文章來源：中國新(xin)聞網 發布時(shi)間：2018-07-31
近年(nian)來，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)有(you)(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業特別(bie)是中央企(qi)(qi)(qi)業在(zai)深(shen)化(hua)國(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)(qi)改革、重(zhong)大工程項目(mu)、重(zhong)大科技(ji)創新(xin)等方面(mian)取得(de)了良好(hao)成績，一批“叫得(de)響、數得(de)著”的(de)成果(guo)驚艷全球(qiu)。日前，記(ji)者隨國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資委組(zu)織的(de)“砥礪奮進新(xin)國(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)(qi)”系列活動(dong)采訪重(zhong)點國(guo)(guo)(guo)有(you)(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業后發(fa)現，創新(xin)已不斷融入國(guo)(guo)(guo)有(you)(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業的(de)發(fa)展全局。憑借技(ji)術創新(xin)，越來越多(duo)的(de)國(guo)(guo)(guo)有(you)(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業將“中國(guo)(guo)(guo)標準”推(tui)向世界(jie)，向全球(qiu)傳遞(di)“中國(guo)(guo)(guo)智造”的(de)新(xin)名片(pian)。
今年5月24日，由中(zhong)國建筑(zhu)工程總公司(以下簡稱“中(zhong)國建筑(zhu)”)旗(qi)下的中(zhong)建港務和中(zhong)建八(ba)局共同(tong)建設(she)的吉(ji)布(bu)提多哈雷港口項(xiang)目(mu)如期開港，工程建設(she)獲(huo)得中(zhong)吉(ji)雙方各界廣泛贊譽。
“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)的(de)‘走出去’，不(bu)僅是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技術的(de)‘走出去’，更(geng)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)的(de)‘走出去’。”中(zhong)(zhong)建港(gang)(gang)務(wu)黨(dang)委(wei)副書記顏志凱說(shuo)。能(neng)證(zheng)明顏志凱所說(shuo)“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技術”和“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)”的(de)，除了(le)吉布提(ti)多哈(ha)雷港(gang)(gang)口項目，還有目前正在建設中(zhong)(zhong)的(de)上海洋山深水港(gang)(gang)四期工程。
自(zi)動化是洋山四期工(gong)程(cheng)技術創(chuang)新的一大(da)特點(dian)。據了解(jie)，建成后的洋山四期工(gong)程(cheng)將全(quan)面實現港口(kou)(kou)“智能(neng)裝卸”“零排放(fang)”和“無人碼頭”，不僅能(neng)有效減少人工(gong)操作的失誤率(lv)，且(qie)較傳統(tong)碼頭更(geng)安全(quan)、高效、可靠。這將進一步提升上海自(zi)貿試驗區口(kou)(kou)岸(an)通關(guan)效率(lv)。
目前，洋山(shan)四(si)期(qi)工程已進(jin)入最后的(de)(de)(de)設(she)備安裝和調試(shi)階段，計劃今(jin)年(nian)年(nian)底開港試(shi)運營。年(nian)底開港后，將形成400萬(wan)標(biao)箱/年(nian)的(de)(de)(de)吞(tun)吐(tu)能力(li)，后期(qi)繼(ji)續(xu)擴大(da)規模(mo)，吞(tun)吐(tu)量將達(da)到630萬(wan)標(biao)箱/年(nian)。洋山(shan)四(si)期(qi)的(de)(de)(de)建成將把上(shang)海港的(de)(de)(de)年(nian)吞(tun)吐(tu)能力(li)提升到4000萬(wan)標(biao)箱以上(shang)，繼(ji)續(xu)穩居(ju)世(shi)界第一大(da)港。
除了(le)自(zi)動(dong)化的(de)特點，洋山四期還有(you)一(yi)個值得自(zi)豪的(de)地方(fang)，就是它的(de)“神經(jing)”和(he)“大腦”，均實現了(le)國產化，并(bing)擁有(you)自(zi)主知識產權。
據悉，洋山四(si)期全自(zi)動(dong)化(hua)碼頭(tou)所用(yong)的岸橋、軌道吊和AGV(自(zi)動(dong)導(dao)引運(yun)輸車)，都由中國交通建設(she)(she)股(gu)份有限公司(si)(以(yi)下簡稱“中國交建”)附屬振(zhen)華重工(gong)自(zi)主研發(fa)(fa)制(zhi)造。與此同時，振(zhen)華還設(she)(she)計(ji)開發(fa)(fa)了(le)設(she)(she)備(bei)的自(zi)動(dong)化(hua)控制(zhi)系統(tong)。整個項(xiang)目的生產調度，由上港集(ji)團自(zi)主開發(fa)(fa)的碼頭(tou)操作系統(tong)來承擔(dan)。洋山四(si)期成為“中國芯”的自(zi)動(dong)化(hua)碼頭(tou)。
“中(zhong)國(guo)(guo)芯”的背后(hou)離不開技(ji)術(shu)創新。作(zuo)為國(guo)(guo)家隊，多年來中(zhong)國(guo)(guo)交建堅持(chi)自主創新，不斷實現(xian)技(ji)術(shu)突破，使各項相關技(ji)術(shu)達到世界(jie)先(xian)進水平，并借助(zhu)“一帶一路(lu)”建設(she)積極推動(dong)中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準(zhun)“走出去”。
據(ju)中(zhong)國交(jiao)建相關負責人介(jie)紹，中(zhong)國港口建設的(de)行業標(biao)準體系已躋身世(shi)界先進行列(lie)。在(zai)(zai)世(shi)界范(fan)圍(wei)內，中(zhong)國交(jiao)建建設了一百多個深水碼頭，遍(bian)及(ji)東南亞、南亞、中(zhong)東、非洲(zhou)、南美洲(zhou)。在(zai)(zai)“一帶一路”沿線累計修建深水泊(bo)位(wei)95個，提供集(ji)裝箱(xiang)岸(an)橋754臺。
不僅港口業(ye)實現了(le)快速發展，中國(guo)航(hang)空(kong)業(ye)也取(qu)得了(le)驕人成績。
日前，從中國(guo)商(shang)飛(fei)公(gong)司(si)獲悉，國(guo)產大型客(ke)機C919第(di)二架飛(fei)機正在開展機上(shang)功能試驗，預計今年第(di)四季度首次飛(fei)行。
今年(nian)5月5日(ri)，中國(guo)(guo)首款(kuan)國(guo)(guo)際主流水(shui)準的干(gan)線客(ke)(ke)機C919首飛成功。作(zuo)為中國(guo)(guo)首次按照國(guo)(guo)際適航標準研制的150座級干(gan)線客(ke)(ke)機，C919不(bu)僅攻克了100多(duo)項(xiang)核心關鍵技術，還使(shi)中國(guo)(guo)掌握了民機產業5大(da)類、20個專業、6000多(duo)項(xiang)民用(yong)飛機技術。
據了(le)解，截至目前，C919大型(xing)(xing)客機國內外(wai)用戶達(da)到(dao)24家，訂單總(zong)數(shu)600架。從2007年(nian)(nian)正式立(li)項(xiang)，到(dao)2010年(nian)(nian)展出樣機，再到(dao)2016年(nian)(nian)總(zong)裝下線，C919見(jian)證了(le)中(zhong)國航空(kong)工業自(zi)主創新(xin)的奮進歷程，成為(wei)中(zhong)國制造(zao)轉型(xing)(xing)升(sheng)級、邁向中(zhong)高端的縮(suo)影。
中國(guo)商(shang)飛(fei)相(xiang)關負責(ze)人表示，“以中國(guo)商(shang)飛(fei)為核心，聯合(he)中航工業，輻射(she)全(quan)國(guo)，面(mian)向全(quan)球”的(de)(de)較(jiao)為完整的(de)(de)、具有自(zi)主(zhu)創新能力(li)和自(zi)主(zhu)知識產權的(de)(de)產業鏈正在形(xing)成(cheng)。
