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汽車(che)制造(zao)被譽(yu)為現代(dai)工業皇冠(guan)上(shang)的(de)明珠，是體(ti)現一個(ge)國家(jia)工業水平的(de)重(zhong)要標(biao)志。近兩年來，按照國務院國資委對標(biao)提(ti)升行動部(bu)署，兵器(qi)裝備集(ji)團積極對標(biao)豐(feng)田(tian)、上(shang)汽集(ji)團等先(xian)進企業，發揮長安(an)汽車(che)在集(ji)團系(xi)統(tong)內(nei)的(de)產業鏈龍頭(tou)作用，強化整(zheng)車(che)和零部(bu)件協(xie)同發展，不斷推進產業生態(tai)圈建設，逐步探(tan)索出成(cheng)體(ti)系(xi)、出成(cheng)效的(de)協(xie)同發展模式，推動汽車(che)產業向(xiang)高(gao)質量發展轉(zhuan)變。

強化頂層設計 確立生態圈建設體系與規劃

兵器裝備集團成立(li)了(le)由(you)集團主要(yao)領(ling)導掛帥的領(ling)導小組(zu)，成立(li)了(le)由(you)集團分管(guan)領(ling)導掛帥的推(tui)進辦公室(shi)，成立(li)了(le)由(you)總部(bu)部(bu)門和企業領(ling)導牽(qian)頭的專項(xiang)組(zu)，實施分級分類(lei)決策和管(guan)理(li)，集團黨組(zu)每年(nian)聽(ting)取重大事(shi)項(xiang)報告，推(tui)進辦公室(shi)每季(ji)度召(zhao)開會議推(tui)進，專項(xiang)組(zu)及時進行(xing)落實。完善形(xing)成“1263”協同體(ti)系，即：“提(ti)升汽車產業整體(ti)競爭力”的1個(ge)核心目標，“市(shi)場導向，內部(bu)優先”的2項(xiang)基本(ben)原則，“戰略(lve)、研發、質量(liang)、成本(ben)、管(guan)理(li)、資(zi)源協同”的6大協同，“信息(xi)溝通、供應商(shang)能力評(ping)價、年(nian)度重大項(xiang)目推(tui)進”的3個(ge)運行(xing)機制。制定發展規(gui)劃(hua)和年(nian)度計劃(hua)，研究制定了(le)汽車生(sheng)態(tai)圈建設“十(shi)四(si)五”規(gui)劃(hua)，將(jiang)全年(nian)生(sheng)態(tai)圈建設工作分解落實到月度，推(tui)進落地執行(xing)。

突出重點 深化六大領域協同發展

一是戰(zhan)略協(xie)同(tong)。強化規劃協(xie)同(tong)，以兵器裝備集團發(fa)展戰(zhan)略為(wei)牽引，在編(bian)制“十四五”規劃中，組織長安汽車(che)、中國(guo)長安和相關零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)業專項研討20余次，促進(jin)汽車(che)整(zheng)車(che)和零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)規劃協(xie)同(tong)；加強新(xin)業務布(bu)局(ju)協(xie)同(tong)，共同(tong)發(fa)起產業基金，并分別(bie)明(ming)確整(zheng)車(che)和零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)業在“新(xin)四化”領(ling)域的布(bu)局(ju)重(zhong)點，重(zhong)點零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)新(xin)項目決策前先征求整(zheng)車(che)意見，整(zheng)車(che)對新(xin)項目優先支(zhi)持；發(fa)揮(hui)整(zheng)車(che)牽引帶(dai)動作用，聚焦零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)核心系統(tong)，提(ti)升規模(mo)化、系統(tong)化、模(mo)塊化水平。

二是研發(fa)(fa)協同。積極推(tui)進(jin)建立(li)整車和零(ling)部(bu)(bu)件(jian)聯(lian)(lian)合研發(fa)(fa)中心，光電企(qi)業(ye)聯(lian)(lian)合創(chuang)新平臺取得突破(po)，“長(chang)安(an)汽車-華中馬(ma)瑞利汽車照(zhao)明系(xi)統聯(lian)(lian)合創(chuang)新中心”成立(li)，長(chang)安(an)汽車前瞻技術(shu)(shu)、重慶青山(shan)傳動(dong)技術(shu)(shu)、東安(an)動(dong)力增(zeng)程動(dong)力3家研究(jiu)院獲(huo)集團級研究(jiu)院授牌。長(chang)安(an)汽車與青山(shan)工業(ye)成立(li)了聯(lian)(lian)合創(chuang)新技術(shu)(shu)中心，聯(lian)(lian)合開發(fa)(fa)的DCT變(bian)速(su)器攻克了關(guan)鍵核心技術(shu)(shu)和產(chan)業(ye)化(hua)難題(ti)，上市三月即月銷破(po)7萬；持續推(tui)進(jin)整車對內部(bu)(bu)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)企(qi)業(ye)實驗室認證，有效(xiao)幫助零(ling)部(bu)(bu)件(jian)企(qi)業(ye)提升研發(fa)(fa)水平。強化(hua)項目協作，新能源電驅(qu)、動(dong)力總成核心零(ling)部(bu)(bu)件(jian)國產(chan)化(hua)、熱管理系(xi)統等研發(fa)(fa)項目順(shun)利推(tui)進(jin)，提升了零(ling)部(bu)(bu)件(jian)企(qi)業(ye)自主研發(fa)(fa)能力。

三是質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)協同。加(jia)強整車(che)與零(ling)部件企(qi)業在質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)體系、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)標準、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)文化等貫通(tong)銜(xian)接。推(tui)進質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)能力(li)認證，堅持以(yi)認證促整改，以(yi)過(guo)程質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)促產品質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)工作方(fang)針，推(tui)進零(ling)部件企(qi)業開展整車(che)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)體系QCA認證。嚴(yan)格質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)管理，按照“絕(jue)情抓(zhua)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)”的(de)管理原則，對過(guo)程質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、市(shi)場質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)以(yi)及質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)索賠實施嚴(yan)格的(de)全(quan)周期全(quan)鏈條閉環管理。

四(si)是成(cheng)(cheng)本協同。建立成(cheng)(cheng)本協商機(ji)制，針對重點產(chan)品共同確定中長(chang)期(qi)降(jiang)本計劃，成(cheng)(cheng)立聯(lian)合項(xiang)目組，通過大宗(zong)原(yuan)材(cai)料(liao)統訂分交、零部件本地化等措(cuo)施實(shi)現降(jiang)本，2020年、2021年在(zai)原(yuan)材(cai)料(liao)價格上漲(zhang)的前提下整體實(shi)現成(cheng)(cheng)本降(jiang)幅3%，部分項(xiang)目降(jiang)本達到(dao)10%。

五是資源協同。加(jia)強(qiang)整車與零部件企業(ye)人(ren)力資源協同，鼓勵(li)員工(gong)(gong)相(xiang)互使(shi)用、專家相(xiang)互共(gong)享、干(gan)部相(xiang)互掛職；加(jia)強(qiang)產業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)資源協調，充分發揮集團公司優勢(shi)分工(gong)(gong)協作、拼(pin)搶資源，積極協調地方(fang)政府和相(xiang)關企業(ye)，在行業(ye)率先全面復工(gong)(gong)復產。

六是管理協同。增(zeng)強(qiang)零部件(jian)企(qi)業(ye)對汽車(che)行業(ye)的(de)認知(zhi)及提升管理能(neng)力，委(wei)托長安汽車(che)完成(cheng)對7家光電企(qi)業(ye)的(de)汽車(che)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識培(pei)訓(xun)(xun)，兩年共培(pei)訓(xun)(xun)合(he)格130人(ren)，節(jie)創434萬元(yuan)。加(jia)強(qiang)整車(che)管理體系(xi)輸出，積極促進形成(cheng)統一的(de)管理體系(xi)、流程(cheng)和標準(zhun)。

完善信息溝通和協同機制 確保生態圈建設落地

一是建(jian)立“3+1”溝(gou)通機(ji)制(zhi)。為(wei)進一步解決整車和零部件企業信息不對(dui)等的問題(ti)，搭建(jian)起以(yi)“窗口(kou)單(dan)位、項目平臺、專題(ti)研討”為(wei)平臺，以(yi)“月度報告”為(wei)載體的“3+1”信息溝(gou)通機(ji)制(zhi)。

二是供應(ying)(ying)商評價機(ji)制。強化整車企業(ye)的(de)帶動(dong)幫(bang)扶作用，成立了專家小(xiao)組，從技(ji)術(shu)、質量、交付(fu)、成本、響應(ying)(ying)五個板塊制定供應(ying)(ying)商評價機(ji)制，依據QCA（長安質量管理體系）、TCE（技(ji)術(shu)能力）和MCE（制造能力）標準(zhun)，累計(ji)完成對26家內(nei)部(bu)企業(ye)的(de)評價，幫(bang)助零部(bu)件(jian)企業(ye)提升(sheng)技(ji)術(shu)能力、供應(ying)(ying)能力和管理水平。

三是重(zhong)大項目(mu)推進機制。重(zhong)大項目(mu)（課題）是推進生態圈建(jian)設(she)落地的重(zhong)要(yao)抓手，兵器裝備集團建(jian)立了年(nian)度協同項目(mu)分(fen)(fen)級分(fen)(fen)類(lei)管理(li)等全(quan)生命周期管控(kong)流(liu)(liu)程；2020、2021兩年(nian)已累計推動34個(ge)集團層面(mian)重(zhong)點(dian)項目(mu)、16個(ge)企業間交(jiao)流(liu)(liu)項目(mu)等一批項目(mu)取得積極成效(xiao)。

經過一(yi)系列努(nu)力，兵器(qi)裝備(bei)集團(tuan)在(zai)帶動中小企(qi)業融通發(fa)展、構筑生態圈方面取得了(le)一(yi)系列成效。

積極擔(dan)當產業鏈(lian)“龍頭”，推動整零協(xie)同發展。兵(bing)器裝備(bei)集團(tuan)推動整車(che)和(he)零部件協(xie)同發展，初步建(jian)立了整車(che)和(he)零部件企業利(li)益共享、風險共擔(dan)、合作共贏的機制，長安汽車(che)作為產業鏈(lian)龍頭帶動作用不(bu)斷強化，將(jiang)有力帶動產業鏈(lian)轉型，打造高(gao)效協(xie)同、共生共贏的產業鏈(lian)供(gong)應鏈(lian)生態圈。

協(xie)同(tong)發展成為(wei)共識，產(chan)業轉型(xing)邁(mai)出堅實步伐(fa)。整車和零部件(jian)(jian)企業協(xie)同(tong)推進產(chan)業轉型(xing)，先后成立了新能(neng)源(yuan)科技(ji)(ji)、阿(a)維塔科技(ji)(ji)、軟件(jian)(jian)科技(ji)(ji)公司(si)，智(zhi)能(neng)網(wang)聯核心技(ji)(ji)術加快攻(gong)關，電(dian)機、電(dian)控、電(dian)驅動等關鍵零部件(jian)(jian)加快布局，掌握(wo)了500余(yu)項智(zhi)能(neng)低碳技(ji)(ji)術，智(zhi)能(neng)網(wang)聯汽(qi)車銷量位居行業前列(lie)。

產(chan)業鏈(lian)(lian)供(gong)應鏈(lian)(lian)能(neng)力顯(xian)著提升，產(chan)業生(sheng)態圈加速構建。2021年汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)產(chan)銷兩旺，內配率(lv)上升，整(zheng)車(che)和零(ling)部件企業實現了協(xie)(xie)同(tong)發展(zhan)。整(zheng)零(ling)協(xie)(xie)同(tong)也進一步向“整(zheng)整(zheng)協(xie)(xie)同(tong)”“整(zheng)零(ling)協(xie)(xie)同(tong)”“零(ling)零(ling)協(xie)(xie)同(tong)”等更深層次、更多維度發展(zhan)。

【責任編輯：溫存】