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編者按 “今年(nian)是改(gai)革開(kai)(kai)放40周年(nian)，我們(men)要(yao)總結經(jing)驗、乘勢而上，在新起點上推(tui)(tui)動(dong)改(gai)革開(kai)(kai)放實現(xian)新突破。”習近平(ping)總書記發表的(de)一系(xi)列重要(yao)講話高(gao)(gao)瞻遠矚，為(wei)推(tui)(tui)進新時(shi)代中國(guo)改(gai)革開(kai)(kai)放指(zhi)明了(le)前進方向(xiang)。40年(nian)來(lai)，廣大中央企業在改(gai)革開(kai)(kai)放的(de)征途中披荊斬棘(ji)、風雨(yu)兼程、一路高(gao)(gao)歌(ge)。在改(gai)革開(kai)(kai)放40周年(nian)之(zhi)際，國(guo)務院國(guo)資委網站推(tui)(tui)出“改(gai)革開(kai)(kai)放40年(nian)·國(guo)企軌跡”系(xi)列報道(dao)，敬請關注。今日推(tui)(tui)出第十(shi)一篇《中國(guo)海油智建港(gang)珠澳清潔“能源橋”》。

 

一(yi)橋(qiao)飛架東西，天塹變(bian)通途。堪稱交通工程界“珠穆朗瑪(ma)峰”的港(gang)珠澳大橋(qiao)10月24日全面通車，將(jiang)進一(yi)步(bu)打通粵港(gang)澳經濟動脈，促進三(san)地經濟騰飛。

浩瀚南海(hai)上，中國海(hai)油已建設20余年、至(zhi)今還(huan)在擴建的(de)“南海(hai)清(qing)潔能源橋(qiao)”，同樣讓人驕傲(ao)。這(zhe)座(zuo)橋(qiao)由百萬(wan)噸鋼鐵澆筑的(de)海(hai)上平臺、輸(shu)氣管(guan)線和接(jie)收終端組成(cheng)，一(yi)頭連接(jie)南海(hai)深處10余個大氣田，一(yi)頭連接(jie)港珠澳，促進(jin)(jin)了地區(qu)經(jing)濟社會發(fa)展，“注綠(lv)”了當地生態。而且隨著南海(hai)大氣區(qu)建設步伐的(de)推進(jin)(jin)，這(zhe)座(zuo)橋(qiao)還(huan)在不斷“成(cheng)長”，價值作用將更加凸顯(xian)。

截至2018年9月28日，中國海油廣東大鵬LNG已累計安全卸載LNG6283萬噸，卸載船數達929船，平穩、安全、可靠地為廣東珠三角地區和香港特別行政區提供清潔能源動力。

始建于改革開放初期，譜寫互利共贏佳話

入夜，“東方之珠”香港燈火璀璨。700多公里之外，崖城13-1氣田滿負荷生產，供氣香港。

連接氣(qi)田與(yu)香港的，是一條總長(chang)度(du)、管(guan)(guan)輸(shu)壓(ya)力都堪稱(cheng)世(shi)界(jie)級的778公里海(hai)底(di)管(guan)(guan)線。

2018年10月24日，中國海油崖城13-1氣田13-2項目海管接入工作正如火如荼的開展，面對工期緊、風險高、強度大因素，平臺架子工勇當先鋒，憑借高超技能迅速建立工作平臺，保障后續工作順利進行。

這座橋隨我國改革開(kai)(kai)放的浪潮拍岸而來。改革開(kai)(kai)放初(chu)期(qi)，黨(dang)中央提出利(li)用外國資金、技術開(kai)(kai)發國內海上油氣，中國海油積極(ji)開(kai)(kai)展對外合作，1983年發現崖城13-1氣田。

當時(shi)的(de)(de)香(xiang)(xiang)港(gang)能源(yuan)供應不足，且是亞(ya)太最具經濟活力(li)的(de)(de)地區之一(yi)。1990年(nian)，供電(dian)(dian)量占(zhan)香(xiang)(xiang)港(gang)全島電(dian)(dian)力(li)供應70%的(de)(de)香(xiang)(xiang)港(gang)企(qi)業(ye)中(zhong)(zhong)華電(dian)(dian)力(li)公司聯(lian)系中(zhong)(zhong)國海油，希望(wang)以氣代(dai)煤發(fa)電(dian)(dian)。多次商談達成協議(yi)：1996年(nian)中(zhong)(zhong)國海油開始向香(xiang)(xiang)港(gang)供氣，1997年(nian)起達到每年(nian)29億立(li)方(fang)米。

此(ci)后，氣田(tian)開發快速推(tui)進(jin)，不僅按國(guo)際最新技術標準開發，還成功建(jian)造了從氣田(tian)到(dao)香(xiang)港(gang)的(de)長距(ju)離(li)、大口徑、高壓(ya)管(guan)線。天然氣通過管(guan)線在香(xiang)港(gang)屯(tun)門登陸，進(jin)入香(xiang)港(gang)終(zhong)端(duan)，減壓(ya)、計(ji)量后交付中華(hua)電力。

陸港(gang)兩地合作共贏。中國海油獲得(de)了收益，支持了國家經濟(ji)建設；香港(gang)實現了清潔能(neng)源替代，充足電力促進了經濟(ji)社會發(fa)展。

更多“新橋”涌現，助力三地經濟騰飛

崖城至香港的“能(neng)源(yuan)橋(qiao)”建(jian)成(cheng)后，更多“新橋(qiao)”涌現，連通粵港澳，助力三地(di)經濟騰飛(fei)、環(huan)境(jing)改(gai)善(shan)。至10月24日，僅在南(nan)海(hai)(hai)西部油區，中(zhong)國海(hai)(hai)油已(yi)建(jian)成(cheng)的南(nan)海(hai)(hai)清潔能(neng)源(yuan)橋(qiao)已(yi)達1235公里，正建(jian)339公里。通過這座(zuo)“橋(qiao)”，南(nan)海(hai)(hai)油區已(yi)累計(ji)對(dui)外輸氣近千億立方米(mi)。

在南海(hai)東部，中國(guo)海(hai)油架設了從(cong)珠(zhu)海(hai)到(dao)澳門的(de)“橋梁”，來自(zi)南海(hai)東部海(hai)域番禺氣田的(de)天(tian)然氣從(cong)珠(zhu)海(hai)橫(heng)琴穿(chuan)越十字門水道到(dao)達澳門。目前(qian)，中國(guo)海(hai)油是(shi)澳門唯一的(de)天(tian)然氣上(shang)游供應方。

崖城氣(qi)(qi)田(tian)向香(xiang)港(gang)供(gong)氣(qi)(qi)十(shi)年(nian)后(hou)，中國(guo)(guo)海油(you)在(zai)大(da)陸(lu)與(yu)香(xiang)港(gang)間架起另一座(zuo)清(qing)潔(jie)能源“橋梁”。2006年(nian)，我國(guo)(guo)首個引進LNG（液化天然(ran)氣(qi)(qi)）項目廣(guang)東大(da)鵬LNG投產，從澳(ao)大(da)利亞、卡塔爾等(deng)國(guo)(guo)遠道而來的(de)LNG經接收站(zhan)氣(qi)(qi)化后(hou)，分別通過一條38公里和(he)一條92公里的(de)海底管線，被輸送至香(xiang)港(gang)。

截至2018年8月31日，大鵬LNG創造了2498萬無損安全工時安全記錄；無損失工作日傷害事故安全作業天數達2145天；安全駕駛公里數512萬公里等一系列安全績效。

12年(nian)如一日，從一灣之隔的深圳大鵬半島(dao)輸(shu)往香(xiang)港的天然氣(qi)從未(wei)中斷。近年(nian)來，廣東大鵬LNG每年(nian)向(xiang)香(xiang)港供應LNG約100萬噸，已穩居香(xiang)港第(di)一大氣(qi)源，輸(shu)氣(qi)量占(zhan)全港天然氣(qi)年(nian)消費量的一半。

南海大氣區建設提速，海上能源橋縱橫互連

充足的天(tian)然氣是海上(shang)清潔“能(neng)源(yuan)橋(qiao)”存在的價值基礎(chu)，而隨著開發年限(xian)的延長(chang)，崖城13-1等(deng)氣田(tian)產(chan)量衰(shuai)減，為(wei)提升(sheng)產(chan)量，中國海油想方設(she)(she)法挖潛老氣田(tian)、加(jia)大(da)南海勘探開發力度，建設(she)(she)南海大(da)氣區，南海清潔“能(neng)源(yuan)橋(qiao)”也因此不斷擴建。

10月25日，東方13-2氣田接入崖城平臺項目進入到海底管線內部清理階段。此次清管的距離為195公里，此項作業完成后，從東方13-2氣田生產的天然氣即可進入崖城平臺，經處理后被輸送至香港，為香港的冬季保供提供可靠保障。

10月24日，南海文(wen)昌(chang)海域，文(wen)昌(chang)氣田群海上工(gong)程建設加快(kuai)(kuai)推(tui)進，現(xian)場各(ge)種船(chuan)只穿梭，各(ge)種聲響(xiang)交織。“在保證(zheng)質量安全的前提下，我們將(jiang)盡(jin)快(kuai)(kuai)讓氣田第二(er)批開(kai)發井投產(chan)。”現(xian)場負責人說。

文昌(chang)氣田(tian)群包括文昌(chang)9-2、9-3、10-3三個氣田(tian)，屬邊際氣田(tian)。為建設(she)南海大(da)氣區(qu)，中國(guo)海油創(chuang)新提(ti)出將3個氣田(tian)捆綁開發降成本。2016年與香港用戶簽(qian)訂協議，明確文昌(chang)氣田(tian)群天(tian)然氣接入崖城(cheng)至香港的輸(shu)氣管線，年向(xiang)香港供氣5億立方(fang)米。

正在開發或已開發并接(jie)入(ru)崖(ya)城(cheng)(cheng)(cheng)至香港管線(xian)的(de)(de)氣(qi)田(tian)，還有崖(ya)城(cheng)(cheng)(cheng)13-4、東方(fang)13-2等。其中(zhong)，崖(ya)城(cheng)(cheng)(cheng)13-4氣(qi)田(tian)1999年勘探發現，是典型的(de)(de)邊際氣(qi)田(tian)。為彌(mi)補崖(ya)城(cheng)(cheng)(cheng)13-1供氣(qi)缺口(kou)，中(zhong)國海油(you)創新20余項(xiang)工藝技(ji)術，2012年首次采用水下生產模式成功(gong)開發該氣(qi)田(tian)。

東(dong)方13-2氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)位(wei)于東(dong)方1-1氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)中(zhong)深層。東(dong)方1-1氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)產量(liang)衰減后，中(zhong)國(guo)海油加大對該(gai)氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)中(zhong)深層及(ji)周(zhou)邊地區(qu)的勘探力度(du)，經10余年技(ji)術攻關，攻克(ke)了高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)鉆(zhan)井(jing)等(deng)世界級難題，2010年、2012年先后發(fa)現了東(dong)方13-1、東(dong)方13-2氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)，隨后又發(fa)現了陵水18-1、樂東(dong)10-1等(deng)氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)。2015年東(dong)方13-1氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)投產，成為我國(guo)首個成功開發(fa)的高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)田(tian)(tian)(tian)，產量(liang)可觀(guan)。對于東(dong)方13-2，有限公(gong)司(si)湛江(jiang)分公(gong)司(si)（下稱有限湛江(jiang)）不斷調整開發(fa)方案，投產在(zai)即。

中國海油海油工程深圳公司承攬的文昌氣田群開發項目“WC8—3B”平臺上段立管完成固定工作。

10月22日，中(zhong)國海(hai)油(you)(you)所屬(shu)有限(xian)公司正式批準(zhun)簽署香(xiang)港(gang)長期(qi)供氣(qi)協(xie)議，2020年起向香(xiang)港(gang)中(zhong)華電力再增加供氣(qi)量(liang)。南(nan)(nan)海(hai)正建的(de)(de)東(dong)方13-2、陵水17-2氣(qi)田群都將陸(lu)續與(yu)崖城13-1香(xiang)港(gang)海(hai)管(guan)組網，滿足香(xiang)港(gang)、珠三角用戶供氣(qi)需求。此(ci)外，有限(xian)湛江還在(zai)鋪(pu)設連接珠海(hai)高欄(lan)終端和崖城到香(xiang)港(gang)管(guan)線的(de)(de)海(hai)管(guan)。屆時，南(nan)(nan)海(hai)西部、南(nan)(nan)海(hai)東(dong)部十余個(ge)海(hai)上氣(qi)田和四個(ge)陸(lu)岸終端將互(hu)聯互(hu)通。而隨著中(zhong)國海(hai)油(you)(you)在(zai)南(nan)(nan)海(hai)勘探(tan)開發(fa)步伐的(de)(de)提速，南(nan)(nan)海(hai)大氣(qi)區指日可待，整個(ge)南(nan)(nan)海(hai)將形(xing)成“橋(qiao)連橋(qiao)”的(de)(de)管(guan)網格局，為粵港(gang)澳(ao)乃至全國貢獻更多清潔能(neng)源，助(zhu)力生態(tai)文(wen)明(ming)與(yu)經濟社會發(fa)展。

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【責任編輯：王莉】