文章來源：人民日報(bao)海外(wai)版 發布時(shi)間：2019-06-26
今年是“一帶一路”倡議提出5周年。5年來，“一帶一路”建設已從理念轉變為行動，從愿景轉變為現實，成果豐碩。數據顯示，2013年至2017年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額累計超過5萬億美元，對外直接投資超過700億美元，中國企業在沿線國家推進建設75個經貿合作區，上繳東道國稅費22億美元，創造就業崗位21萬個。
這些成績的取得得益于各方的共同努力。其中，作為“走出去”的主力，中國中央企業在“一帶一路”建設中發揮的作用格外突出，其建設者們更是和相關國家民眾共同演繹了一系列精彩動人的故事，“我建設，我綻放”成為建設者們的心聲。本文選取了幾位扎根海外建設項目的央企一線員工的故事，讓我們共同了解他們的工作經歷，一起去認識“一帶一路”上的那些人。
——編 者
“一帶一路”上的中國工程 （新華社發）
“干活聽溫度計的”
●拿出“繡花功夫”，在沙漠上建起一座大學城
薛(xue)彪(biao)已經在(zai)科(ke)威特過了(le)兩個春(chun)(chun)節(jie)。“不是(shi)(shi)不想回家過年(nian)。但是(shi)(shi)在(zai)這里，干(gan)活得(de)聽(ting)溫度計(ji)的(de)。每(mei)年(nian)春(chun)(chun)節(jie)前后，就(jiu)是(shi)(shi)干(gan)活的(de)最好時(shi)段(duan)，我們必須抓緊(jin)作業、搶工期。”薛(xue)彪(biao)笑著說(shuo)。
3年前，薛彪被任命為(wei)由中國建筑公司(si)承建的(de)科威特大(da)學城(cheng)附屬設施項目副經理，作為(wei)公司(si)海外業(ye)務(wu)開拓者的(de)他帶領4名員工第一次去往科威特這片陌(mo)生的(de)土(tu)地(di)。
每年(nian)11月到第二年(nian)2月，是科(ke)威特氣(qi)(qi)(qi)溫最低(di)的時候，白天氣(qi)(qi)(qi)溫在22℃左右(you)。而(er)到了6-9月份，當地白天平均氣(qi)(qi)(qi)溫高達45℃以上，根據政府要求(qiu)，上午11點(dian)到下午4點(dian)是不能進行(xing)戶外(wai)作業的。
“高(gao)溫難不住我們。”項目部更(geng)改(gai)工作(zuo)時(shi)(shi)間(jian)，實行夜間(jian)施(shi)工作(zuo)業。白班轉夜班，可(ke)不僅(jin)僅(jin)是工作(zuo)人員作(zuo)息時(shi)(shi)間(jian)的(de)改(gai)變，對施(shi)工也提出了更(geng)高(gao)的(de)標準(zhun)。當地要求混(hun)凝土澆(jiao)(jiao)筑(zhu)必須(xu)在監(jian)理(li)在場監(jian)督的(de)情(qing)況下(xia)(xia)進行，室(shi)外溫度40℃以(yi)下(xia)(xia)才可(ke)作(zuo)業。所以(yi)每(mei)當混(hun)凝土澆(jiao)(jiao)筑(zhu)時(shi)(shi)，施(shi)工人員每(mei)個人都(dou)緊盯著溫度計，只要溫度降到(dao)40℃以(yi)下(xia)(xia)，馬上(shang)聯系監(jian)理(li)，讓(rang)他們抵達現場監(jian)督施(shi)工。“當地監(jian)理(li)有(you)固(gu)定(ding)上(shang)班時(shi)(shi)間(jian)，沒有(you)加班的(de)概念(nian)，如(ru)果下(xia)(xia)班了只能等第二天(tian)再(zai)開工，所以(yi)每(mei)到(dao)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)時(shi)(shi)，我們都(dou)得爭分奪秒。”薛彪說(shuo)。
科威特的(de)沙漠地(di)質也曾讓薛彪團隊碰了釘子。地(di)基(ji)承載力不足，只能換土(tu)施工(gong)，還(huan)要(yao)讓回(hui)填(tian)后的(de)土(tu)密實(shi)(shi)度必(bi)須達(da)到(dao)100%。薛彪團隊拿出了“繡(xiu)花功夫”，將1米深(shen)的(de)基(ji)坑分為5層(ceng)，每層(ceng)填(tian)20厘米就壓土(tu)一(yi)次，同時進(jin)行澆水作業，然后等(deng)半(ban)天再壓實(shi)(shi)，在國(guo)內全部完成(cheng)僅需(xu)2-3天的(de)工(gong)作，在當(dang)地(di)干(gan)一(yi)層(ceng)需(xu)要(yao)3-5天。“有時候檢測時就差百分之零點幾，但我們也決(jue)定重新施工(gong)，直到(dao)達(da)到(dao)100%。我們必(bi)須對結果(guo)負責任。”
項(xiang)目(mu)建設融(rong)入(ru)當地(di)，薛(xue)彪和團隊自身也在(zai)(zai)加快(kuai)融(rong)入(ru)。科威特(te)大學(xue)城項(xiang)目(mu)是(shi)(shi)完全的(de)(de)國際招標項(xiang)目(mu)，整(zheng)個(ge)項(xiang)目(mu)部110人，中方(fang)人員僅有40人，聘請的(de)(de)項(xiang)目(mu)經理是(shi)(shi)埃(ai)及人，建筑師是(shi)(shi)約旦人，安(an)全主管是(shi)(shi)印度(du)人，質(zhi)量主管是(shi)(shi)巴基斯坦人。如何與各方(fang)交流成為薛(xue)彪團隊的(de)(de)頭等(deng)大事(shi)(shi)。薛(xue)彪在(zai)(zai)項(xiang)目(mu)部建立起微(wei)信群、英(ying)語(yu)角，每(mei)天(tian)大家都在(zai)(zai)微(wei)信群里念項(xiang)目(mu)英(ying)文讀法，互相糾錯。經過3個(ge)月(yue)的(de)(de)培訓，整(zheng)個(ge)項(xiang)目(mu)部連最不敢開口的(de)(de)同事(shi)(shi)都能應付一般日常工作(zuo)英(ying)語(yu)交流，后來每(mei)個(ge)人還學(xue)會(hui)了簡單的(de)(de)阿拉(la)伯語(yu)。
據悉(xi)，作為科(ke)威特(te)(te)國家戰(zhan)略投資項(xiang)目(mu)，科(ke)威特(te)(te)大學城建成(cheng)后(hou)將(jiang)(jiang)成(cheng)為世界上(shang)最大的(de)大學之(zhi)一。目(mu)前(qian)項(xiang)目(mu)履約情況良好，有(you)望明年底(di)竣工。屆時(shi)，一棟棟教學樓、圖書館、學生宿舍將(jiang)(jiang)在(zai)這片(pian)沙漠上(shang)拔地而起，科(ke)威特(te)(te)的(de)學子(zi)們將(jiang)(jiang)會(hui)迎來更(geng)加先進的(de)教育設施和學習資源。
打敗“不可能”
●連續6年奮戰于兩條鐵路項目，攻克一個個技術難題
2018年6月(yue)14日18時27分，老撾楠科內河(he)特(te)大橋最后一個橋墩(dun)——214號墩(dun)身順利(li)澆筑完成。這標志(zhi)著歷(li)時383天(tian)、兩(liang)個雨(yu)季(ji)的中老鐵路(lu)全線最長橋梁主(zhu)體工程順利(li)完工。
祝賀(he)的(de)人群中(zhong)(zhong)，有一(yi)位被當地人親切地稱為“中(zhong)(zhong)國工程(cheng)師”的(de)年輕人，他就是(shi)中(zhong)(zhong)鐵(tie)二(er)局第六(liu)工程(cheng)有限公司(si)總工程(cheng)師徐(xu)州，這是(shi)他在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線參與修建的(de)第二(er)條鐵(tie)路(lu)。
早在2012年6月，29歲的(de)徐(xu)州遠赴埃(ai)塞俄比(bi)亞(ya)，參與亞(ya)吉(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路（埃(ai)塞俄比(bi)亞(ya)首(shou)都亞(ya)的(de)斯(si)亞(ya)貝巴(ba)至吉(ji)(ji)布提(ti)首(shou)都吉(ji)(ji)布提(ti)鐵(tie)(tie)(tie)路）建(jian)(jian)設。亞(ya)吉(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路是由中國(guo)企業采用全套中國(guo)標準和中國(guo)裝備建(jian)(jian)造的(de)非洲第一條跨國(guo)現代(dai)電氣化鐵(tie)(tie)(tie)路。
一(yi)到(dao)任，徐州就面臨難題：項目部標(biao)段地層以(yi)火(huo)山巖(yan)等(deng)為主(zhu)，沿(yan)線找不到(dao)符(fu)合標(biao)準的常規填料。如(ru)何改良“火(huo)山灰”？他帶領12名工作室(shi)成(cheng)員，帶上試驗儀器，頭頂烈日，每(mei)天徒步十幾公(gong)里，對沿(yan)線土(tu)源進行取樣、分析。半(ban)個月(yue)下來，腳(jiao)磨破了皮(pi)，手搓出了繭。走完鐵路(lu)沿(yan)線100多公(gong)里，經過上千次的配比(bi)實驗，徐州帶領團隊成(cheng)功解決了路(lu)基填料問題。
在老撾首都萬象，徐州（左一）在施工現場與工作人員交談。 （新華社發）
今年1月，亞吉鐵路正式(shi)投入商業(ye)運營。從吉布提至亞的(de)斯亞貝巴的(de)貨運時(shi)間從3至7天縮減為十幾個小時(shi)。“亞吉鐵路給我們(men)帶(dai)來了(le)驚喜！很多(duo)吉布提居民(min)還是第一次見到(dao)滿載100個集裝箱的(de)列車駛過田(tian)野(ye)的(de)景象。”吉布提鐵路公司(si)總經理馬哈茂(mao)德·達巴爾笑著(zhu)說，現在亞吉鐵路已成為吉布提的(de)名片，許多(duo)非洲國家代表專(zhuan)程(cheng)到(dao)此參(can)觀。
參(can)加完亞吉鐵路建設不久(jiu)，2017年(nian)5月，徐(xu)州(zhou)又從非洲轉戰(zhan)老撾(zhua)(zhua)，負責包括中(zhong)老鐵路重(zhong)點控(kong)制性工程楠科(ke)內河特大橋在內的項目(mu)建設。中(zhong)老鐵路北起(qi)中(zhong)老邊境，南抵老撾(zhua)(zhua)首(shou)都萬象，全長414公里，項目(mu)采用中(zhong)國(guo)(guo)技術標(biao)準、使用中(zhong)國(guo)(guo)設備，計劃在2021年(nian)12月建成通(tong)車。
“在(zai)這里，雨(yu)季施工(gong)是項目面臨的(de)首個難題。”徐州介紹，雨(yu)季的(de)老撾(zhua)，大雨(yu)滂(pang)沱(tuo)、無休(xiu)無止，橋梁樁基施工(gong)過程中，由于水(shui)位線(xian)較高和(he)地層大部分(fen)為砂夾卵石(shi)層的(de)原因，基坑(keng)剛(gang)挖成型(xing)又被(bei)淹沒(mei)坍(tan)塌，橋梁鉆孔樁難以成孔，嚴重影響橋梁后續施工(gong)。
面對難題，徐(xu)州(zhou)帶領團隊(dui)反復研(yan)究，在雨季完成(cheng)(cheng)了一個又一個在老(lao)撾人民(min)眼中(zhong)(zhong)的“不可能”：創(chuang)下中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路全線第(di)一個橋(qiao)梁(liang)樁(zhuang)基成(cheng)(cheng)樁(zhuang)、第(di)一個橋(qiao)梁(liang)墩(dun)臺成(cheng)(cheng)型、12天(tian)建成(cheng)(cheng)鋼筋廠、20天(tian)建成(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路展示(shi)館(guan)和(he)安全體驗館(guan)、1個月打造出楠(nan)科內(nei)河特大橋(qiao)和(he)萬象北(bei)站兩(liang)個標準化施工示(shi)范段共(gong)計2.7公里。如今，楠(nan)科內(nei)河特大橋(qiao)已成(cheng)(cheng)為了中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路上(shang)的一道絢爛長虹，多次接(jie)待中(zhong)(zhong)老(lao)各部門代表團，乃至泰國(guo)鐵(tie)路總公司、大湄(mei)公河區域鐵(tie)路聯盟等(deng)參觀。
年過半百學英語
●每天清晨項目部傳來的聲音，激勵著大家跟上語言學習潮流
從贊(zan)比(bi)亞(ya)首都(dou)盧薩卡(ka)驅車沿(yan)東(dong)南方(fang)向行駛約19公(gong)里(li)，在一(yi)個小(xiao)山(shan)谷里(li)，可以看到一(yi)個寫著“中國建(jian)(jian)材(cai)贊(zan)比(bi)亞(ya)工業(ye)園(yuan)”的標志牌和高聳的預熱器(qi)，那里(li)就是由中國建(jian)(jian)材(cai)集團旗(qi)下中材(cai)水泥(ni)有限責任公(gong)司投資(zi)5億美元(yuan)建(jian)(jian)設的包(bao)括水泥(ni)生產(chan)線、建(jian)(jian)材(cai)產(chan)品貿易的工業(ye)園(yuan)。
對負(fu)責工(gong)業園機電(dian)、工(gong)藝、安全(quan)環保等方面工(gong)作的(de)(de)李建(jian)江(jiang)來說，推進工(gong)業園建(jian)設的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，做好與當地人的(de)(de)溝通交流是(shi)一項重要工(gong)作。在非洲，供電(dian)常(chang)(chang)常(chang)(chang)困擾(rao)著人們。2017年1月初(chu)到(dao)贊(zan)比亞(ya)的(de)(de)李建(jian)江(jiang)就遇到(dao)了這一問(wen)題(ti)：贊(zan)比亞(ya)國家電(dian)力(li)公司與工(gong)業園的(de)(de)總降壓變電(dian)站相距(ju)十幾公里，沒有現成的(de)(de)輸變線路。
經(jing)過與電力公司多次商談(tan)交涉后，線(xian)路建設的資金問(wen)題談(tan)妥了，但后面(mian)兩條高壓輸電線(xian)路的征地(di)談(tan)判、土建施工等問(wen)題仍需(xu)要李建江及其(qi)團隊來完成。
132千伏(fu)線路總共需要建(jian)設(she)45座塔(ta)架，根據線路走向，要修建(jian)的(de)(de)(de)塔(ta)基(ji)有的(de)(de)(de)在荒(huang)無(wu)人(ren)(ren)煙的(de)(de)(de)山頭，有的(de)(de)(de)在農場里。為了能讓農場主(zhu)同意在他(ta)們的(de)(de)(de)私人(ren)(ren)土(tu)地上豎立塔(ta)架，李建(jian)江一(yi)趟(tang)一(yi)趟(tang)登(deng)門拜訪，門不(bu)開就等，對方(fang)臉色(se)不(bu)好就始終(zhong)微笑(xiao)，賠償數額(e)也是一(yi)次(ci)次(ci)的(de)(de)(de)談(tan)。功夫(fu)不(bu)負有心人(ren)(ren)，塔(ta)基(ji)征地的(de)(de)(de)問(wen)題終(zhong)于得以解決(jue)。當地政(zheng)府官員(yuan)得知后頗為驚(jing)訝，因為在他(ta)們看來，不(bu)花上一(yi)年的(de)(de)(de)時(shi)間，這些農場主(zhu)是無(wu)法“擺(bai)平(ping)”的(de)(de)(de)。2018年4月9日(ri)，33千伏(fu)備(bei)用電源正(zheng)式供電，為園區設(she)備(bei)單機試車提(ti)供了保障(zhang)。
贊比亞的(de)官方(fang)語言(yan)是(shi)英(ying)(ying)語，為(wei)了(le)解決與贊籍(ji)員(yuan)工(gong)的(de)語言(yan)交流問題(ti)，50多歲的(de)李建江再次拿(na)起書(shu)本，利用空余時(shi)間(jian)學(xue)習(xi)英(ying)(ying)語。每天(tian)清晨天(tian)剛(gang)微亮，項目部的(de)草地上都會傳來一(yi)個大粗嗓門讀(du)英(ying)(ying)語的(de)聲音，那是(shi)李建江按照(zhao)自己總(zong)結的(de)方(fang)法在練(lian)習(xi)英(ying)(ying)語。目前(qian)，他已(yi)經能使用英(ying)(ying)語和贊籍(ji)員(yuan)工(gong)進(jin)行(xing)順(shun)暢溝通。“老李學(xue)英(ying)(ying)語”成為(wei)園(yuan)區(qu)內(nei)激勵大家跟上語言(yan)學(xue)習(xi)潮流的(de)生動案例(li)。
老李(li)的(de)(de)團隊在推動工業園(yuan)項目建設的(de)(de)過程中，也在積極履行中國企業的(de)(de)社會責任，參與(yu)公(gong)益活動。他們投入150萬美元捐(juan)建了醫院和(he)學校，同時為(wei)園(yuan)區周(zhou)邊村民打(da)井修路(lu)，為(wei)孤兒院捐(juan)贈食品及生活用品。目前(qian)，一(yi)條(tiao)長(chang)約9公(gong)里(li)的(de)(de)高等(deng)級公(gong)路(lu)正在籌(chou)備建設中，該路(lu)建成后，一(yi)條(tiao)困擾周(zhou)邊居民幾十年的(de)(de)坎(kan)坷黃泥路(lu)將變成柏油大道。
結緣甘再水電站
●“能在離家近、待遇好、平臺大的中國企業工作是我最大的幸福！”
在(zai)柬埔(pu)(pu)寨(zhai)甘再河上(shang)，有一個已連續運行6年、成(cheng)為柬埔(pu)(pu)寨(zhai)國家電(dian)力(li)公司示范教(jiao)育展示窗口的工程——甘再水電(dian)站，這里也是中國小(xiao)伙子陳宇、柬埔(pu)(pu)寨(zhai)姑娘黃玉華(hua)結緣的地方。
甘再(zai)水電(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)目是中國(guo)電(dian)(dian)建以BOT（建設－運(yun)營(ying)－移交）方式進行投(tou)資(zi)開發的境外水電(dian)(dian)投(tou)資(zi)項(xiang)(xiang)目，特許運(yun)營(ying)期(qi)44年，其中施(shi)工期(qi)4年，商業運(yun)行期(qi)40年。甘再(zai)水電(dian)(dian)站運(yun)營(ying)發電(dian)(dian)頭兩年，承擔了柬埔寨首都(dou)金邊白(bai)天80%、晚上100%電(dian)(dian)量(liang)供(gong)應，目前仍是其重(zhong)要(yao)的電(dian)(dian)量(liang)供(gong)應來(lai)源。
甘再(zai)水(shui)(shui)電(dian)站(zhan)建起來(lai)后(hou)，所在(zai)地區的(de)村民黃玉(yu)華(hua)(hua)放(fang)下手(shou)頭的(de)榴(liu)蓮生(sheng)意，和朋友們一起來(lai)到(dao)甘再(zai)項(xiang)目公司應聘，成為(wei)公司的(de)一名(ming)后(hou)勤助理。“水(shui)(shui)電(dian)站(zhan)就在(zai)家門口，待遇(yu)也超出(chu)當地平(ping)均(jun)水(shui)(shui)平(ping)很多，今后(hou)的(de)生(sheng)活(huo)有(you)了保(bao)障，可以好好報答父母的(de)養育之恩了！”回(hui)憶起剛剛入職時的(de)場景，黃玉(yu)華(hua)(hua)仍然有(you)些激動。
黃玉華格外珍惜這次工作機會，遇(yu)到不懂的問題就(jiu)(jiu)請教。也就(jiu)(jiu)是(shi)在這個過程中(zhong)，黃玉華結識了來(lai)自湖(hu)南(nan)長沙的電建小伙陳宇。
帥(shuai)氣的(de)(de)(de)(de)陳宇是檢修班的(de)(de)(de)(de)技術骨(gu)干(gan)，每次加班加點維(wei)護機(ji)組，都得向黃玉(yu)華“報到(dao)(dao)(dao)”點餐定飯(fan)。黃玉(yu)華的(de)(de)(de)(de)周到(dao)(dao)(dao)細心，陳宇的(de)(de)(de)(de)誠實刻苦，讓彼此都產生了好感。從互相(xiang)配(pei)合工作(zuo)，到(dao)(dao)(dao)相(xiang)約旅行，在(zai)美麗的(de)(de)(de)(de)象山之下，浪漫的(de)(de)(de)(de)甘再河畔，兩個年輕人越走越近。2015年11月，在(zai)親朋(peng)同事的(de)(de)(de)(de)祝福聲中，黃玉(yu)華成為了陳宇的(de)(de)(de)(de)“洋媳婦”。
前(qian)不久，已是電站生產技術部(bu)主(zhu)管的(de)陳宇，為(wei)了編寫300多頁的(de)水電站七臺機(ji)組的(de)總結(jie)報告，連續半個月每天加班到晚(wan)上11點鐘。為(wei)了給丈夫準備晚(wan)上的(de)宵夜(ye)，黃玉華每隔兩天便會騎車到15公里外的(de)貢布省，專門購買從中國進口(kou)的(de)牛奶(nai)和(he)餅干。
安排(pai)餐飲和管理(li)宿舍(she)是黃玉(yu)華(hua)每天的(de)工(gong)(gong)作，憑(ping)借著(zhu)細(xi)致和耐心(xin)，黃玉(yu)華(hua)把各項工(gong)(gong)作都(dou)料理(li)得一(yi)絲不(bu)茍、井井有條。隨(sui)著(zhu)工(gong)(gong)作的(de)出色和收入的(de)提高，幾年(nian)的(de)工(gong)(gong)夫，黃玉(yu)華(hua)不(bu)僅把家(jia)(jia)里的(de)高腳屋修(xiu)葺一(yi)新，還(huan)添置了電冰箱等家(jia)(jia)用電器，讓家(jia)(jia)人的(de)日子(zi)越過越紅火。
現在，黃(huang)玉華的兩個表(biao)妹和一個表(biao)弟也都進入了當地的中文學校學習，他(ta)們希望能和表(biao)姐(jie)一樣(yang)，學好中文，以后到像甘再項目公(gong)司這(zhe)樣(yang)的優秀(xiu)中資(zi)企業(ye)去工作(zuo)。
“甘再(zai)是我們倆結緣的(de)地方，也是為生活事業打拼的(de)平(ping)臺，能在離家近、待遇(yu)好、平(ping)臺大(da)的(de)中國企業工作是我最大(da)的(de)幸(xing)福！”黃玉(yu)華動情地說。
（原標題：《“我(wo)建設，我(wo)綻放”——記“一帶一路”上的中國(guo)企業建設者(zhe)》）
【責任編輯：駱(luo)秧秧】
