文章來源：江(jiang)蘇省國資委 發布(bu)時間：2019-10-26
對于此前(qian)火車(che)不(bu)算發達(da)的(de)連(lian)云(yun)(yun)港而(er)言，新浦汽車(che)總站，就是(shi)這(zhe)座城(cheng)市的(de)窗口。無數的(de)連(lian)云(yun)(yun)港人從這(zhe)里出發，又有(you)無數的(de)游子抵達(da)這(zhe)里歸家(jia)。作(zuo)為老牌國有(you)企業(ye)，從連(lian)廁所都沒有(you)的(de)“一窮二白”到讓(rang)旅(lv)客有(you)“賓至如歸”的(de)感(gan)覺，它的(de)巨(ju)變，是(shi)自身不(bu)斷進取(qu)與磨礪的(de)結果，也(ye)是(shi)全國不(bu)少(shao)車(che)站發展的(de)縮影。
車：裝上帆布頂棚就是客車
1979年加(jia)入(ru)新浦汽車(che)(che)總站(zhan)的(de)(de)馬保玲還清(qing)楚地記得(de)，那時(shi)候剛改革(ge)開放不(bu)久，車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)條件非常簡陋：整個車(che)(che)站(zhan)只有候車(che)(che)室(shi)(shi)、售票室(shi)(shi)、會計室(shi)(shi)、辦公室(shi)(shi)四間屋子，連(lian)廁所都是后來(lai)才(cai)蓋(gai)的(de)(de)。運營(ying)車(che)(che)輛(liang)就(jiu)更別(bie)提了(le)(le)，“還有前蘇(su)聯留下(xia)的(de)(de)舊卡車(che)(che)經過(guo)簡單的(de)(de)焊接，釘(ding)上(shang)了(le)(le)木(mu)板凳子，裝上(shang)了(le)(le)帆布頂棚，就(jiu)當客車(che)(che)用了(le)(le)”。
陳舊的老站房
車(che)(che)站到(dao)新(xin)壩線路程只有短短的13公里，可是出一(yi)趟車(che)(che)至少要2個(ge)小時。乘車(che)(che)的人也(ye)不(bu)容易(yi)，許多旅(lv)客更是徒(tu)步走了(le)好幾個(ge)小時才趕到(dao)車(che)(che)站買張(zhang)票(piao)。檢(jian)票(piao)也(ye)需要檢(jian)票(piao)員(yuan)每天把票(piao)根統一(yi)匯總(zong)到(dao)會計(ji)室進行票(piao)款統計(ji)，一(yi)張(zhang)張(zhang)地數，不(bu)僅效(xiao)率低(di)，還常常對不(bu)上帳(zhang)。“一(yi)切都(dou)很原始(shi)，回想(xiang)起來，簡直不(bu)敢相(xiang)信。”
純手工撕票
隨著改革開放(fang)的(de)不斷深入和社會主(zhu)義市(shi)場經濟(ji)的(de)蓬勃(bo)發展，旅客漸(jian)漸(jian)多了(le)，車(che)(che)站的(de)條件也在不斷翻新(xin)。1997年，新(xin)浦(pu)(pu)汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)站新(xin)站樓正式(shi)投(tou)入使用(yong)。2000年，新(xin)浦(pu)(pu)汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)站實(shi)現了(le)微機售、檢票(piao)(piao)，結束了(le)人工售檢票(piao)(piao)的(de)時代。2008年，新(xin)浦(pu)(pu)汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)站重新(xin)進行了(le)翻建，翻建后的(de)車(che)(che)站建筑(zhu)面積24387平米(mi)、候車(che)(che)室面積5500平米(mi)、上下兩層(ceng)候車(che)(che)發車(che)(che)區，主(zhu)樓高9層(ceng)。成(cheng)為連云港(gang)市(shi)主(zhu)要(yao)交通客運(yun)樞(shu)紐中心，是(shi)交通部核(he)定的(de)國家一級汽(qi)車(che)(che)客運(yun)站。
如今(jin)，新浦汽車(che)總站(zhan)每天(tian)發往全國17個(ge)省、直轄市長(chang)(chang)途、超長(chang)(chang)途班線(xian)700余班，旅客(ke)(ke)流(liu)量達1.5萬人(ren)次(ci)。自助售票機、手(shou)機微(wei)信購票、“巴士管家(jia)”票務APP等現代化手(shou)段一(yi)個(ge)不落。近幾(ji)年車(che)站(zhan)還進(jin)一(yi)步強化了(le)安防措(cuo)施，所有客(ke)(ke)運車(che)輛都裝了(le)GPS系統，站(zhan)前(qian)廣場、候車(che)大廳也安了(le)監控設施，安全保障不留死角。
人：推平板三輪車的姑娘
在新(xin)浦汽車總站工作的(de)人有一(yi)份特(te)殊的(de)自豪感。不是因(yin)為別(bie)的(de)，而(er)是他們還共同擁有另一(yi)張(zhang)聞名全(quan)國的(de)閃亮(liang)名片：雷鋒車。
70、80年代拉平板車的“雷鋒車”手
“雷鋒(feng)車(che)”誕生于1963年(nian)，是(shi)(shi)汽車(che)總站(zhan)職工響應(ying)黨中(zhong)央(yang)和毛澤東(dong)主席的(de)(de)號召,開展“向雷鋒(feng)同志(zhi)學習”的(de)(de)一(yi)個活動(dong)載體(ti)。“當時真(zhen)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)輛車(che)，而(er)(er)且是(shi)(shi)平板三(san)(san)輪車(che)，”雷鋒(feng)車(che)組的(de)(de)朱(zhu)秋(qiu)霞告訴記者(zhe)，在改(gai)革(ge)開放(fang)之初，人口的(de)(de)流動(dong)由(you)于受到國家政(zheng)策(ce)的(de)(de)影響而(er)(er)變的(de)(de)頻(pin)繁起來，公(gong)路旅(lv)客運輸(shu)的(de)(de)運力有些吃(chi)緊。為(wei)此，姑(gu)娘們(men)想(xiang)盡一(yi)切辦法確保廣(guang)大旅(lv)客能夠“走的(de)(de)了”。就(jiu)自發的(de)(de)用平板三(san)(san)輪車(che)到站(zhan)外免費幫助行李(li)多的(de)(de)、行動(dong)不(bu)(bu)(bu)便的(de)(de)旅(lv)客拖運行李(li)，“那時候(hou)出趟門不(bu)(bu)(bu)容(rong)易，都是(shi)(shi)大包小包，跟搬家似的(de)(de)，我們(men)就(jiu)是(shi)(shi)讓他們(men)不(bu)(bu)(bu)要因為(wei)行動(dong)不(bu)(bu)(bu)便而(er)(er)耽(dan)誤乘(cheng)車(che)。”
除夕夜，為旅客端上熱騰騰的餃子
幫糊(hu)涂媽(ma)媽(ma)“百里追娃”、為公安機(ji)關提供(gong)信息、為古稀老(lao)人雨夜(ye)尋家……雷鋒班組(zu)里發生的(de)故事不計其(qi)數。朱(zhu)秋霞還記得上個(ge)世紀80年代，她們(men)(men)就在全國(guo)首創(chuang)了(le)“車站(zhan)旅社”，被國(guo)家交(jiao)通部在全國(guo)范圍內(nei)推廣。每年除夕夜(ye)，她們(men)(men)總是會從家里帶來(lai)面(mian)粉、肉餡，與孤身(shen)羈旅的(de)旅客(ke)們(men)(men)一起包(bao)餃子、吃元宵(xiao)，這個(ge)“保留(liu)節目(mu)”甚至吸引了(le)市領導(dao)親自參(can)加(jia)。一次(ci)，一位操著北京(jing)口音的(de)旅客(ke)激動(dong)地說，“我過了(le)50個(ge)除夕，唯有這一次(ci)令人難忘(wang)”。
開著觀光車的新一代雷鋒車手
當然，“雷(lei)鋒車”的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)并不是一(yi)帆風(feng)順的(de)(de)(de)，改(gai)革開放(fang)，各種思潮涌(yong)現，一(yi)些人的(de)(de)(de)價值觀發(fa)生(sheng)了扭曲，認(ren)為市場(chang)經(jing)濟條件下無私奉獻的(de)(de)(de)精(jing)(jing)神過時了。市場(chang)經(jing)濟真的(de)(de)(de)不需(xu)要(yao)(yao)奉獻精(jing)(jing)神么(me)？“雷(lei)鋒車”還要(yao)(yao)不要(yao)(yao)繼續(xu)拉(la)下去？受到(dao)這(zhe)些問題(ti)困(kun)擾的(de)(de)(de)雷(lei)鋒車手們在彷徨。于是，1992年(nian)全站開展(zhan)了“雷(lei)鋒精(jing)(jing)神還要(yao)(yao)不要(yao)(yao)？創什么(me)樣(yang)的(de)(de)(de)企業精(jing)(jing)神？”大討論，最終(zhong)大家一(yi)致(zhi)認(ren)為：市場(chang)經(jing)濟更需(xu)要(yao)(yao)雷(lei)鋒精(jing)(jing)神，“雷(lei)鋒車”不僅不能停，還要(yao)(yao)拉(la)進(jin)新世紀！
當年的(de)(de)(de)平板車早已“退休”，作為那(nei)個火紅(hong)年代的(de)(de)(de)記憶(yi)靜靜的(de)(de)(de)躺在(zai)“雷鋒車”事(shi)跡陳列(lie)館里。取代它的(de)(de)(de)是更加(jia)舒適、更加(jia)現代化(hua)的(de)(de)(de)電(dian)動觀光車，還有“愛(ai)心小喇叭”、“愛(ai)心小茶壺、“愛(ai)心小雨傘”等全方位服務(wu)，“母嬰室、軍人候車區、大(da)學直(zhi)通車，總之，旅客需(xu)要(yao)什(shen)么，我們就(jiu)推出(chu)什(shen)么。”
產：升級服務無限可能
新浦汽(qi)車總站建站初(chu)期(qi)，只(zhi)有(you)71名職(zhi)工，其中絕大多(duo)數職(zhi)工的(de)學歷只(zhi)有(you)小學程度，黨員只(zhi)有(you)3人。隨著市(shi)(shi)場經濟的(de)推行，客運市(shi)(shi)場競爭(zheng)日趨激烈。新浦汽(qi)車總站切實感受到(dao)了(le)市(shi)(shi)場經濟帶來的(de)沖擊，同時也敏(min)銳(rui)的(de)覺(jue)察到(dao)了(le)發展(zhan)的(de)機遇：服務是無窮(qiong)的(de)。
雷鋒車手為盲眼老人送熱水
上世紀90年(nian)(nian)代(dai)中(zhong)期起，車站開(kai)始(shi)每年(nian)(nian)組(zu)(zu)織全(quan)體職(zhi)工開(kai)展“五學(xue)(xue)一(yi)樹”系列培訓(xun)活動，即學(xue)(xue)政治、學(xue)(xue)業務(wu)、學(xue)(xue)技能、學(xue)(xue)法(fa)律、學(xue)(xue)外語(yu)(yu)，樹新(xin)時(shi)期職(zhi)工形象。這項培訓(xun)活動已經連續開(kai)展了(le)22年(nian)(nian)，成(cheng)為新(xin)浦汽車總(zong)站的一(yi)項傳統(tong)，這期間涌現出了(le)許多優(you)秀的代(dai)表人物，權太琦就是(shi)(shi)其中(zhong)之(zhi)一(yi)。權太琦2002年(nian)(nian)12月到新(xin)浦汽車總(zong)站參(can)加工作(zuo)，是(shi)(shi)一(yi)名年(nian)(nian)輕(qing)的“雷鋒車”手(shou)。除了(le)有著與年(nian)(nian)紀不相符合的冷靜(jing)、踏實之(zhi)外，她非(fei)常注重自身(shen)業務(wu)能力的提升，在培訓(xun)學(xue)(xue)習中(zhong)掌握了(le)大(da)量(liang)的英語(yu)(yu)、啞語(yu)(yu)等(deng)日(ri)常用語(yu)(yu)知識，還(huan)主動學(xue)(xue)習旅客心理學(xue)(xue)知識，成(cheng)了(le)班組(zu)(zu)里(li)的服務(wu)明星(xing)。先后(hou)榮獲省、市勞動模范(fan)稱(cheng)號，江蘇省交通技術能手(shou)稱(cheng)號、省五四青年(nian)(nian)獎章等(deng)多項榮譽，還(huan)分別于2013年(nian)(nian)和(he)2018年(nian)(nian)連續當選(xuan)為全(quan)國第十二(er)次和(he)第十三次全(quan)國人民代(dai)表大(da)會代(dai)表。
跟(gen)榜(bang)樣學(xue)榜(bang)樣。近年(nian)來，車站又涌現出了一大批先(xian)進個人：潘學(xue)、戚芳(fang)菲、孫書語、李玉軒等(deng)人榮獲省(sheng)交(jiao)通技術(shu)能手(shou)稱號(hao)，她(ta)們都是90后的(de)年(nian)輕人！目前新浦汽車總站共有職工168人，其(qi)中大專(zhuan)以(yi)上學(xue)歷占到85%以(yi)上。
“向管(guan)(guan)理(li)要效(xiao)益”是新浦(pu)汽(qi)車(che)總站的另一(yi)項“利器”，為(wei)了(le)實(shi)現服務規范化(hua)，以適應旅客(ke)的不同(tong)層次的需(xu)求(qiu)，車(che)站制(zhi)定了(le)包括《新浦(pu)汽(qi)車(che)總站行(xing)為(wei)準(zhun)則》、《員工考核標準(zhun)》等規章制(zhi)度，同(tong)時建(jian)立了(le)服務質量(liang)系(xi)統化(hua)管(guan)(guan)理(li)，并(bing)且于1982年(nian)在全(quan)(quan)國公路客(ke)運系(xi)統較早(zao)實(shi)行(xing)了(le)QC全(quan)(quan)面質量(liang)管(guan)(guan)理(li)。一(yi)幅幅關聯圖(tu)、排列表、矩陣(zhen)圖(tu)，一(yi)張張調查表、統計表、對策(ce)圖(tu)從站務員們的手(shou)中繪制(zhi)出來，全(quan)(quan)面質量(liang)管(guan)(guan)理(li)的思想(xiang)方(fang)法和工作步驟被合理(li)化(hua)、形象化(hua)、科學(xue)化(hua)，去年(nian)，新浦(pu)汽(qi)車(che)總站QC管(guan)(guan)理(li)小組獲得“2017年(nian)全(quan)(quan)國優(you)秀質量(liang)管(guan)(guan)理(li)小組”稱號(hao)。
現代化的自助售票機
管理的成(cheng)效在賬面上也(ye)直(zhi)接地(di)反(fan)映了(le)出來：日發送(song)旅客量達到1.5萬人次，營業(ye)收入連年穩步(bu)增長，口碑與(yu)效益齊(qi)飛，暖心(xin)故(gu)事一直(zhi)未完(wan)待(dai)續。
對話
通過(guo)車站這個(ge)窗口，從旅(lv)客身上，能感(gan)受到的這40年最大的變化是什么(me)？給幾個(ge)關鍵(jian)詞。
新浦汽車(che)總站：一(yi)是國(guo)家的(de)(de)強大，硬件條件的(de)(de)提升(sheng)。車(che)站從建(jian)站初期的(de)(de)幾間房屋到如今的(de)(de)現代(dai)化汽車(che)客運站，充分反(fan)映了改(gai)革開(kai)放40年(nian)來國(guo)家變得強大。
二是(shi)人民(min)(min)群眾的(de)(de)生活水平(ping)越(yue)來越(yue)高(gao)。從(cong)旅客(ke)的(de)(de)行李就(jiu)(jiu)可以(yi)看出(chu)變化。40年前，車站旅客(ke)的(de)(de)行李都是(shi)大(da)布(bu)包(bao)、麻袋(dai)，出(chu)行非常的(de)(de)不(bu)方便，雷(lei)鋒車能夠(gou)幫他們(men)解決非常實際的(de)(de)困難。隨著改(gai)革開放的(de)(de)深入，人民(min)(min)群眾的(de)(de)生活條件越(yue)來越(yue)好，攜帶大(da)包(bao)小(xiao)包(bao)的(de)(de)乘客(ke)越(yue)來越(yue)少，絕大(da)部分(fen)旅客(ke)一個小(xiao)背包(bao)就(jiu)(jiu)能夠(gou)輕裝出(chu)行。
三(san)是科技(ji)進步，旅(lv)客(ke)出(chu)行(xing)越(yue)來越(yue)便(bian)捷。以前(qian)旅(lv)客(ke)出(chu)行(xing)，必須到(dao)車站(zhan)售票(piao)窗口購票(piao)，有時(shi)(shi)排(pai)隊(dui)需(xu)要很長時(shi)(shi)間，如今一部(bu)手機在(zai)家就(jiu)可以搞定。小商(shang)小販也(ye)無(wu)需(xu)跟車進貨，電(dian)商(shang)的普及為他們免去了旅(lv)途勞累。
“雷鋒車(che)”聞名全國，也(ye)意味著(zhu)全國人民(min)的眼光都關(guan)注著(zhu)這里，更(geng)挑(tiao)剔更(geng)期待，有壓力嗎？我們(men)還(huan)有哪些“招”？
新浦汽(qi)車(che)總站(zhan)：“雷(lei)鋒(feng)車(che)”組(zu)于2012年被(bei)中宣(xuan)部樹(shu)立為(wei)全(quan)國重大(da)(da)典(dian)型，對(dui)“雷(lei)鋒(feng)車(che)”組(zu)來(lai)說(shuo)這是莫大(da)(da)的(de)(de)榮(rong)譽(yu)。伴(ban)隨巨大(da)(da)的(de)(de)榮(rong)譽(yu)而來(lai)的(de)(de)，是巨大(da)(da)的(de)(de)壓力(li)。當(dang)所有人都(dou)在關注(zhu)你(ni)，都(dou)在學(xue)習你(ni)的(de)(de)時候(hou)，那么(me)你(ni)就不能(neng)有一(yi)絲的(de)(de)驕(jiao)傲與(yu)懈(xie)怠。
“雷鋒車(che)(che)(che)”組根據(ju)社(she)(she)會的發展趨勢，結合自身(shen)實(shi)際，在保留傳統服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)項目的同時，不斷探(tan)索新服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)方(fang)(fang)式和服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)內容。目前，車(che)(che)(che)站已(yi)經推出了(le)微信售(shou)票(piao)、自助購票(piao)、電(dian)話售(shou)票(piao)等(deng)便民服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業務(wu)(wu)。今(jin)后，“雷鋒車(che)(che)(che)”組的工(gong)作(zuo)重點將(jiang)放在提升旅(lv)客候車(che)(che)(che)舒適度方(fang)(fang)面以及擴(kuo)大(da)社(she)(she)會影響力(li)方(fang)(fang)面。車(che)(che)(che)站計劃將(jiang)站內候車(che)(che)(che)室(shi)座椅全部更換(huan)為按摩(mo)座椅，完(wan)善包括母嬰候車(che)(che)(che)室(shi)、軍人候車(che)(che)(che)室(shi)、殘疾人候車(che)(che)(che)室(shi)等(deng)配套服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)設施。與社(she)(she)會各(ge)界的志愿服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)團體合作(zuo)，廣泛的開(kai)展志愿服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)活動，繼續提升“雷鋒車(che)(che)(che)”在社(she)(she)會上的影響力(li)和美譽度。
江蘇各地都在積(ji)極(ji)爭取鐵路建設，連鹽鐵路等也很快會開通(tong)，這(zhe)可能對汽車(che)客源帶來較(jiao)大影響(xiang)，我們有(you)沒有(you)相關設想？怎(zen)么(me)樣去開拓(tuo)新(xin)的市場(chang)？
新浦汽車(che)總站(zhan)：近年來，全國(guo)高鐵(tie)(tie)建設(she)拉(la)開了序幕(mu)，江蘇省委省政府(fu)多次強(qiang)調，要緊跟形勢發展，全面加快建設(she)步伐，尤其是蘇北片區。隨著高鐵(tie)(tie)時代的到(dao)來，傳統(tong)道路(lu)客(ke)運必須轉變(bian)經營(ying)思(si)路(lu)，與高鐵(tie)(tie)打時間差，提供“門到(dao)門”、“點(dian)到(dao)點(dian)”優(you)質服務。
一是推廣定(ding)制班線。投入7座、19座豪華車輛開通了市(shi)區至南(nan)京、徐州(zhou)等班線，為旅客(ke)提供定(ding)制化(hua)、個性(xing)化(hua)、網絡化(hua)服務，方便出(chu)行(xing)需求(qiu)。
二是加快產業轉型。近兩年，公司投資1億元新建了8.5萬噸糧食倉儲(chu)項目，并(bing)建成運營，拓展多(duo)元化經營，提高抗(kang)風險能力。
三(san)是做強(qiang)旅游產業。依(yi)托(tuo)現(xian)有的車輛、站場等資源，鼓(gu)勵全體(ti)職(zhi)工參與市場營銷，進一步開辟旅游市場，提升競爭力(li)。
四是拓展(zhan)(zhan)新興產業。江(jiang)蘇省十三(san)家專(zhuan)業客運公司抱團取暖，搭建網絡銷售渠道，成立(li)了老萬年文創商業發展(zhan)(zhan)公司，實(shi)現產品量身定(ding)制(zhi)，挖(wa)掘地市產品文化內涵。
【責任編輯：王鈺】
