文章來(lai)源：廣(guang)東省國資委 發布時間：2024-01-10
據(ju)廣(guang)東鐵投集(ji)團(tuan)統計(ji)數據(ju)顯示，2022年，該集(ji)團(tuan)主導鐵路建設(she)項目完成投資499.17億(yi)元，比去(qu)年同(tong)期多完成投資131.02億(yi)元，同(tong)比增幅約(yue)36%。
廣(guang)東(dong)(dong)鐵投(tou)集團(tuan)深(shen)入(ru)學習黨的二十大精(jing)神，貫徹落實廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)委、省(sheng)政府工(gong)作(zuo)部署，把高(gao)質量發展作(zuo)為首要(yao)任務(wu)和總(zong)抓手(shou)，奮(fen)力實現年度鐵路投(tou)資率超120%的任務(wu)目標，以釘釘子精(jing)神落實集團(tuan)穩經濟穩增長七大方面37項工(gong)作(zuo)措施(shi)，為廣(guang)東(dong)(dong)穩經濟大盤作(zuo)出貢獻(xian)。
廣(guang)東(dong)(dong)鐵(tie)投集團加(jia)快推(tui)動鐵(tie)路項目前期工作(zuo)進(jin)(jin)度(du)，粵(yue)東(dong)(dong)城際鐵(tie)路“一環一射線(xian)”和廣(guang)湛高(gao)鐵(tie)珠三角(jiao)樞紐機場(chang)段按期實現全(quan)面開工建(jian)設(she)，珠肇(zhao)(zhao)高(gao)鐵(tie)高(gao)明(ming)至(zhi)肇(zhao)(zhao)慶東(dong)(dong)段、珠海至(zhi)江門段具備全(quan)線(xian)開工條(tiao)件。統(tong)籌抓好項目建(jian)設(she)和安全(quan)質量，以“時時放心不下”的責任感，加(jia)快廣(guang)汕(shan)(shan)汕(shan)(shan)鐵(tie)路同步開通工程進(jin)(jin)度(du)，全(quan)面系統(tong)推(tui)進(jin)(jin)廣(guang)湛高(gao)鐵(tie)全(quan)線(xian)建(jian)設(she)，高(gao)標準推(tui)進(jin)(jin)珠肇(zhao)(zhao)高(gao)鐵(tie)江門至(zhi)珠三角(jiao)樞紐機場(chang)段建(jian)設(she)，系統(tong)謀劃粵(yue)東(dong)(dong)城際鐵(tie)路自主運(yun)營工作(zuo)，不斷提升自主建(jian)設(she)運(yun)營能力。
汕汕鐵路仙庵隧道(dao)仰拱施工
目前，廣東(dong)鐵(tie)(tie)(tie)投(tou)集團主(zhu)導在建(jian)項目14個，建(jian)設規模1114公(gong)里，總投(tou)資2755億元，已(yi)累計(ji)完成(cheng)(cheng)投(tou)資超過978億元，整體工(gong)期(qi)有(you)序可控。其中汕(shan)汕(shan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)線(xian)重(zhong)難點工(gong)程、高風險工(gong)程汕(shan)頭(tou)灣海底(di)隧道(dao)已(yi)完成(cheng)(cheng)整體長(chang)度超76%，廣湛高鐵(tie)(tie)(tie)廣珠廣茂聯絡線(xian)建(jian)成(cheng)(cheng)、廣珠京廣聯絡線(xian)具備驗收(shou)條件，梅(mei)龍高鐵(tie)(tie)(tie)全(quan)線(xian)施工(gong)難度最大隧道(dao)、珠肇(zhao)高鐵(tie)(tie)(tie)首座(zuo)千米(mi)以上長(chang)大隧道(dao)順利貫通，珠機城際(ji)二期(qi)全(quan)線(xian)長(chang)鋼軌(gui)除珠海機場站外已(yi)全(quan)部鋪設完成(cheng)(cheng)，粵東(dong)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)“一環一射(she)線(xian)”項目潮汕(shan)機場站先期(qi)工(gong)程主(zhu)體結構完成(cheng)(cheng)90%。
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