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汽車制(zhi)造被譽為現代工業(ye)皇(huang)冠上(shang)的(de)明(ming)珠，是(shi)體(ti)現一(yi)個(ge)國(guo)家工業(ye)水平的(de)重要標(biao)志。近兩(liang)年(nian)來(lai)，按照國(guo)務院國(guo)資委(wei)對標(biao)提升(sheng)行(xing)動部署，兵器(qi)裝備集團(tuan)積(ji)極對標(biao)豐(feng)田(tian)、上(shang)汽集團(tuan)等先進企業(ye)，發(fa)揮長安汽車在集團(tuan)系統內(nei)的(de)產業(ye)鏈龍頭作用，強化(hua)整車和零部件協(xie)同發(fa)展(zhan)，不(bu)斷推進產業(ye)生態圈建設(she)，逐步探(tan)索出(chu)成體(ti)系、出(chu)成效的(de)協(xie)同發(fa)展(zhan)模式，推動汽車產業(ye)向高質量發(fa)展(zhan)轉(zhuan)變。

強化頂層設計 確立生態圈建設體系與規劃

兵器(qi)裝備集團(tuan)(tuan)成(cheng)立了(le)由(you)(you)(you)集團(tuan)(tuan)主要領導(dao)(dao)掛帥的(de)領導(dao)(dao)小組，成(cheng)立了(le)由(you)(you)(you)集團(tuan)(tuan)分管領導(dao)(dao)掛帥的(de)推(tui)進(jin)(jin)辦(ban)公室(shi)，成(cheng)立了(le)由(you)(you)(you)總部(bu)部(bu)門和(he)企(qi)業領導(dao)(dao)牽頭的(de)專項(xiang)(xiang)組，實施分級(ji)分類決策和(he)管理，集團(tuan)(tuan)黨組每年聽取重大事項(xiang)(xiang)報告，推(tui)進(jin)(jin)辦(ban)公室(shi)每季度(du)召開會(hui)議推(tui)進(jin)(jin)，專項(xiang)(xiang)組及(ji)時進(jin)(jin)行(xing)落實。完善形成(cheng)“1263”協同體系(xi)，即(ji)：“提升汽車產業整體競爭力(li)”的(de)1個(ge)核心(xin)目標，“市場導(dao)(dao)向(xiang)，內部(bu)優先”的(de)2項(xiang)(xiang)基本(ben)原則，“戰(zhan)略、研(yan)發(fa)、質量、成(cheng)本(ben)、管理、資源協同”的(de)6大協同，“信息溝通、供(gong)應商能力(li)評(ping)價、年度(du)重大項(xiang)(xiang)目推(tui)進(jin)(jin)”的(de)3個(ge)運行(xing)機制。制定(ding)(ding)發(fa)展規(gui)劃和(he)年度(du)計劃，研(yan)究制定(ding)(ding)了(le)汽車生態圈建設“十(shi)四五(wu)”規(gui)劃，將全年生態圈建設工(gong)作分解落實到月度(du)，推(tui)進(jin)(jin)落地執行(xing)。

突出重點 深化六大領域協同發展

一是戰略(lve)協(xie)(xie)同(tong)(tong)。強化(hua)(hua)(hua)規(gui)劃協(xie)(xie)同(tong)(tong)，以兵器裝備集團發(fa)(fa)展(zhan)戰略(lve)為(wei)牽引，在編制“十四五”規(gui)劃中，組織長安汽車(che)(che)(che)(che)、中國長安和相關零(ling)部件(jian)(jian)企(qi)業(ye)(ye)專項(xiang)研討(tao)20余次，促進汽車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)和零(ling)部件(jian)(jian)規(gui)劃協(xie)(xie)同(tong)(tong)；加強新(xin)業(ye)(ye)務布局協(xie)(xie)同(tong)(tong)，共同(tong)(tong)發(fa)(fa)起產業(ye)(ye)基金，并(bing)分別(bie)明確(que)整車(che)(che)(che)(che)和零(ling)部件(jian)(jian)企(qi)業(ye)(ye)在“新(xin)四化(hua)(hua)(hua)”領域的布局重點，重點零(ling)部件(jian)(jian)新(xin)項(xiang)目決策前先征(zheng)求整車(che)(che)(che)(che)意見，整車(che)(che)(che)(che)對(dui)新(xin)項(xiang)目優先支持；發(fa)(fa)揮整車(che)(che)(che)(che)牽引帶(dai)動作用，聚焦零(ling)部件(jian)(jian)核心系(xi)統，提升規(gui)模(mo)化(hua)(hua)(hua)、系(xi)統化(hua)(hua)(hua)、模(mo)塊化(hua)(hua)(hua)水平。

二是研(yan)(yan)(yan)發(fa)協同(tong)。積極推進建立(li)(li)整(zheng)車和(he)零(ling)部(bu)件聯(lian)(lian)合(he)研(yan)(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)，光電(dian)企(qi)業(ye)聯(lian)(lian)合(he)創(chuang)新(xin)(xin)平臺取得突(tu)破(po)，“長(chang)安(an)汽車-華中(zhong)馬瑞利(li)(li)汽車照明系(xi)統(tong)聯(lian)(lian)合(he)創(chuang)新(xin)(xin)中(zhong)心(xin)”成(cheng)立(li)(li)，長(chang)安(an)汽車前(qian)瞻技(ji)(ji)術(shu)(shu)、重慶青山傳(chuan)動(dong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、東(dong)安(an)動(dong)力(li)增程動(dong)力(li)3家研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院獲集(ji)團級研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院授牌(pai)。長(chang)安(an)汽車與青山工業(ye)成(cheng)立(li)(li)了(le)聯(lian)(lian)合(he)創(chuang)新(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)，聯(lian)(lian)合(he)開發(fa)的DCT變速器(qi)攻克了(le)關鍵核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)產(chan)業(ye)化難(nan)題(ti)，上市(shi)三月即月銷(xiao)破(po)7萬；持續推進整(zheng)車對內部(bu)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)實驗室(shi)認(ren)證(zheng)，有(you)效幫(bang)助零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)提(ti)升研(yan)(yan)(yan)發(fa)水平。強化項目(mu)協作，新(xin)(xin)能源電(dian)驅(qu)、動(dong)力(li)總成(cheng)核心(xin)零(ling)部(bu)件國產(chan)化、熱管理系(xi)統(tong)等研(yan)(yan)(yan)發(fa)項目(mu)順利(li)(li)推進，提(ti)升了(le)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)自(zi)主研(yan)(yan)(yan)發(fa)能力(li)。

三是質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)協同。加強整(zheng)(zheng)車與零部件企業在質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體系、質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)標準、質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)文化等(deng)貫(guan)通銜接。推進質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)能力認證，堅持以(yi)(yi)認證促整(zheng)(zheng)改，以(yi)(yi)過(guo)程(cheng)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)促產品質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)工作方針，推進零部件企業開展整(zheng)(zheng)車質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體系QCA認證。嚴(yan)格(ge)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)管理(li)，按(an)照“絕情抓質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)”的(de)管理(li)原則，對(dui)過(guo)程(cheng)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、市場質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)以(yi)(yi)及質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)索賠實施嚴(yan)格(ge)的(de)全(quan)周期全(quan)鏈條(tiao)閉環管理(li)。

四是成本(ben)協同。建立(li)(li)成本(ben)協商機制，針對(dui)重(zhong)點產品共同確定中(zhong)長期降(jiang)(jiang)本(ben)計(ji)劃(hua)，成立(li)(li)聯合項目組，通過大宗原材(cai)料統訂分交(jiao)、零部(bu)件本(ben)地化等(deng)措施(shi)實(shi)現(xian)降(jiang)(jiang)本(ben)，2020年(nian)、2021年(nian)在(zai)原材(cai)料價格(ge)上漲的前提下整體(ti)實(shi)現(xian)成本(ben)降(jiang)(jiang)幅3%，部(bu)分項目降(jiang)(jiang)本(ben)達到10%。

五是(shi)資(zi)源協(xie)同。加強整車(che)與零(ling)部件企業(ye)人力資(zi)源協(xie)同，鼓(gu)勵(li)員(yuan)工相互使用、專(zhuan)家相互共(gong)享、干部相互掛(gua)職；加強產(chan)業(ye)鏈供(gong)應鏈資(zi)源協(xie)調，充分(fen)發(fa)揮集(ji)團公(gong)司(si)優(you)勢分(fen)工協(xie)作、拼搶(qiang)資(zi)源，積(ji)極(ji)協(xie)調地方政府和相關企業(ye)，在行業(ye)率(lv)先全面(mian)復工復產(chan)。

六是管理(li)協(xie)同。增強(qiang)零部件企(qi)業(ye)(ye)對汽車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)認知(zhi)(zhi)及提升管理(li)能力(li)，委托(tuo)長安汽車(che)(che)完成對7家(jia)光(guang)電企(qi)業(ye)(ye)的(de)汽車(che)(che)專業(ye)(ye)知(zhi)(zhi)識培訓，兩年(nian)共(gong)培訓合格130人，節創434萬元(yuan)。加強(qiang)整車(che)(che)管理(li)體(ti)系輸出，積極促進形成統(tong)一的(de)管理(li)體(ti)系、流程和標(biao)準。

完善信息溝通和協同機制 確保生態圈建設落地

一是建立“3+1”溝通(tong)機(ji)制。為(wei)進一步解決整車(che)和零部(bu)件企業信(xin)息(xi)(xi)不(bu)對等的問題，搭建起以“窗(chuang)口單(dan)位、項目平臺(tai)、專題研討(tao)”為(wei)平臺(tai)，以“月度報告”為(wei)載體的“3+1”信(xin)息(xi)(xi)溝通(tong)機(ji)制。

二是供應商評價(jia)機制(zhi)(zhi)。強化整車(che)企(qi)業(ye)的(de)帶動幫扶作用，成(cheng)立了專家小組，從技術、質量、交付、成(cheng)本(ben)、響應五個板塊(kuai)制(zhi)(zhi)定供應商評價(jia)機制(zhi)(zhi)，依據(ju)QCA（長(chang)安質量管(guan)理(li)體系）、TCE（技術能力）和MCE（制(zhi)(zhi)造能力）標準，累計完成(cheng)對26家內部(bu)企(qi)業(ye)的(de)評價(jia)，幫助零部(bu)件企(qi)業(ye)提(ti)升技術能力、供應能力和管(guan)理(li)水(shui)平。

三是(shi)重大(da)項(xiang)目(mu)推(tui)(tui)進(jin)機制。重大(da)項(xiang)目(mu)（課題(ti)）是(shi)推(tui)(tui)進(jin)生態圈(quan)建設落地(di)的重要抓手，兵器裝備集團(tuan)建立了年(nian)度協同項(xiang)目(mu)分(fen)級分(fen)類(lei)管理(li)等全生命周(zhou)期管控流程(cheng)；2020、2021兩(liang)年(nian)已(yi)累計(ji)推(tui)(tui)動(dong)34個集團(tuan)層面(mian)重點(dian)項(xiang)目(mu)、16個企業(ye)間(jian)交(jiao)流項(xiang)目(mu)等一批項(xiang)目(mu)取得積極成效。

經過一系列努力(li)，兵(bing)器裝備集團(tuan)在(zai)帶動中小企業(ye)融通發展(zhan)、構筑生(sheng)態圈(quan)方(fang)面取(qu)得了一系列成(cheng)效。

積極(ji)擔當產業(ye)鏈(lian)“龍頭(tou)”，推動(dong)(dong)整零(ling)協同發展。兵器(qi)裝備集團(tuan)推動(dong)(dong)整車(che)和(he)零(ling)部件協同發展，初(chu)步建(jian)立(li)了(le)整車(che)和(he)零(ling)部件企(qi)業(ye)利(li)益共(gong)享、風(feng)險(xian)共(gong)擔、合作(zuo)共(gong)贏的(de)機制，長安汽(qi)車(che)作(zuo)為產業(ye)鏈(lian)龍頭(tou)帶動(dong)(dong)作(zuo)用(yong)不(bu)斷強化，將有力帶動(dong)(dong)產業(ye)鏈(lian)轉型，打造高效協同、共(gong)生(sheng)共(gong)贏的(de)產業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)生(sheng)態圈。

協(xie)同發展成(cheng)為共識(shi)，產業(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)邁出堅實步(bu)伐。整車(che)和零部件企(qi)業(ye)(ye)協(xie)同推進(jin)產業(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)，先(xian)后成(cheng)立了新(xin)能(neng)(neng)源科(ke)技(ji)(ji)(ji)、阿維(wei)塔(ta)科(ke)技(ji)(ji)(ji)、軟件科(ke)技(ji)(ji)(ji)公司(si)，智能(neng)(neng)網(wang)聯核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)加快攻關(guan)，電機、電控、電驅動等關(guan)鍵零部件加快布局(ju)，掌握了500余項智能(neng)(neng)低(di)碳技(ji)(ji)(ji)術(shu)，智能(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)銷量(liang)位居行業(ye)(ye)前列。

產業鏈供應鏈能力顯著提(ti)升，產業生態圈加速構建(jian)。2021年汽車整(zheng)(zheng)車產銷兩旺，內配率(lv)上升，整(zheng)(zheng)車和零(ling)部件企業實現了(le)協(xie)同(tong)(tong)(tong)發展(zhan)。整(zheng)(zheng)零(ling)協(xie)同(tong)(tong)(tong)也進一步向“整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)協(xie)同(tong)(tong)(tong)”“整(zheng)(zheng)零(ling)協(xie)同(tong)(tong)(tong)”“零(ling)零(ling)協(xie)同(tong)(tong)(tong)”等更深(shen)層次、更多(duo)維度發展(zhan)。

【責任編輯：溫存】