文章來源：山西(xi)省國(guo)資(zi)委 發(fa)布時(shi)間：2019-10-23
以(yi)(yi)時間來(lai)丈量，40年(nian)只(zhi)是滄海一粟(su)；以(yi)(yi)事(shi)件來(lai)刻錄，40年(nian)可以(yi)(yi)成為永恒。40年(nian)，山西機場的變革之路奔涌(yong)向前；40年(nian)，民航發展(zhan)的改(gai)革之考(kao)從(cong)未停止(zhi)。
——1978年(nian)，中(zhong)國民用航空第二飛行(xing)(xing)總隊落戶山西，飛機(ji)從(cong)(cong)無到有，機(ji)型機(ji)種逐步更(geng)新換(huan)代(dai)，共有執管飛機(ji)38架，主要從(cong)(cong)事通用航空飛行(xing)(xing)。
——1989年，民航二總隊更名為中國通用航空(kong)公司，是當時全國最大的通用航空(kong)企(qi)業(ye)。
——1997年(nian)，山(shan)西(xi)民航(hang)(hang)改組(zu)，分離為民航(hang)(hang)山(shan)西(xi)省局、東航(hang)(hang)山(shan)西(xi)分公司和東方通(tong)航(hang)(hang)公司。山(shan)西(xi)通(tong)航(hang)(hang)業逐漸萎縮，客貨(huo)運(yun)飛行得到長(chang)足發展，航(hang)(hang)線(xian)密度逐年(nian)加大(da)，國際地(di)區航(hang)(hang)線(xian)相繼(ji)開通(tong)，俄羅(luo)斯貨(huo)運(yun)包機促進了(le)山(shan)西(xi)對外經濟貿易的發展。
——2003年，山西省民航機(ji)場(chang)集團公司(si)（管理(li)局）成立，實行“一套機(ji)構(gou)兩塊牌(pai)子”屬地(di)化管理(li)。
——2017年12月27日，政企分開，機場(chang)公司改制更(geng)名為“山西航空產(chan)業集團有限公司”。
作(zuo)為中國(guo)最早開發和發展航(hang)空(kong)的(de)(de)省(sheng)份(fen)之一,作(zuo)為曾經(jing)的(de)(de)中國(guo)通用航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)發展排(pai)頭兵，山西航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)集團公司幾經(jing)變革，發展的(de)(de)主(zhu)旋律(lv)一直未曾改變，尤其是黨的(de)(de)十八(ba)大以(yi)來的(de)(de)近5年里，山西航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)集團有限公司駛入(ru)了(le)發展的(de)(de)“快(kuai)車道”。
啟航：理念引領行動
2012年(nian)(nian)，注定是不平凡(fan)的(de)一(yi)年(nian)(nian)，歷(li)史透(tou)過一(yi)個重(zhong)要時刻，標注下鮮(xian)明的(de)印記。當第十(shi)八屆中(zhong)央政(zheng)治局常(chang)委集體亮(liang)相人民大(da)會堂(tang)東大(da)廳時，一(yi)個驚艷世界的(de)“中(zhong)國故事”正(zheng)在(zai)悄然萌(meng)動。
也(ye)是在這一年(nian)，山西經濟開始了(le)長(chang)達兩年(nian)半的最困難時期(qi)，航空市場受到嚴重影響，商務旅(lv)客(ke)銳減，企(qi)業盈利增長(chang)點甚至出現了(le)負增長(chang)。能(neng)不(bu)能(neng)在低迷的經濟環境中闖出新路(lu)、能(neng)不(bu)能(neng)創造出新的業績。集團(tuan)公司黨委帶(dai)領3500名干部職工開始了(le)一場刀(dao)刃向內的自我革命。
5年時(shi)間里，理順(shun)機(ji)構，精簡(jian)機(ji)關(guan)冗員，拓(tuo)展非航業務，推進(jin)全省(sheng)機(ji)場一(yi)體化(hua)進(jin)程。先后與(yu)大同市、呂梁市政府簽署機(ji)場托管(guan)協議，成立太(tai)原(yuan)、長治獨立法(fa)人的機(ji)場公(gong)司(si)，五臺山(shan)、臨(lin)汾(fen)機(ji)場相繼開航。目前，以太(tai)原(yuan)為中(zhong)心，長治、大同、呂梁、臨(lin)汾(fen)、運(yun)城、五臺山(shan)“一(yi)干六(liu)支(zhi)”，連接全國、面向國際的航空(kong)運(yun)輸格局形成。
太原武宿國際機場候機樓夜景
5年(nian)時間里，非航(hang)業(ye)(ye)務改(gai)革(ge)繼續推進。在(zai)建立(li)、理順機制的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，完(wan)善了各公司(si)(si)的(de)(de)(de)財務核算體系，明確了山西航(hang)空(kong)產業(ye)(ye)集(ji)(ji)團與各公司(si)(si)之間的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務和資產劃界(jie)，通過(guo)采(cai)取定期經(jing)營(ying)(ying)分析(xi)與階段性年(nian)度指標(biao)(biao)考核相結合的(de)(de)(de)方式加(jia)強對子公司(si)(si)經(jing)營(ying)(ying)情況(kuang)的(de)(de)(de)監管(guan)(guan)，按照機場板塊和非航(hang)板塊的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務性質，合理設計考核指標(biao)(biao)，“板塊化管(guan)(guan)理、專業(ye)(ye)化經(jing)營(ying)(ying)、多元化發展(zhan)”的(de)(de)(de)總體思路形(xing)成，企(qi)業(ye)(ye)改(gai)革(ge)初見成效，管(guan)(guan)控模式由集(ji)(ji)中管(guan)(guan)控向戰略管(guan)(guan)控的(de)(de)(de)轉變基(ji)本完(wan)成。
2017年10月25日11時(shi)，MU 5293航班搭乘著90名旅(lv)客(ke)從太(tai)原(yuan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)起(qi)飛(fei)飛(fei)往北(bei)京(jing)，標(biao)志著太(tai)原(yuan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量首次突破(po)1000萬(wan)人次，成為全(quan)國(guo)第29個(ge)躋(ji)身“千(qian)萬(wan)級機(ji)場(chang)俱樂部(bu)”的成員(yuan)。當(dang)天，太(tai)原(yuan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)T2航站樓舉行了簡樸(pu)熱烈的慶(qing)祝(zhu)活(huo)動。省市相關部(bu)門(men)、駐(zhu)場(chang)單位及航空公(gong)司領導，共同見證了這一屬于山西機(ji)場(chang)的重要(yao)歷史時(shi)刻(ke)。
太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次
在慶祝(zhu)儀式(shi)上，山(shan)西航(hang)(hang)空產(chan)業(ye)集(ji)團總經理郝(hao)孝義(yi)講到：“山(shan)西民航(hang)(hang)人懷著無比(bi)喜悅(yue)的(de)(de)心(xin)情為十九大(da)獻禮，站在‘1000萬’這個新的(de)(de)起點(dian)，我(wo)(wo)們比(bi)以(yi)往更加有信心(xin)和力量，屬于山(shan)西民航(hang)(hang)最新最美的(de)(de)圖畫將(jiang)在我(wo)(wo)們手中繪就。我(wo)(wo)們有理由相(xiang)信，以(yi)國務院(yuan)42號文件和山(shan)西省轉型發展、加快(kuai)旅游產(chan)業(ye)布局等戰略(lve)發展為引領，山(shan)西民航(hang)(hang)將(jiang)以(yi)更好的(de)(de)服務水平、更強(qiang)的(de)(de)保障(zhang)能力、更快(kuai)的(de)(de)發展步伐，做強(qiang)做大(da)，回(hui)饋(kui)地方(fang)、回(hui)饋(kui)社會、回(hui)饋(kui)百姓，以(yi)時不我(wo)(wo)待(dai)的(de)(de)氣概(gai)在3公(gong)里的(de)(de)跑道上迎風飛(fei)翔！”
舉一(yi)(yi)綱而(er)萬(wan)目張，解一(yi)(yi)卷(juan)而(er)眾篇明(ming)。一(yi)(yi)環套一(yi)(yi)環，環環相扣，結構(gou)之變，是(shi)(shi)追求質量效益(yi)之變，更(geng)是(shi)(shi)發展方式之變；是(shi)(shi)全(quan)面(mian)之變，更(geng)是(shi)(shi)深層(ceng)之變。
太原機場巡邏特警高度戒備
近5年來，山西機場分(fen)別完成年運(yun)輸(shu)起降架次(ci)8.71萬(wan)、9.64萬(wan)、9.63萬(wan)、10.18萬(wan)、11.19萬(wan)，同(tong)比(bi)增長28%。年旅客吞(tun)吐量852.13萬(wan)、973.3萬(wan)、995.6萬(wan)、1088.78萬(wan)、1245.36萬(wan)，同(tong)比(bi)增長46%。在(zai)不斷上揚的數字背后，是一(yi)條(tiao)探索進(jin)取、謀(mou)求共(gong)同(tong)發展之路(lu)；是一(yi)條(tiao)務(wu)實為先(xian)、推進(jin)互利合作之路(lu)；更是一(yi)條(tiao)敢于擔當(dang)、努力有所(suo)作為之路(lu)。
破浪：改革闖出路子
5年時間，山西省15萬平方公里的(de)土(tu)地上(shang)，轉型綜改建設風起云涌(yong)，干事創業者敢于(yu)擔當、大有作為(wei)的(de)身(shen)姿遍布全(quan)省各(ge)行各(ge)業。山西航產集團黨委以堅(jian)定的(de)腳步、開放(fang)的(de)思路融入到山西轉型發展(zhan)這(zhe)首(shou)宏大的(de)時代交響樂中。
不被困(kun)難束縛手腳，走出去主動作(zuo)(zuo)為(wei)，請進來共(gong)同發展。與(yu)政府部門簽署戰(zhan)略(lve)(lve)合(he)作(zuo)(zuo)框架協(xie)(xie)議(yi)(yi)(yi)，形成雙贏合(he)作(zuo)(zuo)；與(yu)銀(yin)行(xing)簽訂銀(yin)企合(he)作(zuo)(zuo)協(xie)(xie)議(yi)(yi)(yi)，解(jie)決了(le)資金(jin)周轉(zhuan)的(de)問題(ti)；與(yu)航空公司簽訂戰(zhan)略(lve)(lve)合(he)作(zuo)(zuo)協(xie)(xie)議(yi)(yi)(yi)，增(zeng)強了(le)機場的(de)通達性和航線(xian)輻(fu)射能力(li)(li)；與(yu)運營保障單位簽訂了(le)戰(zhan)略(lve)(lve)合(he)作(zuo)(zuo)協(xie)(xie)議(yi)(yi)(yi)，增(zeng)強協(xie)(xie)同保障能力(li)(li)。
太原機場工作人員為旅客辦理值機手續
2016年，太原機(ji)場(chang)向千萬(wan)級機(ji)場(chang)的(de)目標(biao)發(fa)起沖刺，然(ran)而時間過(guo)(guo)半，任(ren)務卻(que)未過(guo)(guo)半，圍繞(rao)市(shi)場(chang)開發(fa)、航線開發(fa)的(de)各(ge)種方(fang)法嘗試過(guo)(guo)以后，收(shou)效(xiao)甚微(wei)。
此時(shi)，集團公司(si)總經(jing)理郝孝義提出：“我們應(ying)該專(zhuan)注(zhu)于破解企業(ye)(ye)自身發展的(de)難題(ti)，卻不將目光(guang)僅限(xian)于此，而(er)是標本兼治，以更大的(de)企業(ye)(ye)胸懷、站在(zai)更高的(de)角度謀篇布局，打響山西空港的(de)品牌。”
2016年9月(yue)至2017年8月(yue)為期一年的時間(jian)里，集團公(gong)司與山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)省委外宣(xuan)辦、中國(guo)(guo)民(min)航報社聯手開展(zhan)了(le)“中國(guo)(guo)民(min)航看山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)”大型全(quan)(quan)媒(mei)體活動，先后(hou)走進山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)11座城(cheng)市，圍(wei)繞“風光(guang)山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)、人文山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)、轉型山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)、品牌山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)”四(si)大主(zhu)題(ti)，面(mian)向全(quan)(quan)國(guo)(guo)乃至全(quan)(quan)世界(jie)的航空旅(lv)(lv)客推介(jie)山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)旅(lv)(lv)游資源(yuan)，全(quan)(quan)面(mian)展(zhan)示山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)新形象，讓山(shan)西(xi)(xi)(xi)(xi)好風光(guang)“飛”上了(le)萬米高(gao)空。
隨著活(huo)動的(de)持續開展，伴隨著山西省政府將(jiang)旅游業打(da)造成(cheng)(cheng)山西支柱產(chan)(chan)業的(de)宏觀(guan)經濟政策持續發酵(jiao)。太原機(ji)(ji)場運輸生產(chan)(chan)指標不斷(duan)刷新，航線通達性和輻射能力明(ming)顯增強，單日旅客(ke)吞吐量屢創新高，2017年，共完成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞吐量1200萬人次，創造歷史的(de)同時以(yi)高達26%的(de)增幅，領跑華北地區(qu)各機(ji)(ji)場。
用(yong)非常(chang)之力(li)、恒久之功，先行先試、闖出發(fa)展的新路子(zi)。集團(tuan)公司通過“中國民航(hang)帶您看山西(xi)”這(zhe)張名片，帶活航(hang)空(kong)旅游(you)市場。實踐告訴我們：今天發(fa)展中出現的問題，要(yao)用(yong)更高質量的發(fa)展來解決；發(fa)展中遇到的難(nan)題，要(yao)用(yong)更堅(jian)定更深入的改革來破題。
2017年5月(yue)，作為(wei)改革的先行，山西省民航機場集團(tuan)公司與海航旅業集團(tuan)簽署協議，雙方共同出資合作成立山西航空旅游集團(tuan)有限公司，注(zhu)冊資本為(wei)100億元，在“航空+旅游”“文化+旅游”“產業+金融”等方面搭(da)建山西航旅創新(xin)發(fa)展平臺，促進山西民航事業快速發(fa)展。
2017年12月26日(ri)，作為(wei)(wei)省屬(shu)企業(ye)公(gong)(gong)司制改(gai)革全面(mian)完成的(de)(de)標志，山(shan)(shan)西省民(min)(min)航機場集團公(gong)(gong)司（民(min)(min)航機場管(guan)理(li)局）政企分開，山(shan)(shan)西航空(kong)產(chan)業(ye)集團有限公(gong)(gong)司正(zheng)(zheng)式(shi)成立大會召開。副(fu)省長王一新揭牌，他(ta)鼓(gu)勵航產(chan)集團全體干部員工(gong)，改(gai)制不是簡單的(de)(de)換個名(ming)字，它標志著一個全民(min)(min)所(suo)有制企業(ye)按(an)照公(gong)(gong)司法變(bian)更(geng)為(wei)(wei)在省國資委監管(guan)下的(de)(de)獨立的(de)(de)有限責(ze)任公(gong)(gong)司；標志著公(gong)(gong)司的(de)(de)業(ye)務范圍將從單純的(de)(de)機場管(guan)理(li)拓展(zhan)到(dao)以機場建設和運營管(guan)理(li)為(wei)(wei)核(he)心主業(ye)，以航空(kong)相關(guan)上(shang)下游產(chan)業(ye)、通用(yong)航空(kong)、臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)為(wei)(wei)關(guan)聯業(ye)務的(de)(de)航空(kong)產(chan)業(ye)投資管(guan)理(li)集團的(de)(de)誕(dan)生(sheng)；標志著振興山(shan)(shan)西航空(kong)產(chan)業(ye)的(de)(de)夢想正(zheng)(zheng)式(shi)起航。
山西航空產業集團有限公司揭牌儀式
揚帆：“三大平臺”創造未來
承(cheng)載著山西省委省政府打造(zao)內陸地(di)(di)區對外(wai)開放新高地(di)(di)的(de)責(ze)任與使(shi)命，在山西航(hang)空產(chan)業集團成立至(zhi)今的(de)10個月時間里(li)，集團黨委加(jia)大(da)油(you)門，持(chi)續發(fa)(fa)力產(chan)業化進程，主動(dong)發(fa)(fa)展、優(you)質發(fa)(fa)展、綠(lv)色(se)發(fa)(fa)展、創新發(fa)(fa)展，確定了“機場板(ban)塊、通航(hang)板(ban)塊、臨(lin)空經濟板(ban)塊”三大(da)發(fa)(fa)展目標。
全力營銷，讓高空(kong)經濟(ji)(ji)“飛”起來。為使運(yun)輸(shu)生(sheng)產增速加快(kuai)，讓空(kong)中(zhong)經濟(ji)(ji)快(kuai)速“飛”起來，山(shan)西(xi)航(hang)(hang)空(kong)產業集團充分結合山(shan)西(xi)旅游市(shi)場(chang)需(xu)求，加大航(hang)(hang)班(ban)密度，在優化航(hang)(hang)線網絡布局的(de)同時(shi)，還從(cong)整合“鐵(tie)、公(gong)、機”等全方(fang)位資源著(zhu)手，大力發展多(duo)式聯(lian)運(yun)建(jian)設(she)，延伸服(fu)務范(fan)圍，努力培育新的(de)客運(yun)增長點。2018年10月，山(shan)西(xi)洲際(ji)航(hang)(hang)線將(jiang)開通“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=海口(kou)=悉尼”、“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=浦東=芝加哥”、“太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)=成都=圣彼得堡或哥本哈根”三條(tiao)洲際(ji)航(hang)(hang)線。未來，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)市(shi)民不僅(jin)可以(yi)享受(shou)到目(mu)前(qian)通航(hang)(hang)國(guo)際(ji)地區9個(ge)城市(shi)的(de)便利，更可以(yi)實現由太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)直(zhi)飛澳洲、美洲和歐洲的(de)夢想(xiang)。
通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省(sheng)(sheng)，用(yong)(yong)活“低空(kong)(kong)(kong)經濟”國(guo)(guo)家(jia)(jia)政策。圍繞建(jian)設(she)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省(sheng)(sheng)的(de)目標，2018年(nian)2月(yue)山西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集團籌(chou)組(zu)(zu)工作(zuo)(zuo)正式啟動(dong)。2018年(nian)8月(yue)，經集團公司黨(dang)委會議研(yan)究決定，成立(li)山西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集團籌(chou)備工作(zuo)(zuo)組(zu)(zu)。目前，山西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集團籌(chou)組(zu)(zu)方(fang)(fang)案(an)、可研(yan)報(bao)(bao)告及(ji)專家(jia)(jia)意見書、法律(lv)意見書等相關文件已(yi)編制(zhi)完成，并按程序上報(bao)(bao)省(sheng)(sheng)政府(fu)及(ji)省(sheng)(sheng)國(guo)(guo)資(zi)審批。與此同時(shi)，航(hang)(hang)(hang)產集團經過多方(fang)(fang)調研(yan)，聯(lian)系洽談，積極尋求與國(guo)(guo)內外企業(ye)籌(chou)劃(hua)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)合(he)作(zuo)(zuo)發展。2018年(nian)9月(yue)，與中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)國(guo)(guo)際建(jian)設(she)投資(zi)有限公司簽署合(he)資(zi)協議，共(gong)同設(she)立(li)山西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集團有限公司。未來(lai)，山西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集團將以通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)機場(chang)建(jian)設(she)管理、通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)運營(ying)及(ji)飛行(xing)(xing)服務保(bao)障、通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)產業(ye)開(kai)(kai)發為核心業(ye)務，開(kai)(kai)展空(kong)(kong)(kong)中游(you)覽、飛行(xing)(xing)體驗、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運動(dong)等通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)新業(ye)務，開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)勤航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)服務，解決區(qu)域間快速交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)出行(xing)(xing)問題，打造省(sheng)(sheng)內空(kong)(kong)(kong)中“高(gao)速公路(lu)”。
臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)濟，機(ji)場“牽著”城市走。正在(zai)(zai)籌建(jian)的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)實業(ye)集團，就是在(zai)(zai)積(ji)(ji)極對接(jie)航空(kong)(kong)(kong)上下游產(chan)業(ye)、臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)濟產(chan)業(ye)等(deng)相關項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，布(bu)局大同、太原、長治三個航空(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)園區的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)。通(tong)過(guo)引進(jin)國內外具(ju)有優勢(shi)資源的(de)(de)通(tong)航企(qi)業(ye)，積(ji)(ji)極尋(xun)求(qiu)在(zai)(zai)通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)(kong)器(qi)維(wei)修改裝、駕(jia)駛員(yuan)培(pei)訓、無人機(ji)研發(fa)制(zhi)造(zao)及(ji)綜合(he)應(ying)用(yong)等(deng)方面的(de)(de)合(he)作項(xiang)目(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)山西(xi)落地。目(mu)(mu)(mu)前，山西(xi)航空(kong)(kong)(kong)已(yi)(yi)與美國培(pei)訓學校、發(fa)動機(ji)維(wei)修及(ji)飛(fei)機(ji)改裝廠商洽談，并已(yi)(yi)達(da)成初步(bu)合(he)作意向，計(ji)劃推(tui)出山西(xi)、美國兩地聯合(he)商用(yong)飛(fei)行駕(jia)駛培(pei)訓課(ke)程。天津大疆飛(fei)機(ji)拆解項(xiang)目(mu)(mu)(mu)已(yi)(yi)經(jing)在(zai)(zai)示(shi)范區注冊(ce)。山西(xi)航產(chan)集團將統籌推(tui)動航空(kong)(kong)(kong)運輸(shu)業(ye)、通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)(kong)、航空(kong)(kong)(kong)制(zhi)造(zao)業(ye)和現代(dai)服務業(ye)協同發(fa)展，加(jia)快(kuai)臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)濟區建(jian)設(she)，逐步(bu)形(xing)成具(ju)有山西(xi)特色的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)體(ti)系。
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