文章來源：中國鐵道建(jian)筑集(ji)團有(you)限公司 發布時間：2023-08-30
黨(dang)的(de)十八大以(yi)來，習近平總書記(ji)多次親臨(lin)中國鐵建國家重點項目(mu)調研。在施工(gong)現場、在員工(gong)駐地、在項目(mu)開(kai)竣工(gong)之時，習近平總書記(ji)親切的(de)關懷、殷殷的(de)囑托，鐫刻在中國鐵建各級(ji)領導干部職(zhi)工(gong)心間。
十年間，中國(guo)鐵建牢(lao)記習(xi)近平總書記囑托，踐行“編織大地經緯，成就(jiu)美好未來”的企業使命(ming)，發揚(yang)“逢山鑿路，遇水架橋(qiao)”的企業精神，用科技創(chuang)新(xin)、惠(hui)民利民、生態環(huan)保的實效，奮(fen)力譜寫企業高質量發展新(xin)篇章。
“未來之城”新地標雄安站
筑路成網 經濟民生相得益彰
黨(dang)的(de)十八大以(yi)來，在以(yi)習近平同志為核心的(de)黨(dang)中央堅(jian)強領導下，我(wo)國交(jiao)通運輸(shu)事業(ye)取得輝煌成就，交(jiao)通運輸(shu)體系(xi)不斷完善，服務質量持續提高，為經濟(ji)社會高質量發展提供(gong)了堅(jian)實支撐。
連！在四川簡陽，中(zhong)國鐵建承建四川簡陽鄉(xiang)鄉(xiang)連道(dao)路(lu)(lu)提(ti)升工(gong)程，890條硬化(hua)鄉(xiang)村公路(lu)(lu)遍布簡陽34個(ge)鄉(xiang)鎮，占簡陽38個(ge)鄉(xiang)鎮的90%，總里(li)程658公里(li)。這些道(dao)路(lu)(lu)不僅改變了村民(min)的出(chu)行方式，更帶動沿線各種產(chan)業提(ti)檔升級，促進(jin)簡陽經(jing)濟全面(mian)發展(zhan)，成為中(zhong)央(yang)企業為鄉(xiang)村振興編寫的致富“密(mi)碼”。
通！在陜(shan)西(xi)(xi)西(xi)(xi)安，中國鐵建承建的西(xi)(xi)北(bei)(bei)最大(da)地下(xia)互(hu)通框構隧道(dao)市政工(gong)程完工(gong)，西(xi)(xi)安城東重要(yao)南北(bei)(bei)大(da)通道(dao)——經九路全線貫通，困擾西(xi)(xi)安市民20多年的“斷頭路”一去(qu)不復返，促進(jin)了(le)城市道(dao)路暢(chang)通和市民便捷出(chu)行(xing)。
經濟(ji)發(fa)展，交(jiao)通(tong)先(xian)行(xing)。時間撥回2019年1月16日，習(xi)近平總(zong)書記在(zai)雄安(an)新區規劃展示中(zhong)心，通(tong)過大屏幕(mu)連線中(zhong)國(guo)鐵建(jian)(jian)京雄城際鐵路雄安(an)站(zhan)建(jian)(jian)設工地(di)現場。他勉勵(li)大家說，城市建(jian)(jian)設、經濟(ji)發(fa)展，交(jiao)通(tong)要(yao)先(xian)行(xing)，你(ni)們正在(zai)為雄安(an)新區建(jian)(jian)設這個“千年大計”做著開路先(xian)鋒(feng)的工作，功不可(ke)沒(mei)。
習近平總書(shu)記的話猶如一劑強心劑，激(ji)勵(li)、鼓舞著中國(guo)鐵建雄安站(zhan)建設者。
在此后的(de)兩年多時間里，中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)萬(wan)余名建(jian)設者(zhe)不負習近平總書記殷(yin)切期望(wang)，在創造“雄安(an)(an)質量(liang)”下(xia)功夫。建(jian)設者(zhe)經過(guo)上百(bai)次實(shi)驗，使雄安(an)(an)站成為國(guo)內首個(ge)大(da)規(gui)模采用清水混凝土技術建(jian)設的(de)高鐵(tie)(tie)站。
從雄(xiong)安站出(chu)發，旅客乘坐京雄(xiong)城際鐵路最(zui)快(kuai)19分鐘(zhong)(zhong)到(dao)達(da)北京大興機場，最(zui)快(kuai)50分鐘(zhong)(zhong)到(dao)達(da)北京西站。自此，雄(xiong)安正式(shi)進入“首都(dou)1小(xiao)時生活圈”。
在(zai)中國(guo)，現代化都市圈、城市群正加快建設。
草橋站站建筑面積達66000平方米，是北京目前建成的體量最大的地鐵站
2019年9月25日，習近平總書記來到中國鐵建承建的大興機場(chang)線草橋站，在視察這座(zuo)現代化(hua)站房時強調，城(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌道(dao)交通是現代大城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交通的發展方向。發展軌道(dao)交通是解決大城(cheng)市(shi)(shi)(shi)病的有效途(tu)徑，也是建設綠色(se)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)、智(zhi)能城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的有效途(tu)徑。
中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)聽(ting)令而(er)動，將城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設作為(wei)企業(ye)發展重心(xin)，一條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)建(jian)(jian)設者鑄造的(de)“鐵(tie)龍”迅速在(zai)大(da)中(zhong)小城(cheng)市(shi)間舒展。在(zai)京(jing)津(jin)冀這一“世界級城(cheng)市(shi)群”，開(kai)通(tong)城(cheng)軌(gui)線路39條(tiao)(tiao)，總長1202公里；在(zai)長三角，國(guo)內最大(da)互聯(lian)互通(tong)智慧城(cheng)軌(gui)網全面鋪開(kai)；在(zai)粵港(gang)澳大(da)灣區(qu)，5座城(cheng)市(shi)開(kai)通(tong)運(yun)營線路35條(tiao)(tiao)，“一張網、一張票(piao)、一串城(cheng)”的(de)宜(yi)居宜(yi)業(ye)宜(yi)游新生活大(da)幕拉開(kai)……
從“連線成片”到“加快成網”，中國鐵建(jian)深(shen)度參與(yu)了所有(you)在(zai)建(jian)城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通勘察、設計(ji)與(yu)建(jian)設,穿行于地(di)上地(di)下的“軌(gui)道交(jiao)通大動(dong)脈”，讓(rang)流動(dong)的中國彰顯出繁榮發展的活(huo)力。“軌(gui)道上的城(cheng)市群”讓(rang)“半小(xiao)時(shi)生活(huo)圈(quan)”“一(yi)小(xiao)時(shi)經濟圈(quan)”成為現(xian)實。
流動(dong)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)不(bu)止(zhi)于此。飛(fei)越(yue)伶仃洋的(de)(de)港珠澳(ao)大橋、穿越(yue)戈(ge)壁(bi)沙漠(mo)最長的(de)(de)高(gao)速公路——京新高(gao)速公路、“萬里黃河第一(yi)隧”——濟(ji)南(nan)黃河隧道、“包圍”世(shi)界最大沙漠(mo)的(de)(de)和若鐵(tie)路……十年來(lai)，在(zai)以習近平同志為(wei)核心(xin)的(de)(de)黨中(zhong)央堅強領導下，“鐵(tie)建方案(an)”讓(rang)中(zhong)國(guo)(guo)橋、中(zhong)國(guo)(guo)路、中(zhong)國(guo)(guo)隧穿江越(yue)海，通達(da)八方，“朝發夕至”“單日往返(fan)”的(de)(de)紅利正惠及更多(duo)百姓，交通運輸(shu)給百姓帶(dai)來(lai)的(de)(de)幸福感(gan)、獲得感(gan)逐年增強。
世界穿越戈壁沙漠最長的高速公路——京新高速公路
引水惠民 滋潤萬千干渴土地
鋪(pu)開中國版圖(tu)，甘肅猶如一柄玉如意鑲嵌在西北(bei)大地上。“天上來”的(de)黃河(he)水，從這里蜿蜒流(liu)過。
位于隴(long)南的(de)洮(tao)河(he)，是黃河(he)上游的(de)第二大(da)支流，水(shui)(shui)量(liang)充沛，水(shui)(shui)清見(jian)底。然(ran)而，因西秦嶺、興隆山、馬啣山山地及隴(long)西黃土高原的(de)阻(zu)隔，隴(long)中(zhong)地區(qu)人民卻長期飽(bao)受(shou)缺水(shui)(shui)的(de)困擾。
“引(yin)洮(tao)河清流，解隴(long)中之渴”是甘肅(su)人祖(zu)祖(zu)輩輩的夢想。
2013年2月，習近平(ping)總(zong)(zong)書記親臨(lin)中國鐵建施工(gong)(gong)的世(shi)紀“解(jie)渴(ke)”工(gong)(gong)程(cheng)——引洮供水工(gong)(gong)程(cheng)一期(qi)總(zong)(zong)干渠工(gong)(gong)地視察，強(qiang)調民(min)(min)生為(wei)(wei)上、治(zhi)水為(wei)(wei)要(yao)，要(yao)尊(zun)重科學、審慎決(jue)策、精心施工(gong)(gong)，把這項惠(hui)及甘肅幾百(bai)萬人(ren)民(min)(min)群眾的圓夢工(gong)(gong)程(cheng)、民(min)(min)生工(gong)(gong)程(cheng)切實搞(gao)好(hao)，讓(rang)老百(bai)姓早(zao)日喝(he)上干凈(jing)甘甜的洮河水。
帶著習近平總書(shu)記的囑托，中(zhong)國(guo)鐵建(jian)建(jian)設者攻克(ke)地形復(fu)雜、隧洞占比87%、渡(du)槽(cao)繁(fan)多等水(shui)(shui)利施(shi)工技術(shu)難題，于2014年(nian)12月28日(ri)實現引洮(tao)供(gong)水(shui)(shui)一期工程正式通水(shui)(shui)，隴中(zhong)百姓“靠天吃(chi)水(shui)(shui)”的日(ri)子一去不復(fu)返，甘肅中(zhong)部干旱(han)地區3市7縣(xian)區232.5萬人民(min)生產和生活用(yong)水(shui)(shui)問題得(de)到徹底解決(jue)。
當隴(long)中(zhong)百姓喝上清甜的自來水時，在(zai)秦(qin)嶺深處，有(you)一批(pi)來自中(zhong)國鐵建(jian)(jian)的建(jian)(jian)設者正(zheng)鑿渠穿洞，解(jie)“渴(ke)”關中(zhong)，以期不再讓缺水成為(wei)制約(yue)陜(shan)西(xi)省經濟發展的因素。
作(zuo)為國家重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)——引漢濟渭工(gong)程(cheng)重(zhong)要(yao)參與者，中國鐵建(jian)建(jian)設者已(yi)在(zai)這(zhe)里(li)接續奮斗了(le)13年。13年間，建(jian)設者經歷了(le)上千次(ci)巖爆、涌水，終于在(zai)今年年初，打通了(le)98.3公(gong)里(li)長(chang)(chang)的秦嶺(ling)輸水隧洞，完成了(le)人類(lei)首次(ci)從底部貫穿秦嶺(ling)的壯舉，長(chang)(chang)江、黃(huang)河再次(ci)“牽(qian)手”指日可待(dai)。
據了解，引漢濟渭工程建成后，每年將15億立方米(mi)漢江水“引”入關中，讓1400多(duo)萬關中人(ren)喝上長江水。
習(xi)近平(ping)總書記強調，要堅持節(jie)水(shui)優先、空間(jian)均衡、系統治(zhi)理、兩手發(fa)力的治(zhi)水(shui)思路(lu)，遵循確(que)有需要、生態安全(quan)、可(ke)以持續的重(zhong)大水(shui)利工程論證原則，立足流域(yu)整體和水(shui)資源空間(jian)均衡配置(zhi)，科學推進工程規(gui)劃建設，提高水(shui)資源集約(yue)節(jie)約(yue)利用水(shui)平(ping)。
習近平總書記鏗鏘有(you)力的話語，為中國(guo)鐵建推進新時代治水提供(gong)了科學指(zhi)南和根本遵循。
民以(yi)(yi)食為天，食以(yi)(yi)水(shui)(shui)(shui)(shui)為先。十年間(jian)，我國(guo)在(zai)建(jian)最大引(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)工程(cheng)之一——滇中引(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)工程(cheng)進(jin)展順利，內蒙古一號水(shui)(shui)(shui)(shui)利工程(cheng)——引(yin)綽濟遼工程(cheng)全速推進(jin)，我國(guo)戰(zhan)略性工程(cheng)——南水(shui)(shui)(shui)(shui)北調成功通水(shui)(shui)(shui)(shui)……中國(guo)鐵建(jian)參(can)與建(jian)設了多項跨流域、跨區域調水(shui)(shui)(shui)(shui)工程(cheng)，在(zai)筑牢國(guo)家(jia)水(shui)(shui)(shui)(shui)網(wang)主骨架、打通國(guo)家(jia)水(shui)(shui)(shui)(shui)網(wang)大動脈的(de)同時，也使上(shang)千萬百姓飲水(shui)(shui)(shui)(shui)得到(dao)保證。
引漢濟渭工程秦嶺隧道5號支洞
關愛民工 建設大軍穩如磐石
千頭萬(wan)緒(xu)的事(shi)，說到底是千家萬(wan)戶的事(shi)。百姓吃(chi)得飽不(bu)飽、穿得暖不(bu)暖，是習(xi)近平(ping)總書(shu)記(ji)(ji)時常牽掛的事(shi)。2013年農歷春節(jie)前夕，習(xi)近平(ping)總書(shu)記(ji)(ji)來到中(zhong)國(guo)鐵建北京地鐵8號線(xian)南鑼鼓巷站建設工(gong)地，走(zou)進工(gong)人們中(zhong)間，同大(da)家一(yi)一(yi)握手問好(hao)。
“那天很(hen)冷，外面刮著風。總書(shu)記(ji)到‘夫(fu)妻(qi)房’里看望我和家人，還送給(gei)我女兒書(shu)包(bao)和學(xue)習用品(pin)。”中鐵十(shi)四局農(nong)民工(gong)范勇對9年前的事情記(ji)憶猶新。
習近平總書記在視察(cha)慰(wei)問時強調(diao)，農(nong)民工(gong)是改革開放以來涌現出的(de)一支新型勞動大軍，是建設國(guo)家的(de)重(zhong)要力量，全社會一定要關心農(nong)民工(gong)、關愛農(nong)民工(gong)。
當(dang)被(bei)問到“還要在中鐵干多少年”時，范勇毫(hao)不猶豫：“只要能干得動，就一(yi)直(zhi)干下去。”
讓范勇(yong)“一直干(gan)下(xia)去”的動力，來(lai)自于中國鐵(tie)建(jian)為推(tui)進農民工群(qun)體向產業(ye)工人隊伍轉變(bian)所做(zuo)的努力。
十年來，中國(guo)(guo)鐵建(jian)牢(lao)記(ji)習近(jin)平(ping)總(zong)書記(ji)囑托，從多個(ge)方面采取措施改善和提高(gao)農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)、學習和生活條件。他們大力推(tui)行農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)與正式工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)吃、同(tong)住(zhu)、同(tong)勞動、同(tong)學習、同(tong)管(guan)理，增強農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)歸(gui)屬感；嚴格(ge)設立(li)(li)農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)資(zi)專用賬戶，“跟著國(guo)(guo)企(qi)干活不用擔心拿(na)不到錢”已成(cheng)為(wei)中國(guo)(guo)鐵建(jian)100萬農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的共識；建(jian)立(li)(li)農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)夜校，加(jia)大教育(yu)培訓力度，手把手教會(hui)農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)先進生產(chan)技術，把關(guan)心關(guan)愛農(nong)(nong)民(min)(min)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)生活作(zuo)為(wei)出發點和落腳點，著力打造新時代產(chan)業(ye)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)人隊(dui)伍。
中國鐵建(jian)在注重提高農(nong)民工“技能值”的同時，還(huan)掛(gua)念他們的衣食(shi)住行(xing)。
每到(dao)年關(guan)，在施工(gong)現場奔忙一年的(de)農(nong)民(min)工(gong)兄(xiong)弟，都(dou)會從“大家”出(chu)發(fa)，回到(dao)各自(zi)的(de)“小家”。在春運期間，中國(guo)鐵建或(huo)(huo)成立小組幫農(nong)民(min)工(gong)購票，或(huo)(huo)租用大巴車(che)送農(nong)民(min)工(gong)返鄉(xiang)、或(huo)(huo)幫農(nong)民(min)工(gong)爭取免(mian)費車(che)票……一項項舉措，溫暖著農(nong)民(min)工(gong)“返鄉(xiang)路(lu)”。
溫暖的不止“返(fan)鄉(xiang)路”還有“復工路”。
當下，新冠肺(fei)炎疫情(qing)傳(chuan)播風(feng)(feng)險(xian)仍(reng)未解除。2020年至今，每年春節(jie)后，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建在(zai)建項目按下復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產“快(kuai)進(jin)鍵”的(de)(de)同(tong)時，不忘農(nong)民工(gong)的(de)(de)生命健康安(an)(an)全(quan)。復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產大潮中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建開展“春風(feng)(feng)行動”，一輛(liang)輛(liang)“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建號”專車從湖北、云南(nan)、河南(nan)、湖南(nan)等地出發(fa)，通(tong)過“點(dian)對點(dian)、一站式”直(zhi)達工(gong)地服務，讓農(nong)民工(gong)免(mian)費、安(an)(an)心(xin)、安(an)(an)全(quan)返崗復(fu)(fu)工(gong)。
前(qian)路(lu)漫漫，還需(xu)砥(di)礪前(qian)行；再(zai)創輝煌，更應實(shi)干奮斗！中(zhong)國鐵建(jian)將更加緊密地(di)團結在以習(xi)近(jin)平同志為核心的(de)(de)黨中(zhong)央周圍，向著更高目標踔厲(li)奮發(fa)、篤(du)行不(bu)怠，奮力推動中(zhong)國鐵建(jian)高質量發(fa)展(zhan)再(zai)上(shang)新臺階，以改革發(fa)展(zhan)和黨的(de)(de)建(jian)設(she)優異成績向黨的(de)(de)二(er)十(shi)大獻禮！
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