文章來(lai)源：國(guo)資小新 發布時間：2019-11-07
11月(yue)5日，首屆中國國際進口博覽(lan)會大幕(mu)正式拉開(kai)。一個更加開(kai)放(fang)和自信的(de)(de)中國，正用實際行動為世界構筑共同發展(zhan)平臺，貢獻推動全球貿易與(yu)合作的(de)(de)中國方案。
同日召開(kai)的首(shou)屆(jie)虹橋(qiao)國際經貿論壇上，“貿易與(yu)開(kai)放”“貿易與(yu)創新(xin)”“貿易與(yu)投資”三場平行論壇同時舉行。各企業董(dong)事長進行了精彩的發言(yan)。
中遠海運董事長許立榮：“創新、技術對貿易的促進發展永遠不會停步。”
中遠海運(yun)董事(shi)長許(xu)立榮出(chu)席了“貿(mao)易(yi)與創新(xin)”平(ping)行論壇(tan)，作為(wei)討論嘉(jia)賓，暢(chang)談貿(mao)易(yi)與創新(xin)如何影響和促進(jin)航運(yun)業的發展。
許立榮表示，創新會通(tong)過改變產品的(de)技術含量(liang)及流(liu)通(tong)環節影響到貿(mao)易(yi)，對航(hang)(hang)運(yun)來(lai)(lai)講，更(geng)關(guan)注(zhu)后者。海(hai)運(yun)是(shi)全(quan)球貿(mao)易(yi)的(de)重要(yao)載體，全(quan)球90%以上的(de)貿(mao)易(yi)是(shi)通(tong)過航(hang)(hang)運(yun)來(lai)(lai)實(shi)現的(de)；同時，從成本上來(lai)(lai)講，航(hang)(hang)運(yun)成本是(shi)公路(lu)的(de)1/26，是(shi)空運(yun)的(de)1/95。
目前，物聯網(wang)、云計算、大數據、人(ren)工智能等(deng)熱點(dian)技術，在航運領(ling)域已得到普遍運用(yong)。這些新技術運用(yong)，不(bu)僅促進(jin)了(le)航運自身服務(wu)提(ti)高、發(fa)展進(jin)步(bu)以及(ji)運輸方式(shi)的改(gai)變，更重要(yao)的是，促使整個貿易格局產生(sheng)很大的改(gai)變，特別(bie)是在貿易流向、流量、成(cheng)本以及(ji)相(xiang)關核心要(yao)素都產生(sheng)影響。
通過區塊(kuai)鏈、跨境電(dian)商(shang)等(deng)新(xin)技(ji)術(shu)的不斷運(yun)用，使航運(yun)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)降低(di)(di)了(le)40%左右；智(zhi)能化技(ji)術(shu)的運(yun)用，船舶(bo)大型化趨(qu)勢，使運(yun)輸成(cheng)本(ben)得到降低(di)(di)，1噸(dun)貨(huo)物1美元可以(yi)運(yun)輸110海(hai)里(li)；同時，航海(hai)技(ji)術(shu)的快速發展(zhan)直接推(tui)動了(le)貿(mao)易新(xin)市場、新(xin)路(lu)徑，例(li)如(ru)，利用北極航道(dao)，從遠(yuan)東到歐洲，可以(yi)節(jie)約3000海(hai)里(li)的路(lu)程，平均(jun)節(jie)約時間在10天以(yi)上(shang)，不僅(jin)降低(di)(di)了(le)運(yun)輸成(cheng)本(ben)，對拓展(zhan)貿(mao)易邊界(jie)也有很(hen)大的影響。
創(chuang)新(xin)、技術對貿易(yi)(yi)的促(cu)進(jin)發(fa)展永遠不會(hui)停步，這(zhe)個(ge)變革(ge)將會(hui)永遠持(chi)(chi)續下(xia)(xia)去。在全(quan)球(qiu)貿易(yi)(yi)格局下(xia)(xia)的貿易(yi)(yi)必須(xu)自(zi)由流動，必須(xu)公平、公開，必須(xu)互(hu)(hu)(hu)惠、互(hu)(hu)(hu)利、互(hu)(hu)(hu)贏，這(zhe)樣貿易(yi)(yi)才(cai)會(hui)持(chi)(chi)續發(fa)展，這(zhe)也是全(quan)球(qiu)貿易(yi)(yi)應該(gai)遵循的最基本(ben)的信條。
中化集團董事長寧高寧：“持續推進創新發展堅定促進貿易暢通。”
中化集團董事長寧高寧在主(zhu)持“貿(mao)(mao)易與創新”平行(xing)論壇互動研討環節時表示，面(mian)對當前(qian)中美(mei)貿(mao)(mao)易摩擦(ca)升級(ji)、國(guo)內經(jing)濟(ji)去產能(neng)去杠桿的(de)復雜(za)經(jing)濟(ji)形勢(shi)，國(guo)有(you)企(qi)業要實(shi)現具有(you)全(quan)球競爭力的(de)國(guo)際一(yi)流企(qi)業戰略目標，需要把握重要兩點(dian)：一(yi)是持續(xu)推進創新發展，二是堅定(ding)促進貿(mao)(mao)易暢通(tong)。
以貿易(yi)促進(jin)創新發(fa)展，中(zhong)化(hua)集團正用(yong)實際(ji)行動(dong)踐行這一理念。首屆中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)進(jin)口博覽會上，中(zhong)化(hua)集團即(ji)將清(qing)空已經(jing)填滿的(de)“購物車(che)”，而計(ji)劃采(cai)購的(de)原油、高(gao)品(pin)質肥料和高(gao)端化(hua)學品(pin)等商品(pin)清(qing)單致力(li)于推動(dong)經(jing)濟高(gao)質量(liang)發(fa)展。
中糧集團董事長呂軍：“要堅定信心看到貿易的積極一面。”
中糧(liang)集團董(dong)事長呂軍在“貿易與投資(zi)”平行論壇上表示，我們要堅定信心看到貿易帶來的積極(ji)的一面(mian)。
呂(lv)軍說，中糧(liang)集團在國(guo)際貿易和投(tou)資領域(yu)有70年(nian)歷史(shi)，十年(nian)前中國(guo)大(da)豆進(jin)口3000萬(wan)，現在達到9000萬(wan)噸，巨大(da)進(jin)口提升了中國(guo)消費水平(ping)。巴西（原來(lai)）產(chan)量5600萬(wan)噸，現在達到1.1億噸，美國(guo)大(da)豆的單(dan)產(chan)提升了20%多。這(zhe)組數(shu)據說明，貿易可以(yi)促進(jin)產(chan)能(neng)提升、消費升級、經濟發展。
呂(lv)軍還(huan)表示，在農產(chan)品領域，從田間到餐桌的全產(chan)業鏈，不同(tong)(tong)時(shi)間的收益(yi)(yi)是不一樣的，平衡收益(yi)(yi)的重要(yao)方法(fa)就是要(yao)鼓勵(li)貿易投資，讓上(shang)下游(you)連為一體(ti)，同(tong)(tong)時(shi)貿易投資應該尊重投資國法(fa)律保護環境，履行社會責任。
“農(nong)產(chan)(chan)品產(chan)(chan)業鏈長(chang)，參與者多，各個(ge)環節(jie)特點(dian)不(bu)一樣，有(you)點(dian)資金(jin)密(mi)集型(xing)，有(you)的人力密(mi)集型(xing)，根(gen)據不(bu)同特點(dian)進行投資。”呂(lv)軍介紹，中糧(liang)集團更多在資金(jin)密(mi)集型(xing)商投資從(cong)而(er)帶(dai)動上下游整個(ge)產(chan)(chan)業鏈的活(huo)動，比(bi)如(ru)在上游投資了港口(kou)倉儲物流節(jie)點(dian)，從(cong)而(er)帶(dai)動種(zhong)植，為(wei)農(nong)民提(ti)供(gong)服務，“總之，投資環節(jie)一定要準(zhun)，把整個(ge)產(chan)(chan)業鏈帶(dai)動起來，才(cai)能取得成功。”
招商局集團董事長李建紅：“中國企業要實現高質量發展，必須進一步擴大對外開放。”
招商(shang)(shang)局集(ji)團(tuan)董事長李建紅受邀參加在“貿易與開(kai)放”平行(xing)論壇(tan)并表示，今年(nian)是中(zhong)國(guo)改(gai)革開(kai)放40周年(nian)。40年(nian)前，已有百年(nian)歷史的(de)招商(shang)(shang)局在深(shen)圳創辦(ban)了中(zhong)國(guo)第一(yi)個外向(xiang)型經(jing)濟開(kai)發(fa)區——蛇(she)口工業區，率先實行(xing)對外開(kai)放。經(jing)過40年(nian)的(de)改(gai)革發(fa)展，蛇(she)口從(cong)昔日的(de)小漁村，發(fa)展成(cheng)為(wei)人(ren)均(jun)GDP超過6萬美(mei)元的(de)現代化、國(guo)際化濱海新(xin)城。
近五年來，招商局又抓(zhua)住“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)歷史性機(ji)遇，加快(kuai)了走出去(qu)的(de)(de)步(bu)伐，在(zai)認真總結蛇口綜合開發經驗(yan)的(de)(de)基礎上，把“前港-中區(qu)-后城(cheng)”的(de)(de)招商蛇口商業模(mo)式，復制推(tui)廣到“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家，為國際(ji)產能合作提供一(yi)站式服務平臺，實現了優勢(shi)互補(bu)、互利共贏、協同發展。
實踐證明，中國企業過去40年快速發展得益(yi)于(yu)對外(wai)(wai)開放(fang)，未(wei)來要(yao)實現高質量發展，必須進一步擴(kuo)大(da)(da)對外(wai)(wai)開放(fang)，既要(yao)加大(da)(da)引進來的力度(du)，也要(yao)加快走(zou)出去的速度(du)。
在(zai)(zai)討論自(zi)由貿易(yi)區(qu)(qu)網絡建(jian)設在(zai)(zai)促進(jin)經濟(ji)全球化、推(tui)動全球貿易(yi)和(he)經濟(ji)增長(chang)中(zhong)可以發揮的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用時，李建(jian)紅(hong)認為，自(zi)由貿易(yi)區(qu)(qu)利(li)用區(qu)(qu)域內較低(di)關稅和(he)便利(li)條件(jian)，吸引外(wai)來(lai)投資，形成擴散和(he)示(shi)范引領效應(ying)，促使(shi)其他(ta)區(qu)(qu)域推(tui)進(jin)自(zi)由貿易(yi)建(jian)設，最終推(tui)動更(geng)高水平(ping)的(de)(de)(de)對外(wai)開放，進(jin)一步強化貿易(yi)對全球經濟(ji)增長(chang)的(de)(de)(de)重要作(zuo)(zuo)用。他(ta)舉例說，招商局與深圳市共同建(jian)設的(de)(de)(de)廣東自(zi)貿區(qu)(qu)前海蛇口(kou)自(zi)貿片(pian)區(qu)(qu)，已經成為中(zhong)國發展(zhan)最快(kuai)、效益最好(hao)的(de)(de)(de)片(pian)區(qu)(qu)之一。片(pian)區(qu)(qu)每平(ping)方(fang)公(gong)里的(de)(de)(de)企(qi)業密度(du)在(zai)(zai)中(zhong)國居(ju)首，稅收以年均增長(chang)170%的(de)(de)(de)速度(du)倍增，實際利(li)用外(wai)資年均增長(chang)率超過200%。
在討論“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建設所帶(dai)(dai)來(lai)的機(ji)遇時(shi)，李建紅認為(wei)(wei)，“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建設為(wei)(wei)全球貿(mao)易增長提(ti)供了歷史(shi)性機(ji)遇，關鍵(jian)是要尋找一(yi)種好的商業模式，實現互利共贏。
以往中(zhong)國企(qi)業(ye)“走出去”的(de)模式(shi)(shi)較多的(de)是承攬工程項(xiang)目或投(tou)資收購資源(yuan)，傳統的(de)港口、航運業(ye)務也只是實(shi)(shi)現了(le)貨物(wu)的(de)簡單(dan)位移，與當地(di)經(jing)濟發(fa)展深度融(rong)合不夠。近年來，招商局根據“一帶(dai)一路”沿線各國資源(yuan)稟賦，在港口后(hou)方建設相(xiang)適應的(de)產業(ye)園區(qu)，帶(dai)領中(zhong)小微企(qi)業(ye)來園區(qu)投(tou)資，發(fa)展當地(di)經(jing)濟、增加當地(di)就業(ye)、改善當地(di)民生。慢慢地(di)人氣(qi)聚集了(le)，配套(tao)完善了(le)，城(cheng)市(shi)也就隨之發(fa)展起來。這(zhe)就是我們所說的(de)“前(qian)港-中(zhong)區(qu)-后(hou)城(cheng)”蛇口模式(shi)(shi)。這(zhe)種模式(shi)(shi)既能發(fa)展當地(di)經(jing)濟，又能使企(qi)業(ye)投(tou)資取得(de)合理回報，實(shi)(shi)現雙贏(ying)多贏(ying)共贏(ying)。
在(zai)回顧招商局自(zi)身(shen)的發展(zhan)經驗后，李(li)建紅(hong)最(zui)后總(zong)結時(shi)指出，企業參與全球貿(mao)易發展(zhan)，要堅持立足長遠、把握(wo)當(dang)下、擁(yong)抱變化，不斷(duan)提升國際合作水平和全球競爭力。
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【責任編輯：宋詞】
