——19年如一日，為公司創造直接經濟效益3.6億元
發布時間：2018-08-30
一、初出茅廬 面(mian)對特種器械不怯手
張廣(guang)強，山東東營人，1994年(nian)(nian)9月考入(ru)武漢水(shui)運工(gong)業學(xue)校船舶檢驗專業學(xue)習。1998年(nian)(nian)畢(bi)業即(ji)加盟赤灣集裝箱碼(ma)頭(tou)有限公司(si)（CCT）至今，一直在(zai)公司(si)操(cao)(cao)作(zuo)部機(ji)械(xie)作(zuo)業室(shi)(shi)從事機(ji)械(xie)操(cao)(cao)作(zuo)工(gong)作(zuo)。岸橋(qiao)(qiao)(qiao)、場(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)、空重叉這(zhe)些(xie)平(ping)常人很少聽(ting)說(shuo)過(guo)的(de)大型碼(ma)頭(tou)操(cao)(cao)作(zuo)機(ji)械(xie)不僅結構(gou)復雜、價格昂貴，而且操(cao)(cao)作(zuo)不便(bian)、易造成安全事故。其中(zhong)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)、場(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)駕駛室(shi)(shi)均超(chao)過(guo)地(di)(di)面(mian)30米以上，想要(yao)熟練地(di)(di)操(cao)(cao)作(zuo)這(zhe)些(xie)大型設(she)備，至少需(xu)要(yao)三五年(nian)(nian)的(de)工(gong)夫(fu)，想要(yao)成為(wei)樣(yang)樣(yang)精通(tong)的(de)操(cao)(cao)作(zuo)能手(shou)更是(shi)難上加難。然而秉承著山東人踏實、勤奮性格的(de)他，自1998年(nian)(nian)3月份開始學(xue)習集裝箱龍門吊（場(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)）操(cao)(cao)作(zuo)起，通(tong)過(guo)自身(shen)的(de)不斷(duan)努(nu)力，操(cao)(cao)作(zuo)技(ji)術日(ri)漸純(chun)熟，如(ru)今已成為(wei)集小車、空重叉、場(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)、岸橋(qiao)(qiao)(qiao)等機(ji)械(xie)熟練操(cao)(cao)作(zuo)于一身(shen)的(de)業務能手(shou)，并且在(zai)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)崗位(wei)中(zhong)是(shi)CCT公認(ren)的(de)“金牌槍手(shou)”。
張(zhang)廣強剛到(dao)(dao)CCT時，公(gong)司正(zheng)處在發展期，規模(mo)小、人員短缺、作(zuo)(zuo)業(ye)任(ren)務(wu)緊張(zhang)，機械作(zuo)(zuo)業(ye)室的(de)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)人員們通常需(xu)要兩班三運轉。然而，作(zuo)(zuo)為新人的(de)他(ta)經常主(zhu)動(dong)到(dao)(dao)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)崗(gang)位，一邊(bian)(bian)刻苦學習操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)技術，一邊(bian)(bian)幫師父分擔操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)任(ren)務(wu)，踏實肯干，從不(bu)言(yan)苦。通過自身(shen)不(bu)懈努力(li)(li)，加之這種(zhong)理(li)論實踐相結合的(de)學習方法，1998年7月份他(ta)便能(neng)獨立操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)場(chang)橋，比其他(ta)新員工快(kuai)了(le)一倍(bei)。他(ta)積極主(zhu)動(dong)，力(li)(li)求上進，勤奮刻苦，很(hen)快(kuai)成為了(le)場(chang)橋操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)的(de)主(zhu)力(li)(li)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)手；他(ta)遵(zun)章守紀、一絲不(bu)茍(gou)，嚴謹細致，全(quan)年無事(shi)故事(shi)件、無違(wei)章違(wei)紀，很(hen)快(kuai)又成為安全(quan)生(sheng)產的(de)典范。憑借突出的(de)表現，張(zhang)廣強年終被公(gong)司授(shou)予(yu)“新員工獎(jiang)”。
20世紀末港口行(xing)業(ye)(ye)發展迅(xun)猛，競爭日益激烈，各大碼頭(tou)均把提(ti)高服務質(zhi)量(liang)放在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)首位(wei)。而服務質(zhi)量(liang)主要(yao)來(lai)源于操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)效率的(de)(de)(de)高低(di)，提(ti)高操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)效率即(ji)成為(wei)企業(ye)(ye)贏得市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)前提(ti)。CCT為(wei)了(le)滿足發展的(de)(de)(de)需要(yao)，決(jue)定培養出一批新的(de)(de)(de)岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)手，以適(shi)應碼頭(tou)后續擴(kuo)充(chong)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)趨勢。鑒于在(zai)(zai)場(chang)橋(qiao)(qiao)崗(gang)(gang)位(wei)上的(de)(de)(de)優秀表現， 98年10月他從(cong)眾(zhong)多場(chang)橋(qiao)(qiao)司機中被(bei)選拔(ba)出來(lai)參加(jia)岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)培訓。由于當時作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員(yuan)緊(jin)張，張廣強(qiang)只能在(zai)(zai)岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)任務不重的(de)(de)(de)時候才能到岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)上學習(xi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)。從(cong)場(chang)橋(qiao)(qiao)駕駛到岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，在(zai)(zai)技術水平上有了(le)新要(yao)求，除了(le)要(yao)克服三四(si)十米高空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)壓力(li)外，還要(yao)面(mian)對(dui)比(bi)場(chang)橋(qiao)(qiao)難(nan)(nan)度更(geng)大更(geng)難(nan)(nan)處理的(de)(de)(de)吊車晃動情況。他在(zai)(zai)做好自己場(chang)橋(qiao)(qiao)崗(gang)(gang)位(wei)本職工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)外，還需要(yao)經常利(li)用業(ye)(ye)余時間到公司進行(xing)岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)練習(xi)。通過(guo)不斷努力(li)學習(xi)和訓練，張廣強(qiang)于1999年年底便開始獨立操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)岸(an)(an)(an)橋(qiao)(qiao)，在(zai)(zai)同期入職員(yuan)工(gong)中又是最快的(de)(de)(de)。
二、純熟技(ji)術(shu) 更(geng)重安全鑄就多面(mian)手
在(zai)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)能上取得(de)一個(ge)又一個(ge)的(de)(de)(de)(de)優秀成績后(hou)，張廣(guang)強(qiang)沒(mei)有(you)驕傲自(zi)滿(man)，而是更加嚴(yan)格要(yao)求自(zi)己，并(bing)致力于(yu)使自(zi)己成為(wei)一個(ge)全面的(de)(de)(de)(de)機械(xie)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)手。在(zai)完(wan)全掌握場橋(qiao)、岸(an)(an)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)術后(hou)，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)又主動利用空余時間報名(ming)學(xue)(xue)習(xi)空重(zhong)叉(cha)駕駛(shi)技(ji)術，并(bing)于(yu)2001年底(di)取得(de)空重(zhong)叉(cha)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)資(zi)格證，碼(ma)頭各種機械(xie)設備他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)都(dou)(dou)(dou)(dou)能駕輕(qing)就(jiu)熟了(le)。此外，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)還經(jing)常在(zai)安全操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)巧(qiao)上對其他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)同(tong)事(shi)進(jin)行指導。在(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)過(guo)程中，當同(tong)事(shi)遇(yu)到困(kun)難時，都(dou)(dou)(dou)(dou)喜歡咨詢(xun)他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)，在(zai)力所能及的(de)(de)(de)(de)情況下他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)都(dou)(dou)(dou)(dou)給予仔細(xi)的(de)(de)(de)(de)解答。2002年碼(ma)頭業(ye)務量快速(su)增長，由于(yu)碼(ma)頭岸(an)(an)橋(qiao)司(si)(si)機培訓(xun)(xun)周期(qi)長，造(zao)成機械(xie)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)青黃不接，人員(yuan)(yuan)(yuan)極度緊張。張廣(guang)強(qiang)除了(le)上滿(man)規定的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)時間外，在(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)室排班出現困(kun)難時還是主動申請頂(ding)班，急公司(si)(si)之(zhi)所急。由于(yu)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)能出色(se)，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)很(hen)快就(jiu)擔任(ren)起操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)培訓(xun)(xun)教(jiao)練(lian)。在(zai)擔任(ren)岸(an)(an)橋(qiao)培訓(xun)(xun)教(jiao)練(lian)時，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)言傳(chuan)身教(jiao)，將自(zi)己所掌握的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)術、操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)經(jing)驗毫無(wu)保留的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)授給學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)。機械(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)室在(zai)安排學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)行跟師培訓(xun)(xun)時，學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)都(dou)(dou)(dou)(dou)爭先恐后(hou)地爭取跟張廣(guang)強(qiang)進(jin)行操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)練(lian)習(xi)。目前全公司(si)(si)150名(ming)岸(an)(an)橋(qiao)司(si)(si)機當中，通過(guo)他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)培訓(xun)(xun)上崗(gang)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)達(da)70人，這些岸(an)(an)橋(qiao)司(si)(si)機都(dou)(dou)(dou)(dou)已經(jing)在(zai)各自(zi)的(de)(de)(de)(de)崗(gang)位上充當著主力軍的(de)(de)(de)(de)角色(se)并(bing)且因為(wei)其樸實憨厚(hou)的(de)(de)(de)(de)性格，使他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)在(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)中建(jian)立(li)了(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)人際關系(xi)，與負責(ze)現場作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)(de)調度員(yuan)(yuan)(yuan)、指揮手和理貨員(yuan)(yuan)(yuan)建(jian)立(li)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)合作(zuo)(zuo)(zuo)關系(xi)，從側面提高(gao)了(le)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)效率，受到了(le)公司(si)(si)領導、廣(guang)大同(tong)事(shi)及承(cheng)包商員(yuan)(yuan)(yuan)工的(de)(de)(de)(de)一致好評。
隨著碼(ma)頭的(de)(de)日(ri)益壯(zhuang)大(da)，在(zai)喜獲(huo)高效益的(de)(de)同(tong)時(shi)，也滋生(sheng)了(le)各(ge)類安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)。張廣(guang)強(qiang)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)一名(ming)從(cong)事(shi)(shi)(shi)特種(zhong)機械操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)老(lao)員工，時(shi)刻記(ji)得嚴格執行(xing)公司(si)及(ji)部門的(de)(de)各(ge)項規章(zhang)規定，連續多(duo)年(nian)(nian)保(bao)持無事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)、違章(zhang)、違紀事(shi)(shi)(shi)件。在(zai)做好自己安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)同(tong)時(shi)還經(jing)常(chang)組織岸(an)橋司(si)機交流(liu)學習安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)經(jing)驗，共(gong)同(tong)查找工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患，有(you)效地提(ti)高了(le)同(tong)事(shi)(shi)(shi)們的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)意識，有(you)力地促進了(le)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)順利進行(xing)。在(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業過程(cheng)中，他經(jing)常(chang)留意身邊同(tong)事(shi)(shi)(shi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業情況，發現有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱(yin)患時(shi)及(ji)時(shi)提(ti)醒(xing)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)司(si)機以避免發生(sheng)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)，對操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中有(you)違章(zhang)行(xing)為(wei)的(de)(de)則提(ti)醒(xing)其及(ji)時(shi)糾(jiu)正(zheng)。此外，在(zai)公司(si)定期舉辦(ban)的(de)(de)各(ge)種(zhong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)活動，他都帶頭積(ji)極參(can)加，連續多(duo)年(nian)(nian)參(can)加公司(si)以安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)主題的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)技術(shu)大(da)比(bi)武(wu)(wu)活動，且每次比(bi)武(wu)(wu)中都獲(huo)得了(le)榮(rong)譽。在(zai)2003年(nian)(nian)、2004年(nian)(nian)、2005年(nian)(nian)、2012年(nian)(nian)、2013年(nian)(nian)、2015年(nian)(nian)、2016年(nian)(nian)多(duo)次安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)比(bi)武(wu)(wu)中，他分別(bie)獲(huo)得了(le)岸(an)橋操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)三(san)等獎(jiang)、岸(an)橋操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)二等獎(jiang)及(ji)技能組合獎(jiang)等諸多(duo)獎(jiang)項。由于個(ge)人的(de)(de)出色表現，張廣(guang)強(qiang)在(zai)2005年(nian)(nian)度至2016年(nian)(nian)多(duo)次被授予赤(chi)灣集裝箱碼(ma)頭有(you)限公司(si)“安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)標兵”、“安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)先進個(ge)人”等稱號。
三、忘我工作 屢(lv)創佳績號稱“金牌(pai)槍手”
正是(shi)(shi)由于他嫻(xian)熟的(de)操(cao)作(zuo)技(ji)術，公司內部逐漸(jian)形成了(le)有(you)重(zhong)(zhong)點(dian)船(chuan)、重(zhong)(zhong)點(dian)線就點(dian)名(ming)要張(zhang)廣(guang)強上的(de)慣例(li)，作(zuo)業控(kong)制室和值班經理多次(ci)通過電話(hua)、郵(you)件(jian)等形式(shi)點(dian)名(ming)要他上最困(kun)難、最復雜的(de)作(zuo)業線作(zuo)業。張(zhang)廣(guang)強成了(le)值班隊重(zhong)(zhong)點(dian)船(chuan)派工(gong)的(de)首要人選，但他每次(ci)都(dou)能不負所(suo)望出(chu)色地完(wan)成領導交給的(de)任務(wu)，同事們(men)開玩笑地稱他為——“金(jin)牌槍(qiang)手”（碼頭(tou)工(gong)人行話(hua)：別人干不了(le)的(de)活，都(dou)是(shi)(shi)他上，“能手”的(de)意思）。其中最為突(tu)出(chu)的(de)是(shi)(shi)在2006年(nian)1月7日(ri)作(zuo)業12#泊位靠泊的(de)MSC班輪(lun)芭芭拉班輪(lun)時(shi)，張(zhang)負責作(zuo)業最長線，經過11.25個(ge)小時(shi)的(de)努力工(gong)作(zuo)后，比預定(ding)時(shi)間提前(qian)了(le)90分鐘完(wan)成任務(wu)，同時(shi)也(ye)創(chuang)造了(le)CCT船(chuan)時(shi)最高效率，高達282.22M/H的(de)新紀錄，其中他本人操(cao)作(zuo)的(de)18號岸橋(qiao)單橋(qiao)平均效率達46.53M/H的(de)高水平，截止到2016年(nian)年(nian)底，至今無人 打(da)破該(gai)項操(cao)作(zuo)記錄。
由于碼(ma)頭需要(yao)365天(tian)(tian)24小時全(quan)天(tian)(tian)候作(zuo)(zuo)業(ye)，每年春(chun)(chun)(chun)(chun)節(jie)期(qi)間的生產(chan)安排是春(chun)(chun)(chun)(chun)節(jie)期(qi)間的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)重(zhong)點，既(ji)要(yao)考慮到員工(gong)(gong)的探親(qin)需求，更要(yao)保證(zheng)碼(ma)頭的正常(chang)作(zuo)(zuo)業(ye)不(bu)受(shou)影響(xiang)。因碼(ma)頭特(te)有的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)需要(yao)，使每年春(chun)(chun)(chun)(chun)節(jie)都要(yao)大(da)量的現(xian)場操(cao)作(zuo)(zuo)人堅守工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)崗位。 2005年春(chun)(chun)(chun)(chun)節(jie)，赤灣(wan)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭生產(chan)作(zuo)(zuo)業(ye)進入高峰期(qi)，由于堆場資源的有限，造成了(le)碼(ma)頭壓港事(shi)件，各大(da)船公(gong)司(si)班輪排隊在錨(mao)地等待靠泊(bo)作(zuo)(zuo)業(ye)。為(wei)減少(shao)壓港事(shi)件對公(gong)司(si)客戶的影響(xiang)，公(gong)司(si)需要(yao)一批操(cao)作(zuo)(zuo)能手在春(chun)(chun)(chun)(chun)節(jie)繼續(xu)留(liu)守工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)崗位。而此時公(gong)司(si)大(da)多數員工(gong)(gong)都已(yi)(yi)相繼回(hui)家(jia)探親(qin)過年。張廣強作(zuo)(zuo)為(wei)岸橋司(si)機(ji)中操(cao)作(zuo)(zuo)能手，已(yi)(yi)經(jing)四(si)年沒有回(hui)家(jia)過年了(le)，本已(yi)(yi)預(yu)定好回(hui)家(jia)的日程，但聽說該情(qing)況(kuang)后，他主動放棄了(le)這4年一遇的回(hui)家(jia)探親(qin)的機(ji)會(hui)繼續(xu)奮戰在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)崗位上，同時也錯過了(le)哥哥在家(jia)鄉(xiang)舉(ju)行的婚禮。
1998年(nian)至今，張廣強(qiang)已(yi)(yi)服(fu)務赤(chi)灣集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭有(you)限公(gong)(gong)司(si)19個年(nian)頭，累計(ji)其操作箱(xiang)(xiang)量已(yi)(yi)達50萬MOVE，參(can)與重點班(ban)輪搶船達3000多次，為(wei)公(gong)(gong)司(si)創造直(zhi)接經(jing)濟效(xiao)益(yi)(yi)達3.6億元。正是有(you)了眾(zhong)多像張廣強(qiang)這(zhe)樣的(de)優秀員工，赤(chi)灣集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭有(you)限公(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)乘著國家經(jing)濟強(qiang)勁(jing)發展(zhan)的(de)東風，不論在(zai)(zai)經(jing)濟效(xiao)益(yi)(yi)還是在(zai)(zai)社(she)會效(xiao)益(yi)(yi)上，都取得(de)了長足進步(bu)，業已(yi)(yi)發展(zhan)成為(wei)深圳第二、全國第四大(da)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭。
