文章來源：廣西北部灣國際港務(wu)集團有限公司(si) 發布時(shi)間：2023-01-17
2021年12月31日，隨著貴(gui)港宏馳368船舶上(shang)航過(guo)閘，北部灣港集團旗下梧州長洲船閘2021年過(guo)貨量(liang)達到15227.85萬(wan)噸(dun)，同比增長0.78%，連續(xu)第(di)二(er)年超過(guo)1.5億噸(dun)，為2021年畫上(shang)了一個(ge)圓滿的句號。
2021年，受到疫情、西江流域(yu)來水(shui)量較往年偏枯40%、航道(dao)整治(zhi)半幅通航等多重不良(liang)因素影(ying)響，北部灣(wan)港集團全力保供保通，多舉措(cuo)維系長洲船閘良(liang)好的(de)通航環境，為暢通粵港澳大灣(wan)區水(shui)運要(yao)道(dao)立下了汗馬(ma)功勞。
西(xi)江流域12個梯級17座(zuo)船(chuan)(chuan)閘(zha)的10個黨(dang)(dang)支(zhi)部聯創共建，打造“智暢西(xi)江 服務東融”黨(dang)(dang)建品牌。通過(guo)黨(dang)(dang)建引(yin)領(ling)，共同研究解決北斗報閘(zha)系(xi)統(tong)(tong)電子圍(wei)欄動態(tai)范圍(wei)問題(ti)，提高調(diao)度系(xi)統(tong)(tong)利用(yong)率、實(shi)效性，加強船(chuan)(chuan)舶誠信過(guo)閘(zha)行為管理，為西(xi)江流域船(chuan)(chuan)舶過(guo)閘(zha)提速(su)。
面(mian)對今年來水量長期偏枯(ku)的(de)困境(jing)，與交(jiao)通(tong)、航(hang)道(dao)、海(hai)(hai)事(shi)等加(jia)強協作，靈(ling)活調(diao)整調(diao)度措(cuo)施，共同(tong)提(ti)高西(xi)江航(hang)運(yun)的(de)通(tong)行效(xiao)率(lv)。廣(guang)西(xi)港航(hang)發展中心(xin)精準做好(hao)出港船(chuan)舶(bo)調(diao)控，并根據(ju)水情及時告知船(chuan)民合理配載；梧州(zhou)航(hang)道(dao)局在復(fu)雜航(hang)段落實了施工期保(bao)暢；梧州(zhou)海(hai)(hai)事(shi)局維護航(hang)行秩序；廣(guang)西(xi)電網公(gong)(gong)司、國(guo)家(jia)電投長洲公(gong)(gong)司通(tong)過調(diao)節發電負荷曲線(xian)，保(bao)持出入(ru)庫流量的(de)穩(wen)定。
技(ji)術攻關，讓創新成為航(hang)道提速(su)的(de)(de)主(zhu)引擎。圍繞調(diao)度(du)(du)一(yi)體(ti)化(hua)、通航(hang)高(gao)效(xiao)化(hua)、管(guan)(guan)控(kong)協(xie)同化(hua)、服(fu)務精細化(hua)的(de)(de)目標，編制了(le)《西江多(duo)梯級多(duo)線船閘(zha)群(qun)聯合(he)調(diao)度(du)(du)和(he)(he)管(guan)(guan)控(kong)關鍵(jian)技(ji)術研究與應用》，有(you)效(xiao)解決了(le)西江流(liu)(liu)域船閘(zha)管(guan)(guan)理(li)主(zhu)體(ti)分散的(de)(de)問題，突(tu)破了(le)流(liu)(liu)域船閘(zha)群(qun)聯合(he)調(diao)度(du)(du)理(li)論(lun)方法，加(jia)強了(le)流(liu)(liu)域船閘(zha)群(qun)集中(zhong)調(diao)度(du)(du)和(he)(he)無人值守的(de)(de)安全管(guan)(guan)控(kong)能力，提高(gao)了(le)整體(ti)通航(hang)效(xiao)率。
針對各船閘(zha)操(cao)作方(fang)式、監控(kong)信(xin)號傳(chuan)輸各不相同的特點，搭(da)建(jian)了統一調(diao)度(du)、操(cao)作平(ping)臺，將各船閘(zha)信(xin)息聚合到調(diao)度(du)系(xi)統，極大(da)優化了統一遠程集中控(kong)制(zhi)的安全性和可行(xing)性，為調(diao)度(du)運行(xing)人員提供(gong)易用、便捷的可視(shi)化操(cao)作界，極大(da)提高了工(gong)作效率。
創新服務，為船(chuan)主的過(guo)閘(zha)申(shen)(shen)(shen)報提(ti)供便利(li)。首創開發(fa)無(wu)接(jie)觸報到的方(fang)式，船(chuan)舶通(tong)過(guo)“西江通(tong)”手機APP即可(ke)提(ti)交過(guo)閘(zha)申(shen)(shen)(shen)報材料、遠(yuan)程(cheng)核(he)驗健康碼、完成交費。減少船(chuan)舶之間的接(jie)觸，有效(xiao)降低了疫情(qing)傳播風險，提(ti)高(gao)了過(guo)閘(zha)申(shen)(shen)(shen)報效(xiao)率(lv)。
科學調(diao)(diao)度(du)，根據水情(qing)(qing)合理安排船(chuan)舶(bo)過閘。根據上(shang)游水情(qing)(qing)變化(hua)，動態優化(hua)調(diao)(diao)度(du)方(fang)案(an)，白天(tian)利(li)用(yong)相對較好的來水情(qing)(qing)況，集(ji)中(zhong)調(diao)(diao)度(du)重載(zai)船(chuan)舶(bo)下行，晚上(shang)換(huan)向，集(ji)中(zhong)調(diao)(diao)度(du)空載(zai)或輕載(zai)船(chuan)舶(bo)上(shang)行，快速(su)疏(shu)導滯航船(chuan)舶(bo)。
抓好安全(quan)(quan)(quan)，為生(sheng)(sheng)產經營保駕(jia)護航。2021年，長洲船閘(zha)積極(ji)開展形式多樣的(de)安全(quan)(quan)(quan)活(huo)動，營造人(ren)人(ren)講安全(quan)(quan)(quan)、人(ren)人(ren)要安全(quan)(quan)(quan)的(de)濃(nong)厚氛圍。2021年沒有發生(sheng)(sheng)重(zhong)大安全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產事故，為生(sheng)(sheng)產經營夯實(shi)安全(quan)(quan)(quan)基石。
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