文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國航空工業集(ji)團有限公司 發(fa)布時間：2023-05-23
他(ta)們(men)(men)(men)“讓青(qing)春(chun)與(yu)高教(jiao)機一(yi)起飛翔”，勇攀設計高峰(feng)；他(ta)們(men)(men)(men)持(chi)續不(bu)斷改進優化裝備，打造精品工程；他(ta)們(men)(men)(men)以客戶為中(zhong)心，“不(bu)分你(ni)我，不(bu)分晝夜”；他(ta)們(men)(men)(men)伴隨著型號的發展而成長，先(xian)后涌現出中(zhong)華技能大獎，全(quan)國五一(yi)勞(lao)動獎章(zhang)，全(quan)國技術能手(shou)、青(qing)年(nian)崗位能手(shou)、優秀(xiu)共青(qing)團員，中(zhong)央企業(ye)勞(lao)動模范(fan)，江西省首席技師(shi)、優秀(xiu)共青(qing)團員等先(xian)進典型……他(ta)們(men)(men)(men)是航空工業(ye)洪都新型高級教(jiao)練機研(yan)制交付保障團隊。
潛心礪劍，寶劍鋒從磨礪出
“對于我(wo)來說，是(shi)(shi)幸運的，剛(gang)進入公司不久就參與(yu)新(xin)型高級教練機(ji)的研(yan)制(zhi)。我(wo)滿心(xin)滿腦就想撲(pu)在這項事業上，要(yao)讓青春與(yu)高教機(ji)一起飛翔。”設計(ji)員楊杰紅對于項目設計(ji)的艱辛歷歷在目。科研(yan)人員在“不進則退(tui)”“慢進也是(shi)(shi)退(tui)”的巨大壓力與(yu)鞭策下，加速、加速、再加速，從凍結技術狀態到完成詳細設計(ji)，只用了6個月(yue)的時(shi)間，這在當(dang)時(shi)我(wo)國(guo)新(xin)機(ji)設計(ji)中(zhong)是(shi)(shi)絕無僅有的。
憑借豐富的現場經(jing)驗和深厚的技術功(gong)底(di)，時任新機室主任嚴偉(wei)組織(zhi)設(she)計員、工藝(yi)員和調(diao)度深入生產一(yi)線，完成(cheng)零(ling)件(jian)設(she)計方案。深夜12時，他們(men)已(yi)經(jing)連續工作89個小(xiao)時。正是有這(zhe)樣高效(xiao)協同(tong)、群策群力的團隊，項目如(ru)期完成(cheng)了某(mou)關鍵(jian)零(ling)件(jian)的制造任務。
“高教機訓(xun)效(xiao)體系(xi)很復雜，光有(you)先進的技術(shu)能(neng)力(li)(li)還不夠，團隊(dui)要發展，系(xi)統(tong)科學的研發管理能(neng)力(li)(li)不能(neng)少。”面對“卡脖子”難題，團隊(dui)聚焦(jiao)實戰訓(xun)練(lian)需(xu)求，突(tu)破專(zhuan)業壁(bi)壘，協助(zhu)設計飛(fei)行訓(xun)練(lian)模(mo)擬(ni)器，創建某型戰術(shu)訓(xun)練(lian)系(xi)統(tong)，降低飛(fei)行員訓(xun)練(lian)安(an)全(quan)風(feng)險。在(zai)測試調優的關鍵階段，僅(jin)用3個(ge)月就(jiu)實現了(le)產品(pin)定型，累(lei)計提供58項軟件、90余萬(wan)行代碼，開(kai)創了(le)國(guo)內(nei)外同類產品(pin)的先河(he)。
“這(zhe)個(ge)(ge)(ge)團(tuan)隊膽子最(zui)大(da)、最(zui)敢干。”這(zhe)是用戶對于這(zhe)個(ge)(ge)(ge)團(tuan)隊的評價。為保證新用戶使用批順(shun)利交付，團(tuan)隊多次跟飛保障，堅持問題(ti)不過(guo)夜(ye)，辨識了多項(xiang)關鍵技術并有(you)針對性進(jin)行(xing)項(xiang)目攻關；負(fu)責技術的型號總師助理(li)由于強度(du)過(guo)大(da)暈倒在(zai)現(xian)場，住院(yuan)第三(san)天就回到工作崗位……無數個(ge)(ge)(ge)日夜(ye)，試制現(xian)場始終燈火通明，每個(ge)(ge)(ge)人都在(zai)為使命(ming)和責任而戰。
勇立潮頭，眾志成城劈斬浪
“天(tian)下難事必作于(yu)易，天(tian)下大事必作于(yu)細(xi)”。在小(xiao)批量生產(chan)過(guo)程(cheng)中，研制團隊殫精竭慮，精益(yi)求(qiu)精，譜(pu)寫了一曲打造精品工(gong)程(cheng)的(de)贊歌。
新型高級教練機某部(bu)位(wei)出現(xian)安裝(zhuang)偏差，影響研(yan)制速度。“中華(hua)技(ji)能大獎”獲(huo)得者龍建軍深入現(xian)場查(cha)看分析(xi)問題，設(she)計并(bing)自制工(gong)具，反復試驗(yan)后(hou)確定了方案，產(chan)品廢品率由40%降至1%。圍繞(rao)項目科研(yan)生(sheng)產(chan)中的(de)重難點問題，年輕的(de)工(gong)長萬輝帶領“80”后(hou)、“90”后(hou)開(kai)展技(ji)術攻(gong)關，提(ti)出合(he)理化建議300余條(tiao)，極大縮短了關鍵部(bu)段件(jian)裝(zhuang)配周期，顯著提(ti)升產(chan)品質量。
“使命高于一切，責任重于泰山。”“拼(pin)盡(jin)全(quan)力也要拿下生命工程。”在新型(xing)高級教練機交付用(yong)戶(hu)的關鍵階段，保(bao)障隊長(chang)王二振帶隊執(zhi)行(xing)保(bao)障任務，多渠道籌措備件(jian)，全(quan)力提供(gong)技術支持(chi)，飛機完好率(lv)、故障處理率(lv)均保(bao)持(chi)在100%，得到(dao)用(yong)戶(hu)肯定。
2017年3月，新型高級(ji)教(jiao)練(lian)機代表國家征戰(zhan)“航空飛鏢(biao)”國際軍事(shi)(shi)(shi)賽事(shi)(shi)(shi)，取(qu)得強擊機組第二名(ming)的(de)(de)優異成(cheng)績。“趁青春，多做(zuo)些(xie)對國家有意(yi)義的(de)(de)事(shi)(shi)(shi)，多么令人幸福！”年輕的(de)(de)技(ji)術服務保障人員許信如是說。
做好海外(wai)用(yong)戶的(de)服務(wu)保(bao)障，對我國(guo)航空教練裝備在國(guo)際市場再創輝煌至關(guan)重要。為此，團(tuan)隊成員遠赴異國(guo)他鄉，直面(mian)(mian)當地復雜的(de)社會局面(mian)(mian)和匱乏的(de)物質(zhi)條件，圓滿(man)完成了技術保(bao)障、排故處理等任務(wu)。團(tuan)隊優良的(de)業務(wu)素質(zhi)和保(bao)障能(neng)力，打造了完美的(de)海外(wai)培訓交付(fu)樣板，擦亮了“中(zhong)國(guo)制造”名片。
不忘初心，而今邁步從頭越
坎坷與(yu)(yu)挫(cuo)折、壓力(li)與(yu)(yu)責任(ren)、榮(rong)譽與(yu)(yu)淚水(shui)交織匯聚。2019年(nian)國(guo)(guo)慶(qing)閱(yue)(yue)兵(bing)，中國(guo)(guo)戰(zhan)鷹(ying)米(mi)秒(miao)不差(cha)威武受閱(yue)(yue)，教練機(ji)梯隊更(geng)是壓軸出場(chang)，向祖國(guo)(guo)70華誕獻上(shang)了誠(cheng)摯祝(zhu)福。“這是我(wo)工(gong)作十(shi)幾年(nian)來第一次帶(dai)隊出差(cha)，還是保障(zhang)閱(yue)(yue)兵(bing)任(ren)務，使命光榮(rong)，壓力(li)巨大”。動力(li)安(an)裝工(gong)朱宸宇，不僅要為部隊提供(gong)技術支持，還要負責隨行人(ren)員的(de)(de)管理。他們(men)周密(mi)策劃、高效(xiao)協同、上(shang)下聯動、快速響(xiang)應，多少個日夜鏖戰(zhan)，換來的(de)(de)是飛機(ji)的(de)(de)絕對安(an)全，用(yong)戶的(de)(de)高度肯定，閱(yue)(yue)兵(bing)任(ren)務的(de)(de)出色完(wan)成，成功實現(xian)受閱(yue)(yue)飛機(ji)完(wan)好率100%，展現(xian)了航(hang)空人(ren)忠誠(cheng)奉獻、逐夢藍天的(de)(de)品質和(he)風采。
2020年，面對新(xin)冠(guan)肺炎(yan)疫情，團(tuan)隊(dui)成員(yuan)(yuan)率(lv)先(xian)復(fu)工復(fu)產，創新(xin)采(cai)用“云驗收”方(fang)式提升(sheng)供應鏈周轉率(lv)，實(shi)現了(le)國(guo)內(nei)外用戶的多途徑交付。8月，空軍(jun)石(shi)家莊飛(fei)(fei)(fei)行學(xue)(xue)院組織新(xin)期(qi)班(ban)開(kai)飛(fei)(fei)(fei)訓(xun)練，首批(pi)(pi)初(chu)教(jiao)(jiao)機飛(fei)(fei)(fei)行學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)直(zhi)上(shang)新(xin)型高級教(jiao)(jiao)練機，邁(mai)出了(le)我(wo)軍(jun)飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)培養體系改(gai)革新(xin)模(mo)式的第一步。2021年7月，全軍(jun)首批(pi)(pi)初(chu)教(jiao)(jiao)機直(zhi)上(shang)新(xin)型高級教(jiao)(jiao)練機學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)順利畢業，這標志著他們(men)向著合格戰斗機飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)邁(mai)出了(le)堅實(shi)一步。
目前(qian)，中(zhong)國教練機發展(zhan)已從望“世界(jie)一(yi)流”之項(xiang)背，跨越發展(zhan)到與之同(tong)臺(tai)競技、創新(xin)趕(gan)超，逐(zhu)步走(zou)向世界(jie)舞臺(tai)中(zhong)央(yang)。未(wei)來，新(xin)型高級教練機研制交付保(bao)障團隊將繼(ji)續弘揚航(hang)(hang)空報國精神，踐行(xing)航(hang)(hang)空強國使命，緊跟(gen)航(hang)(hang)空裝備(bei)發展(zhan)需(xu)求，提升自(zi)主創新(xin)能力，不斷探索高端教練裝備(bei)的高質量發展(zhan)，為(wei)我(wo)國飛行(xing)員培養和戰(zhan)斗力生成提供有力支撐。
【責任編輯：溫存】
