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日前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)海外本地(di)(di)化經營再(zai)結碩果，在(zai)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”倡議(yi)的(de)指(zhi)引下，其在(zai)俄(e)羅斯當地(di)(di)組裝(zhuang)生產的(de)首款車型(xing)——奔騰(teng)X80在(zai)莫斯科(ke)成功上市(shi)。隨著(zhu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”倡議(yi)的(de)深入實施與推進，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)以(yi)(yi)國(guo)(guo)(guo)際(ji)化、本地(di)(di)化戰略(lve)為總遵循，積極謀(mou)劃布(bu)局沿(yan)線地(di)(di)區市(shi)場，開展地(di)(di)產化散件組裝(zhuang)（以(yi)(yi)下簡(jian)稱“KD組裝(zhuang)”）項(xiang)目、推出海外戰略(lve)車型(xing)，在(zai)為“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”建設貢(gong)獻力量的(de)同(tong)時(shi)，將國(guo)(guo)(guo)際(ji)化、全(quan)球化發展作(zuo)為企業自身快速(su)發展、轉型(xing)升級的(de)重要途徑之(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)。

作為(wei)大型國(guo)(guo)有汽(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)集團，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)汽(qi)自(zi)(zi)2013年“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)提出(chu)(chu)以來，積極響應國(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)號召，緊跟倡(chang)議(yi)實施步伐(fa)，將企(qi)(qi)業(ye)自(zi)(zi)身(shen)發展(zhan)與國(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)宏偉構想緊密(mi)結(jie)合，加(jia)速海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)基(ji)地建設，落(luo)實出(chu)(chu)口產品(pin)(pin)資(zi)源。在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)的(de)支持(chi)帶動下，目(mu)前中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)汽(qi)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)業(ye)務(wu)已(yi)遍布(bu)東南(nan)亞、非(fei)洲、中(zhong)東、拉美等5大片區(qu)，覆蓋48個國(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)，擁有海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)一(yi)級經(jing)銷商(shang)49家(jia)(jia)(jia)、二級經(jing)銷商(shang)227家(jia)(jia)(jia)，累計出(chu)(chu)口汽(qi)車(che)逾26萬輛，整(zheng)車(che)及(ji)零部(bu)件出(chu)(chu)口金額超過50億元(yuan)。在(zai)致(zhi)力(li)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)市場戰略拓展(zhan)過程中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)汽(qi)還(huan)總結(jie)出(chu)(chu)一(yi)套“全球化(hua)思(si)維，本地化(hua)經(jing)營”的(de)成功(gong)經(jing)驗，即在(zai)持(chi)續提升出(chu)(chu)口產品(pin)(pin)競爭力(li)，強化(hua)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)品(pin)(pin)牌(pai)、服務(wu)等體系支撐能力(li)的(de)同時，以加(jia)速海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)生產基(ji)地建設、產品(pin)(pin)本地化(hua)進(jin)程為(wei)重點，通過加(jia)大國(guo)(guo)際產能合作推動“走(zou)出(chu)(chu)去”模式的(de)轉(zhuan)型升級。

經(jing)過努(nu)力，2016年中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)54%的(de)(de)出(chu)口以KD組裝(zhuang)出(chu)口形(xing)式(shi)完成，其中(zhong)中(zhong)重(zhong)卡KD出(chu)口量占(zhan)比更是高(gao)達60%，遠高(gao)于行業10%的(de)(de)平均水平。能(neng)夠取得(de)如(ru)此(ci)突(tu)出(chu)成績，不僅源自對“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線國家地(di)區基(ji)建投資、產能(neng)合作等機遇(yu)的(de)(de)準(zhun)確把(ba)握，更在于中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)采用的(de)(de)KD組裝(zhuang)出(chu)口形(xing)式(shi)對防范(fan)經(jing)營風險、提高(gao)成本競爭力都有(you)著積極影響。目(mu)前，中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)已在包括伊朗(lang)、巴(ba)基(ji)斯(si)坦、南非、越南、馬來西亞(ya)(ya)、朝鮮、菲(fei)律賓、哈薩克斯(si)坦、肯尼亞(ya)(ya)、尼日(ri)利亞(ya)(ya)、墨西哥(ge)在內的(de)(de)眾多“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線國家建立海(hai)外(wai)KD組裝(zhuang)工廠，并積極謀求由(you)“產品輸(shu)出(chu)”向“產能(neng)輸(shu)出(chu)”的(de)(de)轉變(bian)。

其中，一(yi)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)庫(ku)哈工廠(chang)建(jian)成于2014年(nian)，是中國(guo)一(yi)汽(qi)第一(yi)個、同時也是目前中國(guo)企業在非(fei)最大、最先進的海外工廠(chang)。面對近年(nian)來南(nan)(nan)非(fei)經濟衰(shuai)退，貨(huo)幣大幅貶值(zhi)，中重(zhong)卡市(shi)場(chang)大幅萎縮等(deng)諸(zhu)多壓力，中國(guo)一(yi)汽(qi)充分(fen)發揮南(nan)(nan)非(fei)基地地產(chan)化優(you)勢，通過(guo)導入高(gao)品(pin)質產(chan)品(pin)，提高(gao)售(shou)后(hou)服務水平等(deng)措施，確保(bao)銷(xiao)量穩(wen)步攀升。2016年(nian)，中國(guo)一(yi)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)中重(zhong)卡終(zhong)端銷(xiao)量同比增(zeng)長22%，出口量占(zhan)國(guo)內行(xing)業出口總(zong)量64%，連續三年(nian)保(bao)持中國(guo)車企細分(fen)市(shi)場(chang)第一(yi)。

在一(yi)汽的(de)(de)傳統優勢市場伊(yi)朗，中(zhong)(zhong)國一(yi)汽按照戰略市場和區域中(zhong)(zhong)心的(de)(de)發展要求，不斷完善體系、豐富產(chan)品(pin)、優化渠道(dao)。面對(dui)激烈的(de)(de)市場競爭(zheng)，牢牢把握領先優勢的(de)(de)中(zhong)(zhong)國一(yi)汽成功實現(xian)乘、商(shang)用車兩大(da)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)(de)規(gui)模本地化生(sheng)產(chan)，目前(qian)已擁(yong)有年產(chan)2萬輛乘用車、5000輛中(zhong)(zhong)重(zhong)卡的(de)(de)KD生(sheng)產(chan)能力。在剛(gang)剛(gang)過去的(de)(de)2016年，一(yi)汽中(zhong)(zhong)重(zhong)卡對(dui)伊(yi)出(chu)口(kou)量(liang)不僅(jin)繼續穩(wen)居行業第一(yi)，更(geng)憑借優異的(de)(de)產(chan)品(pin)品(pin)質，在當(dang)地贏得(de)了“歐洲品(pin)質，中(zhong)(zhong)國制造”的(de)(de)美譽。

巴(ba)基(ji)斯坦(tan)同(tong)樣是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線的重(zhong)要市(shi)場(chang)(chang)(chang)。近年來(lai)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)在(zai)巴(ba)基(ji)斯坦(tan)積極推進本地(di)化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)與產(chan)(chan)(chan)能轉移，目前已完成(cheng)中(zhong)(zhong)重(zhong)卡J5P產(chan)(chan)(chan)品(pin)74個(ge)(ge)零部件的現場(chang)(chang)(chang)審核與微(wei)型(xing)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)188個(ge)(ge)零件地(di)產(chan)(chan)(chan)化(hua)。隨著本地(di)化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的持續深入，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)各類產(chan)(chan)(chan)品(pin)持續熱(re)銷，其中(zhong)(zhong)，微(wei)型(xing)車(che)(che)(che)對(dui)巴(ba)出(chu)(chu)口量連(lian)續五(wu)年保(bao)持行(xing)業(ye)第一(yi)(yi)，銷量位列當地(di)所(suo)有品(pin)牌第二位；轎車(che)(che)(che)對(dui)巴(ba)出(chu)(chu)口量連(lian)續三年保(bao)持行(xing)業(ye)第一(yi)(yi)；卡車(che)(che)(che)銷量在(zai)當地(di)民用市(shi)場(chang)(chang)(chang)中(zhong)(zhong)排中(zhong)(zhong)國(guo)品(pin)牌第一(yi)(yi)位、所(suo)有品(pin)牌第二位，牽引車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)占有率高達60%。

面對(dui)日趨激烈的(de)(de)國際競爭，能夠扎實穩健推進海外布局(ju)完(wan)善(shan)的(de)(de)中(zhong)國一(yi)汽，其本地化戰略究竟有何過人之(zhi)處(chu)？對(dui)此(ci)，中(zhong)國一(yi)汽海外業(ye)務相(xiang)(xiang)關負責人表示，“民心相(xiang)(xiang)通”是企(qi)業(ye)成功“走出(chu)去”的(de)(de)社會基礎；而深挖重點區域輻射帶動作用，是加速完(wan)善(shan)產業(ye)鏈布局(ju)的(de)(de)重要保障(zhang)。

在開展海外(wai)業務(wu)期間(jian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)高度(du)重(zhong)視對(dui)人(ren)文(wen)領域(yu)的精(jing)耕細作(zuo)，不僅“入鄉隨俗”尊重(zhong)各國(guo)(guo)(guo)人(ren)民(min)(min)文(wen)化歷(li)史、風(feng)俗習(xi)慣，更積極踐行(xing)社(she)會(hui)責任，加(jia)強同沿線國(guo)(guo)(guo)家(jia)人(ren)民(min)(min)的友(you)好往來。近年來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)借助(zhu)(zhu)(zhu)國(guo)(guo)(guo)家(jia)援(yuan)助(zhu)(zhu)(zhu)項目契機，持續開展對(dui)外(wai)援(yuan)助(zhu)(zhu)(zhu)工作(zuo)，僅“十(shi)二五(wu)”期間(jian)，就(jiu)(jiu)完(wan)成了對(dui)朝鮮、巴(ba)基斯(si)坦、秘魯等(deng)17個國(guo)(guo)(guo)家(jia)的22項援(yuan)助(zhu)(zhu)(zhu)項目，累計提供車輛(liang)800余輛(liang)，投入資金(jin)2億余元。此外(wai)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)各海外(wai)基地的良性化經營也為當地經濟發(fa)展做出巨(ju)大貢獻(xian)，一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)南(nan)非公司(si)成立至今(jin)，已累計向當地政府繳納稅款約八千萬蘭(lan)特，并(bing)創造直(zhi)接就(jiu)(jiu)業崗位230余個。國(guo)(guo)(guo)家(jia)副主席李源(yuan)潮視察一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)南(nan)非庫哈工廠時，就(jiu)(jiu)對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)在南(nan)非的發(fa)展，尤其(qi)是(shi)在融入當地社(she)會(hui)、履行(xing)社(she)會(hui)責任、安全生產與環境保護，以(yi)及注重(zhong)長遠效益的品(pin)牌(pai)建設等(deng)方面給予了肯定。

在(zai)擁(yong)有強(qiang)大(da)的社會基(ji)礎的同(tong)時(shi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)還(huan)深(shen)入(ru)挖(wa)掘并發揮(hui)巴基(ji)斯(si)坦、伊朗、南非(fei)等(deng)重(zhong)點(dian)(dian)海外基(ji)地的戰略支(zhi)點(dian)(dian)作用，通過重(zhong)點(dian)(dian)基(ji)地的帶動，不斷(duan)擴(kuo)大(da)海外業務覆蓋范(fan)圍(wei)。目(mu)前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)已逐步(bu)形成以(yi)(yi)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”實施路(lu)(lu)(lu)徑為基(ji)礎的東、南、西、北四條海外生產力(li)布局。其中(zhong)(zhong)，“東線(xian)(xian)”將隨(sui)海上(shang)絲綢之路(lu)(lu)(lu)拓展越(yue)南、泰國(guo)(guo)(guo)、印尼等(deng)市(shi)場(chang)；“南線(xian)(xian)”在(zai)巴基(ji)斯(si)坦市(shi)場(chang)既(ji)有優勢的基(ji)礎上(shang)，推(tui)進(jin)當地乘用車本地化(hua)，同(tong)時(shi)在(zai)非(fei)洲市(shi)場(chang)，爭取中(zhong)(zhong)非(fei)發展基(ji)金等(deng)支(zhi)持，打造東南非(fei)基(ji)地群；在(zai)“西線(xian)(xian)”，繼續加強(qiang)項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)控能力(li)，策(ce)劃投資入(ru)股，進(jin)一(yi)(yi)(yi)步(bu)深(shen)化(hua)伊朗本地化(hua)；在(zai)“北線(xian)(xian)”致力(li)俄羅斯(si)市(shi)場(chang)乘用車以(yi)(yi)及哈薩卡車KD、本地化(hua)項(xiang)(xiang)目(mu)的快速推(tui)進(jin)。相信隨(sui)著國(guo)(guo)(guo)際產業鏈(lian)布局的不斷(duan)完善，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)將進(jin)一(yi)(yi)(yi)步(bu)促進(jin)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”沿線(xian)(xian)不同(tong)區域(yu)汽(qi)車產業的協調發展。

隨(sui)著(zhu)經濟全球化發(fa)展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷深(shen)入，進軍海(hai)外市(shi)場(chang)、參(can)與國際競(jing)爭是(shi)實現(xian)企(qi)業持續發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)必(bi)然(ran)戰略選擇。對中國一(yi)(yi)(yi)汽而(er)言(yan)，出(chu)口汽車(che)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)不(bu)僅(jin)在于(yu)為(wei)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”沿線的(de)(de)(de)(de)交通運輸與基礎建設提(ti)供工具(ju)，更(geng)是(shi)希望憑(ping)借“走出(chu)去”實現(xian)自身品(pin)牌、技術、管理、人才等方(fang)面的(de)(de)(de)(de)全面提(ti)升，通過(guo)“兩(liang)個(ge)市(shi)場(chang)”的(de)(de)(de)(de)協(xie)同發(fa)展(zhan)為(wei)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡議的(de)(de)(de)(de)深(shen)入實施(shi)做出(chu)新的(de)(de)(de)(de)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)貢(gong)獻。