2016年(nian)6月(yue)22日，國家主席習近平和烏(wu)茲別克(ke)(ke)(ke)斯(si)坦前總統(tong)卡(ka)里莫(mo)夫共同按下了隧(sui)(sui)道(dao)(dao)通(tong)車(che)的(de)(de)按鈕，共同見證(zheng)了安革連(lian)至琶(pa)布(bu)鐵路甘(gan)(gan)姆齊克(ke)(ke)(ke)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)成功(gong)通(tong)車(che)。安革連(lian)至琶(pa)布(bu)鐵路全(quan)(quan)長169公里，其中(zhong)由中(zhong)鐵隧(sui)(sui)道(dao)(dao)集團總承(cheng)包的(de)(de)甘(gan)(gan)姆齊克(ke)(ke)(ke)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)段是全(quan)(quan)線的(de)(de)焦(jiao)點所在，伴(ban)隨著這段“中(zhong)亞(ya)第一長隧(sui)(sui)”，周校光走過(guo)了三年(nian)“開山之(zhi)路”。
2013年至(zhi)2016年，周校光任中鐵(tie)隧(sui)道集團(tuan)烏茲(zi)別克安革連至(zhi)琶布鐵(tie)路隧(sui)道項(xiang)目經(jing)理兼黨工(gong)(gong)委(wei)書記。這(zhe)是中鐵(tie)隧(sui)道集團(tuan)獨(du)立承建的(de)第(di)一個海外項(xiang)目，為設計施工(gong)(gong)采(cai)購(gou)總(zong)承包，項(xiang)目合同金額為4.55億(yi)美(mei)元，工(gong)(gong)期3年。甘(gan)姆齊(qi)克隧(sui)道全(quan)長19.2公里，被稱為“中亞(ya)第(di)一長隧(sui)”，是烏茲(zi)別克斯(si)坦“一號工(gong)(gong)程”，也是中國“新絲綢之路經(jing)濟(ji)帶”鐵(tie)路網的(de)重要組成(cheng)部(bu)分。
項(xiang)目(mu)(mu)進(jin)場伊(yi)始，周(zhou)校光就提出了“一(yi)(yi)(yi)切(qie)(qie)有利(li)(li)于(yu)(yu)安全(quan)質量更(geng)好、一(yi)(yi)(yi)切(qie)(qie)有利(li)(li)于(yu)(yu)時間進(jin)度更(geng)快、一(yi)(yi)(yi)切(qie)(qie)有利(li)(li)于(yu)(yu)成本費用更(geng)省、一(yi)(yi)(yi)切(qie)(qie)有利(li)(li)于(yu)(yu)工作效率更(geng)高”的項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)基本原則(ze)和“第(di)一(yi)(yi)(yi)時間計劃發現問(wen)題、第(di)一(yi)(yi)(yi)時間調查分析問(wen)題、第(di)一(yi)(yi)(yi)時間控制解決問(wen)題”的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)思路并深入貫徹落實，用理(li)(li)念引領項(xiang)目(mu)(mu)實施堅(jian)持正確(que)方向。結合(he)海(hai)外項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)經驗及項(xiang)目(mu)(mu)實際特點，制定了涵蓋全(quan)項(xiang)目(mu)(mu)的各項(xiang)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)制度，形成了特色的海(hai)外項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體系。
在周校光的(de)(de)帶領下，項目(mu)部充分發揮設(she)計(ji)、施工、科研(yan)、制(zhi)造(zao)四位一(yi)體專業(ye)優勢，憑借著(zhu)卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)管理膽識，實現了(le)項目(mu)快速安(an)(an)全(quan)進展(zhan)。一(yi)是(shi)(shi)(shi)新購大型專用(yong)(yong)設(she)備322臺套，施工組織設(she)計(ji)全(quan)面采用(yong)(yong)機械化(hua)配套施工。二(er)是(shi)(shi)(shi)緊跟施工方案優化(hua)。將斜(xie)井安(an)(an)全(quan)洞有軌運輸改(gai)為無(wu)軌運輸，贏得了(le)正洞開挖(wa)條件。為降低2、3#斜(xie)井正洞通(tong)過F7斷層的(de)(de)風險(xian)，利用(yong)(yong)斜(xie)井增設(she)272米長(chang)支洞，工期縮短(duan)約3個月。三是(shi)(shi)(shi)開展(zhan)巖(yan)(yan)爆科研(yan)攻(gong)關。利用(yong)(yong)數據監(jian)測和(he)掌子面巖(yan)(yan)體結構觀察綜合(he)預判、采用(yong)(yong)懸(xuan)臂超(chao)前小(xiao)導管控制(zhi)巖(yan)(yan)爆技術(shu)，實現了(le)保證(zheng)安(an)(an)全(quan)和(he)提(ti)高工效的(de)(de)良(liang)好效果(guo)。四是(shi)(shi)(shi)自(zi)我加壓、自(zi)我提(ti)速。在保證(zheng)安(an)(an)全(quan)質(zhi)量和(he)不(bu)多投入前提(ti)下，將全(quan)隧貫通(tong)計(ji)劃(hua)的(de)(de)6月1日(ri)(ri)提(ti)前到4月1日(ri)(ri)、進而(er)提(ti)前到2月25日(ri)(ri)。只(zhi)用(yong)(yong)了(le)900天就完成了(le)主(zhu)隧、安(an)(an)全(quan)洞、斜(xie)井及(ji)聯絡通(tong)道總長(chang)47.3千(qian)米開挖(wa)，創造(zao)了(le)世界隧道快速施工紀錄。
作(zuo)(zuo)為(wei)海(hai)外(wai)項目，物資(zi)供(gong)應(ying)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)難度巨大(da)，不(bu)僅貨(huo)源(yuan)稀缺，而(er)且手續復雜，清關(guan)難度大(da)，運輸(shu)時間長(chang)，為(wei)確(que)保(bao)項目物資(zi)供(gong)應(ying)不(bu)影響施工(gong)(gong)，周校(xiao)光(guang)在(zai)項目部成(cheng)立之初便把物資(zi)供(gong)應(ying)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)為(wei)首要工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)親自負責安排落(luo)實(shi)，使項目物資(zi)供(gong)應(ying)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)得(de)到(dao)(dao)了保(bao)證;面對巖爆、斷層、破碎帶(dai)等不(bu)良地質(zhi)、冬季(ji)施工(gong)(gong)時間長(chang)、電力供(gong)應(ying)不(bu)穩定等困難，周校(xiao)光(guang)常(chang)駐現場，帶(dai)領技術干部及管理人員在(zai)一(yi)線對各種問題進行現場討論并逐一(yi)進行解決;面對緊張的(de)工(gong)(gong)期(qi)，周校(xiao)光(guang)組織成(cheng)立了隧道(dao)快(kuai)速(su)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組，包(bao)括快(kuai)速(su)鉆爆組、設備(bei)保(bao)障組、快(kuai)速(su)工(gong)(gong)藝設計組，從(cong)設計到(dao)(dao)工(gong)(gong)藝、從(cong)施工(gong)(gong)到(dao)(dao)后(hou)勤，在(zai)確(que)保(bao)安全質(zhi)量前(qian)提(ti)下(xia)，面對復雜的(de)地質(zhi)，實(shi)現了進度的(de)快(kuai)速(su)進展。
周校光作為項目(mu)(mu)主(zhu)要負責(ze)(ze)人，注(zhu)重團隊(dui)發揮(hui)最(zui)大(da)潛能。實(shi)行(xing)系統(tong)項目(mu)(mu)經(jing)理(li)(li)(li)責(ze)(ze)任到(dao)(dao)底制(zhi)度，商務、生產、技術、設計、后勤五大(da)經(jing)理(li)(li)(li)直接對應各(ge)部(bu)室負責(ze)(ze)人和各(ge)類(lei)工程(cheng)師，簡化(hua)了(le)溝通模式(shi)，提升了(le)工作效率(lv)。建設“學(xue)習型項目(mu)(mu)部(bu)”，邀請(qing)資深國(guo)際項目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)師進(jin)行(xing)項目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)知識(shi)培訓。創新會(hui)(hui)議管(guan)理(li)(li)(li)，以(yi)專(zhuan)題(ti)會(hui)(hui)、月例會(hui)(hui)、周群會(hui)(hui)等途徑，通過(guo)主(zhu)題(ti)發言、問題(ti)導向、理(li)(li)(li)念(nian)引導、故事分享等方(fang)式(shi)，達(da)到(dao)(dao)集思(si)(si)廣益、傳遞思(si)(si)想、凝聚(ju)共識(shi)、培育團隊(dui)的(de)目(mu)(mu)的(de)。在(zai)項目(mu)(mu)實(shi)施過(guo)程(cheng)中，他積(ji)極推行(xing)勞務人員(yuan)本(ben)土化(hua)，雇傭當地(di)員(yuan)工多達(da)800余人，幾乎覆蓋了(le)所有(you)工作崗位，達(da)到(dao)(dao)了(le)互利共贏、和諧(xie)發展(zhan)、風險(xian)可控。
周校(xiao)光的實干精神(shen)及出色的個人(ren)能力，使項(xiang)目贏得了(le)業(ye)主和烏(wu)國(guo)政府領導的認可和尊重。烏(wu)政府前總理米爾濟約耶夫先后3次親臨項(xiang)目，充分肯(ken)定(ding)了(le)項(xiang)目進(jin)度和效果，稱贊中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)隧道是(shi)有專業(ye)有擔當的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)。烏(wu)茲(zi)別(bie)克(ke)(ke)項(xiang)目作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)烏(wu)非資源領域(yu)最大合作(zuo)項(xiang)目，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)優質產能進(jin)烏(wu)茲(zi)別(bie)克(ke)(ke)斯(si)坦的成功范例(li)。作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)烏(wu)共建絲綢之(zhi)路經濟帶的早期成果，有力地促(cu)進(jin)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)烏(wu)兩國(guo)交通基(ji)礎領域(yu)合作(zuo)的深度發展,為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)隧道建設中(zhong)(zhong)(zhong)的“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)速度”及“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)技術”走向世界，邁出了(le)堅實的一步。
目前，該項(xiang)目已經(jing)交付業主運(yun)營，作為帶頭人，中(zhong)國中(zhong)鐵隧(sui)道集團周校光帶領著他的團隊仍在全力以赴，積極創造新局面(mian)，為中(zhong)國企業深入走出去繼續貢獻自己的力量(liang)。
|
