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中國航油(you)主(zhu)動把握對標世界一流(liu)管理提升行動契機(ji)，堅持破舊立(li)新，向管理要效益，推動專業(ye)(ye)領域運用管理手段降本增(zeng)效，妥善(shan)有(you)效應對疫(yi)(yi)情(qing)挑戰(zhan)，企業(ye)(ye)抗風(feng)險能力顯著提升，核心(xin)競爭力不斷增(zeng)強(qiang)，為民(min)航業(ye)(ye)抗疫(yi)(yi)紓困、穩定(ding)發展做出積極貢獻。

強管理抓落實，構筑管理提升賦能高質量發展新格局

在(zai)中(zhong)國(guo)航油黨委的(de)正(zheng)確領(ling)導下，中(zhong)國(guo)航油加強頂層設計，將對標提升與公司“融入新階段、建設新航油”戰略有(you)機結(jie)合，連續三年(nian)開展(zhan)“強降促(cu)保”“百日(ri)攻堅”“立功(gong)競賽”“建功(gong)實(shi)踐”系列(lie)提質增效活動。各管(guan)理層級、各生產單元分別明(ming)確提升目(mu)標、落(luo)實(shi)工作(zuo)責任，形(xing)成(cheng)行之有(you)效的(de)管(guan)理項目(mu)優化方案，全系統“掛(gua)圖作(zuo)戰”、壓茬推進，以管(guan)理創新力促(cu)企業高質量發展(zhan)。

中(zhong)國(guo)航(hang)油(you)借鑒國(guo)內(nei)國(guo)際先(xian)進(jin)管(guan)(guan)理(li)成功實踐(jian)，不(bu)斷豐富對標(biao)(biao)(biao)方法路(lu)徑，加強(qiang)學習(xi)運用(yong)。中(zhong)國(guo)航(hang)油(you)細分“8+2”管(guan)(guan)理(li)領(ling)(ling)域，將對標(biao)(biao)(biao)理(li)念(nian)融入日常管(guan)(guan)理(li)，錨定(ding)契合(he)本企業(ye)(ye)發展(zhan)需(xu)求的標(biao)(biao)(biao)桿水平(ping)，將短板弱項分解(jie)為(wei)專業(ye)(ye)化(hua)要(yao)素(su)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)，與標(biao)(biao)(biao)桿的要(yao)素(su)邏輯框(kuang)架精準(zhun)比較，合(he)理(li)設定(ding)提升目標(biao)(biao)(biao)。圍繞戰(zhan)略(lve)與投資管(guan)(guan)理(li)、財務一體化(hua)管(guan)(guan)控和(he)風(feng)險(xian)管(guan)(guan)理(li)體系構建、安全運營管(guan)(guan)理(li)精益化(hua)、信(xin)息化(hua)與數字化(hua)轉型等領(ling)(ling)域，向(xiang)國(guo)內(nei)外優秀企業(ye)(ye)對標(biao)(biao)(biao)取經，以內(nei)部(bu)競賽、研討座(zuo)談(tan)等形式開展(zhan)共享，推動各(ge)單(dan)位深入實踐(jian)運用(yong)，不(bu)斷提升管(guan)(guan)理(li)體系和(he)管(guan)(guan)理(li)能力現代化(hua)水平(ping)。

在(zai)(zai)強(qiang)化過程督(du)導(dao)管理(li)和考核激勵引導(dao)過程中(zhong)，中(zhong)國航油(you)建設(she)對標(biao)(biao)提(ti)升督(du)辦管理(li)信息(xi)系(xi)統，設(she)計(ji)了由發(fa)散(san)到集中(zhong)的“樹形”填報結(jie)構(gou)，動態獲取關鍵領域的任(ren)務(wu)進(jin)度和綜合成(cheng)(cheng)果完(wan)成(cheng)(cheng)質量(liang)；啟用“語雀”云平臺搭建對標(biao)(biao)資源庫，以“公網+內部FTP”架構(gou)實(shi)(shi)現在(zai)(zai)線研討(tao)，加強(qiang)交流(liu)宣(xuan)貫；將對標(biao)(biao)工作納入業績(ji)考核體系(xi)，“硬指標(biao)(biao)+強(qiang)獎懲”雙維度激勵，促進(jin)互(hu)學互(hu)促；在(zai)(zai)全系(xi)統開(kai)展(zhan)優(you)秀(xiu)(xiu)管理(li)項目創建活動，推廣復制(zhi)國資委管理(li)標(biao)(biao)桿(gan)、“雙百”“科改”以及外部創效(xiao)能力強(qiang)、混改成(cheng)(cheng)效(xiao)突(tu)出等企業的優(you)秀(xiu)(xiu)實(shi)(shi)踐，打造一批中(zhong)國航油(you)特(te)色標(biao)(biao)桿(gan)。

補短板揚長板，精準施策提升質效水平與抗風險能力

中國航油(you)探索形成“以內部對(dui)標(biao)平衡公司(si)間發展差(cha)距、以外(wai)部對(dui)標(biao)實現(xian)(xian)整體(ti)質效(xiao)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)”的(de)管(guan)理創新路徑，在(zai)創新運用(yong)成本費用(yong)定(ding)額管(guan)理體(ti)系(xi)基礎上，開展成本費用(yong)對(dui)標(biao)考核促(cu)進(jin)(jin)合理壓控，“以點帶面”深化(hua)內部對(dui)標(biao)。堅持(chi)定(ding)性和定(ding)量雙翼(yi)驅動(dong)，逐年挖潛各類費用(yong)控制(zhi)、加(jia)油(you)作業能力(li)(li)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)等(deng)指標(biao)，持(chi)續推動(dong)業務績效(xiao)和價值創造能力(li)(li)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)；建(jian)設運用(yong)智(zhi)慧(hui)航油(you)系(xi)統(tong)推進(jin)(jin)數字化(hua)轉型，實現(xian)(xian)生產作業、銷售結(jie)(jie)算、客戶服務模(mo)式(shi)的(de)自動(dong)化(hua)和智(zhi)能化(hua)，與空管(guan)局(ju)、十(shi)余家國內外(wai)航司(si)、47座干(gan)線機場、6家銀行(xing)系(xi)統(tong)相連接，大(da)幅降(jiang)低航油(you)加(jia)注與結(jie)(jie)算成本，協同促(cu)進(jin)(jin)民(min)航各方(fang)共建(jian)智(zhi)慧(hui)民(min)航生態圈。

中國航油構建基于(yu)“風(feng)險(xian)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)”理(li)(li)(li)論的(de)安全(quan)運行(xing)(xing)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)系(xi)(xi)，吸(xi)納BP安全(quan)運行(xing)(xing)理(li)(li)(li)念(nian)，合理(li)(li)(li)調(diao)控體(ti)系(xi)(xi)要素，強化(hua)加(jia)油員行(xing)(xing)為管(guan)(guan)理(li)(li)(li)，編制1個(ge)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手冊、23個(ge)運行(xing)(xing)程序文件，重點(dian)加(jia)強對不可接受風(feng)險(xian)、重大(da)(da)風(feng)險(xian)、重點(dian)隱患(huan)的(de)有效性(xing)監(jian)控；深化(hua)法治央企建設，加(jia)強規范管(guan)(guan)理(li)(li)(li)，防范化(hua)解(jie)經營風(feng)險(xian)，科(ke)學搭建3級3大(da)(da)類(lei)29子類(lei)的(de)制度(du)體(ti)系(xi)(xi)框架，充(chong)分(fen)發(fa)揮制度(du)在法律、風(feng)控、內控、合規協調(diao)發(fa)展中的(de)基石作(zuo)用。

中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)油(you)(you)在集團層面設(she)(she)立科(ke)(ke)技(ji)管理(li)、網信(xin)技(ji)術等創新(xin)職能部門，引進科(ke)(ke)技(ji)專業(ye)人(ren)才(cai)，建設(she)(she)研(yan)發基(ji)地，搭建基(ji)于航(hang)(hang)(hang)油(you)(you)領域(yu)油(you)(you)品應用、特種車輛、工程建設(she)(she)、網絡安全(quan)(quan)等研(yan)發中(zhong)(zhong)心的(de)自主創新(xin)平(ping)臺；研(yan)究全(quan)(quan)球生物(wu)航(hang)(hang)(hang)油(you)(you)的(de)發展趨勢和市場(chang)模式(shi)，參與(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)生物(wu)航(hang)(hang)(hang)油(you)(you)的(de)試飛和載客飛行，助力民(min)航(hang)(hang)(hang)綠色轉型(xing)；積極融入中(zhong)(zhong)央企業(ye)創新(xin)聯(lian)合體，承擔中(zhong)(zhong)國(guo)移動5G新(xin)型(xing)信(xin)創云關鍵技(ji)術研(yan)究與(yu)攻(gong)關任(ren)務；集團所(suo)屬(shu)“科(ke)(ke)改示范企業(ye)”上海(hai)承飛公司(si)自主研(yan)制65000升(sheng)罐式(shi)飛機加(jia)油(you)(you)車，填(tian)補(bu)產品系列空白，獲評國(guo)家工信(xin)部“專精(jing)特新(xin)小巨人(ren)”。

抓成效促提升，以長效對標管理鍛造企業核心競爭力

中(zhong)國航油規范化(hua)標準化(hua)開展供(gong)油保(bao)(bao)(bao)障，圓滿完成(cheng)了(le)中(zhong)國共產黨成(cheng)立100周年(nian)(nian)、“兩會”、2022年(nian)(nian)北京冬(dong)奧會等重大保(bao)(bao)(bao)障活動(dong)，妥善應(ying)(ying)(ying)對(dui)各地應(ying)(ying)(ying)急(ji)搶(qiang)險任務，實現了(le)“確保(bao)(bao)(bao)安(an)全、優質服務、絕對(dui)保(bao)(bao)(bao)障、萬(wan)無一失(shi)”目標；推(tui)動(dong)運(yun)營(ying)管理精益化(hua)，協同產業鏈相關方克服資(zi)源緊張、煉廠(chang)檢修、價格倒掛等不利情況，確保(bao)(bao)(bao)航油有(you)序供(gong)應(ying)(ying)(ying)。2021年(nian)(nian)安(an)全保(bao)(bao)(bao)障航班400萬(wan)架次(ci)、2676萬(wan)噸，同比增長6%和5%，有(you)力踐行了(le)“竭誠服務全球民航客(ke)戶、保(bao)(bao)(bao)障國家航油供(gong)應(ying)(ying)(ying)安(an)全”的莊(zhuang)嚴(yan)使(shi)命(ming)。

中國(guo)航油提速(su)成本(ben)費(fei)用(yong)(yong)精益化管理體(ti)系(xi)建(jian)設，2021年噸油進(jin)貨費(fei)用(yong)(yong)和期間費(fei)用(yong)(yong)均較預算下降5.9%；優(you)化庫存(cun)創效(xiao)水平，提升石(shi)油非油業(ye)務和物流第三方水運市場的自主創效(xiao)能力，重構(gou)采(cai)購管理體(ti)系(xi)節(jie)約成本(ben)，完(wan)善交易對家(jia)及(ji)航空客戶風(feng)險(xian)預警機制，企(qi)業(ye)階段性盈利穩定(ding)、抗風(feng)險(xian)能力增強，全員勞動生(sheng)產率較疫(yi)情初期回升25%以上。

以“科技航(hang)(hang)油(you)(you)”戰略為(wei)切口(kou)，中國航(hang)(hang)油(you)(you)出臺(tai)包含科技立項(xiang)、科技經費、項(xiang)目外協等一攬子制度，設立千萬(wan)元(yuan)科技獎勵，構建“薪酬特區(qu)”，筑(zhu)牢科技發展(zhan)基礎；對航(hang)(hang)油(you)(you)全(quan)要(yao)素、全(quan)流程、全(quan)場(chang)景進行數字(zi)化(hua)(hua)處理、智能(neng)化(hua)(hua)響(xiang)應和智慧(hui)化(hua)(hua)支撐，以數字(zi)化(hua)(hua)賦能(neng)民(min)航(hang)(hang)供油(you)(you)產業轉型(xing)升級，形成(cheng)了以科技創新為(wei)核心、數字(zi)化(hua)(hua)轉型(xing)為(wei)手段、全(quan)面(mian)創新為(wei)目標的(de)航(hang)(hang)油(you)(you)特色創新發展(zhan)格局。

【責任編輯：溫存】