文章來源：中國鐵道建筑集團有限公(gong)司 發布(bu)時間：2023-07-05
近年來，中國(guo)鐵建鐵四院堅持“一業為主、多元協同、創新驅動、品質卓(zhuo)越”發展戰略，積極應對(dui)復雜(za)嚴(yan)峻的(de)市場形勢，全力舞好設計龍頭，順利實(shi)現“十四五”高(gao)質量開局。
作為(wei)主營產(chan)業(ye)，“規劃設計咨(zi)詢(xun)”是鐵四院(yuan)的(de)(de)“當家花旦(dan)”。傳統產(chan)業(ye)的(de)(de)出路(lu)，就是要創(chuang)造出技(ji)術含量、產(chan)品(pin)附(fu)加(jia)值(zhi)(zhi)更高的(de)(de)產(chan)品(pin)。以(yi)新型交通為(wei)例，在向地(di)方政(zheng)府(fu)提供技(ji)術服務時，鐵四院(yuan)根據當地(di)經濟承受(shou)能(neng)力、政(zheng)策符合性要求(qiu)等(deng)方面情況(kuang)，引(yin)導地(di)方政(zheng)府(fu)在市域鐵路(lu)、快速公(gong)交、有軌電車等(deng)新型交通方式中(zhong)進行菜單(dan)式選擇，既因地(di)制宜解決當地(di)交通癥結(jie)，又在滿足客戶需求(qiu)的(de)(de)過程中(zhong)創(chuang)造了企業(ye)價值(zhi)(zhi)，打造差異化的(de)(de)競(jing)爭優勢。
由鐵四院設計的西麗樞紐大膽突破傳統車站概念，打造TOD4.0站城人與自然與一體的創新型樞紐
老(lao)菜(cai)(cai)式(shi)頻頻加料的同時，鐵四院立足資源集(ji)成(cheng)和能力提(ti)升(sheng)，培育(yu)新菜(cai)(cai)式(shi)，拓寬產業鏈。
跨領域。鐵四院著力用(yong)好設(she)計、咨(zi)詢、技術優勢，全(quan)面發揮規劃引領、設(she)計支持(chi)、服務保障(zhang)作用(yong)，以技術先行(xing)助力全(quan)系統協(xie)同發展。健(jian)全(quan)知(zhi)識產權、專(zhuan)(zhuan)利(li)管理(li)和成果轉化激(ji)勵機(ji)制，促進科研最大限度向效(xiao)益轉化。2021年新增(zeng)專(zhuan)(zhuan)利(li)申請630項(xiang)，獲得專(zhuan)(zhuan)利(li)授權692項(xiang)，實現營業(ye)收(shou)入2億元，專(zhuan)(zhuan)利(li)數量穩(wen)居行(xing)業(ye)第(di)一，專(zhuan)(zhuan)利(li)創(chuang)效(xiao)能力不斷提升。
昆明地鐵5號線是財政部第二批PPP示范項目，由鐵四院采用“PPP+EPC”模式進行投資、建設和運營
跨業態，沿著工(gong)程建(jian)設產業鏈(lian)(lian)，鐵四(si)院向(xiang)勘察設計的(de)前端(duan)或后(hou)端(duan)進行延(yan)(yan)伸。在項(xiang)目前端(duan)、先期發力，注重創造需求、創造項(xiang)目，推動前端(duan)規劃設計信息、資源、要素、數據(ju)加快向(xiang)全產業鏈(lian)(lian)后(hou)端(duan)滲透，持續(xu)提高產業協同(tong)(tong)能力。準確把握行業發展趨勢，以技(ji)術轉讓、股權合作(zuo)等方式(shi)與地(di)方形成利(li)益(yi)同(tong)(tong)盟(meng)，將經營(ying)承攬向(xiang)前端(duan)關鍵環節延(yan)(yan)伸，加快項(xiang)目經營(ying)向(xiang)渠(qu)道(dao)經營(ying)轉變，實現優勢互補(bu)、合作(zuo)共贏。
科(ke)技創新(xin)，是(shi)勘(kan)察設計(ji)企業(ye)實(shi)現(xian)跨越發(fa)(fa)展(zhan)的關鍵因素(su)。鐵四院始(shi)終(zhong)堅持科(ke)技興企，通過經營與生產(chan)、技術聯動互促、整體強化，科(ke)技創新(xin)為全產(chan)業(ye)鏈發(fa)(fa)展(zhan)打好基礎、提高競爭力。
鐵四院積極儲備時速600公里高速磁浮成套技術研究，開展時速400公里高速輪軌技術體系研發，引領未來勘察設計市場
一方面圍繞市場形(xing)勢和企業發(fa)展需要(yao)，構建了“2個(ge)國家級(ji)+5個(ge)省(sheng)級(ji)+2個(ge)股份公司級(ji)”創新(xin)平臺(tai)，穩(wen)步推進智能勘(kan)察設計平臺(tai)建設，成功組織新(xin)時代客(ke)運樞(shu)紐與城市高質(zhi)量發(fa)展論壇(tan)，以(yi)科技(ji)實(shi)力彰顯業務能力。
另一方(fang)面從規劃、立項(xiang)等(deng)前端環節著手，合理(li)配置科技創新資(zi)源，突出高(gao)速(su)磁浮(fu)、時速(su)400公里(li)輪軌等(deng)新領域和(he)智(zhi)慧交(jiao)通(tong)、市域鐵路等(deng)戰略業務的科技研(yan)發，以科技支撐助力經(jing)營開拓。榮獲(huo)(huo)國(guo)家科技進(jin)步(bu)獎2項(xiang)，中國(guo)工程院委托課(ke)題《大灣區(qu)高(gao)速(su)磁浮(fu)鐵路預可研(yan)》圓滿(man)結題，成功斬獲(huo)(huo)“十四(si)五”首批國(guo)家重點(dian)研(yan)發計劃項(xiang)目“陸路交(jiao)通(tong)基礎設(she)施(shi)智(zhi)能化設(she)計共性關鍵技術”，為鐵四(si)院搶占行業技術制高(gao)點(dian)贏得(de)寶貴先機。
【責任編輯：溫存】
