文章來源(yuan)：中國建(jian)筑集團有限公司 發布時間：2019-10-29
泰國(guo)素萬(wan)那(nei)普機場(chang)工程效果圖
10月17日(ri)(ri)，“建證40年(nian)——中國建筑奇跡之旅”中建開放日(ri)(ri)大型(xing)主題(ti)傳播行動(dong)第(di)31站走進泰(tai)國素(su)萬那普機場(chang)項目(mu)。
中(zhong)(zhong)宣部，中(zhong)(zhong)央電視臺、人民網、新華網、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際廣播(bo)電臺、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)日報網、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新聞網等媒體(ti)參加此次活動并采訪(fang)報道。
在(zai)東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)中南(nan)(nan)半島坐(zuo)落著一(yi)座(zuo)“天使(shi)之城”——泰(tai)國(guo)(guo)首(shou)都(dou)曼谷，這(zhe)里包(bao)羅萬(wan)象、融合東(dong)西(xi)方文化(hua)，是東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)地(di)區第(di)二大城市，也是全球最受歡(huan)迎(ying)的(de)旅(lv)游(you)勝地(di)之一(yi)。泰(tai)語原意(yi)為(wei)“黃金大地(di)”的(de)素萬(wan)那(nei)普國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場位于曼谷以東(dong)約25公里沙沒巴干府Bang Phli區，占地(di)面積約32平(ping)方公里，是東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)地(di)區乃至(zhi)亞(ya)洲(zhou)重(zhong)要的(de)航(hang)空(kong)樞紐。隨著近年來泰(tai)國(guo)(guo)旅(lv)游(you)業的(de)發展，原設計4500萬(wan)旅(lv)客(ke)流(liu)量(liang)已經達到極限，機(ji)場不堪重(zhong)負導致游(you)客(ke)體驗下降，機(ji)場擴容迫在(zai)眉睫。
近年(nian)來，泰(tai)國(guo)政府推出“東(dong)部(bu)(bu)經(jing)濟走廊（EEC）”發(fa)(fa)展(zhan)規劃，作為(wei)“泰(tai)國(guo)20年(nian)國(guo)家發(fa)(fa)展(zhan)戰(zhan)略”的(de)重要組成部(bu)(bu)分與中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)對接，中(zhong)(zhong)(zhong)泰(tai)兩國(guo)產能合(he)作、基礎設(she)施互聯互通(tong)方(fang)面合(he)作得以不斷的(de)深化和推進。2017年(nian)8月31日，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)建筑成功中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)泰(tai)國(guo)曼谷素(su)萬納普機場1號候機樓(2-4)層和南端連接通(tong)道項目，共設(she)計28個停機位，可容納年(nian)旅客流量達(da)1500萬，合(he)同額142.35億泰(tai)幣（約合(he)28.73億人民幣），這是(shi)截至目前(qian)中(zhong)(zhong)(zhong)資(zi)企業在泰(tai)國(guo)市場承(cheng)接的(de)最大工(gong)程(cheng)項目。
匠心獨具“智”造(zao)中(zhong)建品質
泰國素萬那普國際(ji)機(ji)場發(fa)展項目總建筑面積21.6萬平方米，施工內容主要包括1號(hao)航(hang)站樓地上工程、公(gong)共系(xi)統聯(lian)接(jie)和地下通道輔助(zhu)系(xi)統以(yi)及(ji)部(bu)分停機(ji)坪泛光(guang)照明施工等，結構設(she)計基準期(qi)為50年。其(qi)中(zhong)，1號(hao)航(hang)站樓與(yu)老航(hang)站樓主樓平行(xing)，建筑風格基本一致(zhi)，俯瞰呈 “I” 型(xing)布置，建筑整體(ti)簡潔流暢、雄偉壯麗，中(zhong)段高(gao)跨(kua)大(da)氣(qi)飽滿，兩邊低跨(kua)柔滑(hua)扁平，由中(zhong)間向(xiang)兩端往內微(wei)微(wei)漸(jian)收，雙曲線流線型(xing)金屬屋(wu)面在陽光(guang)下閃出的(de)耀眼光(guang)芒猶如飛機(ji)兩翼，寓意(yi)著一對(dui)時(shi)刻準備騰飛的(de)翅(chi)膀。
項目作(zuo)為泰國(guo)政(zheng)府重(zhong)大標志性民生基礎設(she)施工(gong)(gong)程，受到泰國(guo)政(zheng)府和社會的(de)(de)(de)廣泛關注。由(you)于項目建設(she)的(de)(de)(de)迫(po)切性，合同工(gong)(gong)期(qi)已(yi)經壓縮到了22個(ge)月(yue)，其中還包括2個(ge)月(yue)施工(gong)(gong)準備期(qi)，而(er)土(tu)建地上施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)僅有4個(ge)月(yue)，連泰國(guo)本土(tu)行業巨(ju)頭都望而(er)卻步。對“基建達(da)人”的(de)(de)(de)中國(guo)建筑來(lai)說，這在(zai)國(guo)內尚屬挑戰，更何況在(zai)語言不通、物資(zi)材(cai)料和機械需要進口、勞動力資(zi)源不足的(de)(de)(de)泰國(guo)。聚光燈(deng)下的(de)(de)(de)中建人，如(ru)何完成(cheng)這個(ge)看似不可能完成(cheng)的(de)(de)(de)挑戰？
由于目前使用較為廣(guang)泛(fan)的(de)鋼管(guan)扣件式(shi)木(mu)方及膠合(he)模(mo)(mo)板腳手架體(ti)系，需花(hua)費大(da)(da)量人工(gong)，搭拆周(zhou)期長，成為土(tu)建部(bu)分工(gong)期的(de)最大(da)(da)制約因(yin)素。為此，項目成立了專項技術(shu)攻(gong)關小組(zu)，針對機場項目結(jie)構(gou)的(de)實際，設計(ji)出一(yi)種可以整(zheng)體(ti)脫模(mo)(mo)和轉運，并(bing)能夠(gou)從(cong)澆完的(de)樓板下層(ceng)直接(jie)轉移到上層(ceng)重復(fu)使用的(de)“飛模(mo)(mo)”。這種大(da)(da)型工(gong)具式(shi)模(mo)(mo)板拼(pin)裝操作(zuo)簡單，四(si)人即可完成，且(qie)只需一(yi)次組(zu)裝成型，不僅大(da)(da)大(da)(da)簡化了支拆腳手架模(mo)(mo)板的(de)程序，節(jie)省勞(lao)動力(li)、增加材料的(de)周(zhou)轉率，而且(qie)因(yin)其臺(tai)面(mian)面(mian)積(ji)大(da)(da)、拼(pin)縫整(zheng)體(ti)性好，混凝土(tu)表(biao)面(mian)的(de)質(zhi)量得(de)到了大(da)(da)幅(fu)提升，工(gong)期壓力(li)也(ye)得(de)到了有效緩解。
正像中建(jian)泰國(guo)公司總經理王寅飛所說：“建(jian)設(she)優質的(de)國(guo)際標桿工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，為‘一帶一路’建(jian)設(she)貢獻中建(jian)智(zhi)慧、中建(jian)方案(an)，是每(mei)個中國(guo)建(jian)筑(zhu)海外建(jian)設(she)者(zhe)的(de)共同目標。” 在(zai)一項項施工(gong)(gong)(gong)難題面(mian)前，中國(guo)建(jian)筑(zhu)海外建(jian)設(she)者(zhe)迎難而上(shang)，以大國(guo)工(gong)(gong)(gong)匠的(de)智(zhi)慧和擔當建(jian)設(she)優質工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，用實(shi)力鑄就中建(jian)品質。
科技引領“慧”聚中國方案
為(wei)了把項(xiang)(xiang)目(mu)打(da)造成(cheng)泰國當地第一個(ge)科技及信息高度(du)集成(cheng)的(de)項(xiang)(xiang)目(mu)，項(xiang)(xiang)目(mu)自深(shen)化設計階段開始就成(cheng)立了BIM技術團隊，從國內調集了一批BIM專業技術工程師，從圖紙、施工方案、施工進度(du)、竣工模(mo)型(xing)等全方位為(wei)項(xiang)(xiang)目(mu)建設提供BIM技術服務(wu)。
工(gong)程結(jie)構(gou)復雜，一(yi)線施(shi)工(gong)人員(yuan)來(lai)自中國(guo)、泰(tai)國(guo)、緬甸、老撾和(he)柬(jian)埔寨５個國(guo)家(jia)，加之(zhi)工(gong)期壓力巨大，BIM技(ji)術的(de)(de)(de)(de)應用恰好可(ke)以(yi)有效地解決這些(xie)工(gong)程建(jian)(jian)設過(guo)(guo)程中的(de)(de)(de)(de)“攔路虎”。根據現場實(shi)際(ji)，項目(mu)團隊采取了“CAD先行(xing)，BIM隨后”施(shi)工(gong)圖紙編制策略(lve)，利(li)用BIM技(ji)術創建(jian)(jian)復雜方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)(de)三維模型(xing)，模擬技(ji)術方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)(de)可(ke)行(xing)性(xing)和(he)合理(li)性(xing)，并(bing)以(yi)高清(qing)圖片、動畫等更為直觀的(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)提高審批效率，提升不同語言施(shi)工(gong)人員(yuan)間的(de)(de)(de)(de)信息(xi)傳遞的(de)(de)(de)(de)有效性(xing)。此(ci)外，通過(guo)(guo)對復雜節點模型(xing)創建(jian)(jian)、模型(xing)整(zheng)合及碰撞檢查等一(yi)系列手段(duan)，及時解決深化設計階段(duan)的(de)(de)(de)(de)“錯、漏、碰、缺”各(ge)類問題(ti)，精確建(jian)(jian)模也(ye)保證(zheng)了預制件的(de)(de)(de)(de)順利(li)安裝，不僅設計得到了優化，各(ge)專業(ye)協調(diao)和(he)資源整(zheng)合利(li)用問題(ti)也(ye)得以(yi)解決。
匠心(xin)至(zhi)深，品質(zhi)至(zhi)臻。BIM技術(shu)與(yu)項(xiang)目(mu)管(guan)理、云計算(suan)、大(da)數(shu)據等先進信息技術(shu)集(ji)成應(ying)用(yong)，中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)筑用(yong)最前沿的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑科(ke)技為這座“天使之(zhi)城”插上了(le)騰飛的(de)(de)(de)(de)翅(chi)膀，也增(zeng)添了(le)這座文化藝術(shu)之(zhi)城科(ke)幻的(de)(de)(de)(de)色(se)彩。對引(yin)領行業潮流的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)建(jian)人來說(shuo)，這不僅僅是(shi)一次智慧的(de)(de)(de)(de)凝(ning)聚，更是(shi)為“一帶一路(lu)”大(da)型(xing)工程(cheng)項(xiang)目(mu)建(jian)設提(ti)供了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)標(biao)準和中(zhong)(zhong)國(guo)方案，為中(zhong)(zhong)建(jian)藍增(zeng)添了(le)一抹亮麗的(de)(de)(de)(de)色(se)彩。
民心相(xiang)通“誠”載中泰友誼
豐(feng)富(fu)多彩(cai)的(de)(de)歷史文(wen)(wen)化(hua)、妖嬈(rao)多姿的(de)(de)熱帶風光(guang)、古典優雅的(de)(de)民族建(jian)筑……不(bu)久的(de)(de)將(jiang)來，帶給世界各(ge)地游(you)客視覺沖擊的(de)(de)不(bu)僅是(shi)現代建(jian)筑的(de)(de)都市(shi)格調和光(guang)影效果，更有(you)中(zhong)國(guo)建(jian)設者玲瓏之心(xin)所(suo)塑造的(de)(de)古樸(pu)芳菲。氣勢恢宏的(de)(de)銀色機翼之中(zhong)，點綴著充滿泰(tai)國(guo)文(wen)(wen)化(hua)符號(hao)的(de)(de)雕(diao)像和彩(cai)繪，或是(shi)栩栩如(ru)生的(de)(de)泰(tai)拳表演，或是(shi)憨態可掬的(de)(de)國(guo)寶大象，中(zhong)國(guo)現代科技與泰(tai)國(guo)傳統文(wen)(wen)化(hua)完美嵌入，中(zhong)泰(tai)文(wen)(wen)化(hua)交流得到了(le)最(zui)佳(jia)詮釋，也必將(jiang)為(wei)中(zhong)泰(tai)友誼豎起一座新的(de)(de)豐(feng)碑。
在建設過程(cheng)中(zhong)，項(xiang)目根據需求(qiu)促使屬地化(hua)管理(li)水平最大化(hua)，為泰(tai)國(guo)當地直接創造了近2000個(ge)就業崗(gang)位。為了提高泰(tai)籍(ji)(ji)員工(gong)的(de)(de)技術水平，項(xiang)目部定期開展(zhan)技術交底和培訓，并(bing)采取了一名中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)師(shi)帶領四名泰(tai)籍(ji)(ji)工(gong)程(cheng)師(shi)的(de)(de)“導(dao)師(shi)帶徒”模(mo)式，中(zhong)泰(tai)團(tuan)隊(dui)(dui)得到了最佳的(de)(de)磨合，也更加有利于中(zhong)籍(ji)(ji)員工(gong)熟悉當地規范要(yao)求(qiu)和文化(hua)風俗(su)，快速融入當地環(huan)境。“泰(tai)國(guo)工(gong)程(cheng)師(shi)管理(li)非常(chang)精細(xi)，恰好與中(zhong)籍(ji)(ji)團(tuan)隊(dui)(dui)形成了非常(chang)好的(de)(de)互補(bu)，中(zhong)泰(tai)團(tuan)隊(dui)(dui)合作非常(chang)默契……”項(xiang)目經理(li)申明華(hua)說(shuo)道。
“在(zai)中建的(de)(de)(de)工作讓我很開心(xin)，因為不僅能夠學到新鮮的(de)(de)(de)專業知識，還能感受到中國企業給機場帶來每天(tian)都不一樣(yang)的(de)(de)(de)變化……"泰籍管理(li)人(ren)員????? ???????說道。像她這樣(yang)的(de)(de)(de)泰籍管理(li)人(ren)員項目還有70多名，每天(tian)的(de)(de)(de)朝(chao)夕相處，讓他們和中國同事(shi)結下了深厚友誼，也在(zai)潛移(yi)默化地(di)加深著中泰情緣故事(shi)。
中(zhong)(zhong)泰(tai)友誼(yi)(yi)源(yuan)遠流長(chang)，兩(liang)國地(di)緣相(xiang)近、文(wen)化相(xiang)通、血脈(mo)相(xiang)親，項(xiang)目的(de)建設讓中(zhong)(zhong)泰(tai)傳統友誼(yi)(yi)增添了新時代的(de)光彩(cai)，“中(zhong)(zhong)泰(tai)一(yi)家親”民心相(xiang)通的(de)故事也會愈加精彩(cai)。中(zhong)(zhong)國建筑(zhu)自上世(shi)(shi)紀(ji)就進入(ru)泰(tai)國，曾先后承建了曼(man)谷拉瑪八世(shi)(shi)橋、曼(man)谷市政府新辦公樓和(he)曼(man)谷中(zhong)(zhong)國文(wen)化中(zhong)(zhong)心等(deng)一(yi)批(pi)有(you)影(ying)響的(de)工程(cheng)，其中(zhong)(zhong)拉瑪八世(shi)(shi)大(da)橋作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)泰(tai)友誼(yi)(yi)象征印在了20泰(tai)銖紙(zhi)幣(bi)上。如今，素萬那(nei)普國際(ji)機場發展項(xiang)目將為(wei)泰(tai)國日(ri)益興(xing)旺的(de)旅游經濟(ji)奠(dian)定更加堅實的(de)硬件基礎，為(wei)當地(di)帶(dai)(dai)來(lai)巨大(da)的(de)社會經濟(ji)效益，也必將為(wei)中(zhong)(zhong)泰(tai)友誼(yi)(yi)建立新的(de)里程(cheng)碑，成為(wei)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”國際(ji)合(he)作(zuo)的(de)新典范(fan)。
【責任編輯：姚騰】
