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中國(guo)航天(tian)(tian)(tian)科技(ji)集團有限公司六(liu)院八〇一所載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)(tian)推進系(xi)統(tong)部（簡(jian)稱載(zai)人(ren)部）主要承(cheng)擔我(wo)國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)(tian)工程(cheng)空(kong)間(jian)飛行(xing)器，包括神舟(zhou)系(xi)列載(zai)人(ren)飛船、天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)系(xi)列貨運飛船、空(kong)間(jian)站核心艙(cang)、空(kong)間(jian)站實驗艙(cang)I、空(kong)間(jian)站實驗艙(cang)II和(he)光學艙(cang)等國(guo)家重(zhong)大型號的推進補加系(xi)統(tong)研制任務，以(yi)及(ji)載(zai)人(ren)月球探測(ce)關鍵(jian)技(ji)術深化論證等工作，引領著我(wo)國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)(tian)領域推進技(ji)術的發展方(fang)向。

載人部目前共有成(cheng)員32名(ming)，平均年齡32.4歲，其中35歲以(yi)下20人，碩(shuo)士(shi)及以(yi)上學(xue)歷27人，是一(yi)支專業技(ji)術過硬(ying)、創新能力突出(chu)、善于(yu)攻堅克難、團結協作進取的年輕團隊。

空(kong)間站是國(guo)(guo)家(jia)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)(shu)水(shui)平的(de)標志性體現(xian)，也是中國(guo)(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)三步(bu)走戰(zhan)略(lve)中的(de)重要部署，而推進系統則是整(zheng)個(ge)空(kong)間站在(zai)軌(gui)(gui)運行的(de)動力(li)基礎。為了(le)確保空(kong)間站長期(qi)在(zai)軌(gui)(gui)運行，載(zai)人(ren)部肩負了(le)攻(gong)克推進劑在(zai)軌(gui)(gui)補(bu)加技術(shu)(shu)的(de)重要使(shi)命。團隊通(tong)過十(shi)余年的(de)努力(li)，成功打(da)破國(guo)(guo)外技術(shu)(shu)封鎖，填補(bu)了(le)國(guo)(guo)內空(kong)白(bai)，使(shi)我(wo)國(guo)(guo)成為世界上第三個(ge)掌握該核心技術(shu)(shu)的(de)國(guo)(guo)家(jia)，并圓滿完成了(le)以天(tian)(tian)和核心艙發射及飛(fei)行、載(zai)人(ren)交會對接、推進劑在(zai)軌(gui)(gui)補(bu)加等為代表(biao)的(de)重大工程任(ren)務，為中國(guo)(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)(shu)發展作(zuo)出了(le)突出貢獻(xian)。

創新突破，九天再迎“中國宮”

針對空間站在軌運行不少(shao)于15年(nian)的設計壽(shou)命要(yao)求，載人(ren)部(bu)團(tuan)隊(dui)充(chong)分(fen)發揮首創精神，大(da)膽提出，細致論證，在自動(dong)控制、霍爾(er)電(dian)推、人(ren)機工程(cheng)等數(shu)個領域為天和核心艙貢獻了(le)三個“首次”。

首(shou)次實(shi)現推進(jin)劑自主補(bu)加(jia)(jia)。推進(jin)劑是空(kong)間站(zhan)持續(xu)在(zai)軌(gui)運行(xing)的(de)基礎(chu)，為確保交會對(dui)接后，貨船(chuan)內的(de)推進(jin)劑更加(jia)(jia)精準地(di)補(bu)加(jia)(jia)到核心(xin)艙(cang)內，團隊(dui)首(shou)次提出了自主補(bu)加(jia)(jia)設(she)計方(fang)案。設(she)計研發了智能推進(jin)管(guan)理器(qi)，編寫(xie)了三百余條故障預案，并(bing)創新(xin)性地(di)對(dui)補(bu)加(jia)(jia)流程進(jin)行(xing)了模塊化設(she)計，使整個補(bu)加(jia)(jia)過程不依(yi)靠地(di)面指(zhi)令干預或(huo)航天員輔(fu)助(zhu)操作即可自主完成，為空(kong)間站(zhan)長(chang)期在(zai)軌(gui)運行(xing)提供了有力保障。

首次使(shi)(shi)用(yong)霍爾電推(tui)(tui)進(jin)發(fa)動機。為確保空間站在運轉過程中，不(bu)因(yin)地球引力而影響軌道高(gao)度，同(tong)時節省化學推(tui)(tui)進(jin)劑的(de)消耗，進(jin)一(yi)步提高(gao)使(shi)(shi)用(yong)壽命，團隊大膽提出了使(shi)(shi)用(yong)霍爾電推(tui)(tui)進(jin)發(fa)動機的(de)技術方(fang)(fang)案，通(tong)過多輪(lun)方(fang)(fang)案設計和試驗驗證，最(zui)終為天和核心艙(cang)配(pei)備了4臺自主研(yan)發(fa)的(de)霍爾電推(tui)(tui)進(jin)發(fa)動機。這也(ye)是我國首次將電推(tui)(tui)進(jin)動力系統運用(yong)到載(zai)人航天器上。

首次為航(hang)天員(yuan)設計了(le)出艙(cang)更換(huan)(huan)維(wei)修方案。由于(yu)空間(jian)站設計壽命超出部分重要設備的(de)工作壽命，團隊結合實際需(xu)求和(he)產品風險評估，綜合考慮了(le)航(hang)天員(yuan)需(xu)求和(he)產品工效學，設計了(le)推進系統多種重要設備可(ke)由航(hang)天員(yuan)出艙(cang)在軌更換(huan)(huan)維(wei)修的(de)方案，進一步(bu)提(ti)高和(he)保證了(le)空間(jian)站使(shi)用壽命。

精細管理，質量進度“雙確保”

面對艱巨(ju)的任務、重大的責任和嚴峻(jun)的形(xing)勢，載(zai)人(ren)部始終(zhong)秉(bing)承“質量(liang)(liang)是政治、質量(liang)(liang)是生(sheng)命、質量(liang)(liang)是效(xiao)益”的航天質量(liang)(liang)觀，在統(tong)籌部門資(zi)源的同時，作為推進分系統(tong)型號抓總管理部門，提前謀劃、統(tong)籌安排、細化流程，精心組織(zhi)協(xie)調兄弟部門及外協(xie)配套單位開展(zhan)型號研(yan)制工作，有效(xiao)確保了(le)載(zai)人(ren)工程重點任務的完成。

為了(le)實現百(bai)分之(zhi)百(bai)的(de)飛(fei)行成功率，載人部(bu)針對天和(he)(he)核心艙推(tui)(tui)進分系統(tong)開(kai)展(zhan)了(le)大(da)量的(de)質量分析(xi)和(he)(he)質量復查(cha)(cha)工作，團隊全(quan)面梳理和(he)(he)檢(jian)查(cha)(cha)了(le)產(chan)(chan)品(pin)2000余條(tiao)焊(han)縫和(he)(he)產(chan)(chan)品(pin)極性(xing)，并針對推(tui)(tui)進系統(tong)特點(dian)，創造性(xing)地提(ti)出了(le)細(xi)化到(dao)組(zu)件(jian)級的(de)產(chan)(chan)品(pin)保證(zheng)要求，確保穩妥可靠(kao)，萬無一失(shi)。

面臨研(yan)制(zhi)(zhi)周期(qi)緊(jin)，研(yan)制(zhi)(zhi)任務(wu)重的(de)問題，為了(le)保(bao)(bao)障任務(wu)節(jie)點，在(zai)項目初期(qi)團隊便(bian)制(zhi)(zhi)定了(le)并行(xing)(xing)研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)開發策(ce)略(lve)。還(huan)對不同研(yan)制(zhi)(zhi)狀態(tai)產(chan)(chan)品(pin)實(shi)行(xing)(xing)動態(tai)投產(chan)(chan)策(ce)略(lve)，在(zai)不耽(dan)誤任務(wu)主(zhu)線和確保(bao)(bao)產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)受控的(de)前提下，成功按(an)期(qi)交付(fu)試驗(yan)，保(bao)(bao)障型號主(zhu)線研(yan)制(zhi)(zhi)進度(du)。

人才筑基，青年助推“航天夢”

在承(cheng)擔重大工(gong)程研制任務的(de)(de)(de)過程中，團(tuan)(tuan)隊極其(qi)注重內部科研力量的(de)(de)(de)階(jie)梯(ti)式(shi)培養。成(cheng)立“航(hang)天(tian)(tian)人才科學作風培養課題組(zu)”，以“傳承(cheng)老一(yi)代航(hang)天(tian)(tian)傳統、發揚新(xin)時代航(hang)天(tian)(tian)精神”為宗旨，建立了“科研師徒制”，通過“以老帶新(xin)，新(xin)老結合(he)”的(de)(de)(de)方式(shi)，提高青(qing)年(nian)員(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)專業技(ji)(ji)術(shu)(shu)水平(ping)。并(bing)依托(tuo)學術(shu)(shu)交(jiao)流平(ping)臺，開展“型號專業技(ji)(ji)術(shu)(shu)交(jiao)流”“青(qing)年(nian)科技(ji)(ji)論壇”“青(qing)年(nian)員(yuan)工(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)沙龍(long)”等(deng)多種形式(shi)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)交(jiao)流講座(zuo)，定(ding)期為設計人員(yuan)充電，激發科研人員(yuan)的(de)(de)(de)學習興趣和創新(xin)熱情，促進團(tuan)(tuan)隊協作。經(jing)過多年(nian)努(nu)力，團(tuan)(tuan)隊培養了許(xu)多青(qing)年(nian)骨干(gan)和技(ji)(ji)術(shu)(shu)專家，曾獲“中國載人航(hang)天(tian)(tian)工(gong)程突出(chu)貢(gong)獻集(ji)體”、航(hang)天(tian)(tian)科技(ji)(ji)集(ji)團(tuan)(tuan)公司“紅旗(qi)黨支(zhi)部”、“航(hang)天(tian)(tian)金(jin)牌(pai)班組(zu)”等(deng)榮譽，成(cheng)員(yuan)先后獲得(de)“中國青(qing)年(nian)五四獎章”“全國三八紅旗(qi)手”等(deng)稱(cheng)號。

天(tian)和核心艙推進分系(xi)統之于(yu)(yu)(yu)中國(guo)空間站，一(yi)如萬里(li)長征之于(yu)(yu)(yu)中國(guo)革命，十余載(zai)(zai)崢嶸歲月，匯眾人(ren)(ren)之智破(po)千難萬阻，聚團隊(dui)之力越千山(shan)萬水，終成天(tian)宮夢(meng)想。在這風雨兼程的(de)(de)十多年里(li)，載(zai)(zai)人(ren)(ren)部始終奮戰在我國(guo)載(zai)(zai)人(ren)(ren)航天(tian)領域推進系(xi)統研制(zhi)工作(zuo)一(yi)線，不(bu)僅成功研制(zhi)出了國(guo)內(nei)最(zui)為(wei)(wei)先(xian)進、最(zui)為(wei)(wei)復雜的(de)(de)推進系(xi)統，更(geng)是鑄就了一(yi)支甘于(yu)(yu)(yu)奉獻、敢打敢拼、能打勝(sheng)仗的(de)(de)推進系(xi)統研制(zhi)團隊(dui)。對于(yu)(yu)(yu)未(wei)來，團隊(dui)沒有(you)一(yi)絲懈怠(dai)，團隊(dui)將為(wei)(wei)我國(guo)航天(tian)活動向更(geng)深、更(geng)廣的(de)(de)領域拓展(zhan)，為(wei)(wei)科學研究(jiu)、經濟發展(zhan)、人(ren)(ren)類生存環境的(de)(de)不(bu)斷改善，為(wei)(wei)航天(tian)強國(guo)和科技強國(guo)建設作(zuo)出更(geng)大貢(gong)獻。

【責任編輯：溫存】