文(wen)章來源(yuan)：人民日報海外版(ban) 發布時間(jian)：2018-09-12
中國動力谷航空城一家企業生產的飛機
IGBT模塊
株洲智軌列車
一個國家老工業城市如何在(zai)新時期取得成功？
美(mei)國硅(gui)谷(gu)的(de)經(jing)驗值得我(wo)們借鑒。第三次科技(ji)(ji)革命以(yi)來，硅(gui)谷(gu)不(bu)斷創造和(he)孕(yun)育(yu)出世(shi)(shi)(shi)界上(shang)最偉(wei)大(da)的(de)公司，并不(bu)斷匯聚世(shi)(shi)(shi)界各地的(de)人才、技(ji)(ji)術(shu)和(he)資本(ben)，歷(li)經(jing)歲月變遷而始終屹(yi)立于世(shi)(shi)(shi)界科技(ji)(ji)浪潮的(de)前沿。硅(gui)谷(gu)的(de)創新(xin)覆(fu)蓋了很多領域(yu)（互(hu)聯網、通(tong)信、生物制藥、電動(dong)汽車等），以(yi)至于很難講它(ta)的(de)支柱產業是什么。
硅谷的(de)成(cheng)功(gong)源(yuan)于它唯(wei)一(yi)且持之以恒(heng)的(de)核心競爭力——創新。
如今，中(zhong)國(guo)內陸的(de)老工業(ye)基(ji)地株洲，也開始了(le)基(ji)于創新的(de)城市全方位轉型(xing)升級。這(zhe)座素(su)有(you)“動(dong)(dong)力之(zhi)都”美(mei)譽的(de)湖南城市，是全國(guo)首批重點(dian)建(jian)設的(de)8個工業(ye)城市之(zhi)一(yi)，中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)臺航(hang)空(kong)(kong)(kong)發動(dong)(dong)機、第(di)一(yi)枚空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導彈、第(di)一(yi)輛電動(dong)(dong)機車、第(di)一(yi)臺航(hang)空(kong)(kong)(kong)發動(dong)(dong)機、第(di)一(yi)塊硬質合金等(deng)223個中(zhong)國(guo)工業(ye)史上的(de)第(di)一(yi)都誕生在(zai)株洲。
株(zhu)洲(zhou)擁有“中國(guo)(guo)電力(li)機車(che)的(de)搖籃(lan)”、“中小型航空發(fa)動(dong)(dong)機特色產(chan)業(ye)基(ji)地(di)”、“新能源汽車(che)制造基(ji)地(di)”3大標志性(xing)名片。為貫徹落實(shi)國(guo)(guo)家創新驅動(dong)(dong)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)，基(ji)于強勁的(de)動(dong)(dong)力(li)產(chan)業(ye)優(you)勢，株(zhu)洲(zhou)提出全力(li)打造株(zhu)洲(zhou)·中國(guo)(guo)動(dong)(dong)力(li)谷。
株(zhu)洲·中(zhong)(zhong)國動力(li)谷以(yi)軌道交通裝備、小(xiao)型航(hang)空發動機、新能源汽車為三(san)大(da)支(zhi)柱(zhu)產業，積極對(dui)接(jie)“中(zhong)(zhong)國制造(zao)2025”發展戰略。隨著對(dui)自己優勢的強化(hua)拓(tuo)展，株(zhu)洲正以(yi)澎湃動力(li)叩開(kai)全球“智造(zao)”大(da)門，給世界(jie)一(yi)顆躍動的“中(zhong)(zhong)國芯”。
制度創新引領發展轉型
一個(ge)位于中(zhong)國中(zhong)部且非(fei)省會(hui)的城市。在工業(ye)制造城市強者如林的中(zhong)國，敢(gan)于叫(jiao)響(xiang)國字(zi)號名片，它的底氣何在？
帶著(zhu)這樣的(de)疑問，8月9日，記(ji)者來到株(zhu)洲，采訪調查中國動(dong)力(li)谷的(de)建設情(qing)況(kuang)，尋找問題的(de)答(da)案。
株(zhu)洲是湖(hu)南省轄地級(ji)市。位于湖(hu)南省東(dong)部偏北，東(dong)漢(han)建安十(shi)九年（公元214年），吳國孫權(quan)割湘南縣(xian)以東(dong)和(he)醴陵(ling)、修(xiu)縣(xian)沿(yan)湘江(jiang)東(dong)岸地帶置建寧縣(xian)，屬長沙(sha)郡，這是株(zhu)洲建縣(xian)之始。
甫入這(zhe)座有深厚歷史(shi)底蘊(yun)的(de)(de)城市，腦中的(de)(de)第一印象(xiang)是(shi)“新(xin)”。綠(lv)樹掩映的(de)(de)街道干凈整潔，雨后(hou)空(kong)氣濕(shi)潤，空(kong)中繚(liao)繞的(de)(de)云(yun)霧之間(jian)，嶄新(xin)的(de)(de)高樓大廈若隱(yin)若現。即(ji)便是(shi)在工業園區，也聽不到嘈雜的(de)(de)工廠機(ji)械聲。
這是一座整潔安靜(jing)的(de)城市，很難(nan)想(xiang)象它以前是國(guo)家的(de)重工業基地。
“民(min)國(guo)(guo)時期，這(zhe)里曾是(shi)中國(guo)(guo)的‘魯爾區(qu)’。”在(zai)株洲市規劃展覽館，副館長許琳娜對本報記者(zhe)介紹說，“80年前(qian)，處于(yu)粵漢鐵路和湘江(jiang)之間的株洲清水塘，還是(shi)一(yi)片肥沃(wo)的農(nong)田。這(zhe)里是(shi)粵漢、浙(zhe)贛、湘黔鐵路交(jiao)會處，交(jiao)通(tong)優勢(shi)明顯(xian)，因此成為舊中國(guo)(guo)一(yi)些人實(shi)現‘工業救國(guo)(guo)’之夢的理(li)想(xiang)之地(di)。當時的民(min)國(guo)(guo)政府曾籌(chou)劃，利(li)用(yong)這(zhe)一(yi)交(jiao)通(tong)優勢(shi)，在(zai)株洲建一(yi)個中國(guo)(guo)的‘魯爾區(qu)’。”
于(yu)是，短時間(jian)里，“鐵道部株洲機(ji)廠(chang)”“中國汽車總廠(chang)”“湖南陸軍機(ji)械廠(chang)”以及一批水泥、玻(bo)璃、煉焦(jiao)廠(chang)等(deng)，紛紛謀劃、立(li)項、上馬。后來抗日(ri)戰爭爆發，為了摧毀中國的工(gong)業生產(chan)能(neng)力，日(ri)軍對(dui)株洲的工(gong)業系(xi)統進行了毀滅(mie)性破壞，株洲剛剛興起的項目(mu)無(wu)一幸免，均不(bu)幸夭折。
1953年，國(guo)家“一(yi)(yi)五”計劃開始實施，中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)工業(ye)(ye)開始大(da)布局。于是，當(dang)時還是湘潭地區下(xia)面一(yi)(yi)個(ge)小鎮的(de)株洲(zhou)，以其獨特的(de)交通優勢，再次(ci)引(yin)起決(jue)策層關注。株洲(zhou)素有“火車拖來(lai)的(de)城市”之(zhi)(zhi)稱，是中(zhong)國(guo)重要的(de)鐵路樞紐(niu)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)。“一(yi)(yi)五”期間，株洲(zhou)成為全國(guo)8個(ge)重點(dian)建設(she)的(de)工業(ye)(ye)城市之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)。國(guo)家156個(ge)重點(dian)工業(ye)(ye)項目，有4個(ge)落(luo)戶株洲(zhou)。全國(guo)694個(ge)限額以上工業(ye)(ye)項目，有7個(ge)落(luo)戶株洲(zhou)。
1956年12月1日，株洲(zhou)(zhou)冶煉(lian)(lian)廠(chang)動工(gong)興建(jian)，緊接(jie)著，株洲(zhou)(zhou)化(hua)工(gong)廠(chang)、株洲(zhou)(zhou)氮肥(fei)廠(chang)等大型企業(ye)在清(qing)水(shui)塘落戶。作為(wei)國家(jia)“一五(wu)”“二五(wu)”期間重點建(jian)設的(de)(de)以有色冶煉(lian)(lian)、化(hua)工(gong)、建(jian)材、火(huo)力發電等重化(hua)工(gong)為(wei)主(zhu)的(de)(de)重工(gong)業(ye)基地，清(qing)水(shui)塘工(gong)業(ye)區為(wei)新(xin)中國工(gong)業(ye)振興和湖南省(sheng)、株洲(zhou)(zhou)市經濟(ji)社會發展作出了重要貢獻。
然而，由(you)于工(gong)(gong)業(ye)結構及歷史原因，幾十年來，以化工(gong)(gong)、冶(ye)煉、建材等(deng)(deng)重化工(gong)(gong)業(ye)為主的工(gong)(gong)業(ye)經濟結構，在(zai)造就株洲(zhou)工(gong)(gong)業(ye)輝煌的同時(shi)，也帶來了資(zi)源(yuan)浪費、環境污(wu)染(ran)、生(sheng)態惡化等(deng)(deng)諸多問題。清水塘老工(gong)(gong)業(ye)區的一大批(pi)企(qi)業(ye)陸續(xu)關停并轉。舊動(dong)能(neng)(neng)加(jia)速衰退，加(jia)快新舊動(dong)能(neng)(neng)轉換迫在(zai)眉睫。
終于，2015年12月29日(ri)，株(zhu)洲(zhou)市(shi)委、市(shi)政府正式(shi)(shi)出(chu)臺《關于推進(jin)清(qing)水塘(tang)老工(gong)(gong)業區搬遷(qian)改(gai)造工(gong)(gong)作的(de)指導意見》，清(qing)水塘(tang)老工(gong)(gong)業區的(de)搬遷(qian)正式(shi)(shi)開(kai)始，2017年株(zhu)洲(zhou)全面打響清(qing)水塘(tang)搬遷(qian)改(gai)造的(de)攻堅戰，這對于株(zhu)洲(zhou)而言，意味(wei)著株(zhu)洲(zhou)的(de)重工(gong)(gong)業時代(dai)最終落下(xia)了帷幕(mu)。
出路在哪里呢？
株洲的答案是：“創新引領，轉型升級(ji)”。
株洲有著“動力之都(dou)”的(de)美譽(yu)。有實力雄厚的(de)軌道交通(tong)(tong)裝(zhuang)備產業，是我國(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)軌道交通(tong)(tong)裝(zhuang)備制造產業基地和技(ji)術(shu)研發中心。此外(wai)還有優勢明顯的(de)通(tong)(tong)用航空(kong)裝(zhuang)備產業，有后來居(ju)上的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車產業。幾十年的(de)沉淀帶(dai)來強大(da)的(de)創(chuang)新(xin)能(neng)力，擁有國(guo)(guo)家(jia)(jia)有突(tu)出貢獻專家(jia)(jia)42名(ming)、國(guo)(guo)務院特殊津(jin)貼(tie)專家(jia)(jia)388名(ming)、以3名(ming)院士為(wei)代表的(de)各類專業工程技(ji)術(shu)人(ren)員11萬人(ren)；科研機構(gou)眾多，擁有國(guo)(guo)家(jia)(jia)級研發機構(gou)13家(jia)(jia)、國(guo)(guo)家(jia)(jia)重點實驗室4家(jia)(jia)。
幾經(jing)醞釀，2016年，株洲市委正式提出(chu)打造(zao)“中(zhong)國(guo)動(dong)(dong)力(li)谷”的發展戰(zhan)略：以(yi)轉(zhuan)方(fang)式、調結構為宗旨，以(yi)最(zui)先進的機車牽(qian)引(yin)引(yin)擎、最(zui)強大的航(hang)空(kong)動(dong)(dong)力(li)引(yin)擎和(he)最(zui)環保的汽車動(dong)(dong)力(li)引(yin)擎為核心(xin)助推器，著(zhu)力(li)打造(zao)以(yi)中(zhong)國(guo)軌道交通城(cheng)(cheng)、中(zhong)南地區通用航(hang)空(kong)城(cheng)(cheng)、中(zhong)國(guo)新能源汽車產業城(cheng)(cheng)“三城(cheng)(cheng)”為支撐的“中(zhong)國(guo)動(dong)(dong)力(li)谷”和(he)未來(lai)的“世界動(dong)(dong)力(li)谷”。
在(zai)接受本報記者(zhe)采(cai)訪(fang)時，株洲市(shi)委書(shu)記毛騰飛自豪地說：“為(wei)什么是(shi)中國動(dong)(dong)力(li)谷(gu)，而(er)不是(shi)株洲動(dong)(dong)力(li)谷(gu)？我們認為(wei)，所謂(wei)中國動(dong)(dong)力(li)谷(gu)，有三層含義：中國，代表國家級水(shui)平；動(dong)(dong)力(li)，代表產業特色；谷(gu)，代表創新創業生(sheng)態環境。”
技術創新帶動產業轉型
安靜(jing)的(de)生產線、有序作業的(de)機(ji)器人、純白色一塵不染的(de)車(che)間，穿著(zhu)白色大褂戴著(zhu)口罩的(de)科(ke)研人員在(zai)(zai)穿梭忙碌，橘色的(de)機(ji)器手(shou)臂輾轉(zhuan)騰(teng)挪，在(zai)(zai)一個指甲(jia)蓋大小的(de)芯片上“穿針引線”……這(zhe)些只有在(zai)(zai)美國科(ke)幻大片里見到的(de)場景走(zou)入了我(wo)們(men)的(de)視野。
這(zhe)里是株洲中車時代電氣(qi)股份有限公司(si)半導體事業部，9日上午(wu)，記者來到這(zhe)里，探訪中國高鐵(tie)核心動力制造(zao)的秘密。
生產(chan)車間安保措施極其嚴格，任(ren)何人進入(ru)車間都不能(neng)攜帶(dai)任(ren)何拍攝(she)設備。穿上白(bai)底布鞋(xie)，套上白(bai)大褂(gua)，記者跟隨時代電氣工(gong)作人員進入(ru)了車間，參觀(guan)中(zhong)國高鐵動力裝置的核心部件——IGBT的生產(chan)過程。
IGBT，學名是絕緣柵雙極(ji)型晶體(ti)管(guan)，是能(neng)(neng)源變(bian)換與傳(chuan)輸的核心器(qi)件，俗(su)稱電(dian)(dian)(dian)力電(dian)(dian)(dian)子(zi)裝置的“CPU”。作為(wei)國家戰略(lve)性新興產(chan)業，在軌道(dao)交通、智能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)網、航空航天(tian)、電(dian)(dian)(dian)動汽車與新能(neng)(neng)源裝備等領域應用極(ji)廣。
高(gao)速和(he)重載是(shi)現代機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛裝備發(fa)(fa)展(zhan)的(de)兩(liang)個重要方向，兩(liang)者(zhe)(zhe)的(de)關鍵都在于(yu)給機(ji)(ji)車(che)(che)提供一(yi)個強大而(er)持(chi)續發(fa)(fa)力(li)的(de)“心臟”——牽引電(dian)傳動系統，而(er)牽引電(dian)傳動系統里，一(yi)塊巴掌大小(xiao)的(de)IGBT模塊，便是(shi)掌控(kong)高(gao)鐵心臟心率的(de)“命脈”——機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)自(zi)動控(kong)制和(he)功率變換是(shi)由(you)IGBT把控(kong)的(de)。中車(che)(che)株所(suo)半(ban)導體事業部總(zong)經理吳煜(yu)東告訴記(ji)者(zhe)(zhe)：“IGBT被譽為高(gao)鐵等(deng)先進(jin)軌(gui)道交通裝備的(de)‘CPU’，是(shi)弱電(dian)控(kong)制強電(dian)的(de)關鍵器件。”
這項被譽(yu)為“皇冠(guan)上(shang)的明珠”的電(dian)(dian)力電(dian)(dian)子器件(jian)，被德國和日本(ben)把控了30年(nian)。特別(bie)是在高級(ji)(ji)IGBT器件(jian)上(shang)，以前更(geng)沒有中國人(ren)的一席之地(di)。中車株洲(zhou)所IGBT項目的一位研發(fa)負(fu)責人(ren)說(shuo)，在國際產品銷售(shou)市場上(shang)，中國并(bing)非優先級(ji)(ji)，我們(men)買的價格貴，一個模塊(kuai)就高達1萬(wan)多元，而且只能買成(cheng)品，產品交貨周期很長。
從20世紀60年代開始，中(zhong)車(che)株洲(zhou)所(suo)就掌(zhang)握(wo)了雙極器(qi)件技(ji)(ji)術（一(yi)種集成電路技(ji)(ji)術），但對于(yu)技(ji)(ji)術更為先進(jin)的(de)IGBT芯(xin)片(pian)及模塊設(she)計、制造技(ji)(ji)術，還是(shi)一(yi)片(pian)空白。如何實現IGBT技(ji)(ji)術和產業的(de)突破，不僅是(shi)擺在時代電氣面(mian)前(qian)的(de)難(nan)題(ti)，更是(shi)擺在國人面(mian)前(qian)的(de)難(nan)題(ti)。
然而(er)困難并(bing)沒有(you)(you)難倒(dao)“霸蠻”的中(zhong)(zhong)株(zhu)所(suo)(suo)人。正如他們眾所(suo)(suo)周知的免(mian)费菠(bo)萝视(shi)频(pin)app下(xia)载12字(zi)要求(qiu)所(suo)(suo)說的那(nei)樣——“由我(wo)來(lai)辦(ban)(ban)，馬上就辦(ban)(ban)，辦(ban)(ban)就辦(ban)(ban)好”，中(zhong)(zhong)株(zhu)所(suo)(suo)的科研(yan)人員幾乎是廢寢忘食(shi)地投入到IGBT的研(yan)制工作中(zhong)(zhong)。2010年(nian)5月(yue)，中(zhong)(zhong)株(zhu)所(suo)(suo)在(zai)英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)成立功率半導(dao)體(ti)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心，在(zai)這個中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軌(gui)道交(jiao)通裝備制造(zao)企業首個海(hai)外(wai)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心里，集(ji)中(zhong)(zhong)開發(fa)新(xin)一代IGBT芯(xin)(xin)片(pian)(pian)技(ji)(ji)術(shu)。2013年(nian)12月(yue)27日，中(zhong)(zhong)株(zhu)所(suo)(suo)自(zi)主研(yan)制成功第一款國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內最(zui)大(da)(da)電(dian)壓(ya)等級、最(zui)高(gao)(gao)功率密度(du)的6500伏(fu)高(gao)(gao)壓(ya)IGBT芯(xin)(xin)片(pian)(pian)，技(ji)(ji)術(shu)總體(ti)處于國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際領先(xian)水平(ping)，實現了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)高(gao)(gao)端IGBT技(ji)(ji)術(shu)領域與國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際先(xian)進水平(ping)接軌(gui)。2015年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)自(zi)主研(yan)發(fa)的高(gao)(gao)功率IGBT芯(xin)(xin)片(pian)(pian)首次走出(chu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)門，出(chu)口印度(du)。從(cong)一無(wu)所(suo)(suo)有(you)(you)到無(wu)出(chu)其右，中(zhong)(zhong)株(zhu)所(suo)(suo)只(zhi)用(yong)了不到10年(nian)的時間。如今，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)IGBT以其穩定(ding)的性能、強(qiang)大(da)(da)的技(ji)(ji)術(shu)優勢和(he)物美(mei)價廉的特性在(zai)世界市場(chang)上開疆拓土(tu)，讓(rang)世界感(gan)受到“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)芯(xin)(xin)”的強(qiang)勁脈動！
“中國動力谷”戰略的推進，釋放了(le)創新能量，引導“株洲制造”向“株洲創造”轉變。
在推進軌(gui)道交(jiao)通科(ke)技城建設上，株洲(zhou)規(gui)劃布局了主機產(chan)業(ye)園、零部件產(chan)業(ye)園、新產(chan)業(ye)園、IGBT應用及電子產(chan)業(ye)園等5個產(chan)業(ye)園，集聚(ju)了軌(gui)道交(jiao)通裝備產(chan)業(ye)規(gui)模以上企業(ye)62家，獲批全國唯(wei)一的“軌(gui)道交(jiao)通裝備產(chan)業(ye)集聚(ju)發展(zhan)試點市(shi)”。株洲(zhou)電力(li)機車(che)、城軌(gui)等產(chan)品出口世界4大(da)洲(zhou)70多個國家和(he)地(di)(di)區，電力(li)機車(che)產(chan)品占據(ju)全球市(shi)場的20%，中株所連續(xu)5年占據(ju)國內城軌(gui)牽引系(xi)統市(shi)場領(ling)頭羊地(di)(di)位。不到(dao)五年時間，軌(gui)道交(jiao)通裝備產(chan)業(ye)總產(chan)值(zhi)從不到(dao)100億(yi)元突破千(qian)億(yi)大(da)關，成為株洲(zhou)首個千(qian)億(yi)產(chan)業(ye)集群。
在(zai)通用航空(kong)城(cheng)建設(she)上，株洲山河科(ke)技阿若拉輕型運動飛(fei)機(ji)、飛(fei)虎無(wu)人直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)、羅特(te)威直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)整機(ji)下線并實現銷售。高精傳動、中(zhong)航發動機(ji)維修(xiu)中(zhong)心建成(cheng)投產，機(ji)場大(da)道(dao)、航空(kong)大(da)道(dao)等(deng)項(xiang)目加快建設(she)。航空(kong)產業企業30多(duo)家，實現產值過(guo)百億元(yuan)。
在汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)城建設上，北(bei)(bei)京(jing)汽(qi)車(che)株洲分(fen)公司(si)整(zheng)車(che)生產(chan)突破(po)50萬輛，中車(che)時代電(dian)(dian)動(dong)具備年生產(chan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源客車(che)整(zheng)車(che)1萬輛、動(dong)力系統總成(cheng)及關鍵零(ling)部件2萬套的(de)能(neng)(neng)(neng)力，打造了國(guo)內獨一無(wu)二的(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)全產(chan)業(ye)鏈條。以(yi)北(bei)(bei)汽(qi)、時代電(dian)(dian)動(dong)為(wei)骨(gu)干，集聚了160多(duo)家(jia)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)、零(ling)部件及機(ji)械加(jia)工企業(ye)，年產(chan)值突破(po)200億元。
技術(shu)創新給株洲帶來的改變(bian)才剛剛開始。
理念創新服務城市轉型
“株洲轉型調結構的(de)(de)決心是非常(chang)堅(jian)定的(de)(de)。”在談到株洲的(de)(de)創新(xin)轉型發(fa)展(zhan)(zhan)時，毛騰飛擲地有聲地說：“中國(guo)動(dong)力(li)谷的(de)(de)建設(she)，要(yao)打造(zao)3個高度：創新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)高度、開(kai)放發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)高度、人(ren)才聚集的(de)(de)高度！”
打造綠色(se)宜居的科技新城，吸(xi)引海內外優秀人才(cai)前來(lai)，提高(gao)城市的整(zheng)體形(xing)象，也是株洲(zhou)建設中(zhong)國動力谷的重(zhong)要舉措(cuo)。
在(zai)(zai)人才(cai)管(guan)理(li)方面，中(zhong)株(zhu)所(suo)的(de)創新可(ke)圈可(ke)點。在(zai)(zai)中(zhong)株(zhu)所(suo)的(de)企(qi)業(ye)展覽館，記者注意到一(yi)張特(te)殊的(de)表格——中(zhong)株(zhu)所(suo)職(zhi)業(ye)發展通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)與職(zhi)業(ye)發展等級(ji)(ji)一(yi)覽表。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)張表格中(zhong)，員工(gong)的(de)薪(xin)酬福利(li)待遇和(he)升職(zhi)空間被(bei)劃(hua)分為5個通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)，分別(bie)是：職(zhi)業(ye)經理(li)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)、專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)、營(ying)銷貿易(yi)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)、工(gong)程技(ji)術通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)和(he)能工(gong)巧(qiao)(qiao)匠(jiang)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)。每一(yi)類(lei)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)都有(you)(you)自己固定的(de)上升渠(qu)道(dao)(dao)(dao)，以能工(gong)巧(qiao)(qiao)匠(jiang)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)為例，最高等級(ji)(ji)的(de)首(shou)席制造(zao)專(zhuan)家享受的(de)待遇和(he)中(zhong)株(zhu)所(suo)的(de)領導班子成員級(ji)(ji)別(bie)是相同的(de)。這(zhe)(zhe)套科(ke)學(xue)的(de)晉升體系(xi)的(de)建立，有(you)(you)效(xiao)實(shi)現(xian)了人盡其才(cai)的(de)目的(de)。而(er)在(zai)(zai)公司里級(ji)(ji)別(bie)最高的(de)不是管(guan)理(li)者，而(er)是科(ke)學(xue)家。這(zhe)(zhe)套體系(xi)的(de)效(xiao)應顯(xian)而(er)易(yi)見：在(zai)(zai)中(zhong)株(zhu)所(suo)1.8萬名員工(gong)中(zhong)，有(you)(you)6000人的(de)科(ke)研團隊(dui)，這(zhe)(zhe)些員工(gong)不乏劍橋、牛津、清華、北大的(de)高材生。而(er)更多的(de)名校(xiao)高材生，也被(bei)這(zhe)(zhe)里優(you)厚的(de)福利(li)待遇和(he)科(ke)學(xue)的(de)晉升體系(xi)吸引(yin)過來。
在(zai)環境(jing)保護(hu)上，株洲(zhou)下(xia)了“刮骨(gu)療(liao)毒”的(de)(de)決心。毛騰飛說：“今年(nian)要打一場(chang)清水塘(tang)老工(gong)業區(qu)搬遷改造攻堅戰，我們(men)一口氣(qi)要關148家(jia)(jia)污(wu)染(ran)企(qi)業，剩下(xia)5家(jia)(jia)，明年(nian)全(quan)部關停，其中(zhong)還有一家(jia)(jia)是中(zhong)國(guo)財富500強。”在(zai)中(zhong)國(guo)動力谷主(zhu)體之一的(de)(de)田心高科(ke)技園區(qu)，環境(jing)保護(hu)和(he)城市(shi)配套(tao)服務(wu)設(she)施建設(she)一直(zhi)在(zai)推進。田心高科(ke)園管委(wei)會(hui)主(zhu)任李(li)登(deng)崗告(gao)訴記者：“我們(men)目前規劃建設(she)2個公園，投資將近20個億，這(zhe)些公園建設(she)旨在(zai)為居民的(de)(de)休(xiu)閑和(he)生活(huo)服務(wu)。此外，我們(men)要進一步完善醫療(liao)和(he)教育(yu)資源的(de)(de)配置。”這(zhe)一系列措施，在(zai)改善環境(jing)的(de)(de)同(tong)時，留住了人才(cai)，也為株洲(zhou)未(wei)來的(de)(de)發展積(ji)蓄了力量。
毛騰飛認為(wei)(wei)，中國(guo)(guo)動(dong)力谷的(de)建設是(shi)一個長期的(de)戰(zhan)略和(he)布(bu)局，絕不能(neng)有(you)急功近利的(de)“近視(shi)眼(yan)”，要(yao)有(you)做“百年老店”的(de)耐心與定力。品牌(pai)塑造(zao)上，以產業(ye)為(wei)(wei)載體，以產品為(wei)(wei)媒介，加快建設國(guo)(guo)際一流(liu)軌道(dao)交通裝備(bei)制造(zao)基(ji)地(di)、國(guo)(guo)內一流(liu)通用(yong)航空產業(ye)基(ji)地(di)、國(guo)(guo)內領(ling)先的(de)新能(neng)源汽(qi)車基(ji)地(di)，推動(dong)動(dong)力產業(ye)集聚，“讓中國(guo)(guo)動(dong)力谷這(zhe)個品牌(pai)享譽全球，讓人(ren)們提(ti)到(dao)株洲(zhou)就(jiu)能(neng)想到(dao)中國(guo)(guo)動(dong)力谷，提(ti)到(dao)中國(guo)(guo)動(dong)力谷就(jiu)能(neng)想到(dao)株洲(zhou)。”
