文章來源：求是(shi) 發布(bu)時間：2018-06-15
推進(jin)“絲綢之(zhi)路(lu)(lu)經濟帶(dai)”和“21世紀(ji)海上絲綢之(zhi)路(lu)(lu)”建設，是(shi)以習近平同志為(wei)核心的黨中(zhong)央統籌國(guo)內國(guo)際兩(liang)個大(da)局，順(shun)應(ying)地區和全(quan)球(qiu)合(he)作潮流(liu)，契合(he)沿線(xian)國(guo)家和地區發(fa)展需要，立足當前、著(zhu)眼長遠提(ti)出的重大(da)倡議和構(gou)想。作為(wei)中(zhong)央管理的大(da)型(xing)國(guo)有骨(gu)干(gan)企(qi)業(ye)(ye)，招商局集團一直把“與祖國(guo)共命運(yun)，同時代共發(fa)展”作為(wei)企(qi)業(ye)(ye)追(zhui)求的價值(zhi)觀，自(zi)覺把企(qi)業(ye)(ye)戰略融入國(guo)家發(fa)展，努力做(zuo)“一帶(dai)一路(lu)(lu)”倡議積極實踐者和勇敢探索者。
截至2016年(nian)底，招商(shang)局集團(tuan)境(jing)外(wai)企業總資產(chan)逾4500億元人民(min)幣，境(jing)外(wai)實體企業184家，分(fen)布(bu)于五大(da)洲43個國家和地區，形成遍布(bu)東南亞(ya)、南亞(ya)、非洲、歐洲、大(da)洋洲等地的(de)港口、物流、產(chan)業園區及金融服務網絡。
一、“共(gong)商(shang)、共(gong)建、共(gong)享”是“一帶一路”倡議的核心理念
習(xi)近平總(zong)書記(ji)指出(chu)：“‘一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路’建(jian)設秉(bing)持(chi)的(de)(de)是(shi)(shi)共(gong)(gong)商、共(gong)(gong)建(jian)、共(gong)(gong)享(xiang)原(yuan)則，不是(shi)(shi)封(feng)閉的(de)(de)，而是(shi)(shi)開(kai)放包容(rong)的(de)(de)；不是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)家(jia)(jia)的(de)(de)獨(du)奏，而是(shi)(shi)沿線國(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)合(he)唱。”與歷史上西(xi)方(fang)國(guo)家(jia)(jia)搞殖(zhi)民主義(yi)、霸權主義(yi)，壓(ya)制(zhi)發展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)(jia)經(jing)濟發展(zhan)，迫(po)使這些國(guo)家(jia)(jia)永(yong)遠做西(xi)方(fang)附庸不一(yi)(yi)(yi)樣，“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)項(xiang)旨在實現中(zhong)國(guo)和沿線國(guo)家(jia)(jia)合(he)作共(gong)(gong)贏的(de)(de)千秋偉業(ye)。堅(jian)持(chi)“共(gong)(gong)商、共(gong)(gong)建(jian)、共(gong)(gong)享(xiang)”，就是(shi)(shi)要(yao)以開(kai)放包容(rong)為(wei)特(te)征，以互利共(gong)(gong)贏為(wei)追求。不去(qu)挑(tiao)戰別人、搶占別人的(de)(de)地盤，而是(shi)(shi)與所在國(guo)一(yi)(yi)(yi)起(qi)，共(gong)(gong)同(tong)將“蛋糕(gao)”做大(da)。習(xi)近平總(zong)書記(ji)多次指出(chu)，中(zhong)國(guo)企業(ye)海外投資要(yao)堅(jian)持(chi)“先予后取(qu)，多予少(shao)取(qu)”的(de)(de)合(he)作共(gong)(gong)贏理念。
在(zai)落實“一帶一路”項目過程中(zhong)，招商局集團始終秉承習(xi)近平(ping)總書記倡導的合作(zuo)共贏理念(nian)，以誠相待，與(yu)東道國合作(zuo)伙伴形成利益共同體，共同把“蛋糕”做大，瞄準增量，共創價值、共享(xiang)價值。
中白工業園
白俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)位于東(dong)歐平原西(xi)部。東(dong)鄰(lin)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)，北(bei)、西(xi)北(bei)與拉(la)脫維(wei)亞和立(li)陶(tao)宛(wan)交界，西(xi)鄰(lin)波(bo)蘭，南接烏克(ke)蘭。中(zhong)國(guo)—白俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)工(gong)業園(yuan)(yuan)是白俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)招商引資(zi)的最(zui)大項目，也(ye)是我國(guo)最(zui)大的海外工(gong)業園(yuan)(yuan)區。習近平總書記特別強調(diao)，要把中(zhong)白工(gong)業園(yuan)(yuan)“打造成絲綢之(zhi)路(lu)經濟帶上的明(ming)珠和雙(shuang)方互利合作的典范”。
在“中白(bai)(bai)工業(ye)園(yuan)”建設過程中，招商局集團積極與白(bai)(bai)俄(e)(e)羅斯政府深入溝(gou)通(tong)，通(tong)過“共(gong)商”找(zhao)到共(gong)同價值所(suo)在，直接投資了規模為5億美元的中白(bai)(bai)商貿物流(liu)園(yuan)。從全面(mian)維護白(bai)(bai)俄(e)(e)羅斯國家長(chang)遠(yuan)利益出發，把生(sheng)態環境保護作為園(yuan)區開發首要任務(wu)，建立(li)投資項目(mu)負(fu)面(mian)清單制度(du)，出臺《中白(bai)(bai)工業(ye)園(yuan)生(sheng)態環保管理規定及實施辦法》。在雙方(fang)共(gong)同努(nu)力下，中白(bai)(bai)工業(ye)園(yuan)逐漸成為“一帶一路”的標志性項目(mu)之一。
吉布提港
吉布提位于(yu)非洲東(dong)北(bei)部亞丁灣西岸，東(dong)臨紅(hong)海(hai)(hai)進入(ru)印度(du)洋的(de)要沖(chong)曼德勒海(hai)(hai)峽，面積2萬多平方(fang)公(gong)里，人(ren)口不(bu)(bu)足百萬，自(zi)然資源貧(pin)乏，是世界最不(bu)(bu)發達國(guo)家之一(yi)。招商(shang)局(ju)集(ji)團在(zai)吉布提投資時，與其(qi)政(zheng)府高(gao)層(ceng)深入(ru)溝(gou)通，取得理(li)念上(shang)的(de)高(gao)度(du)一(yi)致，為其(qi)建設(she)新的(de)港口，做大(da)增(zeng)量(liang)(liang)。同時在(zai)其(qi)自(zi)貿區項(xiang)目(mu)上(shang)，專門把項(xiang)目(mu)分(fen)為資產公(gong)司(si)和運(yun)營公(gong)司(si)兩(liang)個項(xiang)目(mu)公(gong)司(si)，資產公(gong)司(si)讓吉方(fang)占大(da)股(gu)，由吉布提人(ren)民更多地享(xiang)受未來資產增(zeng)值收益，而(er)在(zai)運(yun)營公(gong)司(si)中(zhong)由中(zhong)方(fang)占大(da)股(gu)，從(cong)而(er)承擔(dan)更多的(de)運(yun)營責(ze)任，更好(hao)地輸出(chu)管理(li)經驗。在(zai)產業(ye)策劃上(shang)，只(zhi)引進吉方(fang)迫切需要的(de)產業(ye)，共同把增(zeng)量(liang)(liang)做大(da)，避(bi)免(mian)與存量(liang)(liang)的(de)競爭(zheng)，贏得吉方(fang)的(de)高(gao)度(du)贊賞，為更廣(guang)泛(fan)的(de)合作打開了空間。
在推動(dong)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設的(de)過(guo)程中，首先要(yao)讓(rang)“共(gong)(gong)(gong)商、共(gong)(gong)(gong)建(jian)、共(gong)(gong)(gong)享”的(de)合作共(gong)(gong)(gong)贏理(li)念落地(di)生根，站在東道國角度(du)考慮問題，充分維護(hu)東道國的(de)利益(yi)，自身的(de)利益(yi)才能得到充分保障，才能實現可持續發展。
二、“經貿產業合作區”模式(shi)是推進“一(yi)帶一(yi)路”建設的重(zhong)要(yao)探索
習(xi)近平總書記就推進“一帶(dai)一路”建(jian)設提出(chu)明確(que)要求，強(qiang)調“要切實推進關鍵(jian)項目落地，以基(ji)礎設施互聯互通(tong)、產能(neng)合作(zuo)、經貿產業(ye)合作(zuo)區為抓(zhua)手，實施好一批示范性項目”。經貿產業(ye)合作(zuo)區可以說是中(zhong)國企業(ye)抱團出(chu)海的重要探索。
“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”沿(yan)線大(da)多數國家自然(ran)資源豐富，人口(kou)(kou)紅(hong)利巨(ju)大(da)，可以享(xiang)受最不發(fa)達國家特別(bie)優惠關(guan)稅待遇(yu)，直接生產(chan)成本很低，具備(bei)承接外向型(xing)、勞動密集型(xing)制造業(ye)的優勢。這些國家紛(fen)紛(fen)將(jiang)加快(kuai)工業(ye)化作為國家戰略(lve)，對(dui)于合作建(jian)立產(chan)業(ye)園區、承接我國優勢產(chan)能轉移、融(rong)入全(quan)球價值鏈(lian)體系具有(you)強烈愿望。這既是(shi)一(yi)(yi)個(ge)重要機遇(yu)，也是(shi)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設(she)關(guan)鍵突破口(kou)(kou)。
同時，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國家(jia)(jia)目前整體經濟基(ji)礎(chu)薄(bo)弱，政(zheng)府財政(zheng)力量有限(xian)，無(wu)力承(cheng)擔基(ji)礎(chu)設施(shi)建設，公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、航道、供水、供電、通訊等(deng)基(ji)礎(chu)設施(shi)普(pu)遍落后，政(zheng)府效率、金融環境、產(chan)業(ye)配套等(deng)軟環境也整體較差。因此，盡管(guan)上述國家(jia)(jia)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)低，但交易成(cheng)本(ben)高(gao)，綜合成(cheng)本(ben)優(you)勢大打折扣，成(cheng)為(wei)制約優(you)勢產(chan)能轉移的瓶頸。其承(cheng)接產(chan)能轉移需要類似中國改革開放初期開發工業(ye)區的一(yi)攬子(zi)解決方(fang)案。
截至2016年底，招(zhao)商局(ju)集團投資(zi)的全球港(gang)口(kou)(kou)網絡分布(bu)于(yu)18個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地(di)(di)區(qu)、48個(ge)港(gang)口(kou)(kou)，大多是“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)(kou)。憑借在(zai)(zai)海外(wai)港(gang)口(kou)(kou)投資(zi)布(bu)局(ju)形成(cheng)(cheng)的優(you)勢，總結蛇口(kou)(kou)工(gong)業(ye)(ye)區(qu)和(he)(he)我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)開發(fa)區(qu)30多年發(fa)展模式和(he)(he)經驗，招(zhao)商局(ju)集團創新綜(zong)合(he)(he)開發(fa)，形成(cheng)(cheng)了以沿(yan)岸(an)港(gang)口(kou)(kou)為(wei)特色，以中(zhong)(zhong)間經貿合(he)(he)作區(qu)為(wei)產業(ye)(ye)聚集平臺，以后方城市為(wei)依(yi)托的“前(qian)港(gang)、中(zhong)(zhong)區(qu)、后城”的一(yi)(yi)體化戰略綜(zong)合(he)(he)布(bu)局(ju)。通(tong)過與“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)合(he)(he)作，在(zai)(zai)臨港(gang)區(qu)域開發(fa)海外(wai)產業(ye)(ye)園區(qu)，打造(zao)適合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際產能合(he)(he)作的軟(ruan)環(huan)境，解決(jue)產品和(he)(he)原材料進出(chu)口(kou)(kou)、通(tong)關、結算、支付(fu)等一(yi)(yi)系列問題(ti)，同時通(tong)過投資(zi)港(gang)口(kou)(kou)、物流中(zhong)(zhong)心(xin)、交易展示中(zhong)(zhong)心(xin)、工(gong)業(ye)(ye)廠房、培訓中(zhong)(zhong)心(xin)、商業(ye)(ye)住(zhu)宅(zhai)等硬件設施，創造(zao)適合(he)(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)企業(ye)(ye)落地(di)(di)的硬環(huan)境，形成(cheng)(cheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際產能合(he)(he)作的綜(zong)合(he)(he)服務(wu)平臺，為(wei)企業(ye)(ye)提供“一(yi)(yi)站式”服務(wu)，同時幫助東道國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府解決(jue)發(fa)展經濟(ji)和(he)(he)就業(ye)(ye)、吸引外(wai)資(zi)等問題(ti)，把海外(wai)產業(ye)(ye)園區(qu)打造(zao)成(cheng)(cheng)連接中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)和(he)(he)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的重(zhong)要(yao)橋梁(liang)。
招(zhao)商(shang)局集團(tuan)充(chong)分發(fa)(fa)揮吉布提的地緣優勢(shi)(shi)，與(yu)吉布提積極開(kai)展(zhan)全(quan)方位合作，努力將其由一(yi)個貧窮落(luo)后的小國(guo)逐步打造(zao)(zao)成區(qu)(qu)域(yu)航運中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、貿(mao)易物(wu)(wu)流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、金(jin)融中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)。基于“前港(gang)(gang)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)區(qu)(qu)、后城(cheng)”的發(fa)(fa)展(zhan)模(mo)式，招(zhao)商(shang)局集團(tuan)又(you)針對白(bai)(bai)俄(e)羅斯區(qu)(qu)位優勢(shi)(shi)和(he)內陸國(guo)家特點，創造(zao)(zao)性提出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)白(bai)(bai)工業(ye)園的發(fa)(fa)展(zhan)方案(an)，提出“12234”開(kai)發(fa)(fa)戰略，即“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”、跨(kua)越兩國(guo)（白(bai)(bai)俄(e)羅斯、立陶宛）、溝通(tong)兩區(qu)(qu)（歐亞(ya)經濟聯(lian)盟、歐盟）、連接(jie)三點（白(bai)(bai)俄(e)羅斯中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)白(bai)(bai)工業(ye)園、立陶宛考納斯自貿(mao)區(qu)(qu)、波(bo)(bo)羅的海(hai)(hai)克萊佩達港(gang)(gang)）、融合四流（公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、航空、海(hai)(hai)運物(wu)(wu)流），通(tong)過立陶宛打通(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)白(bai)(bai)工業(ye)園到波(bo)(bo)羅的海(hai)(hai)的物(wu)(wu)流大通(tong)道(dao)，通(tong)過跨(kua)境鐵路(lu)(lu)直接(jie)連接(jie)“前港(gang)(gang)”和(he)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)區(qu)(qu)”，解決白(bai)(bai)俄(e)羅斯作為內陸國(guo)家與(yu)歐盟市場之間的貿(mao)易往來(lai)問題，為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)白(bai)(bai)工業(ye)園發(fa)(fa)展(zhan)提供(gong)了(le)全(quan)新思路(lu)(lu)，為長期以來(lai)困擾中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)白(bai)(bai)工業(ye)園的招(zhao)商(shang)引資難題找(zhao)到一(yi)條可行的破解途徑。
三(san)、“讓當地民眾有獲得感”是踐行“一帶一路”倡(chang)議(yi)的根(gen)本保(bao)障
習近(jin)平總書記指出，國(guo)(guo)(guo)之交在(zai)于民(min)(min)相(xiang)(xiang)親。要搞好(hao)政策溝通、道路聯(lian)通、貿易暢(chang)通、貨幣流通，“必須得到各國(guo)(guo)(guo)人民(min)(min)支持，必須加強人民(min)(min)友(you)好(hao)往來(lai)，增進相(xiang)(xiang)互了解和(he)(he)傳(chuan)統友(you)誼，為(wei)開展(zhan)區域合作奠定堅實民(min)(min)意基礎和(he)(he)社(she)會(hui)基礎”。民(min)(min)心相(xiang)(xiang)通是“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設的社(she)會(hui)根基。沒有了民(min)(min)意支持，“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設根本(ben)無從談起(qi)。做好(hao)民(min)(min)心相(xiang)(xiang)通工作，中國(guo)(guo)(guo)企業大有可為(wei)，不僅要在(zai)當(dang)地踐行企業社(she)會(hui)責任，從事(shi)社(she)會(hui)公益活動，同時還(huan)要加強文化交流和(he)(he)人員往來(lai)，讓(rang)社(she)會(hui)各階層(ceng)了解中國(guo)(guo)(guo)，親近(jin)中國(guo)(guo)(guo)，讓(rang)更多當(dang)地百姓(xing)受益。
斯(si)里蘭卡科倫坡集裝箱(xiang)碼頭
招商局集團(tuan)(tuan)在(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設項目(mu)中(zhong)，把增加當(dang)地(di)(di)就業、提(ti)(ti)升(sheng)當(dang)地(di)(di)員工收入、培訓當(dang)地(di)(di)人(ren)(ren)才作為重要目(mu)標。招商局集團(tuan)(tuan)投資斯里(li)蘭卡科倫坡(po)集裝箱碼(ma)頭，僅派出(chu)不到(dao)20名高級管理人(ren)(ren)員，其余300多名員工都在(zai)本(ben)地(di)(di)聘用(yong)，并(bing)送到(dao)中(zhong)國培訓。習近(jin)(jin)平總書記對此(ci)高度(du)肯(ken)定，指出(chu)“授(shou)人(ren)(ren)以魚不如授(shou)人(ren)(ren)以漁”。招商局集團(tuan)(tuan)投資吉布(bu)提(ti)(ti)的(de)港(gang)口后，碼(ma)頭工人(ren)(ren)工資近(jin)(jin)幾(ji)年每年提(ti)(ti)升(sheng)8%。
“光明(ming)行”項目讓當地老百(bai)姓得(de)到了實實在(zai)在(zai)的(de)好處
招商(shang)局集團還在(zai)“一帶一路”沿線展開一系列切實(shi)可(ke)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)民心(xin)工程。包括旨在(zai)培養當(dang)地治(zhi)國理政精(jing)英人才(cai)的(de)(de)(de)(de)青(qing)年(nian)領袖社(she)區項目、解決貧困人口(kou)住(zhu)房問題的(de)(de)(de)(de)安居房工程、提升當(dang)地勞動力素質的(de)(de)(de)(de)培訓(xun)中(zhong)心(xin)項目、加(jia)強文化交流的(de)(de)(de)(de)白(bai)俄羅斯中(zhong)小學漢語培訓(xun)計劃以及幫助白(bai)內障患(huan)者進(jin)行(xing)(xing)復明(ming)(ming)手術的(de)(de)(de)(de)“光明(ming)(ming)行(xing)(xing)”項目等(deng)。這些(xie)民心(xin)工程讓當(dang)地百姓得到實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)(de)(de)好處(chu)，讓未來治(zhi)國理政的(de)(de)(de)(de)精(jing)英人才(cai)了解中(zhong)國、親近中(zhong)國，讓當(dang)地人民擁護中(zhong)國，這才(cai)能真正(zheng)保證(zheng)中(zhong)國企業在(zai)“一帶一路”上走得更(geng)遠，走得更(geng)好。
四、“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議開花結果，成效惠及世界
“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議提出3年多(duo)(duo)(duo)來，已經有100多(duo)(duo)(duo)個國家和國際(ji)組(zu)(zu)織積極響(xiang)應支持(chi)，40多(duo)(duo)(duo)個國家和國際(ji)組(zu)(zu)織同中(zhong)國簽(qian)署合作協議，“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的“朋友圈”正在不斷擴大(da)(da)。中(zhong)國企業(ye)對沿線國家投資(zi)達到500多(duo)(duo)(duo)億(yi)美(mei)元，一(yi)系列重大(da)(da)項(xiang)目落(luo)地(di)開花，帶(dai)動了各(ge)國經濟發展，創造了大(da)(da)量就業(ye)機會。可以說，“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議來自中(zhong)國，但成效(xiao)惠及世界。
踐行“一帶(dai)一路(lu)”倡議，招商局集(ji)團為沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)家(jia)帶(dai)來了(le)實實在在的利益，得到沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)家(jia)的熱烈歡迎(ying)。招商局集(ji)團在斯里(li)蘭卡投資(zi)的科(ke)倫坡集(ji)裝箱(xiang)碼頭，改變了(le)斯里(li)蘭卡不(bu)能停靠大(da)型集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)舶的歷(li)史，遠洋集(ji)裝箱(xiang)班輪(lun)航線(xian)直達科(ke)倫坡，為印度次大(da)陸(lu)地(di)區海(hai)上集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)節省運(yun)輸(shu)時(shi)間(jian)4到5天(tian)，極大(da)促進了(le)南(nan)亞地(di)區的對外貿易發展。
招(zhao)商局(ju)集團在吉(ji)布(bu)提(ti)(ti)投資的(de)(de)自貿區，建成后將產生(sheng)GDP超(chao)過(guo)40億美元，相當于目前吉(ji)布(bu)提(ti)(ti)GDP的(de)(de)兩倍多，可創造(zao)就(jiu)業崗位(wei)逾(yu)10萬個(ge)，超(chao)過(guo)吉(ji)布(bu)提(ti)(ti)可就(jiu)業人口的(de)(de)1/6。吉(ji)布(bu)提(ti)(ti)總統深(shen)情地說：“西方人來(lai)了100多年，我(wo)們的(de)(de)國家還是這么窮，中國招(zhao)商局(ju)才來(lai)了3年，就(jiu)讓我(wo)們的(de)(de)國家發生(sheng)了這么大的(de)(de)變化，讓我(wo)們看到了希望。”
“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”對于招商(shang)局集(ji)(ji)團來(lai)說已不是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個抽象的(de)(de)概念，而是(shi)(shi)落地形成了一(yi)(yi)(yi)個又一(yi)(yi)(yi)個具(ju)體的(de)(de)投資項目。在這些項目的(de)(de)推進過程中，中國(guo)與沿線國(guo)家“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”合作(zuo)取得積極(ji)進展。與此(ci)同時，也(ye)為(wei)招商(shang)局集(ji)(ji)團帶來(lai)了良(liang)好的(de)(de)經(jing)濟(ji)回報和(he)強勁(jing)的(de)(de)發展動(dong)力，2016年招商(shang)局集(ji)(ji)團境外(wai)營業收(shou)入達到(dao)395億(yi)元，境外(wai)業務利潤總額(e)18億(yi)元，實現了國(guo)有(you)資產(chan)保值增(zeng)值的(de)(de)目標，加快了招商(shang)局集(ji)(ji)團“建設具(ju)有(you)國(guo)際競爭(zheng)力的(de)(de)世界(jie)一(yi)(yi)(yi)流企業”的(de)(de)步伐，實現了經(jing)濟(ji)效益和(he)社會效益雙豐收(shou)。
這也充(chong)分說明，“一帶一路”倡議立足長(chang)遠、著眼(yan)未(wei)來，為(wei)中(zhong)國(guo)經(jing)濟和企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)提供了廣闊空間，企(qi)業(ye)也必(bi)須勇(yong)于探索(suo)、敢于實踐，積極順應、融入國(guo)家(jia)戰略，才能奠(dian)定可持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)堅實基礎。
