——東風公司技術中心項目總工程師朱永勝
發布(bu)時間(jian)：2018-08-30
朱(zhu)永勝(sheng)的(de)(de)辦公(gong)室(shi)位于公(gong)司技術中心研發大樓(lou)(lou)三樓(lou)(lou)。采(cai)訪朱(zhu)永勝(sheng)是在一個星期(qi)五的(de)(de)下午(wu)，研發大樓(lou)(lou)三樓(lou)(lou)的(de)(de)走廊上不時穿梭著手拿(na)材料的(de)(de)技術人員，朱(zhu)永勝(sheng)的(de)(de)辦公(gong)室(shi)里也(ye)(ye)(ye)有好幾個交流、報告產品開發事宜的(de)(de)同事。大家的(de)(de)表情都非常專注(zhu)，從他(ta)們身上絲(si)毫看不出臨近(jin)周末的(de)(de)樣子。朱(zhu)永勝(sheng)告訴(su)記者(zhe)，2017開年以來(lai)時間都安排得很緊湊，周末加班(ban)也(ye)(ye)(ye)是常事，大家也(ye)(ye)(ye)都習慣了(le)。
朱(zhu)永勝(sheng)在(zai)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)人里是(shi)個(ge)明星人物，大家時(shi)常(chang)把他的名字和(he)(he)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)另一(yi)個(ge)明星——東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7聯系到一(yi)起。自2014年11月(yue)17日上市以來，AX7連續兩年銷量突破6萬(wan)輛，目前月(yue)均(jun)銷量保持在(zai)5000輛左右，成為東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神產(chan)品(pin)(pin)序列中的主力車型(xing)。朱(zhu)永勝(sheng)就是(shi)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7項目總師，他和(he)(he)他的團(tuan)隊(dui)填補了東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)自主SUV產(chan)品(pin)(pin)空白。在(zai)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7項目成功(gong)后，朱(zhu)永勝(sheng)和(he)(he)他的團(tuan)隊(dui)承(cheng)擔了公司SUV平臺多個(ge)車型(xing)的開(kai)(kai)發(fa)任務。最近，朱(zhu)永勝(sheng)正在(zai)忙東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神AX7的中改項目，該項目即將進入試制(zhi)階段，3月(yue)份整個(ge)團(tuan)隊(dui)就要移師生(sheng)產(chan)現(xian)場(chang)，開(kai)(kai)啟“現(xian)場(chang)作戰”模(mo)式。朱(zhu)永勝(sheng)說：“AX7的研發(fa)沒有終點，我們(men)將不斷完善和(he)(he)提(ti)高AX7的各項指標，將其打造成消(xiao)費者滿意的明星產(chan)品(pin)(pin)、經典車型(xing)。”
專(zhuan)注自(zi)主(zhu)(zhu)事業24年(nian)，填補(bu)東風自(zi)主(zhu)(zhu)SUV產品空白
畢業(ye)于清(qing)華大(da)學(xue)的(de)(de)(de)朱永(yong)(yong)勝，對“天(tian)行健，君子以(yi)(yi)自(zi)(zi)強不息”的(de)(de)(de)清(qing)華大(da)學(xue)校(xiao)訓謹(jin)記在(zai)心，并始終(zhong)秉(bing)持孜孜不倦的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)作(zuo)風(feng)(feng)。1993年到(dao)東風(feng)(feng)公司技術(shu)中心從事(shi)研(yan)(yan)發工(gong)作(zuo)以(yi)(yi)來(lai)，朱永(yong)(yong)勝始終(zhong)踐行這(zhe)一(yi)格言，為(wei)東風(feng)(feng)自(zi)(zi)主事(shi)業(ye)貢獻力量。最初，他(ta)參與過(guo)輕型卡車、第(di)一(yi)代輕型客車和(he)軍車等(deng)相關產(chan)品的(de)(de)(de)研(yan)(yan)發。朱永(yong)(yong)勝回憶，當時自(zi)(zi)己通過(guo)產(chan)品開發項目工(gong)作(zuo)，對產(chan)品的(de)(de)(de)定義、設計(ji)、試(shi)制(zhi)、改進以(yi)(yi)及試(shi)生產(chan)等(deng)流程(cheng)，逐步確立起清(qing)晰的(de)(de)(de)認知。這(zhe)個過(guo)程(cheng)也是東風(feng)(feng)自(zi)(zi)主乘(cheng)用車研(yan)(yan)發摸索(suo)前行的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)。后續(xu)隨著自(zi)(zi)主乘(cheng)用車事(shi)業(ye)展(zhan)開，公司研(yan)(yan)發團隊通過(guo)積累沉(chen)淀初步形(xing)成了(le)東風(feng)(feng)自(zi)(zi)主乘(cheng)用車的(de)(de)(de)研(yan)(yan)發體系(xi)(xi)、質量控制(zhi)體系(xi)(xi)和(he)工(gong)業(ye)生產(chan)流程(cheng)等(deng)。
2004年，朱(zhu)永勝(sheng)來到武漢。隨著(zhu)東(dong)風(feng)(feng)自(zi)主乘用(yong)車(che)項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)啟動，朱(zhu)永勝(sheng)進入(ru)了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)領(ling)域。“不管領(ling)域怎么變，我始終堅持做自(zi)主研(yan)(yan)(yan)發(fa)。”朱(zhu)永勝(sheng)說，早期的(de)(de)(de)(de)自(zi)主乘用(yong)車(che)產品更(geng)(geng)多地(di)來源(yuan)于東(dong)風(feng)(feng)各合作伙伴的(de)(de)(de)(de)資源(yuan)。通過第(di)一(yi)代產品的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)，研(yan)(yan)(yan)發(fa)團隊逐漸對中國汽車(che)市場和(he)客(ke)戶需求(qiu)有了(le)更(geng)(geng)豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)認知(zhi)，這是(shi)AX7最(zui)初醞釀(niang)的(de)(de)(de)(de)土壤。AX7開始于2011年，真正(zheng)立項(xiang)是(shi)在2012年，當時(shi)SUV車(che)型(xing)成為(wei)中國汽車(che)市場的(de)(de)(de)(de)主流，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)亟需一(yi)款(kuan)(kuan)SUV車(che)型(xing)提升銷(xiao)量(liang)規(gui)模和(he)品牌認知(zhi)。抓住市場機遇，迅速推出一(yi)款(kuan)(kuan)具有競爭力的(de)(de)(de)(de)SUV產品，成為(wei)東(dong)風(feng)(feng)自(zi)主研(yan)(yan)(yan)發(fa)團隊一(yi)致的(de)(de)(de)(de)心(xin)愿。歷時(shi)28個月，2014年11月，東(dong)風(feng)(feng)首款(kuan)(kuan)自(zi)主SUV——AX7成功問世，標志著(zhu)風(feng)(feng)神(shen)自(zi)主品牌產品陣營實現了(le)從基(ji)本型(xing)乘用(yong)車(che)向(xiang)SUV轉(zhuan)型(xing)升級的(de)(de)(de)(de)重大突破，進一(yi)步豐富(fu)了(le)風(feng)(feng)神(shen)產品序列。
記(ji)者記(ji)得(de)，AX7上市當(dang)天晚上，武漢體(ti)育中心熱鬧(nao)非凡(fan)，園區里彩旗飄(piao)揚，很多(duo)關心、關注東風自(zi)主乘(cheng)用(yong)車事業發展的人來到(dao)現場，參加這一(yi)盛事。作(zuo)為項目總師的朱永勝因為要洽談下(xia)(xia)一(yi)輪改款事宜而沒能到(dao)場。他說，對(dui)產(chan)品(pin)開發來講，投放市場的那一(yi)刻就是(shi)(shi)下(xia)(xia)一(yi)輪開發啟動(dong)之時，產(chan)品(pin)開發就是(shi)(shi)這樣循環向前。
自(zi)主(zhu)研發集大成之(zhi)作(zuo)，AX7多項(xiang)性能領跑中國自(zi)主(zhu)品(pin)牌
在東風風神目前產品序列中，AX7的(de)銷(xiao)量貢(gong)獻(xian)、利潤貢(gong)獻(xian)都是最大的(de)，其意義不言(yan)而(er)喻。根據J.D.Power2016年中國汽車性能(neng)、運行和(he)設(she)計研究(jiu)（APEAL）報告顯示(shi)，AX7得分超越眾多主(zhu)(zhu)流自主(zhu)(zhu)品牌以及多款合資品牌，位居自主(zhu)(zhu)中型(xing)SUV第(di)一(yi)。
問(wen)及(ji)朱永勝對AX7的(de)評價，他直言：“這款車集成了(le)東風公司多年自主(zhu)開發(fa)經驗和多方優秀資源，多項性能優于其(qi)他自主(zhu)品牌。”他介(jie)紹說，比(bi)(bi)如客戶最關心(xin)的(de)安全(quan)(quan)性能，AX7在第一(yi)輪安全(quan)(quan)碰(peng)撞試驗中就獲得了(le)五(wu)星，而且(qie)還拿到了(le)58.7的(de)高分，在同批(pi)次測(ce)試的(de)所有(you)車輛中排(pai)名(ming)第二。其(qi)次是(shi)尺(chi)寸(cun)，AX7比(bi)(bi)同級(ji)別(bie)SUV尺(chi)寸(cun)都要大(da)，這正是(shi)中國消費者喜歡的(de)。動力和底盤等(deng)方面的(de)性能也(ye)都很不錯，電(dian)子化水平和合資品牌相當。
從立項到投產，在整個過程中(zhong)，朱永勝有很多難忘(wang)的(de)人生體驗。2013年(nian)10月，AX7進入試(shi)生產階段。“這(zhe)個時(shi)候是最膠著(zhu)的(de)狀態，各個領域需要(yao)協同配合，高(gao)效推進。”朱永勝介紹(shao)，在車身試(shi)制階段，他的(de)團隊駐扎現場兩(liang)個多月。工裝調試(shi)、零件檢測……所有人都保持著(zhu)高(gao)速、高(gao)效運(yun)轉的(de)工作狀態，不斷自我加壓、不斷自我挑(tiao)戰，一(yi)共(gong)解決1834個質量問題，完成(cheng)44800公里的(de)“捉(zhuo)蟲”試(shi)驗，最終AX7全面達成(cheng)開發目標，比(bi)計劃提前15天量產。
投產(chan)當年的(de)(de)冬(dong)天，AX7到黑河進行極寒試(shi)驗(yan)(yan)，包括測試(shi)動力總成標定(ding)、低溫操(cao)控、空調(diao)暖風等性能。每年的(de)(de)冬(dong)天，在黑河試(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)不同品牌車(che)輛(liang)有數百輛(liang)。朱永勝(sheng)向記者描述，因為試(shi)驗(yan)(yan)強度很(hen)(hen)高，有很(hen)(hen)多車(che)輛(liang)“趴(pa)窩”，而(er)他們的(de)(de)產(chan)品沒有一輛(liang)出(chu)現(xian)故(gu)障。那段(duan)時間(jian)，有類似德國大陸集團等世界著名(ming)的(de)(de)汽車(che)零部件供(gong)應商，和車(che)企共同查(cha)找問(wen)題(ti)(ti)、解決問(wen)題(ti)(ti)。而(er)東(dong)風車(che)輛(liang)的(de)(de)試(shi)驗(yan)(yan)狀(zhuang)況良(liang)好(hao)(hao)，向供(gong)應商展示了實力，為后續產(chan)品開發和合(he)作(zuo)發展打下了良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)基(ji)礎。
AX7還(huan)有(you)一(yi)個(ge)重要的特(te)征——搭(da)載WindLink車(che)(che)載智能(neng)互聯系(xi)統(tong)(tong)，開(kai)啟了風(feng)神產品(pin)智能(neng)互聯時代。WindLink車(che)(che)載智能(neng)互聯系(xi)統(tong)(tong)通過電(dian)(dian)子裝備與車(che)(che)輛通信，實(shi)現人與車(che)(che)、外界(jie)三者間的無(wu)線溝通，可(ke)提供安(an)全(quan)防護、遠程控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、語(yu)音(yin)識(shi)別、人工導航等9大(da)系(xi)統(tong)(tong)29項服(fu)務。這項應用在當(dang)時自主(zhu)品(pin)牌產品(pin)中并不(bu)多見(jian)。這個(ge)系(xi)統(tong)(tong)的背后，是產品(pin)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)器控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的支撐。朱永勝(sheng)主(zhu)導團隊制(zhi)(zhi)定了統(tong)(tong)一(yi)的電(dian)(dian)控(kong)(kong)原件軟件版本編碼規則，對整車(che)(che)21個(ge)電(dian)(dian)控(kong)(kong)軟件進行(xing)版本管控(kong)(kong)。目前WindLink車(che)(che)載智能(neng)互聯系(xi)統(tong)(tong)廣(guang)泛搭(da)載在風(feng)神產品(pin)上，車(che)(che)機(ji)互聯也成(cheng)為了風(feng)神的品(pin)牌特(te)征。
不忘初(chu)心，為自主體(ti)系(xi)能力(li)早(zao)日(ri)形成規模不斷努力(li)
在2016年11月22日召開(kai)(kai)(kai)的東風公(gong)(gong)司(si)科技(ji)大(da)會上，東風風神AX7 SUV開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)獲評公(gong)(gong)司(si)“十二(er)五(wu)”十大(da)科技(ji)成(cheng)果，朱永勝(sheng)本(ben)人(ren)也獲得東風公(gong)(gong)司(si)“十二(er)五(wu)”突(tu)出(chu)貢獻科技(ji)人(ren)才稱號。現(xian)場朱永勝(sheng)激動地告訴(su)記者：“這是公(gong)(gong)司(si)對(dui)自(zi)主(zhu)研發(fa)(fa)體系和整個(ge)團隊的認可，通過AX7的開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)，我(wo)們初步(bu)形成(cheng)了(le)正(zheng)向開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)的能力和品牌特(te)征(zheng)。”顯然，AX7的成(cheng)功開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)對(dui)東風整個(ge)自(zi)主(zhu)乘(cheng)用車研發(fa)(fa)體系來講，是一(yi)次質的提升。
張健是項目(mu)組的計劃(hua)主(zhu)管，他表示，整(zheng)個項目(mu)時(shi)間(jian)緊、任務重，因為(wei)是前所未有(you)的車(che)型，所以每(mei)項工作都極具挑(tiao)戰性。AX7整(zheng)個項目(mu)堅(jian)持正向開發(fa)走下來，提高了掌控自主(zhu)研發(fa)計劃(hua)管理的能(neng)力，使自己面(mian)對(dui)其(qi)他項目(mu)時(shi)更加從容。何建寧是項目(mu)組整(zheng)車(che)性能(neng)工程師，他說：“整(zheng)車(che)性能(neng)需要搞清楚(chu)一(yi)(yi)個零件與另(ling)一(yi)(yi)個零件，一(yi)(yi)個專業領(ling)域與另(ling)一(yi)(yi)個專業領(ling)域之間(jian)的關系，需要有(you)全盤的平衡能(neng)力。”而(er)在這(zhe)個過(guo)程中，朱永勝總(zong)是能(neng)從專業的角度給他最準確(que)的指導。
研發團隊里(li)很(hen)多(duo)都(dou)是年輕的技(ji)術(shu)工程(cheng)師，問到給他(ta)們的建議，朱永勝答：“保(bao)持定(ding)(ding)力，堅(jian)持學習。”他(ta)說，保(bao)持定(ding)(ding)力，才可以有更豐(feng)富的沉淀和積累(lei)，才會(hui)(hui)有更系(xi)統的思(si)考，這一點(dian)一滴的思(si)考最終就會(hui)(hui)體現在產(chan)品(pin)上(shang)。汽車(che)產(chan)品(pin)本(ben)身承載(zai)了很(hen)多(duo)先進的技(ji)術(shu)，如(ru)果(guo)不堅(jian)持學習，產(chan)品(pin)就很(hen)難推(tui)陳(chen)出新。
專注自主(zhu)(zhu)研發24年(nian)，朱永勝始終(zhong)對自主(zhu)(zhu)研發懷著(zhu)一顆赤(chi)誠之(zhi)心(xin)。“一直以來，我們(men)(men)的(de)自主(zhu)(zhu)事(shi)業在(zai)很多方面(mian)都是‘追隨者’，未來我希望我們(men)(men)的(de)體系能(neng)力和規模(mo)有一個(ge)更大(da)的(de)提升。”在(zai)自主(zhu)(zhu)開發的(de)路上，朱永勝和他(ta)(ta)的(de)團隊任重道遠，但是，他(ta)(ta)們(men)(men)不(bu)忘初心(xin)，雖遠不(bu)怠(dai)，他(ta)(ta)們(men)(men)正在(zai)堅(jian)定地(di)前行著(zhu)。
