文章來源：工人(ren)日(ri)報(bao) 發布(bu)時間：2018-10-13
2期研發能力投入使用、3個(ge)創新工作(zuo)室掛(gua)牌(pai)、5場“大咖”對話(hua)、77場技術發表、120余項自主(zhu)創新成果展出……
9月25日，東風公司(si)在武(wu)漢(han)舉行科(ke)技創(chuang)新(xin)成果(guo)展暨技術中(zhong)心(xin)第二屆(jie)科(ke)技創(chuang)新(xin)周，以(yi)一種特別的(de)方式，喜迎黨的(de)十九大的(de)召開。
這場別開生面的成果(guo)展(zhan)，是對(dui)(dui)過去科技(ji)創(chuang)新工(gong)作(zuo)的一次總結，也是對(dui)(dui)“五化”（輕(qing)量化、電(dian)動化、智能化、網聯化、共(gong)享化）工(gong)作(zuo)成果(guo)的一次大檢閱，更是對(dui)(dui)當(dang)前(qian)科技(ji)創(chuang)新工(gong)作(zuo)進行的再動員(yuan)，勢必掀起東(dong)風(feng)自主創(chuang)新的新高潮。
東風汽車公司在武漢舉行科技(ji)創新成(cheng)果(guo)展暨(ji)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)第二屆科技(ji)創新周(zhou)啟動現場。
綠能+智能，讓生活更加美麗多姿
“科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)發展進步，使(shi)汽車產業不斷被賦予新的(de)(de)(de)內涵和(he)強大的(de)(de)(de)生命力。可以(yi)預(yu)見，一(yi)場由技(ji)術(shu)變革主導(dao)的(de)(de)(de)新能源和(he)自動(dong)駕(jia)駛時代即將來臨，汽車社會(hui)將會(hui)變得更(geng)加(jia)文明(ming)和(he)諧，人們的(de)(de)(de)生活也會(hui)變得更(geng)加(jia)美麗多姿。”東風公司董事長、黨委書記(ji)竺延(yan)風在科(ke)技(ji)創(chuang)新成果(guo)展開幕儀式(shi)上說(shuo)。
此次展覽(lan)的(de)120余(yu)項創新(xin)成果(guo)和77項技術發(fa)表，凸顯(xian)了(le)東(dong)風公司(si)“綠能(neng)”戰略、“智(zhi)能(neng)”戰略的(de)新(xin)成果(guo)。
自動(dong)駕駛(shi)什么(me)時候實現？是2020年，還(huan)是2025年？實際上，自動(dong)駕駛(shi)產(chan)品已經(jing)來(lai)到我們身邊。
此次成果展(zhan)(zhan)，同(tong)時展(zhan)(zhan)出了兩輛自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)汽(qi)車：復雜工況自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)樣車和高速工況自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)樣車。從2013年開始，東風(feng)公司就著手研發自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)技術(shu)，目前已實現(xian)自(zi)(zi)動(dong)(dong)泊車、智能輔(fu)助(zhu)駕駛(shi)、自(zi)(zi)主式(shi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)、網聯式(shi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)等功能。
東風公司技(ji)術中心副院長(chang)周劍光說，2020年(nian)，東風公司將實現有條件的自(zi)動(dong)駕駛，2025年(nian)實現“情感化(hua)駕駛”。
隨著(zhu)汽車的新能源(yuan)化，汽車的結構更加簡單(dan)了，可(ke)簡單(dan)到什么(me)程度呢？簡單(dan)到，只需要電(dian)池包和電(dian)機(ji)就可(ke)以替代傳統(tong)的發動(dong)機(ji)和傳動(dong)系統(tong)了。
這(zhe)(zhe)就是被稱為“顛覆汽車(che)行業”的(de)一(yi)項新技術(shu)——輪轂(gu)(gu)電機(ji)技術(shu)。東風公司目前已在軍車(che)和乘用車(che)兩個領域成(cheng)功運用了該技術(shu)，這(zhe)(zhe)次現場展(zhan)出的(de)一(yi)輛東風輪轂(gu)(gu)電機(ji)乘用車(che)，另外(wai)一(yi)輛東風猛士混合動力（輪轂(gu)(gu)電機(ji)）越野車(che)正(zheng)在北京央企(qi)創(chuang)新成(cheng)就展(zhan)上(shang)展(zhan)出。
東風(feng)公(gong)司(si)技術(shu)中心研究(jiu)部員工(gong)王念介紹，輪(lun)轂電(dian)機通過把電(dian)機集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)在輪(lun)轂內，高度集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)化，不經(jing)過任何機械結構的(de)傳(chuan)遞(di)，直(zhi)接(jie)驅動車輪(lun)，可以(yi)大大提高效(xiao)率。東風(feng)輪(lun)轂電(dian)機乘用(yong)車的(de)傳(chuan)動效(xiao)率比(bi)高達96%，且因為不需要減速(su)器、傳(chuan)動軸(zhou)等，降低成(cheng)(cheng)本的(de)同時減輕了重量。
東風(feng)(feng)公司(si)總經理(li)、黨委副(fu)書(shu)記李紹燭說，汽(qi)車正從交(jiao)通工(gong)具轉(zhuan)變(bian)為大型移動智(zhi)能終端，汽(qi)車產品形態、生產方式和業務(wu)模式正在(zai)發(fa)生深度(du)變(bian)革，東風(feng)(feng)公司(si)將緊緊抓住機遇，以時不我待、只爭朝夕的(de)責任感(gan)和使命(ming)感(gan)，加(jia)快推進科(ke)技(ji)創(chuang)新，為人們提供更好的(de)出行服務(wu)，為實現汽(qi)車強(qiang)國夢做出貢獻。
科技，讓汽車實現“五化”
在這場科技盛會中，東風公司(si)帶來了一(yi)系列(lie)黑科技，掀(xian)起(qi)了汽車(che)行業“五化”風潮。
目前，東(dong)風公司“五(wu)化(hua)”工作(zuo)實質性(xing)展開，輕量化(hua)成效明顯(xian)，電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網聯化(hua)商品加(jia)速推出，共享化(hua)平(ping)臺初步搭建。
輕量(liang)化(hua)(hua)方(fang)面，東風(feng)公(gong)司在材質和(he)(he)工藝方(fang)面，進行(xing)多(duo)種探(tan)索和(he)(he)嘗試，積累了大量(liang)成(cheng)果。如采用(yong)(yong)(yong)液壓(ya)成(cheng)形(xing)工藝，即利用(yong)(yong)(yong)液體作(zuo)為(wei)成(cheng)形(xing)介質，可(ke)以實(shi)現(xian)減重(zhong)10.2%；真空高壓(ya)鑄造(zao)工藝應(ying)用(yong)(yong)(yong)，即在壓(ya)室內澆入液態或半液態的(de)金(jin)屬或合金(jin)，使它在高壓(ya)和(he)(he)高速下在型腔(qiang)內成(cheng)型和(he)(he)結晶，這樣鑄造(zao)的(de)鋁(lv)合金(jin)可(ke)實(shi)現(xian)輕量(liang)化(hua)(hua)約35%，鎂合金(jin)約45%。新(xin)材質應(ying)用(yong)(yong)(yong)上，復(fu)合材料-碳纖(xian)維及玄武巖(yan)纖(xian)維的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)，可(ke)實(shi)現(xian)約50%的(de)輕量(liang)化(hua)(hua)；鋁(lv)合金(jin)熱(re)成(cheng)型產(chan)品工藝的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)，僅為(wei)鋼的(de)1/3，可(ke)實(shi)現(xian)大于(yu)60%的(de)輕量(liang)化(hua)(hua)。
電(dian)(dian)(dian)動(dong)化方面，東風公司已(yi)掌握(wo)整(zheng)車(che)(che)控(kong)制等“三電(dian)(dian)(dian)”關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，具備關(guan)鍵(jian)總成標定和測試能力。在新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)領域累計申請專利逾370項(xiang)，其中發明專利逾40項(xiang)，東風“混合動(dong)力城市客車(che)(che)節能減排關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)”獲得國家科技(ji)進步(bu)二(er)等獎。即將上市的東風風神E70純電(dian)(dian)(dian)動(dong)轎車(che)(che)，驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)機控(kong)制器及整(zheng)車(che)(che)控(kong)制系統擁有完全知識產(chan)權，且綜合續航里程超(chao)過351KM。
智(zhi)能化(hua)方面，東風公司已掌握(wo)自動駕駛車(che)輛(liang)自主控制層面的技術，并處(chu)于國(guo)內領先水平。
網聯(lian)化方面，東(dong)風(feng)(feng)公司自主乘用車(che)(che)建立了(le)(le)自己(ji)的(de)車(che)(che)聯(lian)網品牌(pai)WindLink，目前已經在(zai)東(dong)風(feng)(feng)A9、東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7及(ji)AX5等(deng)多款主銷(xiao)車(che)(che)型配備，實現(xian)了(le)(le)9大子系統共29項服務。其(qi)中遠程控(kong)制車(che)(che)輛(liang)、語音識別和控(kong)制車(che)(che)輛(liang)、手(shou)機的(de)無線(xian)互聯(lian)等(deng)功能(neng)，都(dou)較早在(zai)市(shi)場推出(chu)。
共享化方(fang)面(mian)，東(dong)風(feng)公司去年開始自動駕駛車(che)(che)輛(liang)編隊與(yu)調(diao)度等功能(neng)(neng)的(de)測試驗證，通過V2X技(ji)(ji)術來實現車(che)(che)輛(liang)的(de)動態(tai)編隊、一鍵召車(che)(che)、車(che)(che)輛(liang)智能(neng)(neng)調(diao)度等，未來這項技(ji)(ji)術將(jiang)會應用(yong)在(zai)共享汽車(che)(che)領域，目前計劃采用(yong)微公交(jiao)的(de)方(fang)式。今(jin)年，隨(sui)著“東(dong)風(feng)出行”平臺(tai)的(de)上線，分(fen)時租賃等業務模式的(de)創新，東(dong)風(feng)共享化正(zheng)給出行帶來越來越多的(de)便(bian)捷(jie)。
東風公司副總經理(li)劉(liu)衛(wei)東說(shuo)，“十三五”期間，東風公司將以“五化(hua)”為重點，在輕量化(hua)、電動化(hua)、智能化(hua)、網聯化(hua)、共(gong)享化(hua)等領域大力提升自主開發水平和能力。
硬件+軟件，雙投入，雙驅動
過去的五年(nian)，東(dong)風公司共(gong)投(tou)入科(ke)(ke)技(ji)活動(dong)經(jing)費767億元。2016年(nian)投(tou)入科(ke)(ke)技(ji)活動(dong)經(jing)費190.7億元，占(zhan)銷售收入的比(bi)重超過7.2%。對(dui)研發(fa)的投(tou)入，東(dong)風公司還(huan)在不(bu)斷提(ti)升(sheng)。
成果展上揭(jie)牌(pai)的(de)2號設計樓是(shi)東風公司技術中心二(er)期(qi)能(neng)力建(jian)設項目(mu)的(de)重要組成部分，二(er)期(qi)項目(mu)共(gong)投(tou)資15.4億元，建(jian)筑面積(ji)12.5萬平方(fang)米，包括產品設計樓二(er)期(qi)及配套工(gong)(gong)程(cheng)、試制工(gong)(gong)藝車(che)間(jian)二(er)期(qi)、動力總成試驗(yan)(yan)室(shi)、聯合試驗(yan)(yan)室(shi)（包含車(che)身試驗(yan)(yan)、底盤試驗(yan)(yan)、電子電器(qi)試驗(yan)(yan)、材料(liao)試驗(yan)(yan)等(deng)）、NVH環境試驗(yan)(yan)室(shi)、工(gong)(gong)藝停(ting)車(che)樓等(deng)，將為自主品牌(pai)乘用車(che)的(de)后續發(fa)(fa)展提(ti)供強(qiang)大的(de)研發(fa)(fa)支(zhi)撐(cheng)。
這次(ci)，與東風(feng)公司董事長(chang)、黨委書記竺延風(feng)一同為2號設計樓(lou)啟用揭牌的是一名(ming)普通的科技人員(yuan)代表，東風(feng)風(feng)神AX7車型總工程師朱(zhu)永勝。
對科(ke)技人員的重視，在成果(guo)展上還(huan)有很多體現。發(fa)布的T?創空間(jian)、智慧生態圈，揭牌的樊(fan)愉工作室、創享空間(jian)、T?創實驗室，都本著服務科(ke)技人員，激(ji)發(fa)創新活力，營造創新氛圍。
T·創(chuang)空間是指(zhi)研發(fa)(fa)團(tuan)隊可以自(zi)由組合團(tuan)隊和(he)選擇課題，并得到充分授權(quan)，采(cai)用彈性(xing)管理和(he)多元(yuan)激勵。智慧生態圈(quan)則以用戶需(xu)求(qiu)為導向，將參與(yu)創(chuang)新的范圍擴散到全社會，采(cai)取(qu)外部(bu)孵化與(yu)內(nei)部(bu)轉化相結(jie)合的方(fang)式(shi)，提升自(zi)主產品的開發(fa)(fa)能力。
創(chuang)新(xin)(xin)(xin)強(qiang)，則企(qi)(qi)業(ye)強(qiang)。東風公(gong)司董事長、黨委書記竺延(yan)風提出，東風公(gong)司將面(mian)向汽車科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)前沿、面(mian)向經濟社會發(fa)展(zhan)主(zhu)戰(zhan)場(chang)、面(mian)向國家重大(da)戰(zhan)略(lve)需(xu)求，加快實(shi)施創(chuang)新(xin)(xin)(xin)驅動戰(zhan)略(lve)，不斷(duan)提升科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)能力和整體競爭力，推動提質增效(xiao)和轉(zhuan)型升級，努力建成世界汽車科(ke)技(ji)強(qiang)企(qi)(qi)。
