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大(da)飛機(ji)是國(guo)之重器，是一個國(guo)家科技能力、工業水平(ping)和(he)綜合實力的集中(zhong)體現。經(jing)過十四年探索實踐，我(wo)國(guo)大(da)飛機(ji)產業已(yi)從初創(chuang)期邁向成長期，從產品(pin)研制(zhi)階(jie)段(duan)進入產業化階(jie)段(duan)。

“十(shi)四五”時期，為(wei)加快大(da)(da)飛(fei)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)業化進(jin)程，打造具有全(quan)球影響力(li)的(de)民用航空(kong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業集群，中國商(shang)飛(fei)聯合上海市啟動了(le)大(da)(da)飛(fei)機(ji)園(yuan)規劃(hua)建設，促進(jin)大(da)(da)飛(fei)機(ji)園(yuan)復(fu)合材料全(quan)產(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)集聚(ju)(ju)發展，形成以主制造商(shang)為(wei)“集聚(ju)(ju)源”，以批產(chan)(chan)(chan)(chan)提速(su)為(wei)“集聚(ju)(ju)力(li)”的(de)集聚(ju)(ju)發展模式；充(chong)分利用特殊(shu)綜保(bao)區政策優勢和全(quan)產(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)條集聚(ju)(ju)的(de)特點，實現(xian)總(zong)裝與(yu)配(pei)套產(chan)(chan)(chan)(chan)業“門(men)對(dui)門(men)”的(de)生產(chan)(chan)(chan)(chan)關聯關。

在復材產業(ye)產業(ye)鏈集聚過程中，中國商(shang)飛(fei)積極發揮(hui)牽引帶動作(zuo)用，用好(hao)園(yuan)區(qu)區(qu)位優(you)勢和政策優(you)勢，形成產業(ye)鏈發展的合力。

一是發揮產業牽引作用。大(da)飛機(ji)園充分(fen)發揮(hui)中國商(shang)飛作為大(da)型客機(ji)主(zhu)制造(zao)商(shang)，對產(chan)業(ye)鏈的引領力(li)(li)(li)和(he)帶動(dong)力(li)(li)(li)。按照圍(wei)繞(rao)總裝(zhuang)(zhuang)、服務總裝(zhuang)(zhuang)、保障總裝(zhuang)(zhuang)原(yuan)則(ze)，梳理大(da)飛機(ji)總裝(zhuang)(zhuang)制造(zao)所(suo)(suo)需的所(suo)(suo)需的產(chan)業(ye)配套資(zi)源(yuan)，以總裝(zhuang)(zhuang)提(ti)速(su)為動(dong)力(li)(li)(li)聚融通國內外優(you)質(zhi)航(hang)空(kong)企業(ye)、上下(xia)游配套企業(ye)，減少物流(liu)成本，提(ti)高“主(zhu)-供”協同能力(li)(li)(li)。同時，依(yi)托大(da)飛機(ji)創新谷等其(qi)他平臺(tai)，吸納(na)更多航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)鏈的大(da)中小企業(ye)進入到商(shang)飛體系中，將應用(yong)基礎研究、技(ji)術(shu)研發、產(chan)品開發到產(chan)業(ye)化的鏈條，統籌創新資(zi)源(yuan)和(he)產(chan)業(ye)資(zi)源(yuan)，促進技(ji)術(shu)落地，帶動(dong)產(chan)業(ye)發展(zhan)。

二是深化央地合作領域。將(jiang)大飛機(ji)園(yuan)(yuan)作(zuo)(zuo)為(wei)上海市與中國商飛深(shen)化、拓(tuo)展戰略(lve)合(he)作(zuo)(zuo)的(de)重要抓手和(he)平臺，聯(lian)合(he)上海本地(di)專(zhuan)(zhuan)業(ye)化園(yuan)(yuan)區開(kai)(kai)發(fa)企(qi)業(ye)共同開(kai)(kai)展園(yuan)(yuan)區建(jian)設。以(yi)中國商飛發(fa)揮產(chan)業(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)作(zuo)(zuo)用，為(wei)園(yuan)(yuan)區產(chan)業(ye)規(gui)劃、項目(mu)招商和(he)入園(yuan)(yuan)項目(mu)選(xuan)取(qu)提出(chu)專(zhuan)(zhuan)業(ye)化意(yi)見(jian)。臨港集(ji)團等專(zhuan)(zhuan)業(ye)化園(yuan)(yuan)區開(kai)(kai)發(fa)運營企(qi)業(ye)，發(fa)揮自(zi)身優勢做(zuo)好園(yuan)(yuan)區建(jian)設，為(wei)入園(yuan)(yuan)配套(tao)供應商提供更好的(de)航(hang)空生態。

“十四五”期間，大(da)飛(fei)機(ji)園重點面向(xiang)大(da)飛(fei)機(ji)總裝(zhuang)批產需求，圍繞總裝(zhuang)、服務總裝(zhuang)、保障總裝(zhuang)，以(yi)提(ti)升總裝(zhuang)配套效率和突破供應(ying)鏈關鍵核心環節(jie)為(wei)目標，形成以(yi)飛(fei)機(ji)總裝(zhuang)試飛(fei)、關鍵零部件制(zhi)造、原材(cai)料研發、設備工裝(zhuang)軟件支持、飛(fei)機(ji)物(wu)流、科(ke)技創新等具有(you)民用航(hang)空特色的(de)產業集(ji)聚(ju)。

在上海市、臨港新片區的指導和大力支持下，大飛(fei)機園在復合(he)材(cai)(cai)料產業(ye)鏈構(gou)建方面初(chu)具規模，通過(guo)(guo)“構(gou)建一個(ge)基地、打造(zao)三(san)個(ge)平臺”在大飛(fei)機園內(nei)打造(zao)了(le)復合(he)材(cai)(cai)料產業(ye)集群，推進復合(he)材(cai)(cai)料核心能力自(zi)主(zhu)可控。經過(guo)(guo)兩年(nian)的發展建設，已(yi)累(lei)計(ji)導入一系列項目，涵蓋復合(he)材(cai)(cai)料原材(cai)(cai)料研發與生(sheng)產、結(jie)構(gou)件(jian)研制、檢驗檢測、工(gong)裝設計(ji)、復材(cai)(cai)回收等全要素(su)、全流程(cheng)，初(chu)步形成了(le)復材(cai)(cai)企業(ye)產業(ye)鏈式集聚(ju)效應(ying)，實現國內(nei)航(hang)空復材(cai)(cai)產業(ye)化集群從無到有的跨越。總結(jie)復材(cai)(cai)產業(ye)集聚(ju)過(guo)(guo)程(cheng)，取得了(le)如下成效：

集群建設快。大(da)飛機(ji)園從2019年12月建設至今，以主(zhu)制(zhi)造商為(wei)“集(ji)(ji)聚源(yuan)”，以批產提速為(wei)“集(ji)(ji)聚力”，歷經兩(liang)年已形成(cheng)了以復(fu)材結構件為(wei)核心，延(yan)伸至復(fu)材原(yuan)材料研(yan)制(zhi)、零(ling)件制(zhi)造、檢驗檢測(ce)等各領域(yu)集(ji)(ji)聚的雛形。

鏈條覆蓋要素全。通過以中(zhong)國建(jian)材(cai)為(wei)代表的(de)復材(cai)結構(gou)件核(he)心平臺為(wei)牽引(yin)，向上游拉動中(zhong)復神鷹(ying)國產預(yu)浸料研(yan)制(zhi)入駐(zhu)園區，向下游推(tui)動南玻院(yuan)、南通復源檢驗(yan)檢測、復材(cai)回收(shou)等一系列項目分沓而(er)至，初步(bu)構(gou)筑供應鏈支持平臺；同時吸引(yin)常州(zhou)新創(chuang)、湖南飛宇、潤貝等提供工裝、設備、輔耗材(cai)的(de)項目落戶園區，基本構(gou)筑服務(wu)保障平臺。

項目能力覆蓋范圍全。在(zai)材料(liao)(liao)方面，中復神(shen)鷹(ying)涵蓋熱塑(su)性預浸料(liao)(liao)、熱固性預浸料(liao)(liao)及(ji)干纖維(wei)的研制，實現國產預浸料(liao)(liao)的突破；檢驗檢測(ce)方面，南玻院復材測(ce)試平(ping)臺將具備復合(he)材料(liao)(liao)測(ce)試評價、信息咨詢(xun)、標準化(hua)培(pei)訓、產品認證、技術(shu)成(cheng)熟度評級(ji)、大數據分(fen)析、數值模(mo)擬和仿(fang)真計(ji)算(suan)7 項公(gong)共(gong)服務(wu)能(neng)力(li)；復材回收(shou)方面，復源新(xin)材料(liao)(liao)項目既開展廢舊(jiu)復材回收(shou)，同時進行循環再(zai)利(li)用(yong)。

對標研制標準高。規(gui)劃之(zhi)初，大飛(fei)機(ji)(ji)園即(ji)對標施塔德(de)等(deng)國(guo)際先(xian)進航空(kong)復(fu)(fu)材(cai)(cai)(cai)研制(zhi)基地，規(gui)劃實(shi)(shi)(shi)施階段園區對入園項目的技術能力設立了嚴(yan)格篩選標準(zhun)，為(wei)實(shi)(shi)(shi)現(xian)供應鏈關鍵核心(xin)環節可控(kong)、復(fu)(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)(cai)料(liao)國(guo)產化奠定(ding)堅實(shi)(shi)(shi)基礎。中國(guo)建材(cai)(cai)(cai)復(fu)(fu)材(cai)(cai)(cai)結(jie)構件項目與國(guo)際一流復(fu)(fu)材(cai)(cai)(cai)結(jie)構件制(zhi)造(zao)企(qi)業開展合(he)(he)資合(he)(he)作，將在復(fu)(fu)材(cai)(cai)(cai)結(jie)構件研發、生產方(fang)面實(shi)(shi)(shi)現(xian)創新突破(po)。國(guo)家新材(cai)(cai)(cai)料(liao)測試(shi)評(ping)價(jia)平臺以輸出標準(zhun)為(wei)己任，致力于解(jie)決復(fu)(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)(cai)料(liao)測試(shi)評(ping)價(jia)領域(yu)存在的機(ji)(ji)構分散(san)、標準(zhun)不同、權威(wei)不足、與國(guo)際測試(shi)評(ping)價(jia)機(ji)(ji)構缺(que)乏互認(ren)等(deng)短板問題。

大(da)飛(fei)機園以(yi)大(da)飛(fei)機總裝制(zhi)造為(wei)牽(qian)引，以(yi)主(zhu)制(zhi)造商(shang)復材(cai)結(jie)構(gou)(gou)件配套為(wei)帶動，在兩年(nian)時間內已形成了以(yi)復材(cai)結(jie)構(gou)(gou)件為(wei)核心，延伸(shen)至(zhi)復材(cai)原材(cai)料研制(zhi)、零件制(zhi)造、檢(jian)(jian)驗(yan)檢(jian)(jian)測(ce)等(deng)各領域全要(yao)素(su)產業集群雛(chu)形。

通過央(yang)地合作、聯合體攻關(guan)(guan)，面向大型民用飛機(ji)產業(ye)化發展需(xu)求，加速推進國內企業(ye)建立關(guan)(guan)鍵(jian)核心技術、供應鏈關(guan)(guan)鍵(jian)核心環(huan)節的“自主(zhu)可控”，基于“自主(zhu)可控”，保障產業(ye)安全(quan)，加速推進產業(ye)集(ji)聚。

借力自貿區政策(ce)、特殊綜保區優勢(shi)、浦東開(kai)發(fa)開(kai)放30周年契機，通過(guo)統籌謀劃(hua)、規劃(hua)定位、政策(ce)落(luo)地、海關合作(zuo)等(deng)方式，推進“立足(zu)上海、延伸長三角、輻(fu)射全國、面向全球”產業布局，同步帶(dai)動區域經濟發(fa)展。

以(yi)大飛機(ji)園為核心(xin)向外輻射，實(shi)施圈層式深(shen)度產(chan)業(ye)布局(ju)，在全國范圍內(nei)建(jian)立園區聯盟，吸(xi)引就近布局(ju)、響應配套需求高的供應商(shang)落戶大飛機(ji)園，同時充分發(fa)(fa)揮各地產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展的優(you)勢特點(dian)，合作(zuo)布局(ju)航空產(chan)業(ye)鏈(lian)供應商(shang)，打造航空全產(chan)業(ye)鏈(lian)發(fa)(fa)展的格局(ju)。

【責任編輯：溫存】