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中國動力谷航空城一家企業生產的飛機

IGBT模塊

株洲智軌列車

一個國家(jia)老工業城市如何在新時期(qi)取得成功？

美(mei)國硅(gui)谷(gu)(gu)的(de)經(jing)驗值得(de)我們借鑒。第三(san)次科技(ji)(ji)革(ge)命以來，硅(gui)谷(gu)(gu)不斷(duan)創(chuang)造和(he)孕育出世界(jie)上(shang)最(zui)偉大的(de)公(gong)司(si)，并不斷(duan)匯聚世界(jie)各地(di)的(de)人才、技(ji)(ji)術和(he)資本(ben)，歷經(jing)歲月(yue)變遷而始終(zhong)屹立于(yu)世界(jie)科技(ji)(ji)浪潮(chao)的(de)前(qian)沿。硅(gui)谷(gu)(gu)的(de)創(chuang)新覆蓋了很多領(ling)域（互聯網、通信、生物制藥、電動汽車(che)等），以至(zhi)于(yu)很難講它的(de)支柱產業(ye)是什(shen)么。

硅谷的成(cheng)功源于它唯一且持之以恒的核心競爭力——創(chuang)新。

如今，中國內陸的(de)老工業(ye)基(ji)地(di)株洲，也(ye)開始了基(ji)于創新的(de)城市(shi)全方位(wei)轉(zhuan)型升級。這座素有(you)“動力之都”美(mei)譽的(de)湖南城市(shi)，是全國首批重點(dian)建設的(de)8個(ge)工業(ye)城市(shi)之一(yi)(yi)，中國第一(yi)(yi)臺航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)、第一(yi)(yi)枚空(kong)(kong)對空(kong)(kong)導彈(dan)、第一(yi)(yi)輛電動機(ji)車(che)、第一(yi)(yi)臺航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)、第一(yi)(yi)塊硬質合金等223個(ge)中國工業(ye)史上的(de)第一(yi)(yi)都誕生在(zai)株洲。

株洲擁(yong)有“中國電力(li)機(ji)車的搖(yao)籃(lan)”、“中小型航空發動機(ji)特(te)色產業基地(di)”、“新能(neng)源(yuan)汽車制造(zao)(zao)基地(di)”3大標志性名片(pian)。為(wei)貫徹(che)落實國家創新驅(qu)動發展(zhan)戰略，基于強勁的動力(li)產業優勢，株洲提出全(quan)力(li)打造(zao)(zao)株洲·中國動力(li)谷。

株洲·中國動力(li)谷以軌道(dao)交(jiao)通裝備、小型航(hang)空發(fa)動機(ji)、新能源汽車為三大支柱產(chan)業，積極對接(jie)“中國制造(zao)2025”發(fa)展戰略。隨著對自(zi)己優勢的(de)強化(hua)拓展，株洲正(zheng)以澎湃動力(li)叩開(kai)全球(qiu)“智造(zao)”大門，給世界一顆躍動的(de)“中國芯(xin)”。

制度創新引領發展轉型

一(yi)個位于(yu)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)部且非省會的(de)城市。在(zai)工業制造城市強(qiang)者如林的(de)中(zhong)(zhong)國，敢于(yu)叫響國字(zi)號名片，它的(de)底氣何在(zai)？

帶著這樣的疑問(wen)，8月9日，記者來到株(zhu)洲(zhou)，采訪(fang)調查中國動力谷的建設(she)情況，尋(xun)找問(wen)題的答案。

株洲是(shi)湖南省轄地(di)級(ji)市。位于湖南省東部偏北，東漢建安(an)十九年(nian)（公元214年(nian)），吳國孫權割湘南縣(xian)以東和醴(li)陵、修縣(xian)沿湘江東岸地(di)帶(dai)置建寧縣(xian)，屬長沙郡，這是(shi)株洲建縣(xian)之(zhi)始。

甫入(ru)這座(zuo)有深厚歷史底蘊(yun)的(de)城市，腦中(zhong)的(de)第一印象是“新(xin)”。綠樹(shu)掩映的(de)街道干凈整潔，雨(yu)后空氣(qi)濕(shi)潤(run)，空中(zhong)繚(liao)繞的(de)云霧之間，嶄新(xin)的(de)高樓大廈若隱若現。即(ji)便(bian)是在工業園區，也聽(ting)不到嘈雜(za)的(de)工廠機械聲(sheng)。

這是(shi)一座整(zheng)潔(jie)安靜的(de)(de)城(cheng)市，很難想象(xiang)它以前(qian)是(shi)國家(jia)的(de)(de)重(zhong)工業基(ji)地。

“民國(guo)(guo)時(shi)期，這里曾(ceng)是(shi)(shi)中國(guo)(guo)的‘魯(lu)爾區(qu)’。”在株洲市規(gui)劃(hua)展覽館，副(fu)館長許琳(lin)娜對(dui)本報記(ji)者介(jie)紹說，“80年前，處于粵(yue)漢(han)(han)鐵路(lu)和湘(xiang)江之(zhi)間的株洲清水塘，還是(shi)(shi)一片肥沃的農田。這里是(shi)(shi)粵(yue)漢(han)(han)、浙贛、湘(xiang)黔(qian)鐵路(lu)交(jiao)會處，交(jiao)通優勢(shi)明(ming)顯，因(yin)此成為舊中國(guo)(guo)一些人實(shi)現‘工業救國(guo)(guo)’之(zhi)夢的理想之(zhi)地。當時(shi)的民國(guo)(guo)政(zheng)府(fu)曾(ceng)籌(chou)劃(hua)，利用這一交(jiao)通優勢(shi)，在株洲建一個中國(guo)(guo)的‘魯(lu)爾區(qu)’。”

于是，短時間里，“鐵(tie)道部(bu)株(zhu)洲機(ji)廠(chang)”“中國汽車總(zong)廠(chang)”“湖南陸軍機(ji)械廠(chang)”以及一批(pi)水泥、玻璃(li)、煉焦廠(chang)等，紛紛謀劃、立(li)項、上馬。后來抗日戰(zhan)爭爆發，為了摧毀中國的(de)工業(ye)生產能力(li)，日軍對株(zhu)洲的(de)工業(ye)系(xi)統(tong)進行了毀滅(mie)性破壞(huai)，株(zhu)洲剛剛興起的(de)項目(mu)無一幸免，均不(bu)幸夭折。

1953年(nian)，國家“一(yi)五”計(ji)劃開(kai)始(shi)實施，中(zhong)華人民共和國工(gong)(gong)業開(kai)始(shi)大(da)布局。于是，當時還是湘潭地區下面一(yi)個小鎮的(de)(de)(de)株(zhu)(zhu)洲(zhou)，以其獨特(te)的(de)(de)(de)交通優(you)勢，再次引起決策層關注。株(zhu)(zhu)洲(zhou)素有(you)“火車拖來(lai)的(de)(de)(de)城市”之稱，是中(zhong)國重要的(de)(de)(de)鐵路樞紐之一(yi)。“一(yi)五”期間(jian)，株(zhu)(zhu)洲(zhou)成為全國8個重點建設的(de)(de)(de)工(gong)(gong)業城市之一(yi)。國家156個重點工(gong)(gong)業項(xiang)目，有(you)4個落戶(hu)株(zhu)(zhu)洲(zhou)。全國694個限(xian)額(e)以上工(gong)(gong)業項(xiang)目，有(you)7個落戶(hu)株(zhu)(zhu)洲(zhou)。

1956年12月(yue)1日，株洲冶煉廠(chang)(chang)動工(gong)興建，緊接(jie)著，株洲化(hua)(hua)工(gong)廠(chang)(chang)、株洲氮(dan)肥廠(chang)(chang)等大型企業(ye)在清水塘落戶。作為(wei)國家“一(yi)五”“二五”期間重點建設的(de)以(yi)有色(se)冶煉、化(hua)(hua)工(gong)、建材、火力發電(dian)等重化(hua)(hua)工(gong)為(wei)主的(de)重工(gong)業(ye)基(ji)地，清水塘工(gong)業(ye)區為(wei)新(xin)中國工(gong)業(ye)振興和湖南省、株洲市經濟社會發展作出了重要貢(gong)獻。

然而，由(you)于工(gong)業(ye)(ye)結構及歷史(shi)原因，幾十年來(lai)，以化工(gong)、冶煉、建(jian)材(cai)等重化工(gong)業(ye)(ye)為(wei)主的工(gong)業(ye)(ye)經濟結構，在造就(jiu)株洲工(gong)業(ye)(ye)輝煌的同(tong)時，也帶(dai)來(lai)了資源浪(lang)費、環(huan)境污染、生態惡(e)化等諸多(duo)問(wen)題。清水塘老工(gong)業(ye)(ye)區的一大(da)批企業(ye)(ye)陸續關停并轉。舊動能(neng)加速(su)衰退(tui)，加快新(xin)舊動能(neng)轉換迫(po)在眉睫。

終于(yu)(yu)，2015年12月29日，株(zhu)(zhu)洲(zhou)(zhou)市委、市政府正式(shi)出臺《關(guan)于(yu)(yu)推進清(qing)水(shui)塘老工業(ye)區搬遷改(gai)造工作的(de)指導意見》，清(qing)水(shui)塘老工業(ye)區的(de)搬遷正式(shi)開始，2017年株(zhu)(zhu)洲(zhou)(zhou)全面打響清(qing)水(shui)塘搬遷改(gai)造的(de)攻堅戰，這對于(yu)(yu)株(zhu)(zhu)洲(zhou)(zhou)而言，意味著株(zhu)(zhu)洲(zhou)(zhou)的(de)重工業(ye)時代最終落下了帷幕。

出路在哪里呢？

株洲(zhou)的答案是：“創新引(yin)領，轉(zhuan)型升級”。

株洲有(you)著“動力(li)之都”的(de)(de)美(mei)譽。有(you)實(shi)力(li)雄厚的(de)(de)軌(gui)道交通裝備(bei)(bei)(bei)產(chan)業，是我國(guo)最大的(de)(de)軌(gui)道交通裝備(bei)(bei)(bei)制造產(chan)業基地和(he)技術(shu)研(yan)發中心。此外還(huan)有(you)優(you)勢明顯的(de)(de)通用(yong)航空(kong)裝備(bei)(bei)(bei)產(chan)業，有(you)后來居上(shang)的(de)(de)新能源(yuan)汽車(che)產(chan)業。幾(ji)十年的(de)(de)沉淀帶來強大的(de)(de)創新能力(li)，擁(yong)(yong)有(you)國(guo)家(jia)(jia)有(you)突出(chu)貢獻(xian)專(zhuan)家(jia)(jia)42名(ming)、國(guo)務(wu)院特殊津貼專(zhuan)家(jia)(jia)388名(ming)、以3名(ming)院士為(wei)代表的(de)(de)各類專(zhuan)業工程技術(shu)人(ren)員11萬(wan)人(ren)；科研(yan)機構眾多，擁(yong)(yong)有(you)國(guo)家(jia)(jia)級研(yan)發機構13家(jia)(jia)、國(guo)家(jia)(jia)重點實(shi)驗室4家(jia)(jia)。

幾(ji)經醞釀，2016年，株洲(zhou)市委(wei)正(zheng)式(shi)提出(chu)打造(zao)“中(zhong)國(guo)動力(li)(li)谷”的發(fa)展戰略：以轉(zhuan)方式(shi)、調結構(gou)為宗旨，以最先進的機車(che)(che)牽引(yin)引(yin)擎(qing)(qing)、最強大的航空(kong)動力(li)(li)引(yin)擎(qing)(qing)和最環保的汽車(che)(che)動力(li)(li)引(yin)擎(qing)(qing)為核心(xin)助(zhu)推器，著(zhu)力(li)(li)打造(zao)以中(zhong)國(guo)軌道交通城(cheng)、中(zhong)南地區通用航空(kong)城(cheng)、中(zhong)國(guo)新能源汽車(che)(che)產業城(cheng)“三城(cheng)”為支撐的“中(zhong)國(guo)動力(li)(li)谷”和未來的“世界動力(li)(li)谷”。

在接受本報記(ji)者采(cai)訪時，株洲市委書記(ji)毛(mao)騰飛自豪地說：“為(wei)什(shen)么是(shi)中國動(dong)力谷(gu)(gu)，而(er)不(bu)是(shi)株洲動(dong)力谷(gu)(gu)？我們認(ren)為(wei)，所謂中國動(dong)力谷(gu)(gu)，有三層含義：中國，代(dai)(dai)表國家(jia)級水平；動(dong)力，代(dai)(dai)表產業(ye)特色；谷(gu)(gu)，代(dai)(dai)表創新創業(ye)生態環境(jing)。”

技術創新帶動產業轉型

安靜的(de)生產(chan)線、有(you)序(xu)作業的(de)機(ji)器人、純(chun)白色(se)一(yi)塵不染的(de)車間(jian)，穿(chuan)著(zhu)(zhu)白色(se)大褂(gua)戴(dai)著(zhu)(zhu)口罩的(de)科(ke)研人員在(zai)(zai)穿(chuan)梭(suo)忙碌，橘色(se)的(de)機(ji)器手臂輾轉(zhuan)騰挪，在(zai)(zai)一(yi)個指甲(jia)蓋大小的(de)芯片上“穿(chuan)針引(yin)線”……這些只有(you)在(zai)(zai)美國科(ke)幻大片里見(jian)到的(de)場(chang)景走入了我們的(de)視野。

這(zhe)里是株洲(zhou)中(zhong)車時代電氣股份有限公司(si)半(ban)導體(ti)事業部(bu)，9日上午(wu)，記者來(lai)到(dao)這(zhe)里，探訪(fang)中(zhong)國高鐵核心動(dong)力制造的(de)秘密(mi)。

生產(chan)車間(jian)安保措施(shi)極其嚴格(ge)，任何人進(jin)入車間(jian)都不能攜帶任何拍攝設備。穿(chuan)上(shang)白底(di)布鞋，套上(shang)白大(da)褂，記(ji)者(zhe)跟隨時代電(dian)氣工(gong)作(zuo)人員進(jin)入了車間(jian)，參(can)觀(guan)中國(guo)高鐵動力裝置的核(he)心部件——IGBT的生產(chan)過程。

IGBT，學名是絕緣柵雙極型晶體管，是能源(yuan)(yuan)變換與傳輸的核心器(qi)件，俗(su)稱電(dian)力電(dian)子裝(zhuang)置的“CPU”。作為國家(jia)戰略性新(xin)興(xing)產業，在軌道交通、智能電(dian)網、航(hang)空航(hang)天、電(dian)動汽(qi)車與新(xin)能源(yuan)(yuan)裝(zhuang)備等領域(yu)應用極廣。

高(gao)(gao)速和(he)(he)重載是(shi)現代機車(che)(che)車(che)(che)輛裝備發展(zhan)的(de)(de)兩個(ge)重要(yao)方向，兩者的(de)(de)關鍵都在(zai)于給機車(che)(che)提供一個(ge)強大而持續發力(li)的(de)(de)“心臟(zang)(zang)”——牽引電(dian)傳動(dong)系(xi)統，而牽引電(dian)傳動(dong)系(xi)統里，一塊(kuai)巴掌(zhang)大小(xiao)的(de)(de)IGBT模塊(kuai)，便是(shi)掌(zhang)控(kong)高(gao)(gao)鐵心臟(zang)(zang)心率的(de)(de)“命(ming)脈”——機車(che)(che)的(de)(de)自動(dong)控(kong)制(zhi)和(he)(he)功率變換是(shi)由IGBT把控(kong)的(de)(de)。中車(che)(che)株(zhu)所半導(dao)體(ti)事業部總(zong)經理吳煜東告訴(su)記者：“IGBT被譽(yu)為高(gao)(gao)鐵等先進軌道交(jiao)通裝備的(de)(de)‘CPU’，是(shi)弱電(dian)控(kong)制(zhi)強電(dian)的(de)(de)關鍵器件。”

這(zhe)項被譽為“皇冠上的明珠(zhu)”的電力電子(zi)器件，被德國(guo)和日本把控了(le)30年(nian)。特別是在高級(ji)(ji)IGBT器件上，以前更沒有中國(guo)人的一(yi)席之(zhi)地。中車(che)株洲所IGBT項目的一(yi)位(wei)研發負責人說，在國(guo)際產品銷售市(shi)場上，中國(guo)并非優(you)先級(ji)(ji)，我們買(mai)的價格貴，一(yi)個(ge)模塊就(jiu)高達1萬多元，而且只能買(mai)成品，產品交貨周(zhou)期很長(chang)。

從(cong)20世紀60年代開始(shi)，中車株洲所(suo)就掌握了雙極器(qi)件技(ji)(ji)(ji)術(shu)（一種集成電(dian)(dian)路(lu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)），但對于(yu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)更(geng)為先進的(de)IGBT芯(xin)片(pian)及模塊(kuai)設計(ji)、制造技(ji)(ji)(ji)術(shu)，還是一片(pian)空白。如何(he)實現IGBT技(ji)(ji)(ji)術(shu)和產業的(de)突破，不(bu)僅是擺在時(shi)代電(dian)(dian)氣(qi)面前的(de)難題(ti)(ti)，更(geng)是擺在國(guo)人面前的(de)難題(ti)(ti)。

然而(er)困難(nan)并沒有難(nan)倒“霸蠻”的(de)(de)中(zhong)株(zhu)所人(ren)。正如他們眾所周(zhou)知(zhi)的(de)(de)免费菠萝视频app下载12字要求(qiu)所說的(de)(de)那樣——“由我來(lai)辦，馬上就辦，辦就辦好”，中(zhong)株(zhu)所的(de)(de)科研(yan)人(ren)員幾乎是廢寢忘(wang)食地投入到(dao)IGBT的(de)(de)研(yan)制(zhi)工作中(zhong)。2010年(nian)5月，中(zhong)株(zhu)所在(zai)英(ying)國(guo)(guo)(guo)成(cheng)立功(gong)率(lv)半導體(ti)研(yan)發中(zhong)心，在(zai)這個中(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌(gui)道交通裝備制(zhi)造企業首個海外研(yan)發中(zhong)心里，集中(zhong)開(kai)發新一代(dai)IGBT芯(xin)片技(ji)術(shu)。2013年(nian)12月27日(ri)，中(zhong)株(zhu)所自主研(yan)制(zhi)成(cheng)功(gong)第一款國(guo)(guo)(guo)內(nei)最大電(dian)壓等級、最高功(gong)率(lv)密度的(de)(de)6500伏高壓IGBT芯(xin)片，技(ji)術(shu)總體(ti)處于國(guo)(guo)(guo)際(ji)領先水平，實現了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)在(zai)高端(duan)IGBT技(ji)術(shu)領域與國(guo)(guo)(guo)際(ji)先進水平接軌(gui)。2015年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)自主研(yan)發的(de)(de)高功(gong)率(lv)IGBT芯(xin)片首次走出(chu)國(guo)(guo)(guo)門(men)，出(chu)口印度。從一無所有到(dao)無出(chu)其右，中(zhong)株(zhu)所只(zhi)用了不到(dao)10年(nian)的(de)(de)時間。如今，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)IGBT以其穩定的(de)(de)性能、強(qiang)大的(de)(de)技(ji)術(shu)優勢和(he)物美價廉的(de)(de)特性在(zai)世(shi)界市場上開(kai)疆拓土，讓世(shi)界感受到(dao)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)芯(xin)”的(de)(de)強(qiang)勁脈動(dong)！

“中國動力谷(gu)”戰略的推進(jin)，釋(shi)放了創(chuang)新能(neng)量(liang)，引導“株(zhu)洲(zhou)制(zhi)造”向“株(zhu)洲(zhou)創(chuang)造”轉變(bian)。

在推進軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)科技(ji)城(cheng)建設上，株(zhu)洲(zhou)規劃布局了主(zhu)機產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園、零部件產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園、新(xin)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園、IGBT應用及(ji)電子產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園等5個產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園，集聚了軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規模以(yi)上企(qi)業(ye)(ye)(ye)62家，獲批全(quan)國唯(wei)一的(de)“軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集聚發展試點市”。株(zhu)洲(zhou)電力機車(che)、城(cheng)軌(gui)(gui)等產(chan)(chan)(chan)品(pin)出口世(shi)界4大洲(zhou)70多個國家和(he)地區(qu)，電力機車(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)占(zhan)據全(quan)球市場的(de)20%，中株(zhu)所(suo)連續(xu)5年(nian)(nian)占(zhan)據國內(nei)城(cheng)軌(gui)(gui)牽引系(xi)統市場領頭羊地位。不到(dao)五年(nian)(nian)時(shi)間，軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)總(zong)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)從不到(dao)100億(yi)元突破千億(yi)大關，成為株(zhu)洲(zhou)首個千億(yi)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)集群。

在通用航(hang)(hang)空城建(jian)設(she)(she)上，株洲(zhou)山河科(ke)技阿若(ruo)拉(la)輕型(xing)運(yun)動飛(fei)機(ji)、飛(fei)虎無(wu)人直(zhi)升機(ji)、羅(luo)特威直(zhi)升機(ji)整機(ji)下線并實現銷售。高精傳動、中(zhong)航(hang)(hang)發動機(ji)維修中(zhong)心(xin)建(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)，機(ji)場(chang)大(da)道(dao)、航(hang)(hang)空大(da)道(dao)等項目(mu)加快建(jian)設(she)(she)。航(hang)(hang)空產(chan)業企業30多家(jia)，實現產(chan)值過百億元。

在汽(qi)車產業城建設上，北京汽(qi)車株洲分(fen)公司整車生產突破50萬輛，中車時(shi)代(dai)電(dian)動(dong)具備年(nian)生產新能源客車整車1萬輛、動(dong)力(li)系統總成及關鍵零部件2萬套的(de)能力(li)，打造了(le)國內獨一(yi)無二的(de)新能源汽(qi)車全產業鏈條。以北汽(qi)、時(shi)代(dai)電(dian)動(dong)為骨干，集聚了(le)160多家(jia)汽(qi)車整車、零部件及機械加(jia)工企業，年(nian)產值突破200億(yi)元。

技術創新給株洲帶(dai)來的改變才剛(gang)剛(gang)開始。

理念創新服務城市轉型

“株(zhu)洲轉型(xing)(xing)調結構的(de)(de)決心是非常堅定的(de)(de)。”在談到株(zhu)洲的(de)(de)創(chuang)新(xin)轉型(xing)(xing)發展(zhan)時，毛騰飛擲地有聲地說：“中國動力(li)谷的(de)(de)建設，要(yao)打造3個(ge)高度(du)：創(chuang)新(xin)發展(zhan)的(de)(de)高度(du)、開放(fang)發展(zhan)的(de)(de)高度(du)、人(ren)才聚(ju)集的(de)(de)高度(du)！”

打造(zao)綠色宜居的科(ke)技(ji)新城，吸引海內外優(you)秀人(ren)才(cai)前來，提高(gao)城市的整體形象，也是(shi)株(zhu)洲建設(she)中國(guo)動(dong)力(li)谷(gu)的重要舉(ju)措。

在人(ren)(ren)才管(guan)理(li)方(fang)面，中(zhong)株(zhu)(zhu)所的(de)(de)(de)創新可圈可點。在中(zhong)株(zhu)(zhu)所的(de)(de)(de)企業展(zhan)覽館，記(ji)者(zhe)注意(yi)到一張(zhang)(zhang)特殊(shu)的(de)(de)(de)表格——中(zhong)株(zhu)(zhu)所職業發展(zhan)通(tong)(tong)道(dao)(dao)與職業發展(zhan)等級(ji)(ji)一覽表。在這(zhe)張(zhang)(zhang)表格中(zhong)，員工(gong)(gong)的(de)(de)(de)薪酬福(fu)(fu)利(li)待遇和(he)升(sheng)職空間被劃分為5個(ge)通(tong)(tong)道(dao)(dao)，分別(bie)是：職業經理(li)通(tong)(tong)道(dao)(dao)、專(zhuan)業管(guan)理(li)通(tong)(tong)道(dao)(dao)、營銷(xiao)貿易通(tong)(tong)道(dao)(dao)、工(gong)(gong)程技術通(tong)(tong)道(dao)(dao)和(he)能(neng)工(gong)(gong)巧匠通(tong)(tong)道(dao)(dao)。每一類通(tong)(tong)道(dao)(dao)都有自己固定的(de)(de)(de)上升(sheng)渠(qu)道(dao)(dao)，以能(neng)工(gong)(gong)巧匠通(tong)(tong)道(dao)(dao)為例，最(zui)高(gao)等級(ji)(ji)的(de)(de)(de)首(shou)席制造專(zhuan)家(jia)享(xiang)受的(de)(de)(de)待遇和(he)中(zhong)株(zhu)(zhu)所的(de)(de)(de)領導班子成(cheng)員級(ji)(ji)別(bie)是相同的(de)(de)(de)。這(zhe)套科(ke)(ke)學(xue)的(de)(de)(de)晉升(sheng)體系的(de)(de)(de)建立(li)，有效(xiao)實現了(le)人(ren)(ren)盡其才的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。而(er)在公司里級(ji)(ji)別(bie)最(zui)高(gao)的(de)(de)(de)不(bu)是管(guan)理(li)者(zhe)，而(er)是科(ke)(ke)學(xue)家(jia)。這(zhe)套體系的(de)(de)(de)效(xiao)應顯而(er)易見(jian)：在中(zhong)株(zhu)(zhu)所1.8萬名(ming)員工(gong)(gong)中(zhong)，有6000人(ren)(ren)的(de)(de)(de)科(ke)(ke)研團隊，這(zhe)些員工(gong)(gong)不(bu)乏劍橋、牛(niu)津、清華、北大(da)的(de)(de)(de)高(gao)材生。而(er)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)名(ming)校高(gao)材生，也被這(zhe)里優厚的(de)(de)(de)福(fu)(fu)利(li)待遇和(he)科(ke)(ke)學(xue)的(de)(de)(de)晉升(sheng)體系吸引過(guo)來。

在(zai)(zai)環(huan)(huan)境保(bao)護上(shang)，株(zhu)(zhu)洲(zhou)下了“刮(gua)骨療毒”的(de)決心(xin)。毛騰飛說(shuo)：“今(jin)年要(yao)打一(yi)場(chang)清水塘老工業區(qu)搬遷(qian)改造攻(gong)堅(jian)戰，我(wo)們(men)一(yi)口氣要(yao)關(guan)148家污(wu)染企業，剩下5家，明年全部關(guan)停，其中(zhong)還有一(yi)家是中(zhong)國(guo)(guo)財富500強。”在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)動力(li)谷主(zhu)體之一(yi)的(de)田(tian)心(xin)高(gao)科技園區(qu)，環(huan)(huan)境保(bao)護和(he)(he)城市(shi)配(pei)套服(fu)務設施建設一(yi)直在(zai)(zai)推進(jin)。田(tian)心(xin)高(gao)科園管委會主(zhu)任李登崗告訴記(ji)者：“我(wo)們(men)目(mu)前規(gui)劃建設2個(ge)公園，投資(zi)(zi)將近20個(ge)億(yi)，這些公園建設旨在(zai)(zai)為居(ju)民的(de)休閑和(he)(he)生(sheng)活服(fu)務。此外，我(wo)們(men)要(yao)進(jin)一(yi)步完善醫(yi)療和(he)(he)教(jiao)育(yu)資(zi)(zi)源的(de)配(pei)置。”這一(yi)系(xi)列(lie)措施，在(zai)(zai)改善環(huan)(huan)境的(de)同(tong)時，留住了人才，也為株(zhu)(zhu)洲(zhou)未來的(de)發展積蓄了力(li)量。

毛騰(teng)飛認為(wei)，中國(guo)(guo)動力(li)谷的(de)建(jian)設(she)是一個長期(qi)的(de)戰略和布局，絕不能有(you)(you)急功(gong)近(jin)利的(de)“近(jin)視眼”，要(yao)有(you)(you)做“百年老店”的(de)耐心與(yu)定力(li)。品(pin)(pin)(pin)牌塑造(zao)上(shang)，以產(chan)(chan)(chan)業(ye)為(wei)載體，以產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)為(wei)媒介(jie)，加(jia)快建(jian)設(she)國(guo)(guo)際一流軌(gui)道交通裝備(bei)制造(zao)基(ji)地(di)、國(guo)(guo)內一流通用航空產(chan)(chan)(chan)業(ye)基(ji)地(di)、國(guo)(guo)內領(ling)先(xian)的(de)新能源(yuan)汽車(che)基(ji)地(di)，推(tui)動動力(li)產(chan)(chan)(chan)業(ye)集聚，“讓(rang)中國(guo)(guo)動力(li)谷這個品(pin)(pin)(pin)牌享譽(yu)全(quan)球，讓(rang)人們提(ti)(ti)到(dao)(dao)株(zhu)洲就能想(xiang)到(dao)(dao)中國(guo)(guo)動力(li)谷，提(ti)(ti)到(dao)(dao)中國(guo)(guo)動力(li)谷就能想(xiang)到(dao)(dao)株(zhu)洲。”