文章來(lai)源：未來(lai)網 發布時間(jian)：2018-11-24
開欄的話
黨的十九大是在全面建成小康社會關鍵階段、中國特色社會主義發展關鍵時期召開的一次十分重要的大會，對鼓舞和動員全黨全國各族人民繼續推進全面建成小康社會、堅持和發展中國特色社會主義具有重大意義。
習近平指出，要充分利用各種宣傳形式和手段，采取人民群眾喜聞樂見的形式，推動黨的十九大精神進企業、進農村、進機關、進校園、進社區、進軍營，讓干部鼓足干勁。要組織好集中宣講活動，把黨的十九大精神講清楚、講明白，讓老百姓聽得懂、能領會、可落實。
砥礪奮進，神州大地碩果累累；學習報告，國企員工昂揚進取。10月24日,中國共產黨第十九次全國代表大會勝利閉幕。即日起，國務院國資委網站推出“十九大精神進企業”系列報道，全面系統深入學習十九大報告,傳遞中央企業、地方國企深學篤用、深學踐行的新舉措，傳遞廣大干部職工立足崗位、創造業績的新風貌。今日刊發“十九大精神進企業”系列報道第三十八篇《南航集團打造世界一流航企 安全穩健構筑人民美好生活》。
黨的十九大報告指出，中國特色社(she)會(hui)主義進入新時代，人(ren)民(min)美好生活需(xu)要日(ri)益廣泛，不僅對物質文化生活提出了(le)更高要求(qiu)，而且(qie)在(zai)民(min)主、法(fa)治(zhi)、公(gong)平、正義、安全、環(huan)境(jing)等方面的要求(qiu)日(ri)益增長(chang)。
在出(chu)行方(fang)面(mian)，飛(fei)機已經成為現(xian)代生活中(zhong)最快捷的(de)(de)交通(tong)工(gong)具，國(guo)民走(zou)出(chu)去(qu)的(de)(de)需求日益(yi)增加(jia)。作為機隊規模和(he)旅客運輸量均居亞(ya)洲第一、世界第四的(de)(de)航企(qi)，中(zhong)國(guo)南(nan)方(fang)航空(kong)正以“成為顧客首選、員(yuan)工(gong)喜愛的(de)(de)航空(kong)公司”為愿景，希(xi)翼打造“中(zhong)國(guo)最好、亞(ya)洲一流”的(de)(de)航空(kong)公司。
2017年11月(yue)23日(ri)，由中央(yang)網(wang)(wang)信辦網(wang)(wang)絡新聞(wen)信息傳播局、國(guo)務院國(guo)資委(wei)宣傳局、國(guo)務院國(guo)資委(wei)免(mian)费菠萝视频app下载聯(lian)合組(zu)織開展(zhan)的“十(shi)(shi)九大精神進(jin)央(yang)企”網(wang)(wang)絡主題活(huo)動(dong)來(lai)到廣東省，首站走進(jin)南方航空集團(tuan)，深入采訪航空運(yun)行指揮及運(yun)營(ying)等情況，了解企業(ye)貫徹(che)落實十(shi)(shi)九大精神、切實保障國(guo)計民(min)生的生動(dong)實踐。
中國南方航空運行指揮中心（SOC）（未來網記者 謝青攝）
中(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)方航(hang)空目(mu)前(qian)已經(jing)通達40多個(ge)國(guo)家和地區，224個(ge)目(mu)的地，每天提供座位數30萬(wan)個(ge)，也是全(quan)球首批(pi)運營空客A380的航(hang)空公司。2016年，南(nan)航(hang)旅客運輸(shu)量超過1.15億人次(ci)，連(lian)續38年居中(zhong)(zhong)國(guo)各航(hang)空公司之(zhi)首。
作為航(hang)空公司運行(xing)的“大腦”，運行(xing)指(zhi)揮(hui)(hui)中心（SOC）是(shi)南(nan)航(hang)航(hang)班生產的組(zu)織、協(xie)調(diao)部(bu)門，為航(hang)班提供7×24小時(shi)不間斷運行(xing)指(zhi)揮(hui)(hui)服務(wu)。對此(ci)，媒體行(xing)記者走進南(nan)航(hang)運行(xing)指(zhi)揮(hui)(hui)中心，通過(guo)指(zhi)揮(hui)(hui)臺(tai)、機組(zu)了解航(hang)班管理(li)情況。
在(zai)南(nan)航(hang)運行指揮中心，整面墻懸掛著多個(ge)顯示屏(ping)。機(ji)場跑道實施監(jian)控(kong)、航(hang)班情況跟(gen)蹤、地圖、動態新聞全部(bu)呈現在(zai)工(gong)作人員(yuan)面前。
目前南航每年(nian)新(xin)增飛(fei)機70-80架，其廣州樞紐國際航線(xian)運力投(tou)入已超過(guo)國內航線(xian)，國際航線(xian)運力占比已超過(guo)50%。
“國家發(fa)展強大，越來越多的(de)中國人走出(chu)國門，保證安全(quan)是我們(men)最重要(yao)的(de)責任。”運行指揮中心副總經理胡海青表示，多班次長(chang)航線決定了對(dui)運行指揮的(de)更高標準(zhun)和要(yao)求，為此南航在安全(quan)飛(fei)行記錄方面始終卓越。
南航簽到酒測一體機。（未來網記者 謝青攝）
機組(zu)(zu)成員是航(hang)班(ban)的(de)重要組(zu)(zu)成部分，在南航(hang)運行指揮(hui)中心，每一(yi)(yi)位執勤的(de)南航(hang)機組(zu)(zu)人員都需要在簽到酒(jiu)測一(yi)(yi)體機前報道。
記者(zhe)在現(xian)場(chang)看到，機(ji)組人員錄入個(ge)人信息后即可簽到，同時(shi)需(xu)要(yao)面對呼氣閥進行酒(jiu)精測試。胡海青(qing)告(gao)訴記者(zhe)，機(ji)組成(cheng)員在工(gong)作(zuo)前8小時(shi)都不允許飲(yin)酒(jiu)，嚴格(ge)保障(zhang)安全值機(ji)工(gong)作(zuo)。
截至2017年(nian)6月30日，南航(hang)(hang)連(lian)續(xu)保障了(le)212個月的(de)飛行安(an)全(quan)(quan)和276個月的(de)空防安(an)全(quan)(quan)，繼續(xu)保持著中(zhong)國航(hang)(hang)空公司最(zui)好的(de)安(an)全(quan)(quan)記錄(lu)，安(an)全(quan)(quan)運輸(shu)旅(lv)客(ke)累計(ji)超過10億人(ren)次，安(an)全(quan)(quan)記錄(lu)和安(an)全(quan)(quan)管理水平處(chu)于(yu)國際領(ling)先地位(wei)。
南航維修控制中心（MCC）（未來網記者 謝青攝）
安全，從后期保障(zhang)來看在南航(hang)(hang)有句話(hua)說，“有南航(hang)(hang)航(hang)(hang)線的地(di)方，就有機(ji)務的維修(xiu)保障(zhang)網絡。”
作為標(biao)志性部門，南航(hang)維(wei)修(xiu)控(kong)制中(zhong)心（MCC）是南航(hang)機(ji)務系統為適應(ying)公司國(guo)際化規模網絡型戰略轉型，從而組建(jian)的(de)(de)(de)一(yi)支機(ji)務維(wei)修(xiu)運行(xing)管理(li)隊伍。其主(zhu)要功(gong)能包括技術狀態監控(kong)、飛機(ji)排班與調整(zheng)、空地(di)技術支援等(deng)，最終實現對維(wei)修(xiu)運行(xing)品質(zhi)的(de)(de)(de)控(kong)制，達到保證飛行(xing)安全，保證航(hang)班正常的(de)(de)(de)目標(biao)。
在南航維修(xiu)控制中(zhong)心MCC保障下，無論是哪個分子公司的飛(fei)機在空中(zhong)或(huo)異(yi)地發(fa)生故障，MCC都會第一時間(jian)獲得(de)信(xin)息，MCC席位工程(cheng)師將對(dui)信(xin)息進行甄(zhen)別(bie)判斷，并提供操作(zuo)建議或(huo)排(pai)故方案。
飛(fei)(fei)機(ji)器(qi)件(jian)精密又復雜，相應(ying)系(xi)統研發(fa)也十分重要。對此南航高(gao)級工(gong)程師(shi)劉(liu)宇輝向記者介紹了，以工(gong)匠精神創新研發(fa)飛(fei)(fei)行大數據應(ying)用和飛(fei)(fei)行診斷系(xi)統。
其中南航飛機(ji)(ji)遠程診斷(duan)系(xi)統，可以通過(guo)飛機(ji)(ji)的中央維(wei)護等系(xi)統生成(cheng)的數據(ju)，與地面主機(ji)(ji)構成(cheng)實(shi)時雙向互動的有機(ji)(ji)整體。
變事后維修為事前維修，這是遠程診斷系統(tong)最(zui)大(da)的亮點。劉(liu)宇(yu)輝(hui)表示，對飛機故(gu)障預(yu)(yu)測領域進(jin)行嘗試和探索(suo)，系統(tong)可以通過飛機所有相(xiang)關數據(ju)進(jin)行智能分析，預(yu)(yu)測故(gu)障發生趨(qu)勢。
“十九大精神進央企”南航集團會議現場。（未來網記者 謝青攝）
走進南航集團各部(bu)門，航空地圖隨(sui)處(chu)可(ke)見，但一抹抹紅(hong)色更吸引(yin)大家的注意，那就是“黨的十九大精(jing)神”的相關看板、解(jie)讀，正所謂“掛(gua)在墻上也記在心里。”
南航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)宣傳部(bu)副部(bu)長兼團(tuan)(tuan)委書記彭珺表(biao)示，黨的十(shi)九大報告指(zhi)出中(zhong)國特色社會主義(yi)進(jin)入(ru)新時代，人民(min)美好生活(huo)需(xu)要日(ri)益(yi)廣泛，而人民(min)對美好生活(huo)的需(xu)求(qiu)就是南航(hang)(hang)人努力追求(qiu)的方向。
“深化國有企(qi)業改革，發展混合所有制經濟，培育(yu)具(ju)有全球(qiu)競爭力(li)的世界一流企(qi)業。”黨的十九大報告如此提到(dao)。
明年(nian)(nian)也是改(gai)革開放40周年(nian)(nian)，對此彭珺(jun)表示，圍繞十九(jiu)大提出的建(jian)設交(jiao)通強(qiang)國(guo)、世界一(yi)流(liu)企業的明確要求，南航將堅定(ding)推進十大戰略工程和九(jiu)項深化(hua)改(gai)革重點任務，積極構(gou)建(jian)更(geng)加完善的國(guo)內國(guo)際(ji)航線網絡，通過“飛出去(qu)”帶動“走(zou)出去(qu)”，為貫(guan)徹落實國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”倡議做(zuo)出更(geng)大貢獻，加快建(jian)設具有國(guo)際(ji)競爭力的世界一(yi)流(liu)航空產(chan)業集團，在交(jiao)通強(qiang)國(guo)建(jian)設中走(zou)在前列。
點擊圖片查看更多專題內容
