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近(jin)年(nian)來(lai)，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)特(te)別是中(zhong)央企(qi)(qi)業(ye)在深化國(guo)(guo)企(qi)(qi)改革(ge)、重(zhong)(zhong)大工(gong)程項目(mu)、重(zhong)(zhong)大科技(ji)(ji)創(chuang)新等(deng)方(fang)面取得(de)了(le)良好成績(ji)，一批“叫得(de)響、數得(de)著”的成果驚(jing)艷全(quan)(quan)球。日前，記者隨國(guo)(guo)務院(yuan)國(guo)(guo)資委組(zu)織(zhi)的“砥礪奮進新國(guo)(guo)企(qi)(qi)”系列活動采(cai)訪重(zhong)(zhong)點國(guo)(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)后發現，創(chuang)新已不斷融入國(guo)(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)的發展全(quan)(quan)局。憑借技(ji)(ji)術創(chuang)新，越來(lai)越多的國(guo)(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)將“中(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)”推向世界，向全(quan)(quan)球傳遞“中(zhong)國(guo)(guo)智造”的新名片。

今年5月24日，由(you)中(zhong)國建(jian)筑工程(cheng)總公司(以(yi)下(xia)(xia)簡稱“中(zhong)國建(jian)筑”)旗(qi)下(xia)(xia)的(de)中(zhong)建(jian)港務和中(zhong)建(jian)八局(ju)共同建(jian)設的(de)吉(ji)布提多哈雷港口項目如期開港，工程(cheng)建(jian)設獲得中(zhong)吉(ji)雙方各界廣泛贊譽(yu)。

“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業的(de)‘走出去(qu)’，不僅是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技術(shu)的(de)‘走出去(qu)’，更是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)的(de)‘走出去(qu)’。”中(zhong)(zhong)建港務黨委副(fu)書記(ji)顏志凱(kai)說。能證明(ming)顏志凱(kai)所說“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技術(shu)”和“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準(zhun)”的(de)，除了吉(ji)布(bu)提多哈雷港口項(xiang)目，還有目前正在建設中(zhong)(zhong)的(de)上海(hai)洋山深水港四期工程(cheng)。

自動化是洋山(shan)(shan)四期(qi)(qi)工(gong)(gong)程技術創(chuang)新的(de)一大(da)特點。據了解，建成后的(de)洋山(shan)(shan)四期(qi)(qi)工(gong)(gong)程將全面實現港口“智能(neng)裝(zhuang)卸”“零(ling)排(pai)放”和“無(wu)人碼(ma)頭(tou)”，不僅能(neng)有(you)效減少人工(gong)(gong)操作的(de)失(shi)誤率(lv)，且(qie)較傳(chuan)統碼(ma)頭(tou)更(geng)安全、高效、可靠。這將進一步提升上海自貿試驗區口岸(an)通關效率(lv)。

目(mu)前，洋山(shan)(shan)四(si)期(qi)工程已(yi)進入最后的(de)設(she)備安裝和調試階段(duan)，計劃今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底開港(gang)試運營(ying)。年(nian)(nian)底開港(gang)后，將形(xing)成(cheng)400萬(wan)標(biao)箱(xiang)/年(nian)(nian)的(de)吞吐能(neng)力，后期(qi)繼續(xu)擴大(da)規模，吞吐量將達到(dao)630萬(wan)標(biao)箱(xiang)/年(nian)(nian)。洋山(shan)(shan)四(si)期(qi)的(de)建成(cheng)將把上海港(gang)的(de)年(nian)(nian)吞吐能(neng)力提升到(dao)4000萬(wan)標(biao)箱(xiang)以上，繼續(xu)穩居(ju)世界第一(yi)大(da)港(gang)。

除了(le)自(zi)動化的(de)(de)特點，洋(yang)山四期(qi)還有一個值得自(zi)豪的(de)(de)地方，就是(shi)它的(de)(de)“神經”和(he)“大腦(nao)”，均實現了(le)國產(chan)化，并擁有自(zi)主(zhu)知識產(chan)權。

據(ju)悉，洋山四期(qi)全自動化碼(ma)頭所用的岸橋、軌道吊和AGV(自動導引運輸車)，都由(you)中(zhong)國交(jiao)通建(jian)設股份有(you)限公司(si)(以(yi)下簡稱“中(zhong)國交(jiao)建(jian)”)附屬振(zhen)(zhen)華(hua)重工自主研發(fa)(fa)(fa)制(zhi)造。與此同時，振(zhen)(zhen)華(hua)還設計開發(fa)(fa)(fa)了設備的自動化控制(zhi)系統。整個項目(mu)的生產調度，由(you)上港集團自主開發(fa)(fa)(fa)的碼(ma)頭操作系統來(lai)承擔。洋山四期(qi)成為“中(zhong)國芯”的自動化碼(ma)頭。

“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)芯(xin)”的背后離不(bu)開技術(shu)創新。作為國(guo)(guo)(guo)家隊，多(duo)年來中(zhong)國(guo)(guo)(guo)交建(jian)堅持(chi)自主創新，不(bu)斷實現技術(shu)突破，使(shi)各項相關技術(shu)達到世界先進水平，并借助“一帶一路”建(jian)設積極推動中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標準“走(zou)出去(qu)”。

據(ju)中國交建相關負責人介(jie)紹，中國港口建設的行(xing)業標(biao)準體系已躋身世界先(xian)進(jin)行(xing)列。在(zai)世界范(fan)圍內，中國交建建設了(le)一百多(duo)個深水碼頭，遍及東南亞(ya)、南亞(ya)、中東、非洲(zhou)(zhou)、南美洲(zhou)(zhou)。在(zai)“一帶一路”沿線(xian)累計(ji)修(xiu)建深水泊位(wei)95個，提供集裝箱(xiang)岸橋754臺。

不僅港(gang)口(kou)業實(shi)現了快(kuai)速(su)發展，中國航空業也取得了驕人成(cheng)績。

日前(qian)，記(ji)者從中(zhong)國(guo)(guo)商飛(fei)(fei)(fei)公司獲悉(xi)，國(guo)(guo)產大型客機(ji)C919第(di)二架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)正在(zai)開展(zhan)機(ji)上功能試(shi)驗，預計(ji)今年第(di)四(si)季(ji)度(du)首次(ci)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)。

今(jin)年5月5日，中國(guo)(guo)(guo)首(shou)款(kuan)國(guo)(guo)(guo)際主流水(shui)準(zhun)的(de)干(gan)線客(ke)機C919首(shou)飛(fei)成功。作為中國(guo)(guo)(guo)首(shou)次按照國(guo)(guo)(guo)際適航標準(zhun)研制的(de)150座級干(gan)線客(ke)機，C919不僅(jin)攻克(ke)了100多項核心關鍵技(ji)(ji)術(shu)，還使中國(guo)(guo)(guo)掌握(wo)了民機產業5大類(lei)、20個專業、6000多項民用飛(fei)機技(ji)(ji)術(shu)。

據了解(jie)，截至(zhi)目前(qian)，C919大型客機(ji)國內外用戶達到24家，訂單總(zong)(zong)數600架。從2007年正式立項，到2010年展出樣機(ji)，再(zai)到2016年總(zong)(zong)裝下(xia)線(xian)，C919見證了中(zhong)國航空工業自主創新的(de)奮進(jin)歷程，成為(wei)中(zhong)國制造(zao)轉型升級、邁向(xiang)中(zhong)高端的(de)縮影。

中國商飛相關負(fu)責人表示，“以中國商飛為(wei)核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球”的(de)較為(wei)完整的(de)、具有自主(zhu)(zhu)創新能(neng)力(li)和自主(zhu)(zhu)知(zhi)識產權的(de)產業鏈(lian)正(zheng)在形成。