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黨的十八大以來(lai)，習(xi)近平(ping)總書記多次親臨中國鐵建國家重點項目調研。在施(shi)工(gong)現場、在員工(gong)駐地、在項目開竣工(gong)之(zhi)時(shi)，習(xi)近平(ping)總書記親切的關懷、殷(yin)殷(yin)的囑(zhu)托，鐫刻在中國鐵建各級(ji)領導(dao)干部職工(gong)心間。

十年間，中國鐵(tie)建(jian)牢記(ji)習(xi)近平總書記(ji)囑托，踐(jian)行“編織大(da)地經緯，成就美好未(wei)來”的企(qi)(qi)業(ye)(ye)使命，發揚“逢山鑿路，遇水架橋”的企(qi)(qi)業(ye)(ye)精神，用科技創新(xin)、惠民利民、生(sheng)態環保的實效，奮力譜(pu)寫企(qi)(qi)業(ye)(ye)高質量(liang)發展新(xin)篇(pian)章(zhang)。

“未來之城”新地標雄安站

筑路成網 經濟民生相得益彰

黨的十(shi)八大以來，在以習近平(ping)同(tong)志為(wei)核心(xin)的黨中央堅強領導下，我國交通運輸事業取得輝(hui)煌成(cheng)就，交通運輸體系(xi)不斷完善，服務質量持(chi)續(xu)提高，為(wei)經濟社會高質量發展提供了堅實支撐。

連！在四(si)川簡(jian)(jian)(jian)陽，中國鐵建承建四(si)川簡(jian)(jian)(jian)陽鄉鄉連道路提(ti)升工(gong)程(cheng)，890條硬(ying)化鄉村(cun)(cun)公路遍(bian)布簡(jian)(jian)(jian)陽34個鄉鎮，占簡(jian)(jian)(jian)陽38個鄉鎮的90%，總里程(cheng)658公里。這些道路不僅改(gai)變了村(cun)(cun)民的出行方式，更帶動沿線各(ge)種產業提(ti)檔升級，促進簡(jian)(jian)(jian)陽經濟全面(mian)發展，成為中央企業為鄉村(cun)(cun)振興(xing)編寫(xie)的致富“密碼”。

通！在陜西(xi)(xi)(xi)西(xi)(xi)(xi)安(an)，中(zhong)國鐵(tie)建承建的西(xi)(xi)(xi)北最大地下(xia)互通框(kuang)構隧(sui)道(dao)市(shi)(shi)政工程完工，西(xi)(xi)(xi)安(an)城(cheng)東重要南北大通道(dao)——經九路全線貫通，困(kun)擾西(xi)(xi)(xi)安(an)市(shi)(shi)民(min)20多年(nian)的“斷頭路”一(yi)去不復(fu)返，促(cu)進了城(cheng)市(shi)(shi)道(dao)路暢(chang)通和市(shi)(shi)民(min)便捷出行。

經濟發(fa)展，交(jiao)通(tong)先(xian)行。時間撥回2019年1月(yue)16日，習近平(ping)總(zong)書記(ji)在雄(xiong)(xiong)安新區規劃(hua)展示(shi)中心，通(tong)過大(da)(da)屏幕(mu)連線中國(guo)鐵建(jian)京雄(xiong)(xiong)城(cheng)際鐵路雄(xiong)(xiong)安站建(jian)設工地現場。他勉勵大(da)(da)家說(shuo)，城(cheng)市建(jian)設、經濟發(fa)展，交(jiao)通(tong)要先(xian)行，你們正在為雄(xiong)(xiong)安新區建(jian)設這個“千年大(da)(da)計”做(zuo)著(zhu)開路先(xian)鋒的工作，功不可沒。

習近平(ping)總書記的話(hua)猶如一劑強心劑，激勵、鼓(gu)舞著中(zhong)國鐵建雄安站建設(she)者。

在此后的兩(liang)年多時(shi)間里，中國鐵(tie)建(jian)(jian)萬余(yu)名(ming)建(jian)(jian)設(she)者不(bu)負習近(jin)平總(zong)書記(ji)殷(yin)切(qie)期望，在創(chuang)造(zao)“雄安(an)質量(liang)”下功夫。建(jian)(jian)設(she)者經(jing)過(guo)上(shang)百(bai)次實驗(yan)，使雄安(an)站(zhan)(zhan)成為國內首個大規模采(cai)用清(qing)水(shui)混凝土技術建(jian)(jian)設(she)的高鐵(tie)站(zhan)(zhan)。

從(cong)雄(xiong)安(an)站出發，旅(lv)客乘坐(zuo)京雄(xiong)城(cheng)際(ji)鐵路最快19分鐘到達(da)北(bei)京大興(xing)機場(chang)，最快50分鐘到達(da)北(bei)京西站。自此，雄(xiong)安(an)正式(shi)進入“首都1小時生活(huo)圈(quan)”。

在中國(guo)，現代化都市(shi)圈、城市(shi)群正加(jia)快建設(she)。

草橋站站建筑面積達66000平方米，是北京目前建成的體量最大的地鐵站

2019年(nian)9月25日，習(xi)近平(ping)總書記(ji)來(lai)到中國鐵建承建的大興機場線草橋站(zhan)，在視察這座現代化站(zhan)房時強(qiang)調，城(cheng)市(shi)(shi)軌道交通(tong)是(shi)現代大城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)的發(fa)展方向。發(fa)展軌道交通(tong)是(shi)解決(jue)大城(cheng)市(shi)(shi)病(bing)的有效(xiao)途(tu)徑，也(ye)是(shi)建設綠色城(cheng)市(shi)(shi)、智能城(cheng)市(shi)(shi)的有效(xiao)途(tu)徑。

中國鐵(tie)(tie)建聽令(ling)而動，將城(cheng)市(shi)(shi)軌道交(jiao)通建設作為企業發展重心，一(yi)條條由中國鐵(tie)(tie)建建設者鑄造的(de)“鐵(tie)(tie)龍(long)”迅速在大(da)中小(xiao)城(cheng)市(shi)(shi)間舒展。在京(jing)津(jin)冀這一(yi)“世(shi)界級(ji)城(cheng)市(shi)(shi)群”，開(kai)通城(cheng)軌線路39條，總(zong)長1202公里；在長三角(jiao)，國內最大(da)互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通智慧城(cheng)軌網全面鋪開(kai)；在粵港澳(ao)大(da)灣區，5座城(cheng)市(shi)(shi)開(kai)通運營線路35條，“一(yi)張網、一(yi)張票、一(yi)串(chuan)城(cheng)”的(de)宜(yi)居宜(yi)業宜(yi)游新生活大(da)幕(mu)拉(la)開(kai)……

從“連線成(cheng)片(pian)”到“加(jia)快成(cheng)網”，中國(guo)鐵建(jian)深度參(can)與了所(suo)有(you)在建(jian)城市軌道(dao)交通(tong)勘察、設(she)計與建(jian)設(she),穿行于地(di)(di)上(shang)地(di)(di)下的“軌道(dao)交通(tong)大(da)動(dong)脈”，讓(rang)流(liu)動(dong)的中國(guo)彰顯出繁榮發展的活力(li)。“軌道(dao)上(shang)的城市群”讓(rang)“半(ban)小時生活圈(quan)(quan)”“一小時經濟圈(quan)(quan)”成(cheng)為現實。

流動(dong)的(de)(de)中(zhong)國不止于此。飛(fei)越伶仃(ding)洋的(de)(de)港珠澳大橋(qiao)、穿越戈壁(bi)沙漠最(zui)長的(de)(de)高(gao)速公(gong)路——京新高(gao)速公(gong)路、“萬里黃河第一隧”——濟南(nan)黃河隧道、“包(bao)圍”世界最(zui)大沙漠的(de)(de)和(he)若鐵(tie)路……十年(nian)來(lai)，在以習近平同志為核心的(de)(de)黨中(zhong)央堅強(qiang)領導下(xia)，“鐵(tie)建(jian)方案”讓(rang)中(zhong)國橋(qiao)、中(zhong)國路、中(zhong)國隧穿江越海，通達(da)八方，“朝發(fa)夕(xi)至”“單(dan)日往返”的(de)(de)紅利正惠及更多(duo)百姓，交通運輸給百姓帶來(lai)的(de)(de)幸(xing)福(fu)感、獲得感逐年(nian)增強(qiang)。

世界穿越戈壁沙漠最長的高速公路——京新高速公路

引水惠民 滋潤萬千干渴土地

鋪開中國版圖，甘(gan)肅(su)猶(you)如(ru)(ru)一柄玉如(ru)(ru)意鑲嵌在西北大地上。“天上來(lai)”的(de)黃河水，從(cong)這里蜿蜒流過。

位于隴南的(de)洮河(he)(he)，是(shi)黃(huang)河(he)(he)上游(you)的(de)第(di)二大支流，水(shui)(shui)量(liang)充沛，水(shui)(shui)清見底。然而，因(yin)西秦嶺(ling)、興(xing)隆山、馬啣山山地(di)及隴西黃(huang)土高原的(de)阻隔(ge)，隴中(zhong)地(di)區人民卻長期飽受(shou)缺水(shui)(shui)的(de)困擾。

“引(yin)洮河清(qing)流，解隴中之渴(ke)”是甘(gan)肅人祖(zu)祖(zu)輩(bei)輩(bei)的夢想。

2013年2月(yue)，習近平總書記親臨中國鐵建施工(gong)(gong)(gong)的世紀“解渴”工(gong)(gong)(gong)程——引(yin)洮(tao)供(gong)水(shui)工(gong)(gong)(gong)程一(yi)期總干渠工(gong)(gong)(gong)地視察，強調民生為上、治水(shui)為要(yao)，要(yao)尊重科(ke)學、審慎決策、精心施工(gong)(gong)(gong)，把(ba)這項惠及甘肅幾百(bai)(bai)萬人民群(qun)眾的圓夢(meng)工(gong)(gong)(gong)程、民生工(gong)(gong)(gong)程切實(shi)搞好，讓(rang)老百(bai)(bai)姓早日喝上干凈(jing)甘甜的洮(tao)河(he)水(shui)。

帶(dai)著(zhu)習近平總書記的囑托，中國鐵(tie)建(jian)建(jian)設(she)者攻克地(di)(di)形(xing)復雜、隧洞占比87%、渡槽繁多等水(shui)利施工技術難題(ti)，于2014年12月28日(ri)實現引洮供水(shui)一(yi)期工程(cheng)正(zheng)式通水(shui)，隴中百(bai)姓“靠天吃(chi)水(shui)”的日(ri)子一(yi)去不復返(fan)，甘肅中部干旱地(di)(di)區3市7縣區232.5萬人(ren)民生(sheng)產和生(sheng)活用(yong)水(shui)問(wen)題(ti)得到(dao)徹底解決。

當隴中百姓喝上清甜(tian)的自來水(shui)時(shi)，在(zai)秦嶺深(shen)處，有(you)一(yi)批來自中國鐵建(jian)的建(jian)設者(zhe)正鑿渠穿洞(dong)，解(jie)“渴”關中，以期(qi)不再讓缺水(shui)成(cheng)為(wei)制約陜(shan)西省經濟(ji)發(fa)展的因素。

作(zuo)為國(guo)(guo)家(jia)重點工程——引漢濟渭工程重要參(can)與者，中國(guo)(guo)鐵建(jian)建(jian)設(she)者已在(zai)這里(li)接續奮斗了13年。13年間，建(jian)設(she)者經歷了上千次巖(yan)爆、涌水(shui)，終于在(zai)今年年初，打(da)通了98.3公里(li)長的(de)秦嶺(ling)輸水(shui)隧(sui)洞，完成了人類首次從底部貫穿秦嶺(ling)的(de)壯舉，長江、黃河再次“牽手”指(zhi)日可(ke)待。

據了解，引(yin)漢濟渭工程(cheng)建(jian)成(cheng)后，每年將15億立(li)方米漢江水“引(yin)”入關中，讓(rang)1400多(duo)萬關中人喝上長(chang)江水。

習近平(ping)總書記強調，要(yao)堅持節水優先、空間(jian)(jian)均(jun)衡(heng)、系統治理、兩手發力的治水思路，遵(zun)循確(que)有(you)需要(yao)、生態安全、可以持續的重(zhong)大(da)水利工(gong)程論證原則，立足流域整(zheng)體和水資源空間(jian)(jian)均(jun)衡(heng)配置，科(ke)學推進工(gong)程規劃(hua)建設，提(ti)高水資源集約節約利用水平(ping)。

習近(jin)平總書記鏗鏘有力的話語，為中國鐵(tie)建(jian)推進新時代治水提(ti)供了科學指南和根本遵循。

民(min)以食為天，食以水(shui)(shui)(shui)為先。十(shi)年間，我國(guo)在建最大(da)引(yin)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)之一——滇中引(yin)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)進展順利(li)，內蒙(meng)古一號(hao)水(shui)(shui)(shui)利(li)工(gong)(gong)程(cheng)——引(yin)綽濟遼工(gong)(gong)程(cheng)全速推進，我國(guo)戰略(lve)性(xing)工(gong)(gong)程(cheng)——南水(shui)(shui)(shui)北調(diao)成功通(tong)水(shui)(shui)(shui)……中國(guo)鐵建參(can)與(yu)建設了多(duo)項跨(kua)流域、跨(kua)區域調(diao)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)，在筑牢國(guo)家水(shui)(shui)(shui)網主骨(gu)架、打通(tong)國(guo)家水(shui)(shui)(shui)網大(da)動脈的(de)同時(shi)，也(ye)使上千萬百姓飲(yin)水(shui)(shui)(shui)得到保證。

引漢濟渭工程秦嶺隧道5號支洞

關愛民工 建設大軍穩如磐石

千頭萬緒的事(shi)，說到底(di)是千家萬戶的事(shi)。百姓(xing)吃得(de)(de)飽(bao)不(bu)飽(bao)、穿得(de)(de)暖不(bu)暖，是習(xi)近(jin)平(ping)(ping)總(zong)書記時常牽(qian)掛(gua)的事(shi)。2013年農(nong)歷春節前夕，習(xi)近(jin)平(ping)(ping)總(zong)書記來到中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建北京地鐵(tie)8號(hao)線南(nan)鑼鼓巷站建設(she)工地，走進工人們(men)中(zhong)(zhong)間，同(tong)大(da)家一(yi)一(yi)握手問好。

“那(nei)天很(hen)冷，外面(mian)刮著(zhu)風。總書(shu)記到‘夫妻房(fang)’里看望我和(he)家人，還送給我女兒(er)書(shu)包和(he)學習用品。”中鐵十四局農民工范(fan)勇對9年前的(de)事情記憶猶新。

習近平總書記在(zai)視察慰問(wen)時(shi)強調(diao)，農(nong)民(min)工(gong)是改(gai)革開(kai)放以來涌現(xian)出的(de)一支新型勞動大軍，是建設國家的(de)重要力量，全(quan)社會一定(ding)要關(guan)(guan)心(xin)農(nong)民(min)工(gong)、關(guan)(guan)愛(ai)農(nong)民(min)工(gong)。

當(dang)被(bei)問(wen)到“還(huan)要在中鐵干多少年”時，范勇(yong)毫(hao)不猶豫：“只(zhi)要能干得動，就一直(zhi)干下(xia)去(qu)。”

讓范勇“一直干下去”的動力，來自于中國鐵(tie)建為(wei)推進農民(min)工群體向產業工人隊伍轉變所做的努力。

十年(nian)來，中(zhong)國(guo)鐵建(jian)牢(lao)記習(xi)近平總書記囑托，從多個(ge)方(fang)面(mian)采(cai)取措施改善和提高農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作、學習(xi)和生(sheng)活(huo)(huo)條件。他們大力推行(xing)農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)與正式工(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)吃、同(tong)住、同(tong)勞動(dong)、同(tong)學習(xi)、同(tong)管理，增強農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)歸屬感；嚴格設(she)立(li)農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)資(zi)專用賬戶(hu)，“跟著(zhu)國(guo)企干活(huo)(huo)不(bu)用擔(dan)心拿不(bu)到錢”已成為中(zhong)國(guo)鐵建(jian)100萬農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)共識；建(jian)立(li)農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)夜(ye)校，加(jia)大教(jiao)育培訓力度，手把手教(jiao)會農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)先進(jin)生(sheng)產技術，把關心關愛農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)生(sheng)活(huo)(huo)作為出發點和落(luo)腳點，著(zhu)力打造新時代產業工(gong)(gong)(gong)(gong)人(ren)隊伍。

中國鐵建在注(zhu)重提高農(nong)民工“技能值”的(de)同時，還(huan)掛念他(ta)們的(de)衣食住行。

每到(dao)年關(guan)，在施工(gong)現場奔忙一(yi)年的農(nong)民工(gong)兄弟，都會從“大(da)家(jia)”出(chu)發，回到(dao)各自的“小(xiao)(xiao)家(jia)”。在春運期間，中國鐵建或(huo)(huo)成立小(xiao)(xiao)組幫(bang)農(nong)民工(gong)購票，或(huo)(huo)租(zu)用大(da)巴車送農(nong)民工(gong)返鄉(xiang)、或(huo)(huo)幫(bang)農(nong)民工(gong)爭取免費車票……一(yi)項(xiang)項(xiang)舉(ju)措，溫暖(nuan)著農(nong)民工(gong)“返鄉(xiang)路”。

溫暖(nuan)的不止“返鄉(xiang)路”還有“復(fu)工路”。

當(dang)下，新冠肺炎疫情傳播風(feng)險仍未解除。2020年(nian)至今，每年(nian)春節后(hou)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建在建項目按下復(fu)工(gong)復(fu)產“快進鍵”的(de)同時，不忘(wang)農(nong)(nong)民工(gong)的(de)生命健康安(an)全。復(fu)工(gong)復(fu)產大潮(chao)中(zhong)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建開展“春風(feng)行動”，一輛輛“中(zhong)國(guo)鐵(tie)建號(hao)”專(zhuan)車(che)從(cong)湖北、云南(nan)、河南(nan)、湖南(nan)等地出發，通過“點(dian)對點(dian)、一站(zhan)式”直達工(gong)地服務，讓農(nong)(nong)民工(gong)免費、安(an)心、安(an)全返崗(gang)復(fu)工(gong)。

前路(lu)漫(man)漫(man)，還需(xu)砥礪前行；再創輝(hui)煌，更應實干奮(fen)斗！中(zhong)國(guo)(guo)鐵建(jian)將更加緊密地團(tuan)結(jie)在以習近平(ping)同志為核心的黨(dang)中(zhong)央周圍，向(xiang)著更高(gao)(gao)目(mu)標踔(chuo)厲奮(fen)發(fa)、篤行不怠，奮(fen)力推動中(zhong)國(guo)(guo)鐵建(jian)高(gao)(gao)質量發(fa)展再上新臺階，以改革發(fa)展和(he)黨(dang)的建(jian)設優異成績向(xiang)黨(dang)的二十大獻(xian)禮！

【責任編輯：語謙】