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他(ta)們“讓青春與高(gao)教機(ji)(ji)一(yi)起(qi)飛翔(xiang)”，勇(yong)攀(pan)設計(ji)高(gao)峰；他(ta)們持續(xu)不(bu)斷改進優(you)化(hua)裝備，打造精品(pin)工(gong)程；他(ta)們以客(ke)戶為中(zhong)心，“不(bu)分你我，不(bu)分晝夜(ye)”；他(ta)們伴隨著(zhu)型(xing)號的發(fa)展而成長，先(xian)后(hou)涌現(xian)出中(zhong)華技(ji)能大獎，全國五一(yi)勞(lao)動(dong)獎章，全國技(ji)術能手(shou)、青年崗位能手(shou)、優(you)秀(xiu)共(gong)青團員，中(zhong)央企業勞(lao)動(dong)模范(fan)，江西省首席技(ji)師(shi)、優(you)秀(xiu)共(gong)青團員等先(xian)進典型(xing)……他(ta)們是(shi)航空工(gong)業洪都新型(xing)高(gao)級教練機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)交付保障團隊。

潛心礪劍，寶劍鋒從磨礪出

“對(dui)于我來說，是(shi)幸運(yun)的(de)，剛進入公司不久就參與新(xin)型高級教(jiao)練機(ji)的(de)研(yan)制。我滿心滿腦就想撲在(zai)這項事(shi)業(ye)上，要(yao)讓青(qing)春與高教(jiao)機(ji)一起飛翔。”設(she)計(ji)員楊(yang)杰紅對(dui)于項目設(she)計(ji)的(de)艱辛歷歷在(zai)目。科研(yan)人員在(zai)“不進則(ze)退(tui)”“慢進也是(shi)退(tui)”的(de)巨大壓(ya)力與鞭策下，加速、加速、再加速，從凍(dong)結技(ji)術狀(zhuang)態到完成詳(xiang)細設(she)計(ji)，只(zhi)用(yong)了6個(ge)月的(de)時間，這在(zai)當時我國新(xin)機(ji)設(she)計(ji)中是(shi)絕(jue)無僅有的(de)。

憑借豐富的(de)現場經驗和深厚(hou)的(de)技術功底(di)，時任新機室主任嚴偉組織設計員(yuan)、工(gong)藝員(yuan)和調度深入生(sheng)產一線，完成零件設計方案。深夜12時，他們已經連續工(gong)作89個小時。正是有這樣高效協同、群策群力的(de)團隊，項(xiang)目如(ru)期完成了某關鍵零件的(de)制(zhi)造任務。

“高教(jiao)機訓(xun)(xun)(xun)效體(ti)系很復雜，光有先進的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)能力(li)還不(bu)夠，團隊(dui)要發展，系統科學的(de)(de)(de)研發管理能力(li)不(bu)能少。”面對“卡脖(bo)子”難題，團隊(dui)聚(ju)焦(jiao)實(shi)(shi)戰(zhan)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)需(xu)求，突破(po)專業(ye)壁壘，協助(zhu)設計飛行訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)模擬器，創(chuang)建(jian)某型(xing)戰(zhan)術(shu)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)系統，降低飛行員訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)安全風險。在測(ce)試(shi)調優的(de)(de)(de)關鍵階段(duan)，僅用3個月就(jiu)實(shi)(shi)現了產(chan)品(pin)定(ding)型(xing)，累(lei)計提供58項(xiang)軟(ruan)件、90余萬(wan)行代碼，開創(chuang)了國(guo)內(nei)外同類產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)先河。

“這(zhe)個團(tuan)隊(dui)膽子最大、最敢干。”這(zhe)是用(yong)(yong)戶(hu)對于這(zhe)個團(tuan)隊(dui)的評(ping)價。為(wei)保(bao)證新用(yong)(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)(yong)批順利交付，團(tuan)隊(dui)多(duo)(duo)次跟飛保(bao)障(zhang)，堅持(chi)問題不過夜(ye)，辨識了多(duo)(duo)項關鍵技(ji)術并有針對性進行項目攻關；負責技(ji)術的型(xing)號(hao)總師助(zhu)理(li)由(you)于強度過大暈倒在現場(chang)，住院第三天(tian)就回到工(gong)作崗位……無(wu)數個日夜(ye)，試(shi)制現場(chang)始(shi)終燈火(huo)通(tong)明(ming)，每(mei)個人都在為(wei)使(shi)命和責任而(er)戰。

勇立潮頭，眾志成城劈斬浪

“天下難(nan)事必作(zuo)于易(yi)，天下大(da)事必作(zuo)于細”。在小批量(liang)生產過(guo)程中，研制團(tuan)隊殫精(jing)(jing)竭慮(lv)，精(jing)(jing)益求(qiu)精(jing)(jing)，譜(pu)寫了一(yi)曲(qu)打造(zao)精(jing)(jing)品工程的(de)贊(zan)歌。

新型高級教練(lian)機某部(bu)位出現安(an)裝偏差，影響(xiang)研(yan)制(zhi)速(su)度(du)。“中華技能(neng)大獎”獲得者龍建軍(jun)深入現場(chang)查看分析(xi)問(wen)題(ti)，設計并自制(zhi)工具(ju)，反(fan)復試驗后確定了方案，產(chan)品廢品率由40%降(jiang)至1%。圍繞(rao)項目科研(yan)生(sheng)產(chan)中的重難點問(wen)題(ti)，年輕的工長萬輝帶領“80”后、“90”后開展技術(shu)攻關，提(ti)出合理化建議300余條，極大縮短了關鍵部(bu)段(duan)件(jian)裝配(pei)周期，顯著提(ti)升(sheng)產(chan)品質量。

“使命(ming)高于(yu)一切，責任(ren)重于(yu)泰(tai)山。”“拼盡全力也(ye)要拿下生命(ming)工程。”在(zai)新(xin)型高級教(jiao)練(lian)機(ji)交付(fu)用(yong)戶的關鍵階(jie)段，保障(zhang)隊長王二(er)振(zhen)帶(dai)隊執(zhi)行保障(zhang)任(ren)務，多渠(qu)道(dao)籌措(cuo)備件，全力提(ti)供技術(shu)支持，飛機(ji)完好率、故障(zhang)處理率均保持在(zai)100%，得到用(yong)戶肯定。

2017年3月，新型高級教(jiao)練機代表國(guo)家征戰“航(hang)空飛鏢(biao)”國(guo)際軍事(shi)(shi)賽事(shi)(shi)，取得強擊(ji)機組第二名的優異成績。“趁青春，多(duo)做些對(dui)國(guo)家有意義的事(shi)(shi)，多(duo)么令(ling)人幸福！”年輕的技術(shu)服務保(bao)障人員許信如(ru)是(shi)說。

做(zuo)好海外用(yong)戶的(de)(de)(de)服務保障，對我國航空教練裝備在國際市場再創輝煌至(zhi)關(guan)重要。為此，團隊(dui)成員遠(yuan)赴異國他(ta)鄉，直(zhi)面當地(di)復雜(za)的(de)(de)(de)社(she)會局面和(he)匱乏的(de)(de)(de)物質(zhi)(zhi)條(tiao)件，圓滿完(wan)成了(le)技術保障、排故處理等任(ren)務。團隊(dui)優(you)良的(de)(de)(de)業(ye)務素質(zhi)(zhi)和(he)保障能力，打造(zao)了(le)完(wan)美的(de)(de)(de)海外培訓交付樣(yang)板，擦亮了(le)“中國制(zhi)造(zao)”名片。

不忘初心，而今邁步從頭越

坎(kan)坷與(yu)(yu)挫折、壓力與(yu)(yu)責(ze)任、榮(rong)(rong)譽與(yu)(yu)淚水交織匯聚。2019年國(guo)慶閱兵(bing)，中(zhong)國(guo)戰(zhan)鷹(ying)米秒(miao)不差威武受閱，教練機(ji)梯隊(dui)更是(shi)壓軸(zhou)出(chu)場，向(xiang)祖(zu)國(guo)70華(hua)誕(dan)獻上(shang)了誠摯祝福。“這是(shi)我工作十幾年來第一次帶隊(dui)出(chu)差，還(huan)(huan)是(shi)保障閱兵(bing)任務(wu)，使(shi)命光榮(rong)(rong)，壓力巨大”。動(dong)力安裝工朱宸宇，不僅(jin)要為部隊(dui)提供技術支持，還(huan)(huan)要負責(ze)隨(sui)行人員的(de)管理。他們周(zhou)密策(ce)劃、高效協同、上(shang)下聯(lian)動(dong)、快(kuai)速響應，多少(shao)個日夜鏖戰(zhan)，換(huan)來的(de)是(shi)飛機(ji)的(de)絕對安全，用戶的(de)高度(du)肯定(ding)，閱兵(bing)任務(wu)的(de)出(chu)色完(wan)成，成功實現(xian)(xian)受閱飛機(ji)完(wan)好率100%，展現(xian)(xian)了航空人忠誠奉獻、逐夢(meng)藍天的(de)品質和風(feng)采。

2020年(nian)，面對新冠肺炎疫(yi)情，團(tuan)隊成員率先復工復產，創新采用“云驗收”方式提升供應鏈(lian)周轉率，實(shi)現了國(guo)內外用戶的多途徑交付。8月(yue)，空(kong)軍(jun)石家(jia)莊飛(fei)行學(xue)院組(zu)織新期班開(kai)飛(fei)訓(xun)練，首批初教(jiao)(jiao)機飛(fei)行學(xue)員直(zhi)上(shang)新型(xing)高級(ji)教(jiao)(jiao)練機，邁出(chu)了我(wo)軍(jun)飛(fei)行員培養體系(xi)改革新模(mo)式的第一(yi)步。2021年(nian)7月(yue)，全軍(jun)首批初教(jiao)(jiao)機直(zhi)上(shang)新型(xing)高級(ji)教(jiao)(jiao)練機學(xue)員順利畢業，這標志著(zhu)他(ta)們向(xiang)著(zhu)合格(ge)戰斗機飛(fei)行員邁出(chu)了堅(jian)實(shi)一(yi)步。

目前，中(zhong)國教練機發展(zhan)已從望(wang)“世界一流”之(zhi)項背，跨(kua)越發展(zhan)到與之(zhi)同臺競技、創新趕超，逐步走(zou)向世界舞臺中(zhong)央。未來，新型高級教練機研制交付(fu)保障團隊將繼續弘揚航空(kong)報(bao)國精神，踐(jian)行(xing)航空(kong)強國使(shi)命，緊跟(gen)航空(kong)裝(zhuang)備發展(zhan)需求，提(ti)升自主(zhu)創新能力(li)，不斷探(tan)索高端教練裝(zhuang)備的高質量發展(zhan)，為我國飛行(xing)員培(pei)養和戰(zhan)斗力(li)生成(cheng)提(ti)供(gong)有(you)力(li)支(zhi)撐。

【責任編輯：溫存】