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8月(yue)9日，在(zai)(zai)廈(sha)門遠(yuan)海集(ji)裝箱碼頭F區(qu)，4輛搭載(zai)L4級自動駕駛技術的無(wu)(wu)人集(ji)卡(ka)(ka)正在(zai)(zai)高溫下不(bu)知疲倦地工(gong)作(zuo)。這是東(dong)風(feng)(feng)商(shang)用車(che)(che)與東(dong)風(feng)(feng)悅享攜手自主(zhu)開發的“無(wu)(wu)限星”第三代(dai)港口無(wu)(wu)人集(ji)卡(ka)(ka)的工(gong)作(zuo)現場(chang)，是繼(ji)去年4月(yue)東(dong)風(feng)(feng)商(shang)用車(che)(che)與中(zhong)遠(yuan)海運、中(zhong)國移動聯(lian)合打造的“智慧港口2.0”在(zai)(zai)廈(sha)門遠(yuan)海碼頭投入(ru)運營(ying)以(yi)來，東(dong)風(feng)(feng)商(shang)用車(che)(che)突破“卡(ka)(ka)脖子”技術，在(zai)(zai)智慧物流領域的最新(xin)成果。

近年來(lai)，面對內外部環(huan)境復雜多(duo)變、新冠(guan)疫情等各類風(feng)險(xian)挑戰(zhan)明顯增多(duo)的形勢，黨中央(yang)國務院(yuan)多(duo)次部署(shu)(shu)提(ti)升產(chan)業(ye)鏈(lian)、供應鏈(lian)穩定性(xing)和競爭力(li)工(gong)作。東(dong)風(feng)公司深入(ru)貫徹落實黨中央(yang)國務院(yuan)穩鏈(lian)強鏈(lian)補鏈(lian)部署(shu)(shu)，著力(li)提(ti)升整車、動力(li)總成和關鍵(jian)零(ling)(ling)部件(jian)生產(chan)能力(li)水平，提(ti)升產(chan)業(ye)鏈(lian)核心(xin)競爭力(li)。各事(shi)業(ye)單元(yuan)大(da)力(li)提(ti)升整車和關鍵(jian)零(ling)(ling)部件(jian)研發(fa)制造能力(li)，加(jia)速補鏈(lian)、強鏈(lian)，加(jia)快汽車產(chan)業(ye)戰(zhan)略(lve)性(xing)新興業(ye)務布局，搶占未來(lai)發(fa)展制高點。

近(jin)年來，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)持續以(yi)技(ji)術(shu)(shu)創新打(da)造核(he)心(xin)競爭力(li)，努力(li)掌握關(guan)鍵技(ji)術(shu)(shu)和關(guan)鍵資源(yuan)。在整(zheng)車(che)(che)技(ji)術(shu)(shu)方面，隨著(zhu)5大(da)平(ping)(ping)臺商(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)規劃(hua)和完(wan)善，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)線不斷豐富，以(yi)29個細分市(shi)(shi)(shi)場(chang)分層(ceng)滿足客戶的(de)(de)(de)多層(ceng)次、個性化需求(qiu)，也讓東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)成為國(guo)(guo)內中重卡商(shang)(shang)品(pin)(pin)(pin)線覆蓋(gai)最(zui)全、產(chan)品(pin)(pin)(pin)最(zui)豐富的(de)(de)(de)卡車(che)(che)制(zhi)造商(shang)(shang)和全物流(liu)解決方案(an)提供商(shang)(shang)。目前，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)涵蓋(gai)31大(da)行(xing)業、88個典(dian)型物流(liu)場(chang)景，推出28款明星車(che)(che)型，為客戶打(da)造個性化整(zheng)體(ti)(ti)(ti)解決方案(an)，提升產(chan)品(pin)(pin)(pin)價值(zhi)。在核(he)心(xin)動(dong)(dong)力(li)總成技(ji)術(shu)(shu)方面，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)傾力(li)打(da)造的(de)(de)(de)“龍擎”動(dong)(dong)力(li)品(pin)(pin)(pin)牌已(yi)構(gou)建(jian)布局完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)六產(chan)品(pin)(pin)(pin)格局，包(bao)括7款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、4款變速箱，它們(men)涵蓋(gai)了中重型動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)主要排量和功(gong)率(lv)段(duan)。“龍擎”的(de)(de)(de)“動(dong)(dong)力(li)總成一(yi)體(ti)(ti)(ti)化”技(ji)術(shu)(shu)也應(ying)用(yong)于整(zheng)車(che)(che)并投(tou)放市(shi)(shi)(shi)場(chang)。在后(hou)市(shi)(shi)(shi)場(chang)領域(yu)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)利(li)用(yong)互聯網技(ji)術(shu)(shu)、運用(yong)數字(zi)化手段(duan)，加快(kuai)轉型升級(ji)(ji)(ji)，提升服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)客戶的(de)(de)(de)能(neng)力(li)。其所屬的(de)(de)(de)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)陽光服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)探索服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)營銷模式(shi)轉型，構(gou)建(jian)了“分級(ji)(ji)(ji)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)系”，在網絡布局、服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)水平(ping)(ping)、服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)效率(lv)、備件保障等(deng)方面持續升級(ji)(ji)(ji)，并基于大(da)數據(ju)平(ping)(ping)臺支持，通過(guo)預(yu)見(jian)性維修、智能(neng)檢測、遠程診(zhen)斷等(deng)技(ji)術(shu)(shu)手段(duan)，實現(xian)由被動(dong)(dong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)到主動(dong)(dong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)，再到預(yu)見(jian)性服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)模式(shi)升級(ji)(ji)(ji)。

“這款車(che)(che)(che)(che)油耗相對傳統燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)低近(jin)三(san)成(cheng)(cheng)，經過(guo)初(chu)步計(ji)算，十萬(wan)公(gong)里(li)大約(yue)可以為用戶節省(sheng)兩萬(wan)多(duo)元(yuan)的(de)運營成(cheng)(cheng)本。”在(zai)(zai)(zai)(zai)東(dong)(dong)風華(hua)神，該公(gong)司(si)技(ji)(ji)術(shu)(shu)人員正(zheng)在(zai)(zai)(zai)(zai)介紹一款新研(yan)(yan)發(fa)的(de)ECVT混合動力冷藏車(che)(che)(che)(che)。這款新車(che)(che)(che)(che)型(xing)是(shi)東(dong)(dong)風華(hua)神近(jin)年來轉型(xing)升(sheng)級的(de)代(dai)表(biao)產(chan)品之(zhi)一，也是(shi)東(dong)(dong)風華(hua)神研(yan)(yan)發(fa)水(shui)平快(kuai)速提升(sheng)的(de)體現。近(jin)年來，東(dong)(dong)風華(hua)神實(shi)施以“特(te)、專(zhuan)”為方向的(de)戰略轉型(xing)，完成(cheng)(cheng)了(le)“重、中(zhong)、輕、微”產(chan)品布局，先后發(fa)布DV、HV平臺(tai)多(duo)款車(che)(che)(che)(che)型(xing)，重中(zhong)型(xing)產(chan)品結構緊貼市(shi)場需求與行業趨勢(shi)，得到進一步優(you)化(hua)。其(qi)中(zhong)，HV平臺(tai)載貨車(che)(che)(che)(che)及快(kuai)遞快(kuai)運牽引車(che)(che)(che)(che)向打造(zao)高階產(chan)品邁進，在(zai)(zai)(zai)(zai)多(duo)項競(jing)爭(zheng)特(te)性(xing)上超越(yue)競(jing)爭(zheng)對手。在(zai)(zai)(zai)(zai)核心研(yan)(yan)發(fa)能(neng)(neng)(neng)力方面，東(dong)(dong)風華(hua)神通過(guo)客戶場景化(hua)研(yan)(yan)發(fa)能(neng)(neng)(neng)力積累，培育(yu)在(zai)(zai)(zai)(zai)客戶場景中(zhong)制(zhi)定技(ji)(ji)術(shu)(shu)解決方案的(de)能(neng)(neng)(neng)力，精準(zhun)解析競(jing)品、精準(zhun)定義產(chan)品特(te)性(xing)、精準(zhun)定位產(chan)品市(shi)場，構建(jian)正(zheng)向開發(fa)的(de)成(cheng)(cheng)本控制(zhi)能(neng)(neng)(neng)力和(he)特(te)性(xing)達成(cheng)(cheng)能(neng)(neng)(neng)力。目前(qian)，正(zheng)推動建(jian)立(li)具有“特(te)和(he)專(zhuan)”場景化(hua)開發(fa)能(neng)(neng)(neng)力、“準(zhun)快(kuai)好”特(te)色明顯的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心。在(zai)(zai)(zai)(zai)新能(neng)(neng)(neng)源業務領域，東(dong)(dong)風華(hua)神已(yi)完成(cheng)(cheng)純(chun)(chun)電(dian)、氫(qing)燃(ran)料和(he)混動三(san)條(tiao)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路線的(de)產(chan)品布局，純(chun)(chun)電(dian)、氫(qing)燃(ran)料、換(huan)電(dian)產(chan)品均形成(cheng)(cheng)小(xiao)批量訂單。

東(dong)風(feng)(feng)(feng)零部(bu)件(jian)集(ji)聚“創(chuang)新鏈”，賦能(neng)“產業(ye)(ye)鏈”。作為汽(qi)車工(gong)業(ye)(ye)發展的基(ji)(ji)礎，東(dong)風(feng)(feng)(feng)零部(bu)件(jian)集(ji)團(tuan)(tuan)正夯實裝(zhuang)備業(ye)(ye)務發展基(ji)(ji)礎——位(wei)于十(shi)堰西城工(gong)業(ye)(ye)園內的東(dong)風(feng)(feng)(feng)零部(bu)件(jian)集(ji)團(tuan)(tuan)智能(neng)裝(zhuang)備產業(ye)(ye)園建設正如火如荼、緊鑼(luo)密(mi)鼓推進(jin)。產業(ye)(ye)園項目(mu)落地后，東(dong)風(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)備業(ye)(ye)務將實現智能(neng)制造升(sheng)級、產品技術(shu)創(chuang)新和(he)核心業(ye)(ye)務進(jin)一步(bu)優化(hua)(hua)，帶動(dong)產業(ye)(ye)鏈韌(ren)性和(he)競爭力的增強(qiang)。同時，東(dong)風(feng)(feng)(feng)零部(bu)件(jian)集(ji)團(tuan)(tuan)加(jia)速“6+1”系統化(hua)(hua)核心零部(bu)件(jian)業(ye)(ye)務布局調整(zheng)(zheng)，底盤、電驅(qu)動(dong)、座艙等業(ye)(ye)務分別實現整(zheng)(zheng)合(he)發展，邁(mai)向輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)、電動(dong)化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)新征程；新能(neng)源(yuan)關鍵動(dong)力總成(cheng)業(ye)(ye)務取得(de)重要突(tu)破，自主驅(qu)動(dong)電機(ji)總成(cheng)不(bu)斷迭代(dai)升(sheng)級，搭(da)載東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神E70車型累計接近10萬(wan)臺，e-POWER驅(qu)動(dong)電機(ji)、控(kong)制器、減速器項目(mu)量(liang)產；熱管理(li)系統、動(dong)力總成(cheng)技術(shu)系統業(ye)(ye)務、輕(qing)量(liang)化(hua)(hua)技術(shu)發展布局全(quan)面提速。

今年(nian)以來，東(dong)風公(gong)司與十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)攜手，共(gong)(gong)同應對外部(bu)環(huan)境變化(hua)帶(dai)來的(de)風險(xian)和(he)挑戰，探(tan)索政企共(gong)(gong)建(jian)共(gong)(gong)贏(ying)新(xin)路徑，積極推(tui)動十(shi)(shi)堰(yan)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈補(bu)足、補(bu)強。3月(yue)，十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)政府辦印發《十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)“一主(zhu)三大(da)五(wu)新(xin)”現(xian)代(dai)產(chan)業(ye)(ye)體系“鏈長制”實施方案(an)》，明(ming)確全(quan)市(shi)(shi)九條產(chan)業(ye)(ye)鏈建(jian)設目(mu)標任務(wu)，進一步夯實產(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎，加(jia)快提升產(chan)業(ye)(ye)鏈供(gong)應鏈現(xian)代(dai)化(hua)水(shui)平。其中，汽車(che)、智能(neng)裝(zhuang)備(bei)兩(liang)條產(chan)業(ye)(ye)鏈建(jian)設任務(wu)與東(dong)風公(gong)司十(shi)(shi)堰(yan)基(ji)地業(ye)(ye)務(wu)密(mi)切關聯。同時，十(shi)(shi)堰(yan)市(shi)(shi)及各(ge)區、縣與東(dong)風攜手推(tui)進的(de)產(chan)業(ye)(ye)協作項(xiang)目(mu)探(tan)索更加(jia)深入(ru)的(de)合作模式。

在(zai)諸(zhu)多(duo)產業(ye)發展(zhan)政策(ce)支持(chi)(chi)下，東風公司十(shi)堰(yan)基地各企(qi)業(ye)加強(qiang)了與地方政府的合(he)作，發揮產業(ye)帶頭(tou)作用，在(zai)補鏈(lian)(lian)、強(qiang)鏈(lian)(lian)過(guo)程中發揮積極作用。今年以來，東風商用車(che)、東風華神分別(bie)與湖(hu)北一(yi)專、神鷹(ying)、寶路、迅捷安等重點(dian)改(gai)裝(zhuang)車(che)企(qi)業(ye)簽訂(ding)戰略合(he)作協議，支持(chi)(chi)整車(che)與專用車(che)一(yi)體化發展(zhan)，延展(zhan)十(shi)堰(yan)市汽車(che)產業(ye)鏈(lian)(lian)。

東風(feng)商用車、東風(feng)華神及東風(feng)零(ling)部件(jian)持(chi)續與本地企(qi)業開(kai)展技術服務(wu)，技術部門、資深專家為本地零(ling)部件(jian)企(qi)業提供咨(zi)詢幫(bang)扶，推動十堰零(ling)部件(jian)企(qi)業質量、工藝、物(wu)流、采購(gou)以及管理改善，提升中小(xiao)微企(qi)業綜合競爭力。

【責任編輯：溫存】