基建巨人的華麗升級
文章來源(yuan)：經濟(ji)日報 發布時(shi)間：2018-09-22
“中國(guo)交(jiao)(jiao)建(jian)的(de)誕(dan)生和發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)是中央企業改(gai)革創(chuang)新(xin)的(de)一(yi)部發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)史。”中國(guo)交(jiao)(jiao)通建(jian)設(she)(she)集團有限公司(si)副(fu)總(zong)裁(cai)孫子宇(yu)說，正是這樣的(de)持續改(gai)革創(chuang)新(xin)，中國(guo)交(jiao)(jiao)建(jian)從(cong)一(yi)個基(ji)建(jian)巨(ju)人成長(chang)為(wei)全球領先(xian)的(de)特大型基(ji)礎設(she)(she)施綜合服務(wu)商。黨的(de)十八大以來，中國(guo)交(jiao)(jiao)建(jian)積(ji)極謀劃企業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)藍圖，加快實施結構(gou)調整、創(chuang)新(xin)驅動等一(yi)系(xi)列改(gai)革舉措(cuo)。
2017年，中(zhong)國交建位列世界(jie)500強第(di)103位，連續11年榮(rong)膺ENR全(quan)球最大國際承包商中(zhong)國企業第(di)1名，在(zai)國資委經(jing)營業績考核(he)“十二連A”。
創新打造“五商中交”
2005年，中國交建(jian)以強強聯合(he)、新設合(he)并(bing)方(fang)式組建(jian)，不到9個(ge)月時(shi)間(jian)即實(shi)現H股整(zheng)體上市，成為特大型中央基建(jian)企業重組改制、整(zheng)體上市的第一家。
經過十多年不斷發展創(chuang)新，中國(guo)(guo)交(jiao)建已(yi)發展成為世(shi)(shi)界(jie)最(zui)大的(de)(de)港(gang)口(kou)設計建設公(gong)(gong)司、世(shi)(shi)界(jie)最(zui)大的(de)(de)公(gong)(gong)路與橋(qiao)梁設計建設公(gong)(gong)司、世(shi)(shi)界(jie)最(zui)大的(de)(de)疏浚公(gong)(gong)司、世(shi)(shi)界(jie)最(zui)大的(de)(de)集裝(zhuang)箱起(qi)重(zhong)機(ji)制造公(gong)(gong)司；是(shi)中國(guo)(guo)最(zui)大的(de)(de)國(guo)(guo)際工程承包(bao)公(gong)(gong)司、中國(guo)(guo)最(zui)大的(de)(de)高速(su)公(gong)(gong)路投資商(shang)，擁有中國(guo)(guo)最(zui)大的(de)(de)民用(yong)船隊。
2016年(nian)7月，國(guo)務院國(guo)資(zi)委正式宣布中國(guo)交(jiao)建作為國(guo)有資(zi)本投資(zi)公司試點，中國(guo)交(jiao)建又迎(ying)來(lai)了繼續創新、尋求(qiu)更高突破發(fa)展(zhan)的(de)歷史(shi)性機遇。
中(zhong)國(guo)交建審(shen)時度勢(shi)提(ti)出(chu)了(le)打造世界一流工(gong)程承包(bao)商(shang)、城市綜合(he)(he)投資開發運(yun)營商(shang)、特色房(fang)地產(chan)商(shang)、基(ji)礎設施(shi)綜合(he)(he)投資商(shang)、海洋重型裝備(bei)與(yu)港口機械制(zhi)造及系統集成商(shang)的“五商(shang)中(zhong)交”戰略，推動公司由工(gong)到(dao)商(shang)、工(gong)商(shang)融合(he)(he)發展。
中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)以打造(zao)世界領先的交(jiao)通基(ji)礎設施、城市綜合開發(fa)、裝備制造(zao)及海洋(yang)(yang)重工(gong)、疏浚及海洋(yang)(yang)環保(bao)、園區(qu)投資建(jian)設運營服務、產業金融服務六大產業集團為目標，制定了(le)“一(yi)臺六柱”改革(ge)總框架，規劃了(le)改革(ge)的發(fa)展藍圖(tu)。
藍圖已定(ding)，如何落實？中(zhong)國交建認識到，打造企業(ye)(ye)核心競爭力，要在結(jie)構調整上下功夫，具體做好組織(zhi)結(jie)構、產業(ye)(ye)結(jie)構和(he)資產結(jie)構調整。
在組織結構調整(zheng)上，積極打造國有(you)資本投(tou)(tou)資公(gong)司整(zheng)體架(jia)構。加快投(tou)(tou)資公(gong)司總部平臺建設，將集團總部打造成戰略管控、產業(ye)培育(yu)、資本整(zheng)合(he)的國有(you)資本投(tou)(tou)資公(gong)司總體定(ding)位。
推(tui)動(dong)(dong)六大產(chan)業集團所有(you)制改革，對接資本市(shi)場，加(jia)快(kuai)產(chan)融結合，使其成為競(jing)爭力明顯(xian)、充滿(man)活力和發(fa)展動(dong)(dong)力的(de)現(xian)代產(chan)業集團。
在產業(ye)結構調整(zheng)上，努力優化國有資本布(bu)局。圍(wei)繞“一臺六柱”的產業(ye)布(bu)局，加快進行資源(yuan)整(zheng)合(he)和產業(ye)價值鏈的延(yan)伸(shen)(shen)。鞏固交通基建領域優勢，培育養護、機場(chang)、鐵路等新(xin)興業(ye)務；發(fa)揮重大裝備設計制(zhi)造、服(fu)務集成能(neng)力，整(zheng)合(he)海上風電等新(xin)能(neng)源(yuan)裝備、城市(shi)智(zhi)能(neng)裝備系(xi)統業(ye)務；布(bu)局城市(shi)公用基礎設施資源(yuan)，向城市(shi)運(yun)營領域不(bu)斷延(yan)伸(shen)(shen)；發(fa)展(zhan)海洋經濟，進軍島礁綜合(he)開發(fa)，積極拓展(zhan)綠色環保(bao)市(shi)場(chang)。
在資(zi)(zi)產(chan)結(jie)構調整上，不斷提升企業可(ke)持續(xu)(xu)發(fa)展能力(li)。通過PPP等多種投融(rong)資(zi)(zi)形式在碼頭航道(dao)、軌道(dao)交通、海底隧道(dao)、生態城(cheng)(cheng)市(shi)等方面，形成了一批(pi)可(ke)持續(xu)(xu)的(de)經營性(xing)資(zi)(zi)產(chan)，工業園區、產(chan)業開發(fa)區、路港、城(cheng)(cheng)市(shi)綜合開發(fa)運營等經營性(xing)資(zi)(zi)產(chan)近2500億(yi)元，占總資(zi)(zi)產(chan)的(de)25%左右。資(zi)(zi)產(chan)結(jie)構調整有效地(di)支持了公司(si)發(fa)展，提升了公司(si)運營質(zhi)量和效益。
深化內部改革提質增效
中國交建結合國資委“壓縮管理(li)層級、減少(shao)法(fa)人戶數”等專項改(gai)革工作的部(bu)署，全(quan)面推進公司內部(bu)深化改(gai)革工作，取得了(le)一系列重要進展。
自2016年5月開展“壓(ya)減(jian)”工作(zuo)以來，中國(guo)交建(jian)超額(e)完(wan)成了第一階(jie)段壓(ya)減(jian)任務。壓(ya)減(jian)法人(ren)(ren)企業115戶，壓(ya)縮法人(ren)(ren)層級(ji)3級(ji)（由(you)10級(ji)壓(ya)縮至7級(ji)）。壓(ya)減(jian)后將(jiang)節約(yue)人(ren)(ren)工成本近5.2億元(yuan)，節省管(guan)理(li)費(fei)用約(yue)4.4億元(yuan)。
為增效(xiao)升級(ji)，中(zhong)國(guo)交建制定了(le)《工作(zuo)總體方案》，對6戶企業按照“一企一策(ce)”“分(fen)類實(shi)施(shi)”方式進行(xing)專(zhuan)項治理(li)。在(zai)確保(bao)完(wan)(wan)成國(guo)資委2017年(nian)要求處置(zhi)完(wan)(wan)成50%的目標的基礎(chu)上，自加壓力(li)，力(li)爭2017年(nian)完(wan)(wan)成75%，2018年(nian)全部完(wan)(wan)成目標。
此外，中國(guo)交建還加(jia)快剝離企(qi)業辦社會職能等工作。目前，中國(guo)交建存在(zai)教育機(ji)構5家(jia)(jia)、醫(yi)療(liao)機(ji)構20家(jia)(jia)，相(xiang)關改(gai)革(ge)措施待國(guo)家(jia)(jia)關于教育醫(yi)療(liao)機(ji)構改(gai)革(ge)的具(ju)體(ti)政(zheng)策(ce)出臺(tai)后推進。廠辦大(da)集體(ti)改(gai)革(ge)方面，中國(guo)交建內部尚存廠辦集體(ti)企(qi)業3家(jia)(jia)，正在(zai)分(fen)別制定改(gai)革(ge)方案(an)，爭取2017年完成。
中國交建(jian)(jian)結合(he)企業發展的現實需(xu)要，把黨組織建(jian)(jian)到項(xiang)目(mu)工(gong)地,形(xing)成其獨特優勢(shi)和紅色競爭力。截(jie)至(zhi)今年6月底，已對34家單位公司(si)章(zhang)程修訂送審稿提出了意見和建(jian)(jian)議。
全面提升全球發展能力
2017年5月31日(ri)，中國(guo)(guo)交建(jian)完成(cheng)了肯尼亞(ya)蒙內鐵(tie)(tie)路建(jian)設并承擔(dan)全(quan)部運(yun)營(ying)管(guan)理和維護任務，把中國(guo)(guo)的資金、技術、標(biao)準、裝備制造和管(guan)理經驗全(quan)產業(ye)鏈帶入非洲(zhou)，開創了中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路“走出(chu)去(qu)”新模式，推動中國(guo)(guo)交建(jian)由海外工程承包商(shang)向運(yun)營(ying)商(shang)、服務商(shang)轉變。
“從1958年援外工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)算起，中(zhong)國交建(jian)有近60年海外發展(zhan)的歷(li)史，經歷(li)了早期對外援助、勞(lao)務輸出(chu)、參與(yu)低端工(gong)程(cheng)承包、成套技術(shu)與(yu)設(she)備輸出(chu)、全球化(hua)發展(zhan)五個(ge)階段。”孫子宇說，面對當前國際(ji)化(hua)競爭(zheng)的大趨勢，中(zhong)國交建(jian)加快全球市場的謀篇布局，在全球范圍配(pei)置資源，推動(dong)營銷、管理、人才集(ji)聚(ju)的國際(ji)化(hua)。
目前，中國(guo)交(jiao)建在全球(qiu)109個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地(di)(di)區設立了(le)210個(ge)駐(zhu)外機構，在全球(qiu)145個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地(di)(di)區開展實質性業(ye)務。在“一帶一路(lu)(lu)”沿線相關國(guo)家(jia)和(he)地(di)(di)區建設了(le)10320公(gong)里公(gong)路(lu)(lu)、152座橋(qiao)梁、2080公(gong)里鐵(tie)路(lu)(lu)、10座機場、95個(ge)深水泊位，提供集裝(zhuang)箱橋(qiao)吊754臺。（齊(qi)慧）
