文章來源：中國建(jian)筑集團(tuan)有限公(gong)司 發(fa)布時間：2019-11-14
10月(yue)31日，“建(jian)證(zheng)40年(nian)·中(zhong)(zhong)國建(jian)筑奇跡之旅”中(zhong)(zhong)建(jian)開放日：大(da)型主題傳播(bo)行動第41站走進(jin)中(zhong)(zhong)建(jian)六局文萊淡布隆跨海大(da)橋(qiao)CC4標段項(xiang)目(mu)。而(er)在不(bu)久前，該(gai)項(xiang)目(mu)安全(quan)生(sheng)產累計突破500萬工(gong)時，意味著自2015年(nian)10月(yue)1日開工(gong)以來，項(xiang)目(mu)未發生(sheng)一起安全(quan)生(sheng)產責任事(shi)故。
文(wen)(wen)萊(lai)(lai)淡(dan)布隆(long)跨(kua)海大橋(qiao)跨(kua)越文(wen)(wen)萊(lai)(lai)灣(wan)，是世界上最(zui)長的(de)(de)(de)全預(yu)(yu)制橋(qiao)梁，也是文(wen)(wen)萊(lai)(lai)國家(jia)歷史上最(zui)大的(de)(de)(de)基礎(chu)設施工程。大橋(qiao)全長約(yue)30公里，建成后(hou)，將(jiang)成為連接文(wen)(wen)萊(lai)(lai)穆阿拉區和(he)淡(dan)布隆(long)區的(de)(de)(de)海上大通道，兩地車程時間可由現在的(de)(de)(de)2小時縮短至15分鐘左右。中(zhong)建六局承建的(de)(de)(de)CC4標段全長約(yue)12公里，其中(zhong)包(bao)括約(yue)11.6公里長的(de)(de)(de)全預(yu)(yu)制結構高(gao)架橋(qiao)，穿越未經人類(lei)開發的(de)(de)(de)熱帶原始雨林。而(er)所(suo)謂裝配式橋(qiao)梁，通俗地講，就是用“搭(da)積(ji)木(mu)”的(de)(de)(de)方法“拼”出一座大橋(qiao)來。
與(yu)傳統(tong)橋梁施(shi)(shi)工(gong)方(fang)法相比，全(quan)預制拼(pin)裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)更(geng)加節(jie)能環保。前方(fang)“搭積木”，后方(fang)“造積木”。把施(shi)(shi)工(gong)現(xian)場(chang)搬到工(gong)廠車間，不僅(jin)釋放了(le)現(xian)場(chang)場(chang)地，而且極(ji)大地減少了(le)粉塵、泥(ni)漿等建(jian)筑垃圾對(dui)原(yuan)始森林環境的影響。
文萊(lai)淡布隆跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)現(xian)場作業的大型機(ji)械設(she)備有一(yi)百多臺/套，大橋(qiao)(qiao)(qiao)采用英國標準建造，對(dui)安全文明施工(gong)的要求十分苛刻，施工(gong)方案必須在(zai)文萊(lai)政府的EIA（環境(jing)影響評(ping)(ping)估(gu)）框架下進行(xing)。項目部(bu)結合文萊(lai)規范要求，建立了(le)一(yi)整(zheng)套嚴(yan)格的安全綠色施工(gong)評(ping)(ping)價(jia)體系，創新采用“釣魚法”施工(gong)，所有的機(ji)械設(she)備“零著陸”，不(bu)(bu)觸碰沼(zhao)澤地面，不(bu)(bu)破壞雨(yu)林植被，全部(bu)在(zai)移動鋼平臺上完成橋(qiao)(qiao)(qiao)梁樁基、架梁等作業，簡言之(zhi)就是在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上建橋(qiao)(qiao)(qiao)。
文(wen)萊(lai)(lai)淡布隆(long)跨海大橋(qiao)全長約30公里，跨越文(wen)萊(lai)(lai)灣，建成后，將成為連接文(wen)萊(lai)(lai)東西兩大國土的海上大通道(dao)。大橋(qiao)計劃于2019年(nian)11月底完工(gong)。
【責任編輯：姚騰】
