免费菠萝视频app下载

3月13日，全國(guo)(guo)(guo)政協委(wei)員(yuan)、中國(guo)(guo)(guo)民航(hang)信(xin)息集(ji)團有限公司董事長、黨委(wei)書記、總經理崔(cui)志(zhi)雄(xiong)做客“對話新(xin)(xin)國(guo)(guo)(guo)企(qi) 奮進(jin)新(xin)(xin)時(shi)代”兩會(hui)訪談節目(mu),與(yu)北(bei)京交通(tong)大(da)(da)學(xue)計算(suan)機與(yu)信(xin)息技術學(xue)院副院長、大(da)(da)數(shu)據研究院院長林友芳教授進(jin)行(xing)對話，共同探(tan)討“大(da)(da)數(shu)據服務(wu)”、“創新(xin)(xin)發展”等(deng)話題(ti)。在談及未來中國(guo)(guo)(guo)航(hang)信(xin)在技術創新(xin)(xin)方面的舉措時(shi)，崔(cui)志(zhi)雄(xiong)表示：中國(guo)(guo)(guo)航(hang)信(xin)將著力推(tui)動(dong)發展方式由要素驅動(dong)向(xiang)創新(xin)(xin)驅動(dong)轉變。

全國政協委員、中國民航信息集團有限公司董事長、黨委書記、總經理崔志雄

主(zhu)持人：航(hang)(hang)(hang)旅縱橫在(zai)民航(hang)(hang)(hang)是非常重要的產品，現在(zai)國(guo)家也(ye)在(zai)推動要創新(xin)發(fa)展(zhan)，其實(shi)航(hang)(hang)(hang)旅縱橫也(ye)是創新(xin)的一個產品。未來中國(guo)航(hang)(hang)(hang)信在(zai)技(ji)術創新(xin)方(fang)面(mian)還有什么(me)？因為技(ji)術可(ke)以改變生活(huo)很多(duo)方(fang)面(mian)。

崔志(zhi)雄：中國航信要(yao)大力(li)推進科(ke)技創新(xin)、業務創新(xin)、管理創新(xin)，著力(li)推動發展方式由要(yao)素驅(qu)(qu)動向創新(xin)驅(qu)(qu)動轉(zhuan)變(bian)。我(wo)覺得我(wo)們(men)主要(yao)要(yao)做好兩方面工作：

一個就是在(zai)(zai)科(ke)技創新方(fang)面，剛(gang)才我跟林教授也聊，第(di)一點要著力(li)以云技術，以云平(ping)臺、大(da)數據、國產化(hua)為突破點，另外在(zai)(zai)智能化(hua)應用方(fang)面要有所突破。我們現在(zai)(zai)的(de)(de)產品有“航旅縱橫”、“航信通”、“人證合(he)一”、“航指(zhi)數”，另外我們還(huan)承擔著國家(jia)的(de)(de)核高基(ji)課(ke)題，在(zai)(zai)這方(fang)面要繼續進行加(jia)強和推廣(guang)。

第二點，要重視產(chan)學(xue)研(yan)的(de)合(he)(he)作(zuo)。我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)現在正在調整(zheng)研(yan)發布局，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)要跟(gen)國外(wai)較先進的(de)學(xue)校(xiao)和研(yan)究機構進行合(he)(he)作(zuo)，更要跟(gen)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)國內院校(xiao)，像林教(jiao)授這邊北京(jing)交通大(da)學(xue)合(he)(he)作(zuo)，大(da)家有經驗、有基礎、有能力(li)。另外(wai)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)聘請了中科(ke)院的(de)梅宏院士擔任我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)實驗室的(de)學(xue)術委員會主任，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)正大(da)力(li)推進科(ke)技創(chuang)新的(de)力(li)度。

二是我(wo)們要(yao)開展(zhan)業務(wu)創新。我(wo)們的(de)戰略(lve)路(lu)徑是構建大(da)平臺(tai)，匯聚大(da)數據，開展(zhan)大(da)服務(wu)。

構建大平臺(tai)，不光有(you)民(min)航的(de)(de)行(xing)業平臺(tai)，我們將來在交通行(xing)業的(de)(de)平臺(tai)，另外平臺(tai)的(de)(de)整合方面(mian)、平臺(tai)的(de)(de)產品方面(mian)要下(xia)大力氣(qi)。交通行(xing)業，包(bao)括旅游行(xing)業。

匯聚大(da)數據這(zhe)是我們(men)實(shi)現戰略(lve)路徑的一(yi)(yi)個手段，我們(men)現在擁有了這(zhe)些(xie)數據，我們(men)怎么(me)把這(zhe)些(xie)數據開發利用起來，這(zhe)就很重(zhong)要。我們(men)要靠(kao)技(ji)術(shu)(shu)，靠(kao)像林教授這(zhe)樣的技(ji)術(shu)(shu)專家，甚至更年輕的一(yi)(yi)代大(da)數據開發的利用者。

開展(zhan)大服務。有了平(ping)臺，有了數據(ju)，干嗎呢(ni)？為最終(zhong)旅客(ke)服務，為行業(ye)發(fa)展(zhan)服務，為整個社會(hui)發(fa)展(zhan)服務。所以，我(wo)們如何創新(xin)發(fa)展(zhan)，結合我(wo)們航信說，我(wo)們主要通過這(zhe)兩方(fang)面提(ti)升(sheng)我(wo)們的服務能力，更(geng)好(hao)地為旅客(ke)出行提(ti)供方(fang)便(bian)。

主持人：林教授(shou)從學術方(fang)面談(tan)一談(tan)。

林友(you)芳：如果說回到大數據(ju)服務(wu)(wu)(wu)民生的(de)(de)(de)問題，其實也是(shi)，針對場景去(qu)做創(chuang)新，做服務(wu)(wu)(wu)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)設計，產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)質量可(ke)以怎(zen)么(me)提(ti)高(gao)，再去(qu)想(xiang)我有可(ke)能用(yong)什(shen)么(me)數據(ju)或(huo)者是(shi)用(yong)什(shen)么(me)東西來(lai)服務(wu)(wu)(wu)于這(zhe)個(ge)目的(de)(de)(de)，然后去(qu)設立(li)創(chuang)新課題，開展內(nei)(nei)部的(de)(de)(de)研究，或(huo)者是(shi)產(chan)(chan)(chan)學(xue)研的(de)(de)(de)合作(zuo)。企業自(zi)(zi)己能做的(de)(de)(de)自(zi)(zi)己做就(jiu)可(ke)以了。如果自(zi)(zi)己做得不夠好(hao)，或(huo)者是(shi)沒有基礎，沒有經驗，可(ke)以請國內(nei)(nei)外(wai)的(de)(de)(de)學(xue)術(shu)(shu)機構加入進(jin)去(qu)。就(jiu)像中國航信牽頭成立(li)了民航旅(lv)客服務(wu)(wu)(wu)智能化技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)民航局的(de)(de)(de)重點實驗室，成立(li)這(zhe)個(ge)重點實驗室也是(shi)想(xiang)著以這(zhe)個(ge)實驗室為平臺(tai)構建(jian)一(yi)個(ge)產(chan)(chan)(chan)學(xue)研合作(zuo)的(de)(de)(de)生態(tai)和機制。

創新是企(qi)業發展(zhan)的核心動力，如果(guo)沒有這樣(yang)一個東西，它的產品(pin)高效運(yun)營(ying)、安全運(yun)行、智能化(hua)的應用(yong)都會有問題，產品(pin)的對接、產品(pin)的運(yun)維、產品(pin)更新的需求都得不到提(ti)升，創新是我們的本質任務。

崔(cui)志雄：關于創(chuang)新我補充幾個(ge)觀點，我認為創(chuang)新是一個(ge)試錯的過程，所以要(yao)寬容(rong)。如果(guo)沒有寬容(rong)，出不來很多創(chuang)新的成果(guo)。

另外，創(chuang)新還是(shi)一個持(chi)續投(tou)入的過(guo)程(cheng)，要(yao)堅(jian)(jian)持(chi)。創(chuang)新要(yao)花錢(qian)，要(yao)持(chi)續花錢(qian)，花錢(qian)短期見(jian)不到成果，所以必須要(yao)堅(jian)(jian)持(chi)，能(neng)堅(jian)(jian)持(chi)下來就能(neng)出來東西(xi)。

第三，創新還是一個精雕(diao)細琢的(de)過程，它需要(yao)時間，慢工出細活。

我們要(yao)走(zou)向高質量發展，又要(yao)創(chuang)新(xin)，沒(mei)有(you)(you)(you)容(rong)(rong)錯的(de)(de)機制，沒(mei)有(you)(you)(you)持(chi)(chi)續投(tou)入的(de)(de)堅持(chi)(chi)，你(ni)(ni)沒(mei)有(you)(you)(you)慢(man)工出細(xi)活的(de)(de)工匠精神，創(chuang)新(xin)都白搭，當然也不排除有(you)(you)(you)一(yi)(yi)些(xie)能人，有(you)(you)(you)一(yi)(yi)些(xie)有(you)(you)(you)靈(ling)氣的(de)(de)，但是(shi)多數創(chuang)新(xin)要(yao)在(zai)這(zhe)個(ge)基礎上。就(jiu)是(shi)你(ni)(ni)要(yao)有(you)(you)(you)容(rong)(rong)錯機制，你(ni)(ni)要(yao)舍(she)得投(tou)入，而且要(yao)堅持(chi)(chi)下(xia)來，而且你(ni)(ni)要(yao)容(rong)(rong)他時間(jian)，不能說明天(tian)給我創(chuang)新(xin)一(yi)(yi)個(ge)東西，那不可能，是(shi)慢(man)工出細(xi)活，精雕細(xi)琢，這(zhe)樣能夠保(bao)證創(chuang)新(xin)的(de)(de)成果、創(chuang)新(xin)的(de)(de)成效、創(chuang)新(xin)產品的(de)(de)產生。

【責(ze)任編輯：駱秧秧】