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中國中車集團劉天童:為中國軌道交通裝備事業發展貢獻青春力量

文(wen)章來源:中(zhong)國中(zhong)車集團有限(xian)公司  發布(bu)時間:2023-04-28

從建模繪(hui)制1500多個細小繁雜的(de)零部件(jian)(jian),到虛擬裝配成(cheng)數百個實(shi)現各種功能的(de)組件(jian)(jian),再到設計研發(fa)出一臺完整的(de)“火車頭(tou)”,他(ta)是(shi)公司里(li)最年輕的(de)主管設計師;從海拔2700m以上的(de)青藏高原保春運(yun),到晝夜溫差近50度的(de)北疆荒漠(mo)做(zuo)試驗(yan),他(ta)是(shi)不(bu)(bu)畏(wei)艱險保證機車產品品質和安(an)全運(yun)營(ying)的(de)“排頭(tou)兵”;從認(ren)真做(zuo)好疫情防控信息統計、網絡宣傳(chuan),到積極參與志愿服務、率先投(tou)身復工復產,他(ta)是(shi)不(bu)(bu)辱使命(ming)、經得起考驗(yan)的(de)“先鋒者”。

2021年,入職(zhi)五年的(de)(de)(de)劉(liu)天童從一名(ming)車(che)(che)體(ti)設計(ji)師“變(bian)(bian)身(shen)”為總體(ti)設計(ji)師,開始主持“雙碳”目標下的(de)(de)(de)全新一代節能環保型混(hun)合動(dong)力調(diao)車(che)(che)機車(che)(che)。該(gai)機車(che)(che)是公(gong)司(si)貫(guan)徹綠色發(fa)展戰(zhan)略(lve),實(shi)現(xian)“雙碳”目標的(de)(de)(de)重要體(ti)現(xian),擔任(ren)主管設計(ji)師的(de)(de)(de)劉(liu)天童深(shen)感責任(ren)重大(da)。從單一專(zhuan)業(ye)變(bian)(bian)成整車(che)(che)設計(ji),不僅要做(zuo)好自己(ji)所屬部件的(de)(de)(de)研發(fa)設計(ji),還要協調(diao)整車(che)(che)所有系(xi)(xi)統高質(zhi)量推(tui)進。剛接觸整車(che)(che)研發(fa),他發(fa)現(xian)自己(ji)在(zai)跨專(zhuan)業(ye)電氣系(xi)(xi)統、流控(kong)系(xi)(xi)統、網絡控(kong)制系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)知識(shi)儲備略(lve)顯(xian)匱乏。認識(shi)到(dao)不足(zu)后,他迅(xun)速(su)調(diao)整工作方式,積極聽(ting)取專(zhuan)業(ye)組對于技術方案的(de)(de)(de)意(yi)見建議,對于不明白的(de)(de)(de)地方就及時請教部內(nei)專(zhuan)家,同時,他還利用(yong)業(ye)余時間(jian)深(shen)入學習(xi)其他系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)知識(shi),在(zai)學中干,在(zai)干中學,做(zuo)到(dao)理論聯系(xi)(xi)實(shi)際。

隨著項目(mu)的(de)(de)快(kuai)速推進,機車(che)(che)很快(kuai)進入到生產(chan)階段。作為(wei)采用模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)理念設計(ji)的(de)(de)機車(che)(che),實(shi)現(xian)管線(xian)模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)是設計(ji)上(shang)(shang)的(de)(de)一大(da)創新,不僅能(neng)提(ti)高(gao)機車(che)(che)的(de)(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)程度(du),還(huan)能(neng)提(ti)高(gao)整(zheng)(zheng)車(che)(che)生產(chan)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)效率(lv)(lv)。但經(jing)過(guo)(guo)首臺樣車(che)(che)的(de)(de)生產(chan)驗證(zheng)發現(xian),原(yuan)先的(de)(de)設計(ji)方(fang)(fang)案(an)并不完美,在管排(pai)模(mo)塊(kuai)(kuai)和線(xian)槽模(mo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)出現(xian)了(le)(le)(le)(le)線(xian)槽吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)變形、缺(que)少制(zhi)造誤差調(diao)整(zheng)(zheng)量、模(mo)塊(kuai)(kuai)無法(fa)準確定(ding)位等難題,影響(xiang)了(le)(le)(le)(le)生產(chan)效率(lv)(lv)。“不能(neng)被(bei)困難打到,年輕不怕輸,想干什么就(jiu)去(qu)干,不行就(jiu)推倒(dao)重來。”他馬上(shang)(shang)帶領團隊(dui)成(cheng)員(yuan)認真梳(shu)理現(xian)場出現(xian)的(de)(de)問題,仔(zi)細分(fen)析產(chan)生原(yuan)因,加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點(dian)制(zhi)定(ding)了(le)(le)(le)(le)新的(de)(de)管排(pai)、線(xian)槽模(mo)塊(kuai)(kuai)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)案(an)。很快(kuai),新方(fang)(fang)案(an)又(you)迎來了(le)(le)(le)(le)二號樣車(che)(che)的(de)(de)生產(chan)驗證(zheng),團隊(dui)成(cheng)員(yuan)的(de)(de)心(xin)(xin)都提(ti)到了(le)(le)(le)(le)嗓子眼。蒼天不負有(you)(you)心(xin)(xin)人(ren),經(jing)過(guo)(guo)驗證(zheng),新方(fang)(fang)案(an)有(you)(you)效解決了(le)(le)(le)(le)之前出現(xian)的(de)(de)各(ge)類(lei)問題,真正實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)車(che)(che)管線(xian)的(de)(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)車(che)(che)模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)水平和生產(chan)效率(lv)(lv),劉(liu)天童和團隊(dui)成(cheng)員(yuan)也終于放下(xia)心(xin)(xin),立即著手(shou)下(xia)一進程工作的(de)(de)準備。

作(zuo)為一(yi)(yi)(yi)名團干部,他(ta)(ta)是矢志擔當奉獻(xian)、發揮示范引(yin)領作(zuo)用的青(qing)春(chun)榜樣;作(zuo)為一(yi)(yi)(yi)名青(qing)年設(she)計(ji)師,他(ta)(ta)是投身“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設(she)、貫徹綠色(se)發展(zhan)(zhan)戰略、引(yin)領高端裝(zhuang)備制造(zao)業(ye)發展(zhan)(zhan)的生力(li)軍(jun)和突擊隊。追夢路(lu)上,劉天童將繼續嚴于律己、率先垂范,為中國軌道交通裝(zhuang)備事(shi)業(ye)蓬勃發展(zhan)(zhan)貢獻(xian)青(qing)春(chun)力(li)量。

【責任編輯:語謙】

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