文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑集團(tuan)有限公司 發布時間：2023-05-11
從(cong)山(shan)西古交(jiao)到西藏拉薩，從(cong)“技術小白”到“養護行家”，中國鐵(tie)(tie)建所屬中鐵(tie)(tie)十二(er)局(ju)鐵(tie)(tie)路(lu)養護公司當雄車(che)間主任郝二(er)小已在海拔4700米的雪域高原堅守(shou)10余年。2022年，郝二(er)小榮獲全國五一(yi)勞動獎章。
2011年(nian)6月(yue)，郝二小第一次(ci)踏上雪域高原。初到崗(gang)位，再(zai)基礎的線(xian)(xian)路(lu)養(yang)護(hu)技能(neng)對于“零基礎”的郝二小來講(jiang)都是不小的挑(tiao)戰，但這個“山西(xi)漢(han)”身上總(zong)有一股不服輸的精神。潛心(xin)學習，虛心(xin)請教，苦(ku)心(xin)練習，熟稔凍土養(yang)護(hu)規(gui)律(lv)，泡在現場(chang)研究(jiu)錯那(nei)湖風沙性(xing)季(ji)節規(gui)律(lv)……腦(nao)子靈(ling)活、踏實肯干的郝二小一步步從鐵路(lu)養(yang)護(hu)“小白”化身業(ye)務精煉、經驗豐富(fu)的線(xian)(xian)路(lu)技術“大拿”。
2017年8月，郝二小被任命為(wei)鐵路養(yang)護公司(si)安多車間主任。
74公里常年凍(dong)土，72公里無(wu)人區(qu)，每年8級大風70多(duo)次，最(zui)低氣溫零下47攝氏度，不到內地一半的含(han)氧量，6個(ge)全球海拔最(zui)高車站，36組(zu)道岔(cha)……這(zhe)是(shi)中鐵十二局鐵路養護(hu)公司安多(duo)車間的一組(zu)數(shu)字，這(zhe)里號稱“生(sheng)命禁(jin)區(qu)”。
高原鐵路養(yang)護是(shi)業界難題，國內(nei)外(wai)能借(jie)鑒(jian)的(de)成熟(shu)經(jing)驗較少(shao)。郝(hao)二小帶領技術團隊不(bu)斷摸索，熟(shu)練掌(zhang)握(wo)了(le)高海(hai)拔(ba)地區不(bu)同季節線路的(de)維(wei)護方法(fa)，摸索總結出“冬(dong)病夏(xia)治(zhi)、夏(xia)水冬(dong)防(fang)”的(de)線路整治(zhi)經(jing)驗。
同時(shi)，郝二小在車間管段(duan)力(li)推“集中修(xiu)(xiu)”“精確修(xiu)(xiu)”“機械修(xiu)(xiu)”檢(jian)修(xiu)(xiu)作業，全面推行“檢(jian)、養、修(xiu)(xiu)”分工(gong)模(mo)式(shi)，有效提高(gao)了(le)“天窗”利用率，同時(shi)確保(bao)了(le)管段(duan)內146公(gong)里(li)線(xian)路安(an)全穩定，無一事故(gu)。
因(yin)身體原因(yin)調(diao)至(zhi)當雄車間(jian)后，面對無縫線(xian)路小半徑曲線(xian)側(ce)磨(mo)導致線(xian)路出(chu)現下股波磨(mo)、上股側(ce)磨(mo)的頑固性(xing)病害(hai)，郝二小與維養團(tuan)隊蹲守現場，指導作業工區有針對性(xing)進行治(zhi)理，保證了列車平穩(wen)運行和旅客(ke)人(ren)身財產安全。
【責任編輯：溫存】
