文章來源：新華絲路網 發布時間：2019-04-23
中國企業在(zai)走出去過程中創(chuang)新(xin)發展(zhan)模式，積極推(tui)動(dong)產(chan)業向價值鏈高端邁(mai)進，與(yu)“一帶(dai)一路”相(xiang)關(guan)國家(jia)和地區實現(xian)了合作共贏、共同發展(zhan)。
第二屆中國企業改革發展論壇(tan)“擴(kuo)大開放：一(yi)帶一(yi)路共建共享新模式”分論壇(tan)21日在京舉辦，參加論壇(tan)的企業家分享了走出去的實踐經驗(yan)。
中(zhong)國(guo)(guo)交通建(jian)設集團有限公司總經理陳(chen)(chen)奮健表示(shi)，中(zhong)交集團參(can)與投資(zi)建(jian)設“一(yi)帶一(yi)路”相關項目已達1600多(duo)個(ge)，合同額累計超(chao)過585億美元(yuan)。“中(zhong)交集團實施的(de)巴基斯(si)坦瓜(gua)達爾港(gang)、喀喇昆侖公路、馬爾代夫中(zhong)馬友誼橋、斯(si)里蘭卡科倫坡港(gang)口城等項目不(bu)僅(jin)是精品工程，也成為見證中(zhong)國(guo)(guo)貢獻的(de)友誼豐碑(bei)。”陳(chen)(chen)奮健說。
陳奮健建(jian)議，企業走出去應注(zhu)重創新發展模式，發揮(hui)戰略引領作(zuo)用(yong)。例如(ru)，中(zhong)交(jiao)集團將(jiang)通(tong)過合作(zuo)基金、產業聯盟等多種方式“聯合出海”，帶動中(zhong)國標準、中(zhong)國技術、中(zhong)國裝(zhuang)備走向世界。
“五(wu)年(nian)來，中遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)在(zai)遠(yuan)洋運(yun)(yun)(yun)輸、碼頭投(tou)資、網(wang)絡布局等方面深耕(geng)細作，特別是在(zai)希臘(la)比(bi)雷埃夫斯港(gang)的(de)經營取得了良好效果。2016年(nian)，公(gong)司出(chu)資3.7億歐(ou)(ou)元，收購(gou)了比(bi)雷埃夫斯港(gang)務局67%的(de)股權，成為比(bi)港(gang)的(de)經營者(zhe)。由于比(bi)港(gang)吞吐量一路攀升，利潤從(cong)接手之初的(de)312萬歐(ou)(ou)元增加到2017年(nian)度盈利約(yue)4800萬歐(ou)(ou)元。”中國遠(yuan)洋海(hai)運(yun)(yun)(yun)集(ji)團副總經理俞曾港(gang)說。從(cong)2009年(nian)參與(yu)比(bi)港(gang)項目至2017年(nian)底，中遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)為當地直接創造工(gong)作崗(gang)(gang)位2600個(ge)(ge)，間接創造崗(gang)(gang)位8000多個(ge)(ge)，直接經濟貢獻(xian)7億歐(ou)(ou)元，在(zai)追(zhui)求業務發展(zhan)的(de)同(tong)時，也(ye)積極(ji)承擔(dan)社會責任。
俞曾港(gang)認為，模式(shi)創新是企業(ye)“走出去”的(de)必由之(zhi)路(lu)，既要把握(wo)機(ji)遇，又要提質增效(xiao)。以比(bi)(bi)港(gang)中(zhong)歐陸海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)為例(li)，與傳統的(de)全(quan)(quan)海(hai)運(yun)通道相(xiang)比(bi)(bi)，中(zhong)歐陸海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)的(de)交貨期減少了11天；與全(quan)(quan)鐵路(lu)貨運(yun)班列相(xiang)比(bi)(bi)，在時間上(shang)僅增加4天，但(dan)成本優勢卻無可(ke)比(bi)(bi)擬，由此成功打(da)開了由遠(yuan)東(dong)至東(dong)南歐的(de)第三條通道。
江淮汽車(che)集團股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)總經理項興(xing)初介紹(shao)說，通過與越南(nan)其(qi)他(ta)股(gu)東(dong)共同出(chu)資(zi)成立JAC越南(nan)合(he)資(zi)公司(si)，在(zai)當地(di)市(shi)場開展本地(di)化生產、銷(xiao)售(shou)和經營，使企業(ye)由簡單的產品輸(shu)出(chu)向資(zi)本、技術和管(guan)理輸(shu)出(chu)轉變。依托營銷(xiao)網(wang)絡提供的汽車(che)金融(rong)服(fu)務，推動(dong)“全(quan)價值鏈”走出(chu)去，有(you)助于企業(ye)優(you)化資(zi)源配置，打造核心競爭優(you)勢。
螞蟻金服集(ji)團副總(zong)裁俞(yu)勝法介紹說(shuo)，通過商(shang)業模式與技術輸出，該集(ji)團助力(li)“一(yi)帶一(yi)路”相(xiang)關國(guo)家和地區使用先進的(de)技術手段去實現(xian)普(pu)惠(hui)金融(rong)。“我們希望通過相(xiang)關實踐助力(li)中國(guo)互聯網金融(rong)企業走出去，為他們提供經驗，推動(dong)人民幣(bi)的(de)國(guo)際(ji)化(hua)。”俞(yu)勝法說(shuo)。
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