文章來源：直屬機關團(tuan)委 發布時間：2014-08-30
致長客(ke)：速度與激情(qing)的中國詮釋
國資委研究中心副研究員 杜天佳
2012年11月29日(ri)，習近平(ping)總書記在參觀“復興之路(lu)”展(zhan)覽時指出：“現在，大家都(dou)在討(tao)論中(zhong)國夢(meng)(meng)。我認為，實(shi)現中(zhong)華(hua)民(min)族(zu)偉(wei)大復興，就是(shi)中(zhong)華(hua)民(min)族(zu)近代以來最偉(wei)大的夢(meng)(meng)想。”中(zhong)國夢(meng)(meng)，對于長客而言(yan)，就是(shi)要(yao)實(shi)現“國家富強、企(qi)業昌(chang)盛、用戶滿意、職工幸福(fu)”之夢(meng)(meng)。這(zhe)個夢(meng)(meng)想，凝聚了(le)幾代長客領導班子的夙愿，是(shi)每一個長客兒(er)女的共同期(qi)盼。
5天(tian)的時間，駐足長(chang)客這片藍色海(hai)洋的岸邊(bian)，我(wo)不敢說已經讀(du)懂了(le)她，讀(du)透了(le)她，只是作(zuo)為一(yi)個謙卑的拾貝人，在(zai)這浩(hao)瀚的寶藏(zang)中，找尋一(yi)顆顆小巧玲瓏(long)卻精(jing)美(mei)絕倫的珍珠，嘗(chang)試(shi)串起長(chang)客百煉(lian)成鋼、澆筑(zhu)榮光的夢想(xiang)踐(jian)行軌跡(ji)。
長(chang)客道(dao)路：一場趕(gan)超(chao)諸強的極速(su)漂移
實現(xian)夢想，必須走(zou)長(chang)客自(zi)己的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。三十余(yu)年(nian)的(de)(de)(de)(de)改革(ge)開放(fang)，成就了(le)“中國(guo)制(zhi)(zhi)造”的(de)(de)(de)(de)全(quan)球名(ming)片。2008年(nian)，一(yi)場突(tu)如(ru)其來(lai)的(de)(de)(de)(de)金(jin)融風暴，迫使(shi)中國(guo)工(gong)業(ye)站在(zai)歷史的(de)(de)(de)(de)拐點，重新審視(shi)工(gong)業(ye)化(hua)、現(xian)代(dai)化(hua)進程的(de)(de)(de)(de)路徑(jing)選(xuan)擇。過往的(de)(de)(de)(de)成績，變成如(ru)今的(de)(de)(de)(de)束縛。沖破牢籠的(de)(de)(de)(de)唯一(yi)辦(ban)法，就是將“中國(guo)制(zhi)(zhi)造”升級為“中國(guo)智造”。2004年(nian)，在(zai)“建設(she)國(guo)際一(yi)流軌道(dao)客車(che)制(zhi)(zhi)造企(qi)業(ye)”發(fa)展(zhan)戰略指引下，以(yi)聯合法國(guo)阿爾斯(si)通公(gong)司，引進當(dang)時世界(jie)最先進的(de)(de)(de)(de)CRH5型動(dong)車(che)組制(zhi)(zhi)造技術(shu)為契機(ji)，長(chang)客堅(jian)毅地走(zou)上(shang)了(le)原始(shi)創(chuang)新、集成創(chuang)新和引進消化(hua)吸收再(zai)創(chuang)新的(de)(de)(de)(de)技術(shu)發(fa)展(zhan)道(dao)路，大刀闊斧地進行了(le)一(yi)系列改革(ge)、調整(zheng)、再(zai)造。通過與阿爾斯(si)通的(de)(de)(de)(de)合作，長(chang)客確(que)立(li)了(le)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)(de)技術(shu)路徑(jing)，理順了(le)現(xian)代(dai)管理的(de)(de)(de)(de)體制(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)，企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)車(che)輪再(zai)次向時速300公(gong)里以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)高鐵項目駛進。
在與西門子(zi)、日立等公司的(de)合作(zuo)中，執著(zhu)果(guo)敢(gan)的(de)長客人，秉持“師夷長技以自強”的(de)信念，牢(lao)牢(lao)握住“自主創新”這顆定海神針(zhen)，不負振(zhen)興(xing)民(min)族軌道裝備制造產業的(de)歷史使命，用短短數年走完發(fa)達國(guo)家幾十年、上(shang)百(bai)年的(de)發(fa)展道路，實現了從(cong)技術(shu)追隨者到(dao)行業領(ling)跑者的(de)跨越，終圓中國(guo)鐵路“高速(su)重載”之夢。
全球頂尖的(de)(de)管(guan)理(li)咨(zi)詢公(gong)司BOOZ指(zhi)出(chu)，創(chuang)新型企業需要(yao)同時具(ju)備強(qiang)大(da)而持(chi)久的(de)(de)創(chuang)新動(dong)力，卓越的(de)(de)持(chi)續(xu)創(chuang)新能力，顯著的(de)(de)經濟效益，行業帶動(dong)性和自主品牌，創(chuang)新發展的(de)(de)戰略與文化，以及(ji)不(bu)可或(huo)缺的(de)(de)創(chuang)新機遇六大(da)構成要(yao)素(su)及(ji)其成功的(de)(de)相互耦(ou)合。當絕(jue)大(da)多數(shu)中國(guo)企業還在研(yan)究(jiu)上述創(chuang)新基本(ben)特征之時，長客人已身(shen)先士(shi)卒實踐了(le)所有科目(mu)，上演(yan)了(le)一(yi)(yi)場趕超世界諸(zhu)強(qiang)的(de)(de)極速漂(piao)移，推(tui)進“中國(guo)智造”一(yi)(yi)次次突破封鎖線，引領中國(guo)軌(gui)道(dao)客車制造從無到有、從弱到強(qiang)，直至(zhi)比(bi)肩世界一(yi)(yi)流。
長客精神：一種追求完美(mei)的極致情(qing)緣
實(shi)現(xian)夢想，必須弘揚長(chang)客特有(you)的(de)(de)精(jing)神(shen)。走在(zai)長(chang)客，處(chu)處(chu)可以感受到(dao)“接(jie)軌(gui)世界(jie)、牽引未來”的(de)(de)時(shi)代精(jing)神(shen)，“誠信為本、創新為魂”的(de)(de)變革(ge)精(jing)神(shen)，“崇(chong)尚(shang)行動、勇于進取”的(de)(de)敬業(ye)精(jing)神(shen)，“顧全大局、無私(si)奉獻”的(de)(de)奉獻精(jing)神(shen)，“團結(jie)友(you)愛、凝心聚力(li)”的(de)(de)和諧精(jing)神(shen)。佇(zhu)立側目(mu)，恍(huang)然悟出這歷代長(chang)客人(ren)不懈追求(qiu)的(de)(de)精(jing)神(shen)價(jia)值(zhi)，實(shi)質上(shang)就是一種(zhong)追求(qiu)完美的(de)(de)極致情(qing)緣。
鏡頭一：轉向架制造中心
轉向(xiang)架是軌道車輛(liang)結構中(zhong)的核(he)心關鍵(jian)部(bu)件(jian)，相當于汽車的底盤，具(ju)有承載(zai)、導向(xiang)、減振、牽(qian)引、制動等功(gong)能(neng)，直(zhi)接決定了(le)車輛(liang)的穩定性和車輛(liang)乘坐的舒適性。2010年(nian)，針對轉向(xiang)架的四(si)大制造專業，長客轉向(xiang)架制造中(zhong)心提出了(le)“四(si)化(hua)(hua)(hua)”目(mu)標，即焊(han)接藝術化(hua)(hua)(hua)，加工標準化(hua)(hua)(hua)，涂裝完美化(hua)(hua)(hua)和裝配精細(xi)化(hua)(hua)(hua)，并量化(hua)(hua)(hua)出了(le)操作實施的具(ju)體標準。
在車(che)間里，圖文并茂的“四(si)化”展板隨處可見，內容貫(guan)穿工(gong)前準備、工(gong)作過程和收工(gong)的全(quan)過程。在這樣的標準要求(qiu)下，一組(zu)組(zu)整(zheng)齊(qi)排列的轉向架成品，仿(fang)佛已不再(zai)是(shi)(shi)冰冷的機(ji)器部件，而是(shi)(shi)化身為一件件訴(su)說(shuo)著(zhu)極(ji)致之(zhi)美的藝(yi)術品。
鏡頭二：高速動車組制造中心
李加寧，高速動(dong)車(che)組制造中心裝(zhuang)配(pei)一(yi)車(che)間落車(che)班(ban)鉗(qian)工(gong)(gong)，也是(shi)與我(wo)結對的師傅。落車(che)班(ban)所負責的工(gong)(gong)序，是(shi)將配(pei)裝(zhuang)完畢的車(che)體與轉(zhuan)向架組裝(zhuang)在一(yi)起，這也是(shi)動(dong)車(che)組裝(zhuang)配(pei)車(che)間的最(zui)后一(yi)道工(gong)(gong)序。經(jing)過早班(ban)站(zhan)會、領了今天的工(gong)(gong)作任務之后，我(wo)便跟著師傅上工(gong)(gong)了。
剛開(kai)始，對于突然冒出來這(zhe)么一(yi)個(ge)“半吊子(zi)”徒弟，師(shi)傅(fu)(fu)顯得比我還緊張。互認了老鄉(xiang)之后，陌生的感覺頓消，這(zhe)個(ge)24歲(sui)的大男孩霎時放松(song)了，帶著(zhu)我圍著(zhu)臺位上擺放著(zhu)的車(che)輛(liang)，滔(tao)滔(tao)不絕(jue)地(di)講解起(qi)落車(che)安裝(zhuang)的每一(yi)道工序。一(yi)節車(che)廂，從上到(dao)(dao)下(xia)，從兩側到(dao)(dao)車(che)底，總(zong)共80個(ge)檢測點(dian)。精確(que)計量，仔(zi)細測算，確(que)保每節車(che)廂80個(ge)點(dian)的檢測數據(ju)都(dou)能(neng)符合最嚴苛的標準，就是(shi)師(shi)傅(fu)(fu)每天工作(zuo)的全部內容。工作(zuo)間隙，我被旁邊一(yi)個(ge)黃色明(ming)亮(liang)的標語臺吸引(yin)，一(yi)腳踩上去(qu)研究起(qi)來。
“快下來，這(zhe)是反思臺(tai)，出(chu)了(le)質量差錯(cuo)的人才要站這(zhe)反省。”站在旁(pang)邊的師傅(fu)一臉(lian)尷尬，語(yu)氣局(ju)促(cu)地提示我(wo)。
“師傅，這個臺子你站過嗎？”我(wo)不(bu)知死活地追問道。
“當然沒(mei)有(you)！我可(ke)丟不(bu)起這人(ren)(ren)。以前(qian)沒(mei)有(you)，以后(hou)也不(bu)會站！”師(shi)傅這一(yi)(yi)句(ju)最直(zhi)白(bai)、最質樸的(de)回答，叫(jiao)響(xiang)的(de)是精(jing)益求(qiu)精(jing)、追求(qiu)完美的(de)第一(yi)(yi)代高鐵工人(ren)(ren)名牌(pai)！
長客力量：一(yi)支無畏挑戰的極限軍團
實(shi)現(xian)夢想，必須凝聚長(chang)客本源(yuan)的(de)力(li)量。“企(qi)業發(fa)展(zhan)既需(xu)要硬實(shi)力(li)，更需(xu)要軟(ruan)實(shi)力(li)。硬實(shi)力(li)只有在(zai)軟(ruan)實(shi)力(li)的(de)作(zuo)用下才能被徹底激活，發(fa)揮更大的(de)作(zuo)用。”董事長(chang)董曉峰口中所說的(de)這個軟(ruan)實(shi)力(li)，就是(shi)數以萬計的(de)長(chang)客員工。
人物一：何巖，轉向架制造中心焊接一車間焊工
第一次(ci)見到(dao)何巖，是在(zai)車(che)間的工(gong)作現場。這個(ge)師承“全國技能(neng)大獎”得(de)主李(li)萬君的小(xiao)伙(huo)子，手持焊槍，頭戴面(mian)具，全副武裝，為(wei)團組進行了單面(mian)焊雙(shuang)面(mian)成型焊接技術演示。焊花(hua)飛舞之(zhi)下，一氣(qi)呵成，工(gong)整(zheng)、纖細(xi)、精致(zhi)的焊縫躍(yue)然呈現。
第二次見(jian)到(dao)何巖，是在“夢(meng)想對話”的(de)座(zuo)談會(hui)(hui)上(shang)(shang)(shang)。從他的(de)講述(shu)中，我們(men)真切體會(hui)(hui)到(dao)了(le)“臺(tai)上(shang)(shang)(shang)一(yi)分(fen)鐘，臺(tai)下十年(nian)功”。十幾年(nian)來，何巖把全部(bu)(bu)心思都(dou)用(yong)在提高(gao)業務知(zhi)識和(he)鉆研(yan)焊(han)接技術上(shang)(shang)(shang)，上(shang)(shang)(shang)班專心跟師傅學習，下班抱著(zhu)焊(han)槍(qiang)用(yong)邊角廢料練習。為了(le)能(neng)蹲在不(bu)到(dao)1米的(de)部(bu)(bu)件之下實(shi)施焊(han)接操作，他已經減重30斤。
何(he)(he)巖(yan)的夢想就是像師傅一(yi)(yi)樣，成為(wei)一(yi)(yi)名最(zui)優秀(xiu)的產業(ye)工(gong)人。拜師以(yi)來，他(ta)的焊(han)接(jie)技能突飛猛進(jin)，不僅掌握了(le)師傅“步(bu)步(bu)驚(jing)心(xin)”的焊(han)接(jie)絕活(huo)，還自創了(le)一(yi)(yi)套用(yong)高鎳合(he)金(jin)焊(han)條(tiao)進(jin)行異(yi)種鋼焊(han)的操作手法，讓加拿大(da)專(zhuan)家豎起(qi)了(le)大(da)拇指。目前，作為(wei)長春市青聯委員的何(he)(he)巖(yan)，又(you)擔任起(qi)車間焊(han)接(jie)教師一(yi)(yi)職，通過3600多個課時(shi)的培訓，使(shi)近兩年入廠的2400多名焊(han)工(gong)全部(bu)考取歐(ou)洲焊(han)接(jie)資質。
人物二：牛山，轉向架制造中心輪軸車間軸承班班長
軸(zhou)承(cheng)組裝(zhuang)的(de)(de)質量(liang)(liang)，承(cheng)載的(de)(de)是旅客的(de)(de)生命安全(quan)(quan)，不容一絲瑕疵(ci)。只相信自己的(de)(de)組裝(zhuang)標準(zhun)，只堅信自己的(de)(de)質量(liang)(liang)意識(shi)，憑事實叫(jiao)板(ban)“洋(yang)免檢”，是輪軸(zhou)車間的(de)(de)光(guang)榮傳統。在(zai)從事工作的(de)(de)15年中，牛山虛心(xin)學(xue)習，努力鉆研(yan)，成為班組第一個能全(quan)(quan)面掌握組裝(zhuang)技術本領的(de)(de)人，被稱為輪軸(zhou)質量(liang)(liang)標準(zhun)的(de)(de)“活字典(dian)”。
在(zai)他的(de)帶領下(xia)，班組(zu)(zu)曾發(fa)現(xian)多起進口免檢(jian)軸承(cheng)裂(lie)紋(wen)、沒注油等重(zhong)大或嚴重(zhong)質量(liang)問題。在(zai)時速200KM動車組(zu)(zu)生產中，先后發(fa)現(xian)國外公司提供的(de)組(zu)(zu)裝料件(jian)質量(liang)問題數百起，就連需強(qiang)光(guang)手電透(tou)光(guang)檢(jian)查才能(neng)發(fa)現(xian)的(de)針孔大小的(de)缺(que)陷也被一一揪出(chu)。軸承(cheng)班50年的(de)歷(li)史，經手組(zu)(zu)裝了(le)四萬(wan)輛運(yun)(yun)營客車，從未出(chu)過(guo)任何事故。“自(zi)己(ji)生產的(de)列車，能(neng)在(zai)鐵(tie)路線上安全(quan)(quan)的(de)運(yun)(yun)行，我們都(dou)能(neng)睡個安穩覺，讓自(zi)己(ji)的(de)安全(quan)(quan)夢，伴隨高鐵(tie)夢走(zou)得更遠(yuan)、更高。”對安全(quan)(quan)的(de)牽掛(gua)，對平安的(de)期盼，就是牛山的(de)夢想。
像何(he)巖(yan)、牛山這般(ban)立足崗位、埋頭實干、無畏挑(tiao)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)員工，在長客(ke)比(bi)(bi)比(bi)(bi)皆是。從全國(guo)勞模謝(xie)元立、“工人院士(shi)”李萬(wan)君兩位十八大代表，到關廣文、張欣(xin)盟、劉清元等一(yi)批青年標(biao)兵，從李雪飛(fei)、于青松、李忠校等各領(ling)域專家，到用愛心(xin)普惠公司每個角(jiao)落的(de)(de)(de)(de)“長客(ke)大姐”，這些(xie)用堅韌、智慧、勇氣和(he)力量書寫優(you)秀的(de)(de)(de)(de)長客(ke)人，匯(hui)成(cheng)了一(yi)支(zhi)披荊(jing)斬棘、無堅不摧(cui)的(de)(de)(de)(de)極限軍團(tuan)，他們代表了長客(ke)的(de)(de)(de)(de)未來，也代表著中國(guo)軌道客(ke)車(che)裝備制造業(ye)的(de)(de)(de)(de)希(xi)望。
一場趕超諸強(qiang)的(de)(de)極(ji)速(su)漂移(yi)，一種追(zhui)求完美的(de)(de)極(ji)致(zhi)情緣，一支無(wu)畏挑戰的(de)(de)極(ji)限軍團，用微笑直擊困難的(de)(de)長客人，十年磨一劍，三環定乾坤，走出一條通(tong)往卓越的(de)(de)夢想(xiang)之(zhi)路，向世界軌道交通(tong)裝備(bei)行業(ye)展(zhan)示了“速(su)度與激(ji)情”的(de)(de)中國(guo)詮釋！
