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中國航(hang)天(tian)(tian)科技(ji)集團有限公司六院八〇一所載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)(tian)推進系統部（簡稱載(zai)(zai)人(ren)(ren)部）主要承擔我國載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)(tian)工程空(kong)間(jian)飛(fei)行器，包(bao)括神舟系列載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船(chuan)、天(tian)(tian)舟系列貨運飛(fei)船(chuan)、空(kong)間(jian)站(zhan)核心艙、空(kong)間(jian)站(zhan)實驗艙I、空(kong)間(jian)站(zhan)實驗艙II和(he)光學艙等(deng)(deng)國家(jia)重大(da)型號的推進補(bu)加系統研制任務，以及載(zai)(zai)人(ren)(ren)月球探測關鍵(jian)技(ji)術深(shen)化論證等(deng)(deng)工作，引領著我國載(zai)(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)(tian)領域推進技(ji)術的發展方向(xiang)。

載(zai)人部目前共有成員32名，平均年齡32.4歲(sui)，其中35歲(sui)以下20人，碩士(shi)及以上(shang)學歷27人，是(shi)一(yi)支專業技術過(guo)硬、創新能力突出(chu)、善于攻堅克難、團(tuan)結協作進取的年輕(qing)團(tuan)隊。

空間站是國家航天(tian)技(ji)術(shu)(shu)水平的(de)(de)標志性(xing)體(ti)現(xian)，也是中(zhong)國載(zai)人航天(tian)三步走戰略中(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要部署(shu)，而推(tui)(tui)進系統(tong)則是整個空間站在(zai)軌(gui)運行(xing)(xing)的(de)(de)動力基(ji)礎。為(wei)了確(que)保空間站長期在(zai)軌(gui)運行(xing)(xing)，載(zai)人部肩負了攻克推(tui)(tui)進劑(ji)在(zai)軌(gui)補(bu)加技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要使(shi)命。團隊通過十余年的(de)(de)努(nu)力，成(cheng)(cheng)功(gong)打破國外技(ji)術(shu)(shu)封鎖(suo)，填補(bu)了國內空白(bai)，使(shi)我國成(cheng)(cheng)為(wei)世界上(shang)第三個掌握該核心技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)國家，并(bing)圓滿完成(cheng)(cheng)了以天(tian)和核心艙(cang)發射及飛行(xing)(xing)、載(zai)人交會對接、推(tui)(tui)進劑(ji)在(zai)軌(gui)補(bu)加等(deng)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)重(zhong)(zhong)大工程任務，為(wei)中(zhong)國載(zai)人航天(tian)技(ji)術(shu)(shu)發展作出了突出貢獻(xian)。

創新突破，九天再迎“中國宮”

針(zhen)對空間(jian)站在軌運(yun)行不少于15年的設計壽命(ming)要(yao)求，載(zai)人部(bu)團隊充分發揮首創精神，大膽提出(chu)，細致論證，在自(zi)動控制、霍爾電推(tui)、人機工程等數個(ge)領域為天和核心艙貢(gong)獻(xian)了三個(ge)“首次(ci)”。

首(shou)次實(shi)現推進(jin)劑自(zi)主(zhu)補(bu)加(jia)。推進(jin)劑是空(kong)(kong)間站持(chi)續在軌運(yun)行(xing)(xing)的基(ji)礎(chu)，為(wei)確保(bao)交會對接(jie)后，貨船內(nei)的推進(jin)劑更加(jia)精準地(di)補(bu)加(jia)到核心艙(cang)內(nei)，團隊首(shou)次提(ti)(ti)出(chu)了自(zi)主(zhu)補(bu)加(jia)設(she)(she)(she)計(ji)方案。設(she)(she)(she)計(ji)研(yan)發(fa)了智能推進(jin)管理器，編(bian)寫(xie)了三百余條故障預(yu)案，并創新性地(di)對補(bu)加(jia)流程進(jin)行(xing)(xing)了模塊化設(she)(she)(she)計(ji)，使整(zheng)個補(bu)加(jia)過(guo)程不依(yi)靠(kao)地(di)面指令(ling)干預(yu)或(huo)航天員輔(fu)助(zhu)操作即(ji)可自(zi)主(zhu)完成，為(wei)空(kong)(kong)間站長(chang)期(qi)在軌運(yun)行(xing)(xing)提(ti)(ti)供了有(you)力保(bao)障。

首次(ci)使用(yong)霍(huo)爾電(dian)推(tui)(tui)(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)。為確(que)保空(kong)間站在運(yun)轉過(guo)(guo)程中，不因地(di)球引力而影響(xiang)軌道(dao)高度，同時節省化學(xue)推(tui)(tui)(tui)進(jin)劑的消(xiao)耗，進(jin)一步提高使用(yong)壽(shou)命，團隊大(da)膽提出了(le)使用(yong)霍(huo)爾電(dian)推(tui)(tui)(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)的技術方案，通(tong)過(guo)(guo)多輪方案設計和試(shi)驗驗證，最(zui)終為天和核(he)心(xin)艙配備(bei)了(le)4臺自主研發(fa)的霍(huo)爾電(dian)推(tui)(tui)(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)。這也是我國首次(ci)將電(dian)推(tui)(tui)(tui)進(jin)動(dong)力系(xi)統運(yun)用(yong)到載(zai)人航天器上。

首(shou)次為(wei)航(hang)天員設計了出(chu)艙更換(huan)維(wei)(wei)修方案。由于空間站設計壽命(ming)超出(chu)部分重要設備的工作壽命(ming)，團隊結合實際(ji)需(xu)求(qiu)和產品風(feng)險評估，綜(zong)合考(kao)慮(lv)了航(hang)天員需(xu)求(qiu)和產品工效學，設計了推進系統多(duo)種重要設備可由航(hang)天員出(chu)艙在(zai)軌更換(huan)維(wei)(wei)修的方案，進一(yi)步(bu)提(ti)高和保證了空間站使(shi)用壽命(ming)。

精細管理，質量進度“雙確保”

面對艱巨的(de)任(ren)(ren)(ren)務、重(zhong)大(da)的(de)責任(ren)(ren)(ren)和嚴(yan)峻的(de)形(xing)勢，載(zai)人部(bu)始終秉承“質(zhi)量(liang)(liang)(liang)是政治、質(zhi)量(liang)(liang)(liang)是生命、質(zhi)量(liang)(liang)(liang)是效益”的(de)航天(tian)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)觀，在統籌部(bu)門資源的(de)同時，作(zuo)為推進分(fen)系統型號(hao)抓總管理部(bu)門，提前謀劃(hua)、統籌安排、細化流程(cheng)，精心組織協(xie)調(diao)兄弟部(bu)門及外協(xie)配套單位(wei)開展型號(hao)研制(zhi)工(gong)作(zuo)，有效確保了載(zai)人工(gong)程(cheng)重(zhong)點任(ren)(ren)(ren)務的(de)完(wan)成(cheng)。

為了實現百(bai)分(fen)(fen)之百(bai)的(de)飛行成功(gong)率(lv)，載人部針對(dui)天和核心艙推(tui)進(jin)分(fen)(fen)系統開展了大量(liang)的(de)質量(liang)分(fen)(fen)析和質量(liang)復查工作(zuo)，團隊全面(mian)梳理和檢查了產品(pin)2000余條(tiao)焊縫和產品(pin)極(ji)性(xing)，并針對(dui)推(tui)進(jin)系統特(te)點(dian)，創造性(xing)地(di)提出了細化到組件級的(de)產品(pin)保證(zheng)要求，確保穩妥可靠(kao)，萬無一失。

面臨研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)周期(qi)(qi)緊，研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)任(ren)務(wu)重的問題，為了保障任(ren)務(wu)節點，在項目初期(qi)(qi)團(tuan)隊便制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)定了并(bing)行研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的開發(fa)策略。還(huan)對(dui)不同研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)狀態產品(pin)實行動態投產策略，在不耽誤(wu)任(ren)務(wu)主(zhu)線和(he)確保產品(pin)質量(liang)受(shou)控(kong)的前提下，成功按期(qi)(qi)交(jiao)付試驗，保障型號(hao)主(zhu)線研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)進度。

人才筑基，青年助推“航天夢”

在承(cheng)擔重(zhong)大(da)工(gong)程研(yan)制(zhi)任務的(de)過程中(zhong)，團(tuan)隊極其注(zhu)重(zhong)內部科(ke)(ke)研(yan)力(li)量的(de)階梯式(shi)培(pei)養(yang)。成立“航(hang)天人(ren)(ren)才科(ke)(ke)學作風培(pei)養(yang)課題組(zu)”，以“傳(chuan)承(cheng)老(lao)一代(dai)航(hang)天傳(chuan)統、發揚新(xin)時代(dai)航(hang)天精神”為宗旨(zhi)，建立了(le)“科(ke)(ke)研(yan)師徒(tu)制(zhi)”，通過“以老(lao)帶新(xin)，新(xin)老(lao)結合”的(de)方式(shi)，提高青(qing)(qing)(qing)年(nian)員(yuan)工(gong)的(de)專業(ye)技(ji)術水平(ping)(ping)。并依托學術交流(liu)(liu)平(ping)(ping)臺(tai)，開展“型號(hao)專業(ye)技(ji)術交流(liu)(liu)”“青(qing)(qing)(qing)年(nian)科(ke)(ke)技(ji)論(lun)壇”“青(qing)(qing)(qing)年(nian)員(yuan)工(gong)技(ji)術沙龍(long)”等多種(zhong)形式(shi)的(de)技(ji)術交流(liu)(liu)講座，定期(qi)為設計(ji)人(ren)(ren)員(yuan)充電，激發科(ke)(ke)研(yan)人(ren)(ren)員(yuan)的(de)學習興趣和(he)創新(xin)熱情，促進團(tuan)隊協作。經過多年(nian)努(nu)力(li)，團(tuan)隊培(pei)養(yang)了(le)許多青(qing)(qing)(qing)年(nian)骨干和(he)技(ji)術專家，曾(ceng)獲(huo)(huo)“中(zhong)國(guo)載人(ren)(ren)航(hang)天工(gong)程突出貢獻集(ji)體”、航(hang)天科(ke)(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)公(gong)司“紅(hong)旗黨(dang)支部”、“航(hang)天金(jin)牌班組(zu)”等榮譽，成員(yuan)先(xian)后獲(huo)(huo)得“中(zhong)國(guo)青(qing)(qing)(qing)年(nian)五四獎章”“全(quan)國(guo)三八紅(hong)旗手”等稱號(hao)。

天(tian)和核心艙(cang)推(tui)進(jin)(jin)分系(xi)統(tong)之于(yu)(yu)(yu)中國空間站，一如(ru)萬里(li)長征之于(yu)(yu)(yu)中國革(ge)命，十(shi)余載(zai)崢(zheng)嶸歲月，匯眾人(ren)(ren)之智破千難萬阻，聚(ju)團隊之力(li)越千山萬水，終(zhong)成(cheng)天(tian)宮(gong)夢想(xiang)。在這(zhe)風雨兼(jian)程(cheng)的(de)(de)十(shi)多年里(li)，載(zai)人(ren)(ren)部始終(zhong)奮戰(zhan)在我國載(zai)人(ren)(ren)航天(tian)領域(yu)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)研(yan)制工作(zuo)一線，不(bu)僅成(cheng)功研(yan)制出(chu)了(le)國內最(zui)(zui)為(wei)先進(jin)(jin)、最(zui)(zui)為(wei)復雜的(de)(de)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)，更(geng)是鑄就(jiu)了(le)一支甘于(yu)(yu)(yu)奉獻、敢(gan)打敢(gan)拼、能(neng)打勝仗的(de)(de)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)研(yan)制團隊。對于(yu)(yu)(yu)未來，團隊沒有一絲懈(xie)怠，團隊將為(wei)我國航天(tian)活動向更(geng)深、更(geng)廣的(de)(de)領域(yu)拓展(zhan)，為(wei)科(ke)(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)、經(jing)濟發(fa)展(zhan)、人(ren)(ren)類生存環境的(de)(de)不(bu)斷改善，為(wei)航天(tian)強國和科(ke)(ke)技強國建設作(zuo)出(chu)更(geng)大(da)貢獻。

【責任編輯：溫存】