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日前，中國(guo)一(yi)汽(qi)海外本地化(hua)經營(ying)再結碩果(guo)，在(zai)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議的指引(yin)下，其在(zai)俄羅斯當地組裝(zhuang)生產的首款車型(xing)——奔騰X80在(zai)莫斯科成功上(shang)市。隨(sui)著“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議的深(shen)入(ru)實施與(yu)推(tui)進，中國(guo)一(yi)汽(qi)以(yi)國(guo)際化(hua)、本地化(hua)戰(zhan)略(lve)為(wei)總(zong)遵(zun)循，積極謀劃布局沿線地區市場(chang)，開展地產化(hua)散件組裝(zhuang)（以(yi)下簡稱(cheng)“KD組裝(zhuang)”）項(xiang)目、推(tui)出(chu)海外戰(zhan)略(lve)車型(xing)，在(zai)為(wei)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設貢獻力量的同時，將國(guo)際化(hua)、全球(qiu)化(hua)發展作為(wei)企業自身(shen)快速(su)發展、轉型(xing)升級的重要途徑之一(yi)。

作為(wei)大(da)(da)型國(guo)(guo)有(you)(you)汽(qi)(qi)車企業(ye)集團，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)自2013年“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)提出(chu)以(yi)(yi)來(lai)，積極(ji)響應國(guo)(guo)家號召，緊(jin)跟倡議(yi)實(shi)施步(bu)伐，將企業(ye)自身(shen)發展(zhan)(zhan)與國(guo)(guo)家宏偉構想緊(jin)密結(jie)合(he)，加(jia)速海(hai)外(wai)(wai)基地建(jian)設，落實(shi)出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)資源。在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)的支(zhi)持(chi)帶動(dong)下，目前(qian)中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)海(hai)外(wai)(wai)業(ye)務(wu)已遍布東(dong)南亞、非洲(zhou)、中(zhong)東(dong)、拉美等5大(da)(da)片區，覆蓋48個國(guo)(guo)家，擁(yong)有(you)(you)海(hai)外(wai)(wai)一(yi)(yi)級(ji)經(jing)銷(xiao)商49家、二級(ji)經(jing)銷(xiao)商227家，累計(ji)出(chu)口(kou)汽(qi)(qi)車逾(yu)26萬輛，整車及零(ling)部件出(chu)口(kou)金額(e)超過(guo)50億元。在致(zhi)力海(hai)外(wai)(wai)市場戰略(lve)拓展(zhan)(zhan)過(guo)程中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)還總(zong)結(jie)出(chu)一(yi)(yi)套(tao)“全球化(hua)(hua)思維，本地化(hua)(hua)經(jing)營”的成功(gong)經(jing)驗，即在持(chi)續提升(sheng)出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)競爭力，強化(hua)(hua)海(hai)外(wai)(wai)品(pin)牌、服務(wu)等體系支(zhi)撐能力的同時，以(yi)(yi)加(jia)速海(hai)外(wai)(wai)生產(chan)基地建(jian)設、產(chan)品(pin)本地化(hua)(hua)進程為(wei)重點，通過(guo)加(jia)大(da)(da)國(guo)(guo)際(ji)產(chan)能合(he)作推動(dong)“走出(chu)去”模式的轉型升(sheng)級(ji)。

經(jing)過努力，2016年中(zhong)國一汽(qi)54%的(de)(de)(de)(de)(de)出口以KD組(zu)裝出口形式完成(cheng)，其中(zhong)中(zhong)重卡(ka)KD出口量占比更是高(gao)達(da)60%，遠高(gao)于行業10%的(de)(de)(de)(de)(de)平均水平。能(neng)夠取得如此突出成(cheng)績，不(bu)僅(jin)源自對“一帶一路(lu)”沿(yan)線國家(jia)(jia)地區基建投資、產(chan)能(neng)合作等機遇(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)準(zhun)確把握，更在于中(zhong)國一汽(qi)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)KD組(zu)裝出口形式對防范(fan)經(jing)營風險、提高(gao)成(cheng)本競(jing)爭力都有(you)著積極影(ying)響。目前(qian)，中(zhong)國一汽(qi)已在包括(kuo)伊(yi)朗、巴基斯(si)(si)坦、南非(fei)、越南、馬來(lai)西亞(ya)、朝鮮、菲律賓、哈(ha)薩克(ke)斯(si)(si)坦、肯尼亞(ya)、尼日利亞(ya)、墨西哥(ge)在內的(de)(de)(de)(de)(de)眾多“一帶一路(lu)”沿(yan)線國家(jia)(jia)建立海(hai)外KD組(zu)裝工廠(chang)，并(bing)積極謀求(qiu)由“產(chan)品(pin)輸出”向(xiang)“產(chan)能(neng)輸出”的(de)(de)(de)(de)(de)轉變。

其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，一(yi)汽(qi)南非(fei)(fei)庫哈工(gong)廠(chang)(chang)建成(cheng)于(yu)2014年(nian)，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)汽(qi)第一(yi)個、同(tong)時也是(shi)目前中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國企業在非(fei)(fei)最大、最先(xian)進的海外(wai)工(gong)廠(chang)(chang)。面對近年(nian)來南非(fei)(fei)經濟衰退，貨幣大幅貶值，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)重卡(ka)市場大幅萎縮等(deng)諸多(duo)壓力(li)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)汽(qi)充(chong)分發揮南非(fei)(fei)基地地產化優勢，通過導入(ru)高品(pin)質產品(pin)，提高售后服務水(shui)平等(deng)措(cuo)施，確保銷量穩(wen)步攀升。2016年(nian)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)汽(qi)南非(fei)(fei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)重卡(ka)終端(duan)銷量同(tong)比增長22%，出(chu)口(kou)量占國內行業出(chu)口(kou)總(zong)量64%，連(lian)續三年(nian)保持中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國車企細分市場第一(yi)。

在(zai)一汽的(de)(de)(de)(de)(de)傳統優勢(shi)市(shi)(shi)場伊朗，中國一汽按照戰略(lve)市(shi)(shi)場和(he)區域中心的(de)(de)(de)(de)(de)發展要求(qiu)，不斷完善體系、豐富(fu)產(chan)品(pin)、優化渠道。面對激烈的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場競爭，牢(lao)牢(lao)把(ba)握領先(xian)優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)中國一汽成(cheng)功(gong)實(shi)現乘、商用車(che)兩大類產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)模(mo)本地(di)化生產(chan)，目(mu)前已擁有年(nian)產(chan)2萬輛乘用車(che)、5000輛中重(zhong)卡的(de)(de)(de)(de)(de)KD生產(chan)能力。在(zai)剛剛過(guo)去(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)2016年(nian)，一汽中重(zhong)卡對伊出口量不僅繼續穩居(ju)行業第一，更憑借優異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)品(pin)質，在(zai)當地(di)贏得(de)了“歐洲品(pin)質，中國制(zhi)造”的(de)(de)(de)(de)(de)美譽(yu)。

巴(ba)基斯(si)坦同樣是中國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線的重要(yao)市場(chang)。近(jin)年(nian)(nian)來，中國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)在(zai)巴(ba)基斯(si)坦積極推(tui)進本(ben)地(di)(di)化(hua)生(sheng)產(chan)與產(chan)能轉移，目前(qian)已(yi)完成(cheng)中重卡J5P產(chan)品74個(ge)(ge)零(ling)部件的現場(chang)審核與微型車(che)(che)產(chan)品188個(ge)(ge)零(ling)件地(di)(di)產(chan)化(hua)。隨著本(ben)地(di)(di)化(hua)生(sheng)產(chan)的持(chi)(chi)續(xu)(xu)(xu)深入，中國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)各類產(chan)品持(chi)(chi)續(xu)(xu)(xu)熱銷(xiao)，其(qi)中，微型車(che)(che)對巴(ba)出口(kou)(kou)量連續(xu)(xu)(xu)五年(nian)(nian)保持(chi)(chi)行業(ye)第(di)一(yi)，銷(xiao)量位(wei)列當地(di)(di)所(suo)有(you)品牌第(di)二(er)位(wei)；轎(jiao)車(che)(che)對巴(ba)出口(kou)(kou)量連續(xu)(xu)(xu)三年(nian)(nian)保持(chi)(chi)行業(ye)第(di)一(yi)；卡車(che)(che)銷(xiao)量在(zai)當地(di)(di)民用市場(chang)中排中國(guo)品牌第(di)一(yi)位(wei)、所(suo)有(you)品牌第(di)二(er)位(wei)，牽(qian)引車(che)(che)市場(chang)占有(you)率高達60%。

面對(dui)日(ri)趨激烈的國(guo)(guo)際競爭，能(neng)夠扎實穩健推進海(hai)外(wai)布局完善的中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)汽(qi)，其本地化戰略(lve)究竟有何過人之(zhi)處？對(dui)此(ci)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)汽(qi)海(hai)外(wai)業(ye)務相(xiang)關負責人表示，“民(min)心相(xiang)通”是企業(ye)成功“走出去”的社會基礎(chu)；而深挖重點區域輻(fu)射帶動作用，是加速完善產(chan)業(ye)鏈布局的重要保障。

在開(kai)展海(hai)外業務期間，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)高度(du)重(zhong)視對人(ren)文領域的(de)精(jing)耕細(xi)作(zuo)(zuo)，不(bu)僅“入(ru)鄉(xiang)隨俗”尊重(zhong)各國(guo)人(ren)民文化(hua)歷史、風(feng)俗習慣，更積極踐行(xing)社會責任，加強同(tong)沿線國(guo)家人(ren)民的(de)友好往來(lai)。近年來(lai)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)借助(zhu)國(guo)家援(yuan)助(zhu)項(xiang)目(mu)契機，持(chi)續開(kai)展對外援(yuan)助(zhu)工作(zuo)(zuo)，僅“十二(er)五”期間，就完成了對朝鮮、巴(ba)基斯(si)坦、秘(mi)魯等17個國(guo)家的(de)22項(xiang)援(yuan)助(zhu)項(xiang)目(mu)，累計(ji)提(ti)供車輛800余輛，投(tou)入(ru)資(zi)金2億余元。此外，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)各海(hai)外基地的(de)良性化(hua)經(jing)營也為當(dang)地經(jing)濟發(fa)展做出巨大貢獻(xian)，一(yi)(yi)汽(qi)(qi)南非(fei)(fei)公司(si)成立(li)至今，已累計(ji)向當(dang)地政(zheng)府(fu)繳納稅款(kuan)約(yue)八(ba)千萬(wan)蘭特(te)，并創造直接(jie)就業崗位(wei)230余個。國(guo)家副主(zhu)席李源潮視察一(yi)(yi)汽(qi)(qi)南非(fei)(fei)庫(ku)哈工廠(chang)時，就對中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)在南非(fei)(fei)的(de)發(fa)展，尤(you)其是在融入(ru)當(dang)地社會、履行(xing)社會責任、安(an)全(quan)生(sheng)產與環境保護，以及注重(zhong)長遠效(xiao)益的(de)品牌建設等方面給予了肯定(ding)。

在(zai)擁有強大(da)的(de)社會基(ji)礎(chu)(chu)的(de)同(tong)(tong)時，中(zhong)國一汽(qi)還深入挖掘并發揮巴(ba)基(ji)斯坦、伊朗、南非等重點(dian)(dian)海(hai)外(wai)基(ji)地(di)的(de)戰略支點(dian)(dian)作(zuo)用(yong)，通(tong)過重點(dian)(dian)基(ji)地(di)的(de)帶動，不(bu)(bu)斷擴(kuo)大(da)海(hai)外(wai)業(ye)務覆(fu)蓋(gai)范圍。目(mu)前(qian)，中(zhong)國一汽(qi)已逐步形成以“一帶一路”實施路徑為基(ji)礎(chu)(chu)的(de)東(dong)(dong)、南、西、北四條(tiao)海(hai)外(wai)生產(chan)力布局。其中(zhong)，“東(dong)(dong)線(xian)(xian)”將隨海(hai)上絲綢之路拓展(zhan)越(yue)南、泰國、印(yin)尼等市場(chang)(chang)；“南線(xian)(xian)”在(zai)巴(ba)基(ji)斯坦市場(chang)(chang)既(ji)有優勢的(de)基(ji)礎(chu)(chu)上，推(tui)進當地(di)乘用(yong)車本地(di)化，同(tong)(tong)時在(zai)非洲(zhou)市場(chang)(chang)，爭取中(zhong)非發展(zhan)基(ji)金等支持(chi)，打造東(dong)(dong)南非基(ji)地(di)群；在(zai)“西線(xian)(xian)”，繼續加強項(xiang)目(mu)管控能力，策劃投資入股(gu)，進一步深化伊朗本地(di)化；在(zai)“北線(xian)(xian)”致力俄羅斯市場(chang)(chang)乘用(yong)車以及哈(ha)薩卡車KD、本地(di)化項(xiang)目(mu)的(de)快速推(tui)進。相信隨著(zhu)國際產(chan)業(ye)鏈布局的(de)不(bu)(bu)斷完善，中(zhong)國一汽(qi)將進一步促進“一帶一路”沿(yan)線(xian)(xian)不(bu)(bu)同(tong)(tong)區域汽(qi)車產(chan)業(ye)的(de)協(xie)調發展(zhan)。

隨著(zhu)經濟全球化發展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)不斷深入，進軍海外市場(chang)、參(can)與(yu)(yu)國(guo)際競(jing)爭是(shi)(shi)實現企(qi)業持續發展(zhan)的(de)(de)(de)必然(ran)戰略選擇。對(dui)中國(guo)一汽而言，出(chu)口(kou)汽車的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)不僅(jin)在于為(wei)“一帶一路”沿線的(de)(de)(de)交通運輸與(yu)(yu)基(ji)礎建設提供(gong)工具，更是(shi)(shi)希望(wang)憑借“走出(chu)去”實現自身(shen)品(pin)牌、技術、管理、人才等方面的(de)(de)(de)全面提升，通過“兩個市場(chang)”的(de)(de)(de)協同發展(zhan)為(wei)“一帶一路”倡(chang)議的(de)(de)(de)深入實施做出(chu)新(xin)的(de)(de)(de)更大的(de)(de)(de)貢獻(xian)。