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習(xi)近平總書(shu)記在黨的(de)(de)十九大上所作的(de)(de)報告(gao)高屋(wu)建瓴(ling)、氣度恢弘(hong)，科學回答了(le)許多亟(ji)待解(jie)決的(de)(de)重大理(li)論和(he)實踐問題。報告(gao)提出(chu)“培育具(ju)有全(quan)球競爭力(li)(li)的(de)(de)世界(jie)一(yi)流企(qi)業(ye)”，為我們進(jin)一(yi)步做強(qiang)做優(you)做大企(qi)業(ye)提供了(le)科學的(de)(de)行動指南和(he)強(qiang)大的(de)(de)精神力(li)(li)量。

中國(guo)鐵(tie)建作為(wei)我國(guo)建筑行業(ye)的主(zhu)力軍和“國(guo)家隊”，將在(zai)十(shi)九大精神(shen)的指引下，堅定做(zuo)好以下“六種角色(se)”。

一(yi)是做“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)先鋒(feng)隊。自上世紀六十年(nian)代(dai)末援建平壤(rang)地鐵(tie)、修建坦贊鐵(tie)路以來，中國鐵(tie)建“走出去(qu)”已(yi)有四(si)十多年(nian)的(de)歷史，積累了(le)豐(feng)富的(de)海外(wai)施工和(he)管理經(jing)驗，企(qi)業經(jing)營能力和(he)技術實(shi)力不斷(duan)提升，形(xing)成了(le)全球化市場布局(ju)和(he)國際(ji)品牌優勢。

目前中國鐵(tie)建(jian)已經在(zai)境(jing)外拓(tuo)展到116個國家(jia)和地區，在(zai)建(jian)合同額(e)(e)高達900億美元(yuan)，其(qi)中在(zai)“一帶(dai)一路”沿線(xian)上有(you)42個國家(jia)170多個項(xiang)(xiang)目，合同總額(e)(e)約188億美元(yuan)。在(zai)外員(yuan)(yuan)工總數超(chao)過6萬人，其(qi)中中方(fang)員(yuan)(yuan)工1萬多人，聘用第三國員(yuan)(yuan)工5500多人，帶(dai)動項(xiang)(xiang)目所在(zai)國4萬多人就業。

我們將繼續堅(jian)持“大(da)海外”“國(guo)際化”的(de)(de)發展(zhan)戰略，積極投身“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)(jian)設，以基礎(chu)設施的(de)(de)互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)推動(dong)貿易(yi)互(hu)(hu)通(tong)、民心(xin)相(xiang)通(tong)、文化相(xiang)鑒，堅(jian)持“共(gong)(gong)商(shang)、共(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)、共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)”理(li)念，與各國(guo)人民一(yi)同分享(xiang)(xiang)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)(jian)(jian)設成果。確保ENR全球最大(da)250家承包商(shang)前3強地(di)位，把(ba)中國(guo)鐵建(jian)(jian)(jian)建(jian)(jian)(jian)成全球競爭(zheng)力一(yi)流企業。

二(er)是做交(jiao)通強(qiang)國的(de)(de)主力軍(jun)。習近平(ping)總書記在(zai)報告中提出，“科技是引(yin)領發展的(de)(de)第一動力，要加強(qiang)建設創(chuang)新型(xing)國家，建設科技強(qiang)國、質量強(qiang)國、交(jiao)通強(qiang)國。”青(qing)藏鐵路、京(jing)滬高鐵、北京(jing)地(di)鐵、南京(jing)長(chang)江隧道、港(gang)珠澳大橋……眾(zhong)多(duo)的(de)(de)超級工程見證(zheng)了中國鐵建攻堅克險的(de)(de)氣魄(po)與智慧，也印(yin)證(zheng)了科技創(chuang)新、基建交(jiao)通在(zai)中國復(fu)興之路上(shang)的(de)(de)重要作(zuo)用。

以高(gao)(gao)速鐵(tie)路建設(she)為例，在(zai)我國已經建成的高(gao)(gao)速鐵(tie)路中，我們(men)(men)承(cheng)擔(dan)了55.5%以上(shang)(shang)的勘察設(she)計任務(wu)和45%以上(shang)(shang)的建設(she)任務(wu)。我們(men)(men)將繼續堅持(chi)科(ke)技創新發展戰略，進一步提高(gao)(gao)工程建設(she)水(shui)平和項(xiang)目管理水(shui)平，建設(she)更(geng)多優(you)質(zhi)精品工程，在(zai)交通基礎(chu)設(she)施建設(she)領域繼續擔(dan)當(dang)主力軍(jun)。

三是做智能(neng)制(zhi)造(zao)的(de)特種軍。“加(jia)快(kuai)建設制(zhi)造(zao)強國(guo)，加(jia)快(kuai)發展先進制(zhi)造(zao)業，推(tui)動互(hu)聯網、大數據、人工(gong)智能(neng)和(he)實體經濟(ji)深度融合。”十九大報告中關于“建設現代化經濟(ji)體系”的(de)論述，釋放(fang)出新時代中國(guo)經濟(ji)新信號(hao)，為企業深化供給側結(jie)構性改(gai)革提供了總目(mu)標和(he)方法論。

中國鐵(tie)建的工業(ye)(ye)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)務10年前開(kai)始起步，歷經(jing)“跟著(zhu)跑(pao)”“并著(zhu)跑(pao)”“領著(zhu)跑(pao)”的“三級跳”，目前已(yi)經(jing)擁有全球產(chan)(chan)品種(zhong)類最多、生產(chan)(chan)能力最強的隧(sui)道裝備制(zhi)造(zao)基(ji)地，自主研(yan)發的盾構機已(yi)連續4年占(zhan)據(ju)國產(chan)(chan)市場的“半壁江(jiang)山”。下一步，我們將以(yi)(yi)制(zhi)造(zao)技術與信息技術融合為核心(xin)，以(yi)(yi)實現(xian)“裝備產(chan)(chan)品機器人化(hua)、設計(ji)數字(zi)化(hua)、服(fu)務智(zhi)(zhi)能化(hua)、生產(chan)(chan)智(zhi)(zhi)能化(hua)、管(guan)理(li)智(zhi)(zhi)慧(hui)化(hua)”為目標(biao)，從供需兩側同(tong)時發力，加強產(chan)(chan)品研(yan)發，依托國家“863”計(ji)劃項目，積極培(pei)育高端(duan)裝備、智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)新(xin)(xin)產(chan)(chan)品新(xin)(xin)業(ye)(ye)務，爭做(zuo)“中國制(zhi)造(zao)2025”戰略和(he)智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)的示范(fan)企業(ye)(ye)。

四是(shi)做新(xin)型軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)的探(tan)索者。“支持傳統產(chan)業(ye)(ye)優化升級，加快發展現代服務業(ye)(ye)，瞄準國(guo)(guo)際標準提(ti)(ti)高水(shui)平。”十九(jiu)大報告中(zhong)對傳統產(chan)業(ye)(ye)提(ti)(ti)出(chu)新(xin)的要求。中(zhong)低速磁浮軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)延伸了中(zhong)國(guo)(guo)的傳統軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)(ye)鏈，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)一(yi)代軌(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)創(chuang)新(xin)熱點，相比(bi)地鐵(tie)、單軌(gui)(gui)及其(qi)他制式有很多優勢，很有希望(wang)成為(wei)繼中(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)“走(zou)出(chu)去”后(hou)又一(yi)高新(xin)技術典范。

中(zhong)國(guo)鐵(tie)建是世界磁浮(fu)(fu)軌道交(jiao)通技術(shu)的先(xian)行(xing)者和(he)引(yin)領者，由我(wo)們設計施工總(zong)包管理(li)的長(chang)沙中(zhong)低(di)速(su)磁浮(fu)(fu)軌道交(jiao)通商業線，具(ju)有(you)造(zao)價低(di)、噪音小(xiao)(xiao)、振動低(di)、爬坡能(neng)力強(qiang)、曲線半徑小(xiao)(xiao)等優勢。中(zhong)國(guo)鐵(tie)建作(zuo)為中(zhong)國(guo)中(zhong)低(di)速(su)磁浮(fu)(fu)交(jiao)通的先(xian)行(xing)先(xian)試者，有(you)優勢、有(you)責任、有(you)義務推廣中(zhong)國(guo)人自(zi)己的中(zhong)低(di)速(su)磁浮(fu)(fu)交(jiao)通技術(shu)。

五是(shi)做國際間交(jiao)往(wang)的(de)和平(ping)使者。十九大報告提出(chu)，“中國將高(gao)舉和平(ping)、發展(zhan)、合作(zuo)、共贏的(de)旗(qi)幟，恪守維護世界(jie)和平(ping)、促進共同(tong)發展(zhan)的(de)外交(jiao)政策宗旨，堅定不移在和平(ping)共處五項原則(ze)基(ji)礎上(shang)發展(zhan)同(tong)各國的(de)友好合作(zuo)，推(tui)動建(jian)設相互尊重、公平(ping)正(zheng)義、合作(zuo)共贏的(de)新(xin)型國際關系。”

中(zhong)(zhong)央企(qi)業是實施“走出(chu)去”“一帶一路”等國(guo)(guo)(guo)家倡議(yi)的(de)重要力(li)量，是開展國(guo)(guo)(guo)際間交(jiao)往(wang)的(de)重要代(dai)表。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)作(zuo)為(wei)“走出(chu)去”的(de)先行(xing)者(zhe)，在工程所屬(shu)國(guo)(guo)(guo)的(de)搶險救災(zai)、援助援建(jian)(jian)以及利比亞(ya)撤(che)離、多米(mi)尼克撤(che)離等重大(da)事件中(zhong)(zhong)，代(dai)表中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業展示了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)形象。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)將繼續堅持中(zhong)(zhong)華(hua)優秀傳統文化(hua)自信，積極發揮企(qi)業黨組織的(de)政治(zhi)優勢，大(da)力(li)探(tan)索海外屬(shu)地化(hua)管理策略，堅持履行(xing)央企(qi)社(she)會(hui)責任，以包容心態進行(xing)多元文化(hua)戰略整合，為(wei)在國(guo)(guo)(guo)際交(jiao)往(wang)中(zhong)(zhong)發揮好(hao)主力(li)軍的(de)作(zuo)用(yong)提供有(you)力(li)保(bao)障(zhang)。

六是做加強黨建工(gong)作的(de)踐行(xing)者。堅持和加強黨的(de)全面領導(dao)，需要(yao)大(da)力推(tui)動基(ji)層(ceng)黨組(zu)織建設(she)全面進步。基(ji)層(ceng)是黨的(de)執政之基(ji)、力量之源(yuan)。基(ji)礎不(bu)牢(lao)，地(di)動山搖；基(ji)層(ceng)不(bu)抓，一盤散沙(sha)。如果基(ji)層(ceng)組(zu)織建設(she)不(bu)過硬(ying)，推(tui)進黨的(de)建設(she)新的(de)偉大(da)工(gong)程就是一句空話。

中國鐵建的前身是中國人民解(jie)放(fang)軍鐵道兵，有著“支(zhi)部(bu)(bu)建在連上(shang)”的光榮(rong)傳統。我們將(jiang)嚴(yan)格按照(zhao)中央部(bu)(bu)署，扎實開(kai)展“不忘初心、牢(lao)記使命”主題教育，把(ba)(ba)好(hao)企業(ye)政治(zhi)方(fang)向、管好(hao)改革(ge)發展大局、保證中央決策部(bu)(bu)署的落實。在抓(zhua)好(hao)隊伍(wu)建設方(fang)面，我們將(jiang)加強(qiang)對選(xuan)(xuan)人用人的領導和把(ba)(ba)關作用，以更(geng)高(gao)的標準選(xuan)(xuan)配好(hao)黨組織書記，更(geng)嚴(yan)的程序選(xuan)(xuan)用好(hao)經理層人員(yuan)，更(geng)廣的視野選(xuan)(xuan)育好(hao)后備人才隊伍(wu)，建設一(yi)支(zhi)高(gao)素質的企業(ye)領導人員(yuan)隊伍(wu)。

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【責任編輯：駱秧秧 】