文章來源：國資委(wei)直屬機關團委(wei) 發布(bu)時間(jian)：2016-10-13
【編者按】為深入學(xue)習(xi)貫徹習(xi)近(jin)平總(zong)書(shu)記系列重要(yao)講話精(jing)神，認真貫徹落實(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)央關(guan)于加強和改進(jin)黨的群團(tuan)工(gong)作(zuo)意見精(jing)神，引導機(ji)關(guan)青年干(gan)部(bu)(bu)(bu)走進(jin)基(ji)(ji)層(ceng)一線，了(le)解實(shi)(shi)(shi)際情況，增進(jin)群眾(zhong)感(gan)情，錘煉務實(shi)(shi)(shi)作(zuo)風(feng)，提高履職(zhi)能力，在積(ji)極投身“四個(ge)全面(mian)”偉大實(shi)(shi)(shi)踐(jian)(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)貢獻(xian)青春智慧力量，按照中(zhong)(zhong)(zhong)央國(guo)家(jia)(jia)機(ji)關(guan)工(gong)委(wei)的部(bu)(bu)(bu)署安排(pai)，“根在基(ji)(ji)層(ceng)•走進(jin)央企”中(zhong)(zhong)(zhong)央國(guo)家(jia)(jia)機(ji)關(guan)青年干(gan)部(bu)(bu)(bu)調研(yan)實(shi)(shi)(shi)踐(jian)(jian)團(tuan)于2015年7月12-19日走進(jin)港(gang)珠澳大橋(qiao)項目工(gong)地(di)。活動(dong)由(you)國(guo)資(zi)委(wei)直(zhi)屬機(ji)關(guan)黨委(wei)、免费菠萝(luo)视(shi)频app下载聯合主辦，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交通建設(she)集(ji)團(tuan)承辦。來自國(guo)資(zi)委(wei)、發改委(wei)、科(ke)技部(bu)(bu)(bu)、工(gong)信部(bu)(bu)(bu)、民委(wei)、財(cai)政部(bu)(bu)(bu)、交通部(bu)(bu)(bu)、人(ren)民銀(yin)行(xing)、證(zheng)監(jian)會、煙草局、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)銀(yin)行(xing)等11個(ge)部(bu)(bu)(bu)門20名青年同志參(can)加了(le)調研(yan)實(shi)(shi)(shi)踐(jian)(jian)活動(dong)。現將部(bu)(bu)(bu)分(fen)調研(yan)團(tuan)員調研(yan)心得予以刊發，供學(xue)習(xi)交流。
一帶港珠澳 一路中國夢
財(cai)政部國庫司(si) 楊鳳亮
萬頃云濤立(li)海灘，天風浩(hao)蕩白(bai)鷗(ou)閑。
2015年7月，伶仃(ding)洋，南海(hai)的(de)(de)(de)(de)熾熱驕陽灑落在蔚藍的(de)(de)(de)(de)海(hai)面(mian)上，我站(zhan)在廣州號耙吸式挖泥船的(de)(de)(de)(de)甲板最前(qian)端，揮汗如雨的(de)(de)(de)(de)隨著船長和輪(lun)機(ji)長一起(qi)操縱(zong)50余米長的(de)(de)(de)(de)耙臂，將沉睡(shui)于南海(hai)底數千年的(de)(de)(de)(de)淤泥混成翻(fan)涌的(de)(de)(de)(de)泥流，咆哮著涌入挖泥船的(de)(de)(de)(de)儲泥艙，撲(pu)面(mian)而來的(de)(de)(de)(de)咸(xian)腥氣息(xi)是海(hai)底的(de)(de)(de)(de)味道，環視周佐，青蔥的(de)(de)(de)(de)大嶼山(shan)，隱(yin)隱(yin)的(de)(de)(de)(de)桂山(shan)島，突(tu)然(ran)(ran)精神有點恍惚，大腦在炫目(mu)的(de)(de)(de)(de)陽光(guang)中(zhong)突(tu)然(ran)(ran)涌滿(man)了很多東西，很多記憶(yi)，很多思索。
這是我參加中央國家機(ji)關(guan)青年干部赴(fu)港珠澳大橋工(gong)地調研(yan)的(de)(de)一個(ge)瞬間(jian)，當那無數個(ge)瞬間(jian)的(de)(de)大腦(nao)涌流慢慢平復，我決定記錄(lu)下我的(de)(de)思索，分享(xiang)給你(ni)們，我的(de)(de)朋友。
筑夢香港島
面向北京的(de)(de)(de)(de)方向站在船頭，右(you)側就是大嶼(yu)山，大嶼(yu)山的(de)(de)(de)(de)背后(hou)就是香(xiang)港(gang)。記得我(wo)剛(gang)剛(gang)讀高(gao)中(zhong)(zhong)，正是香(xiang)港(gang)回歸(gui)的(de)(de)(de)(de)那一年，南中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海邊的(de)(de)(de)(de)東(dong)方明珠，世界矚目的(de)(de)(de)(de)那個(ge)(ge)夏夜，歷史(shi)的(de)(de)(de)(de)時鐘(zhong)指在1997年7月(yue)1日零點那一刻，大會堂全(quan)場(chang)肅立，幾千雙眼(yan)睛向鮮艷的(de)(de)(de)(de)五星紅旗(qi)和紫荊(jing)花區旗(qi)行注目禮。這(zhe)(zhe)是中(zhong)(zhong)華民族長久期盼的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)瞬間(jian)，這(zhe)(zhe)是永載世界史(shi)冊的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)瞬間(jian)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人民解放(fang)軍軍樂隊(dui)奏起(qi)(qi)雄(xiong)壯的(de)(de)(de)(de)《國(guo)(guo)(guo)歌》，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旗(qi)和香(xiang)港(gang)特區區旗(qi)一起(qi)(qi)徐徐升起(qi)(qi)。經歷了百年滄桑(sang)的(de)(de)(de)(de)香(xiang)港(gang)回歸(gui)祖(zu)國(guo)(guo)(guo)，標志著香(xiang)港(gang)同胞(bao)從此成為(wei)祖(zu)國(guo)(guo)(guo)這(zhe)(zhe)塊土地上的(de)(de)(de)(de)真正主人，香(xiang)港(gang)的(de)(de)(de)(de)發展從此進入一個(ge)(ge)嶄新的(de)(de)(de)(de)時代。當時我(wo)們全(quan)家都早(zao)早(zao)的(de)(de)(de)(de)守在電視前，屏(ping)幕(mu)內(nei)外的(de)(de)(de)(de)沸騰讓我(wo)們眼(yan)睛里都噙(qin)滿激動(dong)的(de)(de)(de)(de)淚(lei)花，大家都不(bu)說話，雷鳴般的(de)(de)(de)(de)掌聲經久不(bu)息，許多年過(guo)去了，我(wo)仍然記得這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)瞬間(jian)，因為(wei)香(xiang)港(gang)是我(wo)們的(de)(de)(de)(de)親人，是祖(zu)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)一部(bu)分，是南中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海岸邊的(de)(de)(de)(de)期望。
如果說(shuo)珠(zhu)(zhu)江(jiang)是(shi)南粵(yue)大(da)地的(de)(de)(de)(de)母親(qin)，香港(gang)、澳(ao)門(men)和(he)珠(zhu)(zhu)海就是(shi)母親(qin)手里捧得最(zui)耀眼的(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)(zhu)。伶仃洋左右，珠(zhu)(zhu)江(jiang)母親(qin)河的(de)(de)(de)(de)三個兒(er)女沐浴著(zhu)(zhu)盛世(shi)中國的(de)(de)(de)(de)芳華，蓬勃發(fa)展(zhan)(zhan)氣勢如虹。歷史(shi)上的(de)(de)(de)(de)港(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)三地由于歷史(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)自然(ran)條(tiao)件不(bu)同，發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路各異。香港(gang)是(shi)天然(ran)良港(gang)，遠東(dong)的(de)(de)(de)(de)航運中心。是(shi)全球最(zui)繁忙(mang)和(he)最(zui)高效率的(de)(de)(de)(de)國際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱港(gang)口(kou)之一，也是(shi)全球供應鏈上的(de)(de)(de)(de)主要樞紐港(gang)。珠(zhu)(zhu)海地處(chu)珠(zhu)(zhu)三角入口(kou)要沖，改革開放以(yi)來經濟(ji)增長驕(jiao)人(ren)的(de)(de)(de)(de)成果有目共睹，背靠粵(yue)西(xi)大(da)地，輻射遠方，匯集(ji)八方的(de)(de)(de)(de)人(ren)力物流給了(le)珠(zhu)(zhu)海源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)動力。澳(ao)門(men)經濟(ji)發(fa)達，博彩旅游(you)業(ye)、建筑地產業(ye)、金融(rong)保險(xian)業(ye)及(ji)服裝(zhuang)行業(ye)支撐了(le)澳(ao)門(men)的(de)(de)(de)(de)繁榮，隨著(zhu)(zhu)來自大(da)陸的(de)(de)(de)(de)游(you)客(ke)數量(liang)急劇上升，澳(ao)門(men)的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)時趁東(dong)風起(qi)，揚帆更(geng)遠航。
港(gang)珠(zhu)澳三地(di)(di)的(de)繁榮(rong)來自(zi)于(yu)銜枚(mei)疾進，來自(zi)于(yu)互相融(rong)通(tong)，港(gang)珠(zhu)澳大橋正是為(wei)了縮(suo)短三地(di)(di)融(rong)通(tong)的(de)距離(li)，為(wei)了將粵東粵西連(lian)為(wei)一體，為(wei)了人暢其行、物暢其流，在新世紀的(de)第(di)一個十年破夢而出。憑借大橋的(de)連(lian)系，珠(zhu)三角西岸會納入(ru)香港(gang)方圓(yuan)三小時(shi)車程(cheng)內可達的(de)范圍，大大提(ti)升該區對外資的(de)吸引力，有助(zhu)優化區內工業結構，也(ye)能為(wei)港(gang)商提(ti)供大量拓展內地(di)(di)業務的(de)良機，香港(gang)的(de)旅游、金(jin)融(rong)、貿易(yi)、商業和物流等各主要(yao)行業將受惠于(yu)這片新的(de)經濟腹地(di)(di)。
香(xiang)港、澳門(men)、珠海(hai)，中(zhong)華民(min)(min)族(zu)百(bai)年(nian)激蕩、百(bai)年(nian)抗(kang)爭、百(bai)年(nian)奮(fen)起歷(li)史的最(zui)佳(jia)的見證，在(zai)這座世(shi)紀大(da)橋的三(san)個頂點(dian)，為著中(zhong)華民(min)(min)族(zu)偉大(da)復興的中(zhong)國夢，正奏響人類(lei)文明中(zhong)美(mei)輪美(mei)奐的世(shi)紀交響。
風起伶仃洋
港(gang)珠(zhu)澳大(da)(da)(da)橋是我國(guo)繼三峽工(gong)程、青藏鐵路(lu)、南(nan)水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大(da)(da)(da)基礎設施項目，東連(lian)香港(gang)、西接(jie)(jie)珠(zhu)海、澳門，是集(ji)橋、島(dao)(dao)、隧(sui)為一體的(de)(de)(de)(de)超大(da)(da)(da)型跨海通(tong)(tong)道(dao)。 面積相當于300個標準化足球場的(de)(de)(de)(de)港(gang)珠(zhu)澳大(da)(da)(da)橋珠(zhu)澳口(kou)岸(an)人工(gong)島(dao)(dao)、島(dao)(dao)隧(sui)工(gong)程各10萬平方(fang)米的(de)(de)(de)(de)東島(dao)(dao)和西島(dao)(dao)、長達5.6公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)沉管海底(di)隧(sui)道(dao)等世(shi)人矚(zhu)目的(de)(de)(de)(de)巨型工(gong)程，組成了(le)這(zhe)座富有“傳(chuan)奇”色(se)彩(cai)的(de)(de)(de)(de)世(shi)界級大(da)(da)(da)橋。主(zhu)體工(gong)程總長約(yue)29.6公(gong)(gong)里(li)，采(cai)用橋島(dao)(dao)隧(sui)組合，由5.6公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)隧(sui)道(dao)和22.9公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)跨海大(da)(da)(da)橋組成。兩個人工(gong)島(dao)(dao)通(tong)(tong)過(guo)海底(di)沉管隧(sui)道(dao)連(lian)接(jie)(jie)，人工(gong)島(dao)(dao)與內陸通(tong)(tong)過(guo)橋梁連(lian)接(jie)(jie)。全部投資(zi)可(ke)能超過(guo)1000億(yi)元，設計壽(shou)命120年，通(tong)(tong)車后，以每小(xiao)時100公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)速度，半(ban)個小(xiao)時可(ke)以從珠(zhu)海到香港(gang)。
我(wo)們調研團隊主要深入(ru)的是島隧(sui)工程(cheng)，包(bao)括港珠澳(ao)大橋各全(quan)長625m的東、西人工島、已經埋設好(hao)的20節沉管隧(sui)道(dao)（含暗埋段）、桂(gui)山(shan)島沉管預制廠、伶仃洋沉管隧(sui)道(dao)埋設疏浚工程(cheng)船舶。
廣州(zhou)號耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船，是(shi)(shi)我們調研期(qi)間生活的(de)(de)地方，緊張而安(an)靜，一切都是(shi)(shi)井然有(you)序，船上的(de)(de)人就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)這樣工作，嚴謹有(you)序，周而復始，機艙，駕駛臺，巨大(da)的(de)(de)耙臂，在(zai)海底默默地工作，渾濁的(de)(de)泥(ni)水混流就(jiu)(jiu)通過它(ta)輸入(ru)到船艙中(zhong)，然后傾(qing)倒到30公里以(yi)外的(de)(de)外海。廣州(zhou)號耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船，是(shi)(shi)荷蘭制造(zao)的(de)(de)具(ju)有(you)21年船齡(ling)的(de)(de)工作船舶，當時的(de)(de)世(shi)界(jie)先進水平雖已(yi)老去(qu)，但是(shi)(shi)在(zai)廣州(zhou)號的(de)(de)身后，是(shi)(shi)新海虎號等倉容更大(da)、領先于世(shi)界(jie)水平的(de)(de)完全自主(zhu)生產的(de)(de)船舶。
廣(guang)州號(hao)(hao)全(quan)力開(kai)挖(wa)南(nan)海海底(di)沉(chen)睡千(qian)年的(de)(de)(de)淤(yu)(yu)泥，巨大的(de)(de)(de)轟鳴(ming)聲里(li)，金(jin)雄(xiong)號(hao)(hao)抓斗式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)靜(jing)靜(jing)的(de)(de)(de)泊(bo)在(zai)旁邊，等(deng)候(hou)廣(guang)州號(hao)(hao)清出工作(zuo)面(mian)后(hou)，投入對沉(chen)管隧道(dao)地基的(de)(de)(de)精挖(wa)。金(jin)雄(xiong)號(hao)(hao)是目前國內采(cai)用液力變矩器(qi)傳動結構建造的(de)(de)(de)最(zui)大抓斗式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)，和(he)(he)廣(guang)州號(hao)(hao)一起成(cheng)為伶仃洋沉(chen)管隧道(dao)埋設(she)疏浚工程的(de)(de)(de)主力船(chuan)(chuan)舶和(he)(he)最(zui)佳(jia)組(zu)合。“金(jin)雄(xiong)”號(hao)(hao)近3層樓(lou)高的(de)(de)(de)巨大抓斗沒(mei)入水中時悄無聲息，不過數(shu)秒鐘(zhong)后(hou)沖出水面(mian)時，水花奔流仿若(ruo)雷霆：位于海底(di)的(de)(de)(de)30方淤(yu)(yu)泥，就這(zhe)樣被一斗抓起。“金(jin)雄(xiong)”是國內首(shou)艘真正(zheng)具備(bei)定深平(ping)挖(wa)功能(neng)的(de)(de)(de)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)，由(you)中交廣(guang)州航(hang)道(dao)局(ju)完(wan)(wan)全(quan)獨立自主研發。“金(jin)雄(xiong)”的(de)(de)(de)核心(xin)“精挖(wa)直接數(shu)字控制(zhi)系統”，由(you)數(shu)十(shi)個與7臺計算(suan)機(ji)連接的(de)(de)(de)傳感器(qi)和(he)(he)監視器(qi)組(zu)成(cheng)。正(zheng)好可(ke)以完(wan)(wan)成(cheng)完(wan)(wan)全(quan)封閉的(de)(de)(de)“看不見”的(de)(de)(de)海底(di)作(zuo)業，每一斗開(kai)挖(wa)的(de)(de)(de)深度誤差不超過0.5米，達到了世(shi)界級(ji)難度。
1994到2015,21年間的(de)光陰輪回(hui)，兩艘工作船舶(bo)，讓我們感受到的(de)是引進(jin)-消化(hua)-吸收-創新-升華(hua)，是中國制(zhi)造到中國創造。
當(dang)我們(men)戲(xi)謔著挖(wa)掘機(ji)技術哪家強的(de)時候(hou)，我們(men)在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)大陸(lu)(lu)上(shang)(shang)已經創(chuang)造(zao)了舉世矚目的(de)成就(jiu)(jiu)(jiu)。其實挖(wa)泥(ni)船就(jiu)(jiu)(jiu)是海(hai)上(shang)(shang)的(de)挖(wa)掘機(ji)，當(dang)代的(de)中(zhong)國(guo)(guo)要走出內陸(lu)(lu)，走向深(shen)藍，移山填(tian)海(hai)，離(li)不開的(de)除了我們(men)向往星辰(chen)大海(hai)的(de)志向，還(huan)有就(jiu)(jiu)(jiu)是支撐(cheng)中(zhong)國(guo)(guo)人深(shen)藍之夢的(de)中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)。
天色漸暗，我們(men)的(de)廣(guang)州號慢慢地離(li)開施工海面，去往外(wai)海傾倒泥沙。回頭望去，海面上東島西島閃著點點的(de)燈火，這燈火正在(zai)為加班(ban)加點的(de)工作人(ren)(ren)員照明，也燃燒了這個(ge)夏天的(de)大海和我們(men)每個(ge)人(ren)(ren)的(de)心。
出南海 向深藍
伶仃(ding)洋(yang)，是中(zhong)國的(de)歷史上的(de)傷心(xin)之(zhi)地(di)，曾經的(de)孤臣文(wen)天祥漂泊在(zai)這片茫茫南(nan)海的(de)時(shi)候，留下的(de)是“一(yi)山(shan)(shan)還(huan)一(yi)水，無(wu)國又無(wu)家，男子千(qian)年志，吾生未有(you)涯”的(de)感慨。六百(bai)年后，康有(you)為(wei)從美洲(zhou)赴(fu)香(xiang)港(gang)的(de)時(shi)候，途徑南(nan)海，想起路(lu)上經過的(de)日本，寫(xie)下“碧(bi)海沉沉島嶼環，萬家燈火夾青山(shan)(shan)，有(you)人(ren)遙指(zhi)旌旗處，千(qian)古傷心(xin)過馬關”。中(zhong)國人(ren)對于海洋(yang)，一(yi)直充滿了(le)敬畏(wei)和(he)疏離，除(chu)了(le)沿海的(de)漁民，我(wo)(wo)們(men)對海洋(yang)總(zong)是停留在(zai)旅游(you)的(de)記憶(yi)里。當港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋橫空出(chu)世，當港(gang)珠(zhu)澳三地(di)融為(wei)一(yi)體，當我(wo)(wo)們(men)能在(zai)南(nan)海飄帶一(yi)樣的(de)大(da)橋上駕車(che)飛馳，我(wo)(wo)們(men)已經化海為(wei)路(lu)，我(wo)(wo)們(men)已經將我(wo)(wo)們(men)思考的(de)目光投向(xiang)屬于我(wo)(wo)們(men)的(de)海，以及海的(de)遠方。
香(xiang)港(gang)，因為(wei)當年販(fan)賣香(xiang)料船舶集聚而得名，海上絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)一(yi)個重要起點(dian)(dian)(dian)，無(wu)數的(de)(de)洞庭茶葉、蘇(su)杭絲(si)綢(chou)、景德鎮瓷器和粵西(xi)的(de)(de)珍珠從此行(xing)銷(xiao)世(shi)界(jie)，也(ye)是海上香(xiang)料之(zhi)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)終點(dian)(dian)(dian)，無(wu)數個世(shi)紀同世(shi)界(jie)的(de)(de)交流走(zou)(zou)到今天，一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)偉大構想隆重提(ti)出(chu)，海上的(de)(de)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)(lu)(lu)又將揚帆。港(gang)珠澳，這座大橋(qiao)連接的(de)(de)三個頂點(dian)(dian)(dian)，作(zuo)為(wei)珠三角的(de)(de)橋(qiao)頭堡(bao)，作(zuo)為(wei)南(nan)中(zhong)國(guo)(guo)揚帆出(chu)海的(de)(de)母港(gang)，終將以(yi)點(dian)(dian)(dian)帶面(mian)、從線到片，并(bing)為(wei)海上絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)(lu)(lu)演繹了嶄新靈感(gan)，經略(lve)南(nan)海之(zhi)路(lu)(lu)(lu)必將走(zou)(zou)向深(shen)藍，走(zou)(zou)向深(shen)藍的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)人正(zheng)在(zai)溝通世(shi)界(jie)，將偉大的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)夢講述(shu)給(gei)世(shi)界(jie)。
當(dang)我(wo)們仰望蒼(cang)穹，尋找夢(meng)想星空的(de)(de)(de)時(shi)候，當(dang)我(wo)們回眸(mou)蒼(cang)茫南(nan)海(hai)，遍看滄海(hai)桑田的(de)(de)(de)時(shi)候，我(wo)們關注的(de)(de)(de)是(shi)飛架于伶仃洋的(de)(de)(de)世紀長(chang)橋，我(wo)們想到的(de)(de)(de)是(shi)港珠澳(ao)的(de)(de)(de)協同共(gong)進輻射八方，是(shi)走向深藍的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)夢(meng)，我(wo)們感到的(de)(de)(de)是(shi)責任(ren)，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)制造(zao)(zao)到中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)創造(zao)(zao)，是(shi)擔當(dang)，擔當(dang)起沉甸(dian)甸(dian)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)夢(meng)，講信修睦、海(hai)納百川、共(gong)同發展之(zhi)夢(meng)。
