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成功推(tui)動2個數(shu)字(zi)化(hua)平(ping)臺上線(xian)運營，首次挺進(jin)南美物資物流(liu)市場，參(can)與(yu)中(zhong)國高鐵整體出口‘第一(yi)單’雅萬高鐵和‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’重點項目卡(ka)卡(ka)鐵路(lu)建設，榮升(sheng)中(zhong)國物流(liu)企業50強第7位，首次獲評(ping)“中(zhong)國供應(ying)鏈(lian)(lian)創(chuang)新示范企業”……去年以來，中(zhong)國鐵建所屬中(zhong)鐵物資集團以“保障(zhang)產(chan)業鏈(lian)(lian)供應(ying)鏈(lian)(lian)穩定、提升(sheng)產(chan)業鏈(lian)(lian)供應(ying)現代化(hua)水平(ping)”為己任，貫徹“數(shu)字(zi)中(zhong)國”理(li)念，持續深化(hua)數(shu)字(zi)化(hua)轉型升(sheng)級，管理(li)和經(jing)營實(shi)現“雙(shuang)箭(jian)齊(qi)發”，穩步提升(sheng)打造(zao)“工(gong)程建設領域數(shu)智化(hua)供應(ying)鏈(lian)(lian)集成服務商”的“加速(su)度(du)”。

作為(wei)中(zhong)國(guo)鐵建物(wu)資物(wu)流(liu)板塊專業(ye)(ye)化(hua)(hua)公司(si)，該集團在(zai)推進改(gai)革(ge)過程中(zhong)，圍繞“怎(zen)么(me)改(gai)、改(gai)什么(me)”展(zhan)開思考，通過在(zai)黨委理(li)論(lun)學(xue)(xue)習中(zhong)心組學(xue)(xue)習研討企業(ye)(ye)供(gong)應(ying)鏈(lian)改(gai)革(ge)發展(zhan)實際、“對標世(shi)界(jie)一流(liu)”學(xue)(xue)習交流(liu)、邀請行業(ye)(ye)改(gai)革(ge)專家(jia)教學(xue)(xue)授課等(deng)多種手段，謀定改(gai)革(ge)思路(lu)，最終成(cheng)功搭(da)建“4+4+14”的“前中(zhong)后(hou)臺”現代(dai)企業(ye)(ye)經營管理(li)組織機(ji)構，優化(hua)(hua)數智化(hua)(hua)供(gong)應(ying)鏈(lian)在(zai)物(wu)流(liu)、資金流(liu)、信息流(liu)、商流(liu)各方(fang)面的體系布(bu)局(ju)。

經營管理(li)架構改革的(de)終極目(mu)標是(shi)推(tui)動數字化轉(zhuan)型(xing)發展(zhan)。重組(zu)架構的(de)中鐵物(wu)資(zi)組(zu)建發展(zhan)研(yan)究中心(xin)和(he)專家(jia)智庫，聚焦物(wu)資(zi)物(wu)流(liu)主(zhu)責主(zhu)業，超前謀劃(hua)企業“十(shi)四五”戰略發展(zhan)，重構“集(ji)采內(nei)供(gong)、供(gong)應(ying)鏈(lian)貿易、現代物(wu)流(liu)、國際業務、新型(xing)業務”的(de)產業布局，確定了“打造工程建設領(ling)域(yu)世界(jie)知(zhi)名的(de)數智化供(gong)應(ying)鏈(lian)集(ji)成服務商”的(de)戰略定位和(he)“1335”發展(zhan)路徑。

以(yi)“數(shu)字(zi)(zi)鐵(tie)建(jian)、智(zhi)慧鐵(tie)建(jian)”為(wei)指(zhi)引，該集(ji)團(tuan)堅定“數(shu)字(zi)(zi)化轉型(xing)升(sheng)級”主線(xian)(xian)，首先搭建(jian)了(le)供(gong)應鏈企業一(yi)體(ti)化管(guan)理(li)數(shu)據(ju)中臺，實施“線(xian)(xian)上(shang)中鐵(tie)物(wu)資(zi)”計(ji)劃(hua)。以(yi)“業財融合、數(shu)字(zi)(zi)化運營、智(zhi)慧化協同(tong)(tong)、一(yi)體(ti)化管(guan)控、供(gong)應鏈生(sheng)態賦能”為(wei)建(jian)設目標，他們匠心打造了(le)智(zhi)慧管(guan)理(li)協同(tong)(tong)門戶，今年已(yi)陸續推(tui)動(dong)OA協同(tong)(tong)、黨建(jian)、紀檢(jian)、檔案、案件、抗原檢(jian)測、薪(xin)酬績效、市場行情大數(shu)據(ju)、供(gong)應鏈等10余(yu)個(ge)子應用系(xi)統上(shang)線(xian)(xian)，并在移動(dong)端完成(cheng)關聯(lian)使用。各管(guan)理(li)、業務模(mo)塊的(de)(de)流程實現線(xian)(xian)上(shang)標準化全覆蓋，有力提(ti)升(sheng)了(le)跨(kua)部(bu)門協同(tong)(tong)作業水平，“仿佛工作在一(yi)個(ge)互聯(lian)網企業”成(cheng)了(le)員工的(de)(de)心理(li)寫(xie)照(zhao)。

管理(li)平臺成(cheng)功運營后，中鐵(tie)物資(zi)(zi)集團繼(ji)而助(zhu)力(li)打(da)造并(bing)代運營“鐵(tie)建云采(cai)”平臺，為全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)提供物資(zi)(zi)、設備、勞務(wu)、商旅、辦(ban)公等全(quan)品類電子化(hua)(hua)采(cai)購服務(wu)，暢(chang)通(tong)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下游需求和供給端；同期上(shang)線盤古(gu)(gu)智達智慧網絡物流平臺、研發盤古(gu)(gu)智砼系統(tong)，構建全(quan)流程化(hua)(hua)數(shu)字化(hua)(hua)場景，努力(li)實(shi)現“以物資(zi)(zi)為主”向(xiang)“物資(zi)(zi)物流并(bing)重”的(de)數(shu)字化(hua)(hua)轉變。

“要(yao)以‘保障產業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)穩定、提升產業(ye)鏈(lian)供應現代(dai)化(hua)水(shui)平(ping)’為(wei)己任，在國企改(gai)(gai)革(ge)三年行動收(shou)官之年，將改(gai)(gai)革(ge)成果全面轉化(hua)為(wei)發(fa)展(zhan)動力！”在該集團(tuan)2022年初(chu)經營工作(zuo)會上，集團(tuan)黨委向(xiang)全員發(fa)出鏗(keng)鏘號召(zhao)。

今年以(yi)來，鐵(tie)建云采(cai)平臺(tai)在4家試點單位累計實現采(cai)購(gou)(gou)(gou)金額454.43億元，審核通(tong)過(guo)項(xiang)目信息1291條(tiao)，發(fa)(fa)布(bu)采(cai)購(gou)(gou)(gou)公告1033條(tiao)，不僅保(bao)障了(le)(le)疫(yi)情常態化防控形勢下(xia)的(de)工作要求(qiu)，更滿足了(le)(le)用戶各(ge)項(xiang)采(cai)購(gou)(gou)(gou)需求(qiu)，顯著降低了(le)(le)招標、投標、管理、時間等交易成(cheng)本，為(wei)項(xiang)目物資采(cai)購(gou)(gou)(gou)供(gong)應(ying)提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)有(you)力保(bao)障。平臺(tai)已入駐供(gong)應(ying)商(shang)(shang)8712家，并(bing)以(yi)日(ri)均入駐“100+”的(de)速度增長，暢(chang)(chang)通(tong)的(de)上(shang)下(xia)游渠道逐漸(jian)完(wan)善了(le)(le)產(chan)業鏈供(gong)應(ying)鏈生態。穩定的(de)供(gong)應(ying)鏈體(ti)系，幫助該集團克服疫(yi)情下(xia)全球大宗(zong)物資價格上(shang)漲(zhang)、資源廠商(shang)(shang)排產(chan)困難(nan)、物流調度不暢(chang)(chang)等多方(fang)面困難(nan)，在2021年圓滿完(wan)成(cheng)雅萬高鐵(tie)3.81萬噸鋼軌(gui)出(chu)口任務后，再次于近(jin)日(ri)完(wan)成(cheng)向尼日(ri)利亞卡卡鐵(tie)路發(fa)(fa)運首批9000噸鋼軌(gui)出(chu)口供(gong)應(ying)，數智化供(gong)應(ying)鏈提(ti)(ti)升有(you)效轉變(bian)為(wei)經營發(fa)(fa)展成(cheng)果。

在(zai)“雙鏈”物流保障(zhang)端，該集團(tuan)持續(xu)完(wan)善盤古智達智慧網絡(luo)貨運(yun)(yun)平臺場景完(wan)善和(he)運(yun)(yun)營，搭建中國鐵建現代物流體(ti)系，提升集采服務能力，截至目前，已累(lei)計完(wan)成招標1248次、裝車1.6萬(wan)車、運(yun)(yun)量近80萬(wan)噸(dun)。

中鐵物(wu)資(zi)(zi)通(tong)過“以物(wu)資(zi)(zi)為(wei)主”向“物(wu)資(zi)(zi)物(wu)流(liu)并重”的數(shu)字化轉(zhuan)變，不(bu)斷完善工程建設(she)領域物(wu)資(zi)(zi)物(wu)流(liu)供(gong)(gong)應(ying)鏈生態，勇(yong)當供(gong)(gong)應(ying)鏈“鏈長”，推(tui)動(dong)行業內外全(quan)產(chan)(chan)業鏈協同(tong)。他們積(ji)極嘗試從“數(shu)字化”到“智(zhi)慧化”的場景應(ying)用創建，進而優化物(wu)流(liu)、資(zi)(zi)金流(liu)、信息流(liu)、商流(liu)“四流(liu)合(he)一(yi)”的數(shu)智(zhi)化供(gong)(gong)應(ying)鏈體系，在系統內外廣泛吸(xi)引產(chan)(chan)業鏈上下游資(zi)(zi)源，有效提升(sheng)中國鐵建全(quan)產(chan)(chan)業鏈水平(ping)和各板塊業務聯動(dong)發展，為(wei)中央企業探索(suo)物(wu)資(zi)(zi)物(wu)流(liu)領域數(shu)字化轉(zhuan)型之路(lu)、提升(sheng)社會產(chan)(chan)業鏈供(gong)(gong)應(ying)鏈現(xian)代化水平(ping)作出(chu)積(ji)極探索(suo)。

【責任編輯：溫存】