文章來(lai)源：國家能源投資集團有限責任(ren)公司(si) 發布時間：2023-05-12
成立(li)于1984年(nian)的國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)集團(tuan)國(guo)電電力(li)(li)大同公(gong)(gong)司(si)汽機(ji)(ji)(ji)分(fen)公(gong)(gong)司(si)本體班(ban)(ban)，負(fu)責企業(ye)10臺汽輪機(ji)(ji)(ji)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)、高低(di)壓加熱(re)(re)器回熱(re)(re)系統(tong)及供(gong)熱(re)(re)設備的檢(jian)修維(wei)護工作。多年(nian)來(lai)，本體班(ban)(ban)先(xian)后參(can)與完成了汽輪機(ji)(ji)(ji)通流改(gai)造(zao)(zao)、機(ji)(ji)(ji)組微出力(li)(li)改(gai)造(zao)(zao)、高低(di)旁聯動改(gai)造(zao)(zao)等(deng)多項重大改(gai)造(zao)(zao)，攻克了許(xu)多設備疑難(nan)雜癥。近(jin)日(ri)，國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)集團(tuan)國(guo)電電力(li)(li)大同公(gong)(gong)司(si)汽機(ji)(ji)(ji)分(fen)公(gong)(gong)司(si)本體班(ban)(ban)被中華全(quan)國(guo)總工會(hui)授(shou)予“全(quan)國(guo)工人(ren)先(xian)鋒號”榮譽(yu)。
這是(shi)一支(zhi)能戰斗、能奉獻的(de)團(tuan)隊，他們高(gao)質(zhi)高(gao)效完成(cheng)各項檢修改造任務。這是(shi)一支(zhi)團(tuan)結協作的(de)團(tuan)隊，他們用匠心守護機組運(yun)行安全。這里是(shi)培育(yu)人才成(cheng)長的(de)“搖籃”，成(cheng)立38年來，先后培育(yu)出全國勞模1人、省級勞模2人。
2016年3月，國家能源集團國電電力(li)大同公司開(kai)展8號(hao)機(ji)組A級檢修工(gong)作(zuo)，汽輪機(ji)通流改造是重中之重，亟需(xu)通過改造一次性(xing)解決高中壓缸效率與(yu)設計偏(pian)差較大，低壓缸5、6段抽汽嚴重超(chao)溫，軸端(duan)汽封漏氣嚴重等(deng)多(duo)項(xiang)制約(yue)機(ji)組安全性(xing)和經濟(ji)性(xing)的(de)問題。
“我們(men)在7號機(ji)組通流改(gai)造中發現，哈汽設(she)計(ji)院的設(she)計(ji)存在一些缺陷(xian)，咱(zan)們(men)需要(yao)自己研(yan)究(jiu)、自己創新，進一步優化(hua)設(she)計(ji)思路(lu)，與哈汽溝通協調(diao)，研(yan)究(jiu)改(gai)造可行性。”專工(gong)李東說(shuo)道，“比方(fang)說(shuo)目前低壓缸是三層缸設(she)計(ji)，能否(fou)調(diao)整(zheng)設(she)計(ji)結構(gou)，將其改(gai)為雙層缸，以減少(shao)蒸(zheng)汽壓力損耗及泄漏(lou)，提升缸效。”
本體班堅(jian)持(chi)用(yong)(yong)(yong)科學理(li)論(lun)支撐，用(yong)(yong)(yong)計算(suan)數(shu)據說話，積極與哈汽(qi)設計院深入探討，最終(zhong)創(chuang)新性(xing)(xing)地提(ti)出采(cai)用(yong)(yong)(yong)高壓(ya)(ya)多級小隔板套(tao)結構(gou)，降(jiang)低部套(tao)間的漏氣損失；采(cai)用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)利小間隙汽(qi)封(feng)，減少通流漏氣，提(ti)高機組經濟性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)；低壓(ya)(ya)內缸(gang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)360°蝸殼(ke)雙層(ceng)缸(gang)進(jin)汽(qi)，減少進(jin)汽(qi)損失，提(ti)高進(jin)汽(qi)效(xiao)率等多項技術。
此次改(gai)(gai)造(zao)是全(quan)國(guo)首臺60萬千(qian)(qian)瓦亞臨界直接空冷(leng)機組(zu)通(tong)流(liu)改(gai)(gai)造(zao)，改(gai)(gai)造(zao)后有效(xiao)解決了現役燃煤(mei)機組(zu)供(gong)電煤(mei)耗(hao)(hao)高的難(nan)題，機組(zu)熱耗(hao)(hao)下降了400千(qian)(qian)焦/千(qian)(qian)瓦時(shi)，發電煤(mei)耗(hao)(hao)降低了15克/千(qian)(qian)瓦時(shi)，同時(shi)為全(quan)國(guo)同類型機組(zu)改(gai)(gai)造(zao)提供(gong)了借(jie)鑒(jian)。
大(da)同公司是一個有40多年歷史的(de)老廠(chang)，至今仍(reng)在(zai)運行的(de)200兆瓦機組，機組自動化(hua)水平低、設計理(li)念較為落后(hou)、服(fu)役時(shi)間(jian)超長等(deng)問題逐漸顯現(xian)，尤(you)其是接觸(chu)式油檔(dang)的(de)漏氣、積碳等(deng)難(nan)題，困擾本體班多年。針對200兆瓦老式汽輪(lun)機組存在(zai)較多隱(yin)患的(de)情(qing)況，該班組織技術(shu)骨干調研最(zui)新(xin)技術(shu)，結(jie)合現(xian)場實際，將部分接觸(chu)油檔(dang)更換為氣阻油檔(dang)，效果顯著，大(da)幅提高了機組安(an)全(quan)性，該項(xiang)創新(xin)改造榮獲第二屆全(quan)國設備(bei)管理(li)創新(xin)成果一等(deng)獎。
在日(ri)常工作(zuo)中，該(gai)團隊(dui)不斷(duan)創新檢修工藝(yi)和方法，針對高加(jia)泄漏(lou)導(dao)致機(ji)組(zu)負荷受(shou)限、主機(ji)軸瓦穩(wen)定性差等(deng)難題，組(zu)建(jian)攻關小組(zu)，通過改(gai)(gai)造設備設計、改(gai)(gai)進消(xiao)缺工藝(yi)，大幅降(jiang)低了高加(jia)泄漏(lou)率，提高了主機(ji)軸瓦穩(wen)定性，降(jiang)低了事故發生率。
多年來，這個(ge)有著光(guang)榮(rong)歷史的班組，不僅主(zhu)動(dong)作(zuo)為(wei)，爭(zheng)做(zuo)技術創(chuang)新“引領者”，他們(men)還堅(jian)持扎(zha)實苦干，爭(zheng)做(zuo)節能降耗“踐行者”。汽(qi)機本(ben)體(ti)班業(ye)務骨干從技術路線、供(gong)熱能力、改造(zao)范圍、造(zao)價(jia)成本(ben)、效率效能以及(ji)投(tou)資回報率等方面，多維度分析(xi)三種(zhong)主(zhu)流供(gong)熱技術，正是這種(zhong)不斷鉆研、勇(yong)于創(chuang)新的精神，讓這個(ge)小(xiao)班組在(zai)企業(ye)發展中發揮了大作(zuo)用(yong)。
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