文章(zhang)來源：中(zhong)國新聞社 發布(bu)時間(jian)：2018-08-04
近(jin)年來，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)有企業特別(bie)是中央企業在深化(hua)國(guo)(guo)(guo)企改革(ge)、重(zhong)大(da)工程項目、重(zhong)大(da)科技(ji)創新等(deng)方面取(qu)得(de)了良好成績，一批“叫(jiao)得(de)響、數得(de)著”的(de)(de)成果驚艷全球。日前，記者隨國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資(zi)委組(zu)織的(de)(de)“砥礪(li)奮進新國(guo)(guo)(guo)企”系列活(huo)動采訪重(zhong)點國(guo)(guo)(guo)有企業后發(fa)(fa)現，創新已不(bu)斷融入國(guo)(guo)(guo)有企業的(de)(de)發(fa)(fa)展全局(ju)。憑借技(ji)術創新，越來越多的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)有企業將“中國(guo)(guo)(guo)標準”推(tui)向世界，向全球傳遞“中國(guo)(guo)(guo)智造”的(de)(de)新名(ming)片。
今年5月24日，由(you)中國建筑(zhu)工(gong)程(cheng)(cheng)總(zong)公(gong)司(以下(xia)簡(jian)稱(cheng)“中國建筑(zhu)”)旗下(xia)的(de)中建港(gang)(gang)務和(he)中建八(ba)局共同建設的(de)吉布提多(duo)哈雷港(gang)(gang)口項目如期開(kai)港(gang)(gang)，工(gong)程(cheng)(cheng)建設獲得中吉雙(shuang)方(fang)各界廣泛贊譽。
“中國企業(ye)的(de)(de)‘走出(chu)去(qu)’，不僅是(shi)中國技術(shu)的(de)(de)‘走出(chu)去(qu)’，更是(shi)中國標準的(de)(de)‘走出(chu)去(qu)’。”中建(jian)港(gang)(gang)務黨委副書記顏志(zhi)(zhi)凱(kai)(kai)說。能證明顏志(zhi)(zhi)凱(kai)(kai)所(suo)說“中國技術(shu)”和“中國標準”的(de)(de)，除了吉布提多哈雷港(gang)(gang)口項目，還有目前正在建(jian)設中的(de)(de)上(shang)海洋山(shan)深水(shui)港(gang)(gang)四期工程。
自(zi)動化是洋(yang)山(shan)(shan)四期(qi)工程(cheng)技術創新的一(yi)大(da)特點。據了解，建成后的洋(yang)山(shan)(shan)四期(qi)工程(cheng)將全(quan)面(mian)實(shi)現港口“智能裝卸”“零排放”和“無人碼(ma)(ma)頭”，不僅能有效減少人工操作的失誤率，且較傳統碼(ma)(ma)頭更安(an)全(quan)、高效、可靠。這將進一(yi)步提升上(shang)海自(zi)貿試驗區(qu)口岸(an)通關效率。
目前，洋(yang)山四(si)(si)期(qi)工(gong)程已進入最后(hou)的設(she)備安裝和調試階段(duan)，計劃今年(nian)年(nian)底(di)開港(gang)試運營。年(nian)底(di)開港(gang)后(hou)，將(jiang)形成400萬(wan)標(biao)箱/年(nian)的吞吐能(neng)力(li)(li)，后(hou)期(qi)繼續(xu)擴(kuo)大規模(mo)，吞吐量將(jiang)達到630萬(wan)標(biao)箱/年(nian)。洋(yang)山四(si)(si)期(qi)的建成將(jiang)把上(shang)海港(gang)的年(nian)吞吐能(neng)力(li)(li)提升到4000萬(wan)標(biao)箱以(yi)上(shang)，繼續(xu)穩居世界第(di)一大港(gang)。
除(chu)了自動化的(de)特點，洋山(shan)四期還有(you)一(yi)個值得自豪的(de)地方(fang)，就是它的(de)“神經”和“大腦”，均(jun)實現了國產化，并擁有(you)自主(zhu)知識產權。
據(ju)悉，洋山(shan)四期全自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化碼頭(tou)(tou)所(suo)用(yong)的(de)岸橋、軌道吊和AGV(自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)導引運輸(shu)車(che))，都由(you)中國交通建設股份有限公司(以(yi)下簡稱“中國交建”)附屬(shu)振華重工(gong)自(zi)(zi)(zi)主研發(fa)制造。與(yu)此同(tong)時，振華還設計開發(fa)了設備的(de)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化控(kong)制系統(tong)。整個項目的(de)生產調度，由(you)上港集團自(zi)(zi)(zi)主開發(fa)的(de)碼頭(tou)(tou)操(cao)作系統(tong)來承擔。洋山(shan)四期成為(wei)“中國芯”的(de)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化碼頭(tou)(tou)。
“中國芯”的背后離不開技(ji)(ji)術創新。作為國家隊，多年來中國交建堅持自主(zhu)創新，不斷實現技(ji)(ji)術突破，使(shi)各項(xiang)相(xiang)關技(ji)(ji)術達到世界先(xian)進水平，并借助“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設積極推動中國標(biao)準(zhun)“走出去”。
據(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)相(xiang)關負(fu)責人(ren)介紹(shao)，中(zhong)(zhong)國(guo)港(gang)口建(jian)設的行業標準體系(xi)已躋身世(shi)界(jie)先進行列。在世(shi)界(jie)范圍內，中(zhong)(zhong)國(guo)交建(jian)建(jian)設了(le)一(yi)百多個深水碼頭，遍及東(dong)南亞(ya)、南亞(ya)、中(zhong)(zhong)東(dong)、非洲、南美洲。在“一(yi)帶一(yi)路”沿線累(lei)計修建(jian)深水泊位95個，提(ti)供集裝(zhuang)箱岸橋754臺。
不僅(jin)港口業實現了快速(su)發展，中國(guo)航空業也(ye)取得了驕人(ren)成績。
日前，中新社(she)記(ji)者從中國(guo)商飛(fei)公司獲悉，國(guo)產大型客機(ji)C919第(di)二架(jia)飛(fei)機(ji)正在(zai)開展機(ji)上功(gong)能試驗，預(yu)計今(jin)年第(di)四(si)季度首次飛(fei)行。
今(jin)年5月5日，中國(guo)首(shou)款國(guo)際主(zhu)流水(shui)準的(de)干(gan)線(xian)客機(ji)(ji)(ji)C919首(shou)飛成功。作為中國(guo)首(shou)次(ci)按照(zhao)國(guo)際適航(hang)標準研制的(de)150座級干(gan)線(xian)客機(ji)(ji)(ji)，C919不僅攻克了100多(duo)項核心關鍵技術(shu)，還使中國(guo)掌握了民機(ji)(ji)(ji)產業5大類、20個專業、6000多(duo)項民用飛機(ji)(ji)(ji)技術(shu)。
據(ju)了解(jie)，截(jie)至目前，C919大型(xing)客機(ji)國(guo)(guo)內(nei)外用戶達(da)到24家，訂單總(zong)(zong)數600架(jia)。從2007年正式立(li)項，到2010年展出樣(yang)機(ji)，再到2016年總(zong)(zong)裝下線，C919見(jian)證了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航空工業自主創新(xin)的(de)奮(fen)進歷(li)程，成為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造轉型(xing)升級、邁向中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)端(duan)的(de)縮影。
中國(guo)商飛(fei)相關負責人表示(shi)，“以(yi)中國(guo)商飛(fei)為(wei)核(he)心，聯(lian)合中航工(gong)業，輻射(she)全國(guo)，面向全球”的較為(wei)完整的、具有自(zi)主(zhu)創新(xin)能力和自(zi)主(zhu)知識(shi)產權的產業鏈正在形(xing)成。
