文章來源：國(guo)家能源投資集團有限責任公司 發布時間：2023-05-12
成立于1984年(nian)的國(guo)家能源集團國(guo)電(dian)電(dian)力(li)大同公(gong)(gong)司汽機分公(gong)(gong)司本(ben)(ben)體班(ban)，負責企(qi)業(ye)10臺汽輪機主機、高(gao)低(di)(di)壓加熱(re)器(qi)回熱(re)系統及供(gong)熱(re)設(she)備(bei)的檢修維護工作。多年(nian)來(lai)，本(ben)(ben)體班(ban)先(xian)后參(can)與完成了汽輪機通流改(gai)造(zao)、機組微出力(li)改(gai)造(zao)、高(gao)低(di)(di)旁(pang)聯動改(gai)造(zao)等多項重大改(gai)造(zao)，攻克(ke)了許多設(she)備(bei)疑難(nan)雜癥。近日，國(guo)家能源集團國(guo)電(dian)電(dian)力(li)大同公(gong)(gong)司汽機分公(gong)(gong)司本(ben)(ben)體班(ban)被中(zhong)華全(quan)國(guo)總工會授予“全(quan)國(guo)工人先(xian)鋒號”榮譽(yu)。
這(zhe)(zhe)是(shi)一(yi)支能戰斗、能奉獻的團(tuan)隊(dui)，他們(men)高(gao)質(zhi)高(gao)效(xiao)完成(cheng)(cheng)各項檢修(xiu)改造任務(wu)。這(zhe)(zhe)是(shi)一(yi)支團(tuan)結協作的團(tuan)隊(dui)，他們(men)用匠心(xin)守(shou)護機組運行(xing)安全。這(zhe)(zhe)里(li)是(shi)培育人才成(cheng)(cheng)長的“搖籃”，成(cheng)(cheng)立38年(nian)來，先后培育出全國勞模1人、省級勞模2人。
2016年3月，國家能源集(ji)團國電電力(li)大同公司開展(zhan)8號(hao)機組A級檢修(xiu)工作，汽(qi)輪機通流改造是重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，亟需通過改造一(yi)次性(xing)解決高中(zhong)壓缸效(xiao)率(lv)與(yu)設計偏(pian)差較大，低壓缸5、6段抽汽(qi)嚴重(zhong)超溫，軸端汽(qi)封漏氣嚴重(zhong)等多項制約機組安全性(xing)和(he)經濟(ji)性(xing)的問題。
“我們在7號機組通(tong)流改造中發(fa)現，哈汽(qi)設(she)計(ji)院的設(she)計(ji)存在一(yi)些缺陷(xian)，咱們需(xu)要(yao)自己研究(jiu)、自己創新，進(jin)一(yi)步優化(hua)設(she)計(ji)思(si)路，與哈汽(qi)溝通(tong)協調(diao)，研究(jiu)改造可行性。”專工(gong)李東說道，“比方說目前(qian)低壓(ya)缸是(shi)三層(ceng)缸設(she)計(ji)，能否(fou)調(diao)整(zheng)設(she)計(ji)結構，將其改為(wei)雙層(ceng)缸，以減少(shao)蒸汽(qi)壓(ya)力損耗及泄漏，提升缸效。”
本(ben)體(ti)班堅持用(yong)科(ke)學理論(lun)支撐，用(yong)計算(suan)數據說話，積極與(yu)哈汽(qi)(qi)設計院深入探討，最終創(chuang)新性地提出采(cai)用(yong)高(gao)壓多(duo)級小隔(ge)板套結構，降低部套間的漏氣損(sun)失；采(cai)用(yong)專利小間隙汽(qi)(qi)封(feng)，減少通流漏氣，提高(gao)機組經濟(ji)性和安全性；低壓內缸采(cai)用(yong)360°蝸殼(ke)雙層缸進(jin)汽(qi)(qi)，減少進(jin)汽(qi)(qi)損(sun)失，提高(gao)進(jin)汽(qi)(qi)效率等多(duo)項技(ji)術。
此次改(gai)(gai)造(zao)(zao)是全(quan)國首臺60萬千(qian)瓦(wa)(wa)亞臨界(jie)直接空冷機(ji)組通流(liu)改(gai)(gai)造(zao)(zao)，改(gai)(gai)造(zao)(zao)后(hou)有效解決(jue)了(le)現(xian)役(yi)燃煤(mei)機(ji)組供電(dian)煤(mei)耗(hao)(hao)高(gao)的難題，機(ji)組熱耗(hao)(hao)下降了(le)400千(qian)焦/千(qian)瓦(wa)(wa)時，發電(dian)煤(mei)耗(hao)(hao)降低了(le)15克/千(qian)瓦(wa)(wa)時，同時為全(quan)國同類型(xing)機(ji)組改(gai)(gai)造(zao)(zao)提供了(le)借鑒。
大(da)同公司是(shi)一個有40多(duo)年(nian)歷史的老(lao)(lao)廠，至(zhi)今仍(reng)在運(yun)行的200兆(zhao)瓦(wa)機組，機組自動(dong)化水平低、設(she)計(ji)理(li)念(nian)較為落后、服役時間超長等問題(ti)逐漸顯(xian)(xian)現(xian)，尤(you)其是(shi)接觸(chu)式油檔的漏氣、積碳(tan)等難題(ti)，困(kun)擾本體班多(duo)年(nian)。針對200兆(zhao)瓦(wa)老(lao)(lao)式汽輪機組存在較多(duo)隱患的情(qing)況(kuang)，該班組織(zhi)技(ji)術骨干調研最(zui)新(xin)技(ji)術，結合現(xian)場實際(ji)，將部分(fen)接觸(chu)油檔更換為氣阻油檔，效果顯(xian)(xian)著，大(da)幅提高了機組安全性，該項創新(xin)改(gai)造(zao)榮(rong)獲(huo)第二屆全國設(she)備管(guan)理(li)創新(xin)成果一等獎。
在日常工作中，該(gai)團隊不斷創新檢修工藝和方法，針對高(gao)加(jia)泄(xie)漏導致機(ji)組負荷受限、主機(ji)軸(zhou)瓦(wa)穩定性差等難(nan)題，組建攻關小(xiao)組，通(tong)過(guo)改造設備設計、改進消(xiao)缺工藝，大幅(fu)降低(di)了(le)(le)高(gao)加(jia)泄(xie)漏率，提高(gao)了(le)(le)主機(ji)軸(zhou)瓦(wa)穩定性，降低(di)了(le)(le)事(shi)故發生率。
多年來，這個(ge)有著光榮歷(li)史的班組，不僅主(zhu)動作為，爭做技(ji)術創(chuang)新(xin)“引領(ling)者”，他們還堅持扎實(shi)苦干(gan)，爭做節能降耗“踐行者”。汽機本體班業務骨干(gan)從(cong)技(ji)術路線(xian)、供熱能力、改造范圍、造價(jia)成(cheng)本、效(xiao)率效(xiao)能以(yi)及(ji)投(tou)資回報率等方(fang)面(mian)，多維度分(fen)析三(san)種(zhong)主(zhu)流(liu)供熱技(ji)術，正是(shi)這種(zhong)不斷鉆研、勇于(yu)創(chuang)新(xin)的精神，讓這個(ge)小班組在企(qi)業發(fa)展中發(fa)揮了大(da)作用。
【責任編輯：溫存】
