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日前，記者參與了由國(guo)務院國(guo)資(zi)委宣(xuan)傳局、國(guo)務院國(guo)資(zi)委免(mian)费(fei)菠萝视频app下载、中國(guo)冶金(jin)科工集團有(you)限公(gong)司聯合主辦的(de)(de)“走進(jin)新國(guo)企——揭秘草原‘幸福路(lu)’”活動，實(shi)地走訪通魯高速(su)施工現場，了解這(zhe)條帶著草原人民通向(xiang)幸福富余生(sheng)活的(de)(de)高速(su)公(gong)路(lu)有(you)哪些與眾不同(tong)。

烈日下施工 （中國網 焦夢/攝）

中冶交(jiao)通(tong)(tong)建設集團有(you)限公(gong)司(si)通(tong)(tong)魯高速八分(fen)部承擔(dan)全線160公(gong)里的交(jiao)通(tong)(tong)安全設施(shi)和機電工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)，主要包括：隔離柵(zha)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、護(hu)欄施(shi)工(gong)(gong)(gong)、標(biao)志施(shi)工(gong)(gong)(gong)、標(biao)線施(shi)工(gong)(gong)(gong)、防眩網(wang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、管道施(shi)工(gong)(gong)(gong)、收費系統(tong)(tong)、監控系統(tong)(tong)、通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)、供配(pei)電系統(tong)(tong)等(deng)十余項施(shi)工(gong)(gong)(gong)任(ren)務，具有(you)施(shi)工(gong)(gong)(gong)線路長、內容多、工(gong)(gong)(gong)期緊、作(zuo)業面交(jiao)叉(cha)復雜等(deng)特點。

不同于高(gao)速公路(lu)主體的(de)“大、長、寬”，通魯高(gao)速上的(de)一(yi)些“小物件兒”，為(wei)這條(tiao)高(gao)速公路(lu)的(de)提(ti)質增(zeng)效和安全運行提(ti)供了重(zhong)要保障。

交(jiao)通安全(quan)設施(shi)主要包括：防眩設施(shi)、隔離柵、防撞設施(shi)、視線誘導設施(shi)、橋梁防拋網、交(jiao)通標(biao)志、交(jiao)通標(biao)線、里程標(biao)、百米標(biao)和公路界碑(bei)等。

防眩網

夜晚行車(che)(che)遇(yu)見會車(che)(che)時，對(dui)面車(che)(che)亮(liang)著大燈(deng)晃得(de)眼(yan)睛(jing)極不舒服。這(zhe)種(zhong)對(dui)向的強光使駕駛(shi)員(yuan)視覺(jue)機能或視力降低，產(chan)生煩惱(nao)和不舒適的感(gan)覺(jue)，易(yi)產(chan)生緊張(zhang)和疲勞(lao)，極易(yi)造(zao)成(cheng)安(an)全隱患(huan)。而通魯高速這(zhe)排綠色的構造(zao)物就是(shi)連續防眩網(wang)，能夠有(you)效防止夜間行車(che)(che)時對(dui)向車(che)(che)輛車(che)(che)燈(deng)對(dui)駕駛(shi)員(yuan)的影響。

隔離柵

為避免行(xing)人(ren)進入高速公路，釀成安全事(shi)故，隔離柵(zha)將(jiang)可能影響交(jiao)通安全的人(ren)和牲畜等與(yu)公路分離，從而(er)保證公路的正常運營。

護欄板

護欄板可防(fang)止失(shi)控車(che)輛(liang)(liang)越(yue)過(guo)中央(yang)分隔帶(dai)或在路側(ce)比較危險(xian)的(de)路段沖出路基。同(tong)時(shi)，還具有吸(xi)收能量、減輕事故車(che)輛(liang)(liang)及人員(yuan)的(de)損傷程(cheng)度，以及誘導視(shi)線的(de)作用。

視線誘導標

視線(xian)誘(you)導設(she)施是一種(zhong)沿車(che)行(xing)道設(she)置的(de)、顯示車(che)行(xing)道邊(bian)界和(he)公路線(xian)形的(de)安全標，其主(zhu)要(yao)作用是在夜間通過對車(che)燈光的(de)反射，使司機(ji)能夠(gou)了解前(qian)方道路的(de)線(xian)形及走向，使其提前(qian)做好(hao)準備(bei)。

交通標志

此外，清晰明了的交通標(biao)志(zhi)、交通標(biao)線、里程標(biao)（碑）、百米標(biao)（樁(zhuang)）和(he)公路界碑，能夠(gou)準確標(biao)識出道路行車(che)狀況，這對于安全行駛也(ye)起到重要的作用。

高(gao)速公(gong)路智能(neng)化主要體現在(zai)機電工程(cheng)的系統(tong)設(she)置，機電工程(cheng)能(neng)夠為(wei)高(gao)速公(gong)路的五大管(guan)理職能(neng)（交通、路政、養護、收費(fei)、服(fu)務區管(guan)理）提供(gong)高(gao)效、便(bian)捷、智能(neng)的管(guan)理手段，是(shi)不可或缺(que)的組(zu)成部分(fen)。通魯(lu)高(gao)速項(xiang)目的機電系統(tong)響應國家智慧交通的倡導，不僅設(she)備及(ji)功能(neng)齊全，還采(cai)用了國內高(gao)速公(gong)路的幾項(xiang)重點新技術，形成了自己的特點，也充(chong)分(fen)體現了公(gong)路智能(neng)化的發展趨勢。

通(tong)魯高(gao)速(su)項目采用了全高(gao)清數字視頻監(jian)控系統(tong)，大(da)大(da)提高(gao)了視頻傳輸效(xiao)果和影像效(xiao)果。

為提(ti)高(gao)公(gong)(gong)路的(de)通(tong)行能(neng)力(li)，通(tong)魯(lu)高(gao)速項目采用(yong)了(le)先進的(de)全自動路橋收費(fei)(fei)系統—ETC電子不(bu)(bu)停車收費(fei)(fei)系統。通(tong)過電子標簽與ETC卡配合使用(yong)，可以不(bu)(bu)停車支付高(gao)速公(gong)(gong)路通(tong)行費(fei)(fei)。有效(xiao)節約(yue)了(le)基建費(fei)(fei)用(yong)和管理費(fei)(fei)用(yong)，這也從側(ce)面體現出公(gong)(gong)路智能(neng)化(hua)帶來了(le)效(xiao)率的(de)提(ti)高(gao)。

為(wei)使征收貨運通行費(fei)時做到(dao)更加有(you)效(xiao)、合理，通魯高(gao)速項目采用了雙稱(cheng)臺式動(dong)態(tai)稱(cheng)重系統，該稱(cheng)重系統能夠(gou)提高(gao)承重的準(zhun)確性。

通魯(lu)高速(su)全長160公里(li)，具(ju)有不同的氣候(hou)特點，為此，通魯(lu)高速(su)采用(yong)了先進的遙(yao)控氣象監(jian)(jian)測系統，在全線(xian)設置了4處氣象監(jian)(jian)測站，遙(yao)感路面狀態、檢測風(feng)速(su)風(feng)向及能見度，并利用(yong)遠(yuan)程監(jian)(jian)控進行氣象信(xin)息播報提示，從而(er)用(yong)先進的技術(shu)保證行車的安全。

通魯高速(su)項目還設置了全(quan)彩信(xin)息(xi)(xi)屏(ping)。進行圖像(xiang)(xiang)及文字混合的顯示(shi)播報，提供高質量的影像(xiang)(xiang)信(xin)息(xi)(xi)服務。