文(wen)章來源：新華絲路網(wang) 發(fa)布(bu)時間：2019-04-23
中國企業在走出去過程中創(chuang)新發展(zhan)模(mo)式，積極推動產(chan)業向(xiang)價值(zhi)鏈高端邁進，與(yu)“一帶(dai)一路”相關國家和地區實現了(le)合作共贏、共同發展(zhan)。
第(di)二(er)屆中國企業改革(ge)發展論(lun)壇“擴大開(kai)放：一帶一路共建共享新(xin)模式”分論(lun)壇21日在京舉辦，參(can)加論(lun)壇的企業家分享了走(zou)出去的實踐經(jing)驗。
中(zhong)國交(jiao)通建設(she)集(ji)(ji)團(tuan)有(you)限公司總經理(li)陳奮健表示，中(zhong)交(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)參(can)與(yu)投資建設(she)“一(yi)帶一(yi)路”相關項目(mu)已達(da)1600多(duo)個(ge)，合同額(e)累計超過585億美元。“中(zhong)交(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)實施的(de)巴基斯坦瓜(gua)達(da)爾(er)(er)港、喀喇昆(kun)侖(lun)公路、馬(ma)爾(er)(er)代(dai)夫中(zhong)馬(ma)友誼橋(qiao)、斯里蘭卡科倫坡港口城等(deng)項目(mu)不僅是精品工程，也(ye)成為見證中(zhong)國貢獻的(de)友誼豐碑。”陳奮健說。
陳奮健建(jian)議，企(qi)業走出去(qu)應注重創新發(fa)展(zhan)模(mo)式，發(fa)揮(hui)戰略引領(ling)作用。例如(ru)，中交(jiao)集團將通(tong)過合作基(ji)金、產業聯盟等(deng)多種方(fang)式“聯合出海”，帶動中國標準(zhun)、中國技術、中國裝備走向世界。
“五(wu)年(nian)(nian)來，中(zhong)(zhong)遠海運(yun)(yun)在遠洋(yang)運(yun)(yun)輸、碼頭(tou)投資(zi)、網絡(luo)布(bu)局等(deng)方面深耕(geng)細作，特別是在希臘比(bi)雷埃夫斯港(gang)的經(jing)(jing)營取得(de)了(le)良好(hao)效果。2016年(nian)(nian)，公司出資(zi)3.7億歐(ou)(ou)元(yuan)，收購了(le)比(bi)雷埃夫斯港(gang)務局67%的股(gu)權，成(cheng)為比(bi)港(gang)的經(jing)(jing)營者。由(you)于比(bi)港(gang)吞吐量一路攀升，利潤從接(jie)手之(zhi)初的312萬歐(ou)(ou)元(yuan)增加(jia)到2017年(nian)(nian)度盈利約4800萬歐(ou)(ou)元(yuan)。”中(zhong)(zhong)國遠洋(yang)海運(yun)(yun)集團副(fu)總經(jing)(jing)理俞曾港(gang)說(shuo)。從2009年(nian)(nian)參與(yu)比(bi)港(gang)項目至2017年(nian)(nian)底，中(zhong)(zhong)遠海運(yun)(yun)為當地直接(jie)創造(zao)工作崗位(wei)2600個(ge)，間接(jie)創造(zao)崗位(wei)8000多個(ge)，直接(jie)經(jing)(jing)濟(ji)貢獻(xian)7億歐(ou)(ou)元(yuan)，在追求業務發展(zhan)的同時，也積極承擔社(she)會責任。
俞曾港(gang)認為，模式創新是企(qi)業“走出去”的必由(you)之路，既要把握機遇，又(you)要提質(zhi)增(zeng)效。以比港(gang)中(zhong)歐陸海(hai)快(kuai)線為例，與傳統的全海(hai)運通(tong)道相(xiang)比，中(zhong)歐陸海(hai)快(kuai)線的交貨(huo)期減少(shao)了(le)11天(tian)；與全鐵路貨(huo)運班列相(xiang)比，在時間上僅增(zeng)加4天(tian)，但成本優勢(shi)卻無可比擬，由(you)此成功打開了(le)由(you)遠(yuan)東(dong)至東(dong)南歐的第三(san)條通(tong)道。
江淮汽車集團股份有(you)限公(gong)司(si)(si)總經理(li)項興(xing)初介紹說，通過(guo)與(yu)越南其他股東(dong)共同出資(zi)成立JAC越南合資(zi)公(gong)司(si)(si)，在(zai)當地市場(chang)開(kai)展本(ben)(ben)地化(hua)(hua)生產、銷售和經營(ying)，使企(qi)業由(you)簡單的產品(pin)輸出向資(zi)本(ben)(ben)、技術(shu)和管理(li)輸出轉變。依托營(ying)銷網絡提供的汽車金融服務，推動“全價(jia)值鏈”走出去，有(you)助于企(qi)業優(you)(you)化(hua)(hua)資(zi)源配置，打造核心競爭優(you)(you)勢(shi)。
螞(ma)蟻金(jin)(jin)服集(ji)團副總裁俞勝法(fa)介(jie)紹說，通過(guo)商(shang)業模式與技術輸出，該集(ji)團助力“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”相(xiang)關(guan)(guan)國家和地區使用(yong)先(xian)進的技術手段去實現普惠金(jin)(jin)融(rong)。“我們(men)希望通過(guo)相(xiang)關(guan)(guan)實踐助力中國互聯網金(jin)(jin)融(rong)企(qi)業走出去，為他們(men)提供經驗，推動(dong)人(ren)民幣的國際化。”俞勝法(fa)說。
【責任編輯：唐斕】
