文章來(lai)源：廣西北部(bu)灣(wan)國際(ji)港務集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-11-11
前三季(ji)度，北港西江港口(kou)下轄(xia)的貴港片區港口(kou)公(gong)司累(lei)計完(wan)成總吞吐(tu)(tu)量1020.55萬(wan)噸(dun)(dun)；其中(zhong)糧(liang)食集(ji)裝箱吞吐(tu)(tu)量57.5萬(wan)噸(dun)(dun)，散糧(liang)吞吐(tu)(tu)量25.76萬(wan)噸(dun)(dun)，同比增長(chang)122%，呈現大幅(fu)增長(chang)態(tai)勢。
北港西(xi)江(jiang)港口一直致力于將貴港片(pian)區港口打造成為(wei)(wei)廣西(xi)內河最(zui)大(da)的糧(liang)食專業港口和(he)西(xi)江(jiang)最(zui)大(da)的糧(liang)食中(zhong)轉市(shi)場(chang)。堅持以市(shi)場(chang)需求為(wei)(wei)導向，以集裝箱多式(shi)聯(lian)運為(wei)(wei)載體，大(da)力拓展糧(liang)食“散改集”業務，強化貨源組織(zhi)和(he)集疏(shu)運能力，在服務“北糧(liang)南(nan)運”、保障(zhang)糧(liang)食供給方(fang)面發揮了積極作用，區域樞紐地位日(ri)益突(tu)顯。
著力推進集裝箱水上穿梭(suo)巴士與鐵(tie)路專(zhuan)用(yong)線有(you)機聯(lian)(lian)動，優(you)化鐵(tie)水聯(lian)(lian)運(yun)物流方案，加大“水水聯(lian)(lian)運(yun)”“水鐵(tie)聯(lian)(lian)運(yun)”發展(zhan)力度(du)，打通糧(liang)食(shi)多式聯(lian)(lian)運(yun)綜(zong)合運(yun)輸大通道(dao)(dao)，建立“珠(zhu)三角—貴(gui)港(gang)—貴(gui)州(zhou)”“珠(zhu)三角—貴(gui)港(gang)—云南”通道(dao)(dao)，區域(yu)糧(liang)食(shi)“散改集”疏運(yun)網絡已具雛形。
加大(da)港(gang)口(kou)硬件設施(shi)投入，蘇(su)灣作業區新增啟用45噸岸橋，裝卸效率提升(sheng)50%；貴港(gang)碼頭(tou)集裝箱作業區5#堆(dui)(dui)場擴建(jian)項目投產，堆(dui)(dui)存量增加2.3萬(wan)TEU，港(gang)口(kou)能力持續擴容(rong)升(sheng)級；進境糧食口(kou)岸品項由原來的(de)3個增加到(dao)12個，全面提升(sheng)港(gang)口(kou)競(jing)爭(zheng)力。
堅持(chi)以數字化(hua)(hua)(hua)改革為引領(ling)。今年(nian)7月，貴港碼(ma)頭引進啟用集裝(zhuang)箱自動化(hua)(hua)(hua)系統(tong)，工作(zuo)效率從原來的300車次(ci)/工班提高到900車次(ci)/工班，實現了港口(kou)裝(zhuang)卸(xie)信息化(hua)(hua)(hua)、自動化(hua)(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)(hua)管(guan)理。
同時通(tong)過開辟(pi)“抵港直(zhi)(zhi)提(ti)”“到港直(zhi)(zhi)裝”外貿業務新模式，推行“一(yi)票一(yi)議(yi)”、“量(liang)價互保”等靈活商務政策，極大地提(ti)高了外貿中(zhong)轉效率和服(fu)務質量(liang)。
【責任編輯：語謙】
