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太(tai)(tai)倉，亦(yi)名婁東(dong),以悠久(jiu)的(de)歷(li)史、繁榮的(de)經(jing)濟(ji)和(he)璀璨的(de)文化，享(xiang)有“金(jin)太(tai)(tai)倉”的(de)美譽。600年(nian)前(qian)，鄭和(he)從這里起航，開辟(pi)了(le)海上(shang)絲綢之路；600年(nian)后(hou)，已(yi)成為21世(shi)紀(ji)海上(shang)絲綢之路和(he)長江經(jing)濟(ji)帶兩大戰略的(de)交匯之地。

8月21日(ri)，由(you)國務(wu)院國資(zi)委免费菠萝视频app下(xia)载(zai)和北京廣(guang)播電視(shi)臺聯合主辦的天(tian)涯共(gong)此時(shi)——“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”大型新聞行動走進中集(ji)集(ji)團太倉南通生(sheng)產基地。

“一帶一路”上的“特殊紐帶”

隨著來往(wang)于中國(guo)與歐洲及“一帶(dai)一路”沿線(xian)各國(guo)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)國(guo)際鐵路聯運班列的(de)正式啟用，貿(mao)易往(wang)來和國(guo)際合作(zuo)逐步(bu)增多，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)使命也越來越凸顯。中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團旗下太倉南通生產基(ji)地(di)作(zuo)為我國(guo)重要的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)研發、生產、服務(wu)公(gong)司，承擔(dan)了“一帶(dai)一路”上的(de)重要的(de)運輸(shu)任(ren)務(wu)和歷史(shi)使命。

2016年，統一品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列首達(da)歐(ou)(ou)洲（波蘭）儀(yi)式在波蘭華沙成(cheng)功舉行，習近平總書記同波蘭總統杜達(da)共同出席首達(da)儀(yi)式。儀(yi)式開(kai)始后，在全(quan)場人員的(de)(de)(de)掌(zhang)聲與(yu)期待中(zhong)(zhong)，帶(dai)有統一標志(zhi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列鳴笛(di)緩緩駛(shi)入站(zhan)臺，兩國元首向班(ban)(ban)(ban)列揮手致意，而(er)班(ban)(ban)(ban)列上一字(zi)排(pai)開(kai)的(de)(de)(de)貼有“中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列”字(zi)樣的(de)(de)(de)40尺專(zhuan)用集裝(zhuang)箱，正(zheng)是中(zhong)(zhong)集集團太(tai)倉南通生產基地為(wei)此(ci)次剪(jian)彩儀(yi)式“新鮮”特制的(de)(de)(de)產品(pin)。

秉承特種(zhong)箱在行業內的質量品牌和優良口碑，中集集團(tuan)太(tai)倉南(nan)通(tong)生(sheng)產基地接到(dao)中鐵“中歐(ou)班列(lie)”剪彩(cai)儀(yi)式(shi)用箱獨家承制的生(sheng)產任(ren)務。當時正值生(sheng)產任(ren)務緊(jin)張(zhang)之際，太(tai)倉南(nan)通(tong)生(sheng)產基地要(yao)求“積極響應客(ke)戶(hu)要(yao)求，全(quan)力(li)(li)支持國家一(yi)帶一(yi)路(lu)重點項(xiang)目(mu)”，迅(xun)速(su)調動太(tai)倉、南(nan)通(tong)兩(liang)地優秀(xiu)資(zi)源，組建了一(yi)支精(jing)兵(bing)強隊，全(quan)力(li)(li)趕制剪彩(cai)用箱。經(jing)過僅20天的協同生(sheng)產，800臺剪彩(cai)用箱順(shun)利下線，并在運輸部門前期的大量協調與周密策劃后，經(jing)太(tai)倉港發運至南(nan)京港再由(you)中歐(ou)班列(lie)專線發往波蘭華沙剪彩(cai)儀(yi)式(shi)現場。

值得一(yi)提的(de)是(shi)(shi)，此800臺(tai)剪彩用箱為(wei)(wei)太倉(cang)中(zhong)集(ji)(ji)特(te)箱線啟(qi)用后首次(ci)使用水(shui)性漆生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過程(cheng)中(zhong)，團隊克服了種(zhong)種(zhong)困(kun)難，為(wei)(wei)國家重點項(xiang)目(mu)(mu)提供了更為(wei)(wei)環保的(de)高質量產(chan)(chan)(chan)品(pin)。而太倉(cang)中(zhong)集(ji)(ji)特(te)箱線也是(shi)(shi)基(ji)(ji)于南通特(te)箱十多年生(sheng)產(chan)(chan)(chan)經驗基(ji)(ji)礎上改造(zao)的(de)一(yi)條自動化(hua)程(cheng)度高、產(chan)(chan)(chan)品(pin)系列(lie)全(quan)、制造(zao)柔性化(hua)、管理精益化(hua)的(de)全(quan)新特(te)種(zhong)集(ji)(ji)裝箱生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線，此次(ci)順利(li)承接“中(zhong)歐(ou)班列(lie)”剪彩用箱，是(shi)(shi)對中(zhong)集(ji)(ji)集(ji)(ji)團社會責(ze)任的(de)積(ji)極踐行，更是(shi)(shi)對國家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設重點項(xiang)目(mu)(mu)的(de)努力貢獻。

高質量保證 高質量發展

中(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)太倉南通生產(chan)(chan)(chan)基地(di)創建(jian)于1990年(nian)，作為中(zhong)國國際(ji)海運(yun)集(ji)裝箱(xiang)（集(ji)團(tuan)）股份有(you)限(xian)公(gong)司（以下簡稱“中(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)”）部(bu)署在(zai)華東(dong)地(di)區(qu)的(de)主(zhu)要生產(chan)(chan)(chan)基地(di)，是國內最(zui)早、也是目前全球規模(mo)最(zui)大、產(chan)(chan)(chan)品開(kai)發能力最(zui)強(qiang)的(de)特種集(ji)裝箱(xiang)及運(yun)輸物流裝備專業生產(chan)(chan)(chan)廠家之一。

正因為這份堅(jian)守集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)及(ji)運輸物流行(xing)業(ye)近30年的態度，才讓太倉南通生產基地承擔了一(yi)系列(lie)國家重點工程，如中國航天重載(zai)火箭集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸方案、中歐班列(lie)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸生產、上海世博會集(ji)(ji)裝(zhuang)化環保箱(xiang)方案、南極科考項目等；也是“中國鐵路(lu)大客戶經理單(dan)位”，從(cong)1997年以來一(yi)直是日本鐵路(lu)（JR）在(zai)海外的唯一(yi)的鐵路(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)供應商(shang)。

從“貨物箱”到“火箭箱”

集裝箱(xiang)不僅能運(yun)送(song)“一帶一路”上的普通貨物，居然還能運(yun)輸火(huo)箭(jian)，記者(zhe)帶著(zhu)好(hao)奇(qi)，了(le)解了(le)超大型“貨物”火(huo)箭(jian)的運(yun)輸過程。

繼承接(jie)“長(chang)征(zheng)五(wu)號火箭運(yun)(yun)輸(shu)箱(xiang)”成功研(yan)制(zhi)后，太倉(cang)南(nan)通生產(chan)基地(di)承擔了自(zi)主研(yan)發設計生產(chan)“長(chang)征(zheng)七號火箭運(yun)(yun)輸(shu)箱(xiang)”的(de)(de)任(ren)務。長(chang)征(zheng)五(wu)號火箭運(yun)(yun)輸(shu)箱(xiang)的(de)(de)生產(chan)之(zhi)難(nan)在于其(qi)超長(chang)、超寬、超高，而(er)長(chang)征(zheng)七號火箭運(yun)(yun)輸(shu)箱(xiang)的(de)(de)生產(chan)之(zhi)難(nan)不僅(jin)在于其(qi)超大的(de)(de)尺寸，更在于其(qi)對開頂結構中上下箱(xiang)體的(de)(de)匹配與尺寸控制(zhi)。

為解決這個難題，太倉(cang)南通生(sheng)產基地(di)研(yan)發人員為固定(ding)火箭筒體，保證其運輸的安全性(xing)及穩定(ding)性(xing)，在長(chang)征七號(hao)火箭箱內部增設了(le)(le)鞍座(zuo)。同時制(zhi)作(zuo)了(le)(le)一套(tao)整體模具保證鞍座(zuo)面(mian)板的圓弧同心度不大(da)于2mm，確保了(le)(le)筒體不會在運輸中受到損(sun)傷。在產品(pin)出廠(chang)評審中，幾位專(zhuan)家(jia)通過激光穿透的檢測，對鞍座(zuo)的同心度贊(zan)嘆不已。

長征七(qi)號火箭(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)箱從出廠到碼頭是通(tong)過(guo)集裝箱卡車(che)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)。由于(yu)產(chan)品的(de)超(chao)長尺寸，已完全(quan)超(chao)出了集卡上平(ping)板(ban)的(de)距離(li)，為(wei)此，太倉南通(tong)生產(chan)基(ji)地研(yan)發(fa)人(ren)員(yuan)想盡辦(ban)法(fa)，根據貨物(wu)自身的(de)長度(du)，將車(che)頭與平(ping)板(ban)分(fen)開，中間通(tong)過(guo)自動連接(jie)桿與連接(jie)器(qi)將車(che)頭、貨物(wu)與平(ping)板(ban)牢(lao)牢(lao)的(de)連在(zai)一起，很(hen)好(hao)地解決了運(yun)(yun)輸(shu)(shu)難題，使得整個運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程快(kuai)速、安(an)全(quan)。

太(tai)(tai)倉(cang)南通(tong)生(sheng)產(chan)基地(di)總經理(li)助理(li)李克渠表示，多年來在(zai)中集集團(tuan)(tuan)倡導(dao)的(de)科(ke)技(ji)創新(xin)和(he)開拓(tuo)發(fa)展等理(li)念指引下，太(tai)(tai)倉(cang)南通(tong)生(sheng)產(chan)基地(di)秉承“延伸(shen)、集成、跨界”造箱子的(de)目(mu)標(biao)，追求精益求精，以創新(xin)求發(fa)展，增品種、提品質、保品牌，積極實施個性化定(ding)制、柔性化生(sheng)產(chan)的(de)模式，保障了企業發(fa)展，在(zai)打(da)造精品的(de)同時，積極踐行了中集集團(tuan)(tuan)的(de)社(she)會責(ze)任，對國家重(zhong)大項目(mu)作出了貢獻。

據介紹(shao)，未來，中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)太倉南通(tong)基(ji)地及太倉中集(ji)(ji)特(te)箱公司還將(jiang)以(yi)其在特(te)箱領(ling)域的專業(ye)性和先進性，為推動(dong)“一帶(dai)一路”沿線國家及地區經貿往來和國家重點項目建(jian)設發揮更多(duo)作用(yong)。（國務院國資委網(wang)站 魏慶 文中圖片均由中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)太倉南通(tong)基(ji)地提供）

 

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【責任編輯：語謙】