文(wen)章來源：國(guo)資委(wei)宣傳局 發布時間：2018-06-15
（2017年(nian)5月8日）
中國中車集團公司
“一帶(dai)一路”倡議提(ti)出(chu)來(lai)的(de)四(si)年間(jian)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車主動對接(jie)各國(guo)(guo)各地發展需(xu)求，量(liang)身定做各具特色的(de)高品(pin)質(zhi)產(chan)品(pin)，提(ti)供(gong)優質(zhi)細致的(de)服務保障(zhang)，獨創(chuang)了“五本模式(shi)”積極推(tui)動本土化建設，為項目所在國(guo)(guo)創(chuang)造就業和稅收，完(wan)善軌道交通(tong)產(chan)業鏈，提(ti)升軌道交通(tong)產(chan)業發展水平，贏得所在國(guo)(guo)的(de)尊敬和贊賞，樹立了良好的(de)中(zhong)國(guo)(guo)高端(duan)裝(zhuang)備(bei)品(pin)牌形(xing)象。
一、緊跟“一帶一路”倡議步伐，持續推進合作共贏
目前(qian)，“中(zhong)車(che)制(zhi)造”已經遍及全(quan)(quan)球六大洲(zhou)102個國家和地區，全(quan)(quan)球83%擁有鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)國家都運(yun)行(xing)著(zhu)中(zhong)車(che)的(de)產品。近年(nian)來，連(lian)續在美國波(bo)士(shi)頓(dun)、芝加哥、洛杉(shan)磯、費城，英(ying)國倫敦(dun)等地獲得(de)訂單，并在波(bo)士(shi)頓(dun)、芝加哥建(jian)立了制(zhi)造基地。積極參與印尼(ni)雅萬高(gao)鐵(tie)、中(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)(lu)、中(zhong)泰鐵(tie)路(lu)(lu)、匈(xiong)塞鐵(tie)路(lu)(lu)項目建(jian)設，為(wei)“一帶(dai)一路(lu)(lu)”互聯互通(tong)做出(chu)先導性貢獻。參與亞吉(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、蒙(meng)內鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設，極大提(ti)(ti)速非洲(zhou)“三網(wang)一化”進程(cheng)。為(wei)印尼(ni)提(ti)(ti)供的(de)高(gao)速動車(che)組、為(wei)老(lao)撾提(ti)(ti)供的(de)機車(che)、為(wei)巴基斯坦提(ti)(ti)供的(de)地鐵(tie)、為(wei)埃塞俄比亞提(ti)(ti)供的(de)輕軌(gui)，都是各所在國首次引(yin)進此類(lei)產品，將(jiang)推(tui)進其(qi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)升級(ji)，提(ti)(ti)升其(qi)民眾出(chu)行(xing)質量。
（一）國際化水平日漸提(ti)高
得益于“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)的(de)提出，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)境外(wai)資(zi)產(chan)、境外(wai)員工(gong)數量都發生(sheng)顯著變(bian)化(hua)。境外(wai)資(zi)產(chan)從(cong)2013年(nian)的(de)30億元遞增到(dao)2016年(nian)的(de)306億元；境外(wai)員工(gong)總(zong)數從(cong)2013年(nian)的(de)509人(ren)攀升至2016年(nian)的(de)4808人(ren)。截至2017年(nian)4月，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)在全球26個國(guo)家(jia)(jia)和地區設立(li)75家(jia)(jia)境外(wai)子公司、13家(jia)(jia)境外(wai)研(yan)發中(zhong)心（含籌建）。這(zhe)75家(jia)(jia)境外(wai)子公司中(zhong)，有50家(jia)(jia)誕生(sheng)在2013年(nian)9月“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)提出后。
（二）合作模式日益豐(feng)富
從合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)模式(shi)上看，中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)出(chu)口已經從簡(jian)單的(de)(de)產(chan)品(pin)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉變(bian)為技(ji)術、產(chan)品(pin)、資本、服務(wu)等多(duo)種(zhong)模式(shi)的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。2015年7月，中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)在(zai)東(dong)(dong)盟建立(li)的(de)(de)首(shou)個(ge)(ge)鐵路工(gong)廠(chang)(chang)——馬來西(xi)亞(ya)中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通裝備有(you)限(xian)公司(si)（簡(jian)稱“東(dong)(dong)盟中(zhong)(zhong)心”）正式(shi)建成投產(chan)，這是東(dong)(dong)盟區(qu)域(yu)內技(ji)術水平最先進的(de)(de)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)基地；2016年8月，中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)在(zai)南亞(ya)的(de)(de)首(shou)家(jia)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通裝備制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)廠(chang)(chang)——印度中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)先鋒(feng)(feng)電氣有(you)限(xian)公司(si)（簡(jian)稱“中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)印度先鋒(feng)(feng)公司(si)”）正式(shi)投產(chan)，主要從事鐵路電機(ji)的(de)(de)生(sheng)產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)；2017年內，中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)在(zai)土耳(er)其建立(li)的(de)(de)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)廠(chang)(chang)將為伊斯(si)坦布爾制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)出(chu)首(shou)批地鐵車(che)(che)(che)輛(liang)，承擔其M4線(xian)的(de)(de)運營(ying)。中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)積累的(de)(de)豐富(fu)的(de)(de)服務(wu)保(bao)障經驗(yan)也(ye)得以借(jie)鑒和推廣(guang)，如(ru)2016年，中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)獲得南非20.2億美元的(de)(de)機(ji)車(che)(che)(che)維保(bao)訂單，創(chuang)造(zao)(zao)了(le)服務(wu)出(chu)口訂單之最。2017年3月27日，中(zhong)(zhong)國與新西(xi)蘭簽署(shu)西(xi)方發達國家(jia)的(de)(de)首(shou)個(ge)(ge)“一帶一路”合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)時，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)也(ye)與新西(xi)蘭簽署(shu)了(le)戰略(lve)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)由(you)車(che)(che)(che)輛(liang)供應擴大(da)為向新西(xi)蘭提供更廣(guang)泛的(de)(de)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通解決(jue)方案。
（三(san)）合作深度持(chi)續加強
中國(guo)中車(che)不僅(jin)提供(gong)優質的產品，深度融(rong)入各國(guo)民眾生活(huo)，還持續推進以“本土化制造(zao)、本土化采購、本土化用工(gong)、本土化維保(bao)、本土化管(guan)理”為特色的“五本”模式，在(zai)馬來西亞(ya)、土耳其(qi)、印度等(deng)國(guo)建立本土化的制造(zao)基地(di)，就(jiu)地(di)招聘(pin)和培訓當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)，帶(dai)動當(dang)地(di)就(jiu)業和產業鏈的完善，提升軌道交通裝備產業水平。截至2017年4月，中國(guo)中車(che)在(zai)馬來西亞(ya)招聘(pin)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)近400名，80%都是當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)，遠期規劃(hua)當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)比例(li)將增加至95%。中國(guo)中車(che)在(zai)土耳其(qi)共有(you)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)70人，當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)60人，員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)本地(di)化率達到85.7%；遠期計劃(hua)招聘(pin)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)總數219人，當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)達194人，員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)本地(di)化率達到89%。
二、鑄就“一帶一路”亮麗名片，贏得各界民眾贊賞
認真做好(hao)每(mei)一件產品，以卓越過硬的產品改(gai)善人們(men)的生活，以細致入(ru)微的售(shou)后服務獲得(de)客戶(hu)肯定，積極履行(xing)社(she)會責任(ren)，中(zhong)國中(zhong)車著力(li)打造(zao)受(shou)人尊敬的國際化公司。
（一）精心打造好(hao)車，改善人們(men)出(chu)行
美觀、耐用、舒(shu)適、富有(you)當地(di)(di)風情的(de)(de)(de)產品(pin)是投(tou)向“一帶一路”的(de)(de)(de)第一印象。中車為巴西里(li)約提(ti)供的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車組和地(di)(di)鐵(tie)車輛，光榮綻(zhan)放(fang)2014年世界杯和2016年奧運(yun)會，里(li)約地(di)(di)鐵(tie)公司多(duo)次致信中車，稱贊中國地(di)(di)鐵(tie)已經得(de)到全世界奧運(yun)粉(fen)絲的(de)(de)(de)認可，因此里(li)約奧運(yun)地(di)(di)鐵(tie)可稱得(de)上是一條“國際運(yun)輸線”。為馬其(qi)頓(dun)提(ti)供的(de)(de)(de)動(dong)車組上線試跑時(shi)，馬其(qi)頓(dun)總理格魯(lu)埃(ai)夫(fu)斯基說(shuo)，中國動(dong)車投(tou)入使用是載入史冊的(de)(de)(de)一刻，“大家看看我們在鐵(tie)路上跑著(zhu)的(de)(de)(de)那些老火(huo)車，再跟投(tou)入使用的(de)(de)(de)新動(dong)車比一比，一切都擺在那”。
中車(che)為(wei)馬來西亞設計的動車(che)組(zu)，專門(men)設置了女(nv)性(xing)車(che)廂(xiang)；為(wei)埃(ai)塞(sai)俄比亞設計的輕軌，從內裝(zhuang)到外貌，都有著濃郁的非(fei)洲特(te)色；為(wei)巴西設計的地鐵(tie)，車(che)頭就是一個奔跑的足球(qiu)，跟(gen)足球(qiu)王國巴西很(hen)是般配; 為(wei)阿(a)根廷提(ti)供(gong)的地鐵(tie)，外觀黃灰相(xiang)間，車(che)內黃綠裝(zhuang)飾，盡顯潘(pan)帕斯草原(yuan)風情(qing)。
（二）悉(xi)心服務保障，收獲客戶點贊
中(zhong)車(che)人(ren)(ren)宛如自(zi)身打造的(de)(de)產品過硬，將產品和服務做(zuo)到(dao)極致。麥加(jia)朝覲期間(jian)的(de)(de)中(zhong)車(che)輕軌要實現(xian)7天168小時(shi)的(de)(de)不(bu)間(jian)斷運(yun)(yun)營(ying)，中(zhong)車(che)保障團(tuan)隊(dui)也要相應實行5+2、白加(jia)黑，7天168小時(shi)“不(bu)打烊”的(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)保障，自(zi)投入運(yun)(yun)營(ying)以來的(de)(de)7年間(jian)一直保持“0”故障，累(lei)計(ji)運(yun)(yun)送朝覲者達到(dao)2200萬(wan)人(ren)(ren)次。在這7天里(li)，他們吃住(zhu)都只能在車(che)上或(huo)車(che)站(zhan)里(li)。2016年朝覲保障結束當(dang)天正是農歷八月十六，麥加(jia)輕軌總裁MAS女士為了表示(shi)感謝，專程前(qian)往中(zhong)車(che)駐地為中(zhong)車(che)團(tuan)隊(dui)按中(zhong)國人(ren)(ren)的(de)(de)方式補過中(zhong)秋，贊(zan)揚中(zhong)車(che)團(tuan)隊(dui)是“最可愛的(de)(de)人(ren)(ren)”。
（三）積極履行社會責任，贏得民眾贊(zan)賞
中(zhong)車所到之處，既要展現(xian)中(zhong)國風采，更要造福當(dang)地。
馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)原本(ben)沒有軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)大學(xue)和(he)專業，中(zhong)車在(zai)本(ben)地化(hua)用工中(zhong)就招聘相(xiang)近(jin)專業，然后輸送(song)到同濟(ji)大學(xue)和(he)湖南鐵道(dao)(dao)職業學(xue)院接(jie)受培訓。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)原本(ben)沒有完善的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)產業鏈，中(zhong)車就從(cong)零起(qi)步(bu)為之孵化(hua)，如培育具(ju)有一定設(she)(she)計、制造(zao)實力的(de)公司(si)(si)，通(tong)(tong)過技(ji)術轉移和(he)合作等方式，將(jiang)這些(xie)公司(si)(si)打造(zao)成為滿(man)足國(guo)際采購標準要(yao)求的(de)合格供(gong)應商；或者將(jiang)國(guo)內的(de)重要(yao)供(gong)應商引進馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)，在(zai)本(ben)地開(kai)設(she)(she)分公司(si)(si)。通(tong)(tong)過這些(xie)努力，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)產業供(gong)應鏈初具(ju)雛形(xing)，并開(kai)始向東盟地區輻射。在(zai)中(zhong)車馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)工廠周(zhou)邊，餐飲、水(shui)果、服(fu)裝、服(fu)務業也相(xiang)應被帶動起(qi)來(lai)(lai)。
在南(nan)非(fei)，中國中車推出“五(wu)幫(bang)(bang)行動(dong)(dong)”，積極履行社(she)會責任(ren)。所謂“五(wu)幫(bang)(bang)”，是(shi)指幫(bang)(bang)助(zhu)當地(di)婦女高管，學習企業管理(li)；幫(bang)(bang)助(zhu)當地(di)孤殘兒童，為他(ta)們(men)提(ti)供學習用具和(he)心理(li)關懷；幫(bang)(bang)助(zhu)警察，聘請中國武術(shu)教練，為他(ta)們(men)傳授中國功夫，提(ti)升(sheng)社(she)會治安維護水平；幫(bang)(bang)助(zhu)社(she)區，贊助(zhu)他(ta)們(men)開展(zhan)社(she)區活(huo)動(dong)(dong)和(he)文化(hua)遺(yi)產繼承(cheng)活(huo)動(dong)(dong)；幫(bang)(bang)助(zhu)工人，為他(ta)們(men)提(ti)供技(ji)能(neng)培訓，提(ti)升(sheng)就(jiu)業能(neng)力。“五(wu)幫(bang)(bang)行動(dong)(dong)”得到南(nan)非(fei)各界(jie)的好評，2016年7月，南(nan)非(fei)總統祖瑪(ma)還親自(zi)見證和(he)參加中車的公益行動(dong)(dong)。
中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)還(huan)努力(li)為(wei)“一帶一路”建設培養高(gao)端(duan)人才。2016年，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)與(yu)同濟大(da)學聯合(he)培養的(de)首屆留學生碩士班正式(shi)開學，首批9名學生主(zhu)要(yao)來自馬來西亞、印度、南非等國家。
三、“融合共享”“民心相通”點亮希望之路，再奏“一帶一路”時代強音
近(jin)年來，在(zai)中(zhong)車(che)的(de)高鐵上、車(che)間(jian)里、食堂中(zhong)、球場(chang)上，經(jing)常都(dou)能看見(jian)各國各地人士的(de)身影(ying)，他們走(zou)進中(zhong)車(che)，已經(jing)不(bu)僅僅是為(wei)了技術交(jiao)流、商務洽(qia)談(tan)和工業(ye)游覽。兩根鋼軌正在(zai)成為(wei)中(zhong)車(che)人和“一(yi)帶(dai)一(yi)路”民眾民心相通(tong)的(de)感情紐帶(dai)。
站在“一帶(dai)(dai)一路(lu)”的(de)(de)風口之上，中國中車提出打造“受(shou)人尊敬(jing)的(de)(de)國際化公司”的(de)(de)目(mu)標，做到大而(er)強、富(fu)而(er)善、新而(er)美，為開創“一帶(dai)(dai)一路(lu)”建設(she)新境界貢(gong)獻(xian)力量。
（一）驅(qu)動技術革(ge)新(xin)，推進(jin)互聯互通
不僅(jin)要(yao)具備為“一帶一路”建設(she)量身定(ding)做(zuo)各類軌道交通裝(zhuang)備的能力，還(huan)要(yao)不斷推出新技術新產品，適應國(guo)際(ji)聯(lian)運和互聯(lian)互通。比如，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)正研(yan)發(fa)以(yi)時速400公里可變(bian)(bian)軌動(dong)車(che)組為代表(biao)的可變(bian)(bian)軌機車(che)車(che)輛(liang)，方便跨境(jing)聯(lian)運，降低(di)換軌成本。
（二）創新體制(zhi)機制(zhi)，精準響應(ying)需(xu)求
在體制(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)上(shang)，中(zhong)國中(zhong)車正(zheng)進(jin)一(yi)步優化適(shi)應“一(yi)帶一(yi)路(lu)”區(qu)(qu)域發展要求的(de)管(guan)理(li)架(jia)構，加快構建“總(zong)部(bu)——區(qu)(qu)域總(zong)部(bu)——區(qu)(qu)域企業(ye)”的(de)三(san)級管(guan)理(li)架(jia)構。充分發揮區(qu)(qu)域公司(si)、本地(di)化基(ji)地(di)、售后服務(wu)網(wang)點的(de)就近(jin)原則，精準而就近(jin)地(di)服務(wu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設。
（三）聚合全球資源，滿足用戶期待
目(mu)前(qian)中國(guo)中車(che)已經在美國(guo)、德國(guo)、英國(guo)、捷克、俄(e)羅斯、以色列、保加(jia)利亞、泰國(guo)等全球(qiu)各地建立起13個(ge)海外(wai)研發中心(xin)，并收購了多家(jia)境外(wai)企(qi)業(ye)。這些研發中心(xin)和境外(wai)企(qi)業(ye)與(yu)國(guo)內力(li)量優勢互補，既滿(man)足國(guo)內市場的需求(qiu)，也(ye)為“一帶一路”建設釋放創新力(li)量。
（四）關注用戶(hu)痛點(dian)，提供“中車(che)方案(an)”
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)致(zhi)力(li)于提(ti)供系(xi)(xi)統解(jie)決(jue)方案，解(jie)決(jue)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”痛點，建(jian)立超(chao)值(zhi)服(fu)務(wu)體(ti)系(xi)(xi)。進一(yi)(yi)步擴展“產(chan)品+技術+服(fu)務(wu)+資本(ben)+管理”五位一(yi)(yi)體(ti)模式(shi)。在規劃(hua)、設計、建(jian)設、運(yun)營、維護、服(fu)務(wu)等各個環節，充分(fen)利用中(zhong)車(che)在軌道交通(tong)及高端裝(zhuang)(zhuang)備領域(yu)的豐富(fu)經驗(yan)，提(ti)供定制化解(jie)決(jue)方案和一(yi)(yi)體(ti)化解(jie)決(jue)方案，為當地設計建(jian)設更(geng)加合(he)理、高效(xiao)、經濟的運(yun)輸體(ti)系(xi)(xi)，提(ti)供裝(zhuang)(zhuang)備制造商(shang)以外(wai)的增值(zhi)服(fu)務(wu)。推動新能源汽(qi)車(che)、風電(dian)裝(zhuang)(zhuang)備、污水(shui)處理等中(zhong)車(che)新產(chan)業走(zou)向“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”，為建(jian)設綠色“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”提(ti)供新選擇。讓各國(guo)民眾享受(shou)“中(zhong)車(che)方案”、“中(zhong)車(che)智(zhi)慧”和“中(zhong)車(che)經驗(yan)”帶(dai)來的便(bian)捷和舒適。
（五）推(tui)進(jin)“五本”模式，實現(xian)融(rong)合(he)共(gong)享
在(zai)本土化(hua)建設(she)上，中國中車將深度推進“五本”模式，實現(xian)(xian)全(quan)方位的(de)“共(gong)(gong)享(xiang)”——與國際(ji)同行共(gong)(gong)享(xiang)，將競爭(zheng)對手轉(zhuan)變(bian)為合作伙伴；與客戶共(gong)(gong)享(xiang)，為他們(men)創造(zao)價(jia)值；與當(dang)地(di)政府和民眾共(gong)(gong)享(xiang)，為當(dang)地(di)創造(zao)就業和稅收。積極履(lv)行社會(hui)責(ze)任(ren)，體現(xian)(xian)責(ze)任(ren)擔當(dang)；尊重當(dang)地(di)傳統，融入社區(qu)生活，成為受人尊重的(de)企(qi)業公民。
