文(wen)章來源：中(zhong)國網 發布時間：2018-07-24
編者按(an)：2015年底國(guo)務院國(guo)資委(wei)印發(fa)(fa)了《關于(yu)全面推進法(fa)治央(yang)企(qi)建設的意見》，要求切實加強對企(qi)業(ye)(ye)法(fa)治建設的組織領導，大力推動企(qi)業(ye)(ye)治理(li)體系和治理(li)能力現(xian)代化，促進中央(yang)企(qi)業(ye)(ye)健康可持(chi)續(xu)發(fa)(fa)展。
一(yi)年(nian)多(duo)過去了(le)，中(zhong)(zhong)央企(qi)業法(fa)治建設的(de)(de)成效如何呢(ni)？有(you)哪些(xie)(xie)企(qi)業取(qu)得了(le)長足(zu)的(de)(de)進展？又有(you)哪些(xie)(xie)企(qi)業本來就是(shi)法(fa)治建設的(de)(de)佼佼者(zhe)、在這一(yi)年(nian)多(duo)里(li)又精益求(qiu)精？有(you)哪些(xie)(xie)企(qi)業在捍衛(wei)知識產權(quan)方面步(bu)步(bu)為營？哪些(xie)(xie)企(qi)業推(tui)出了(le)獨創性的(de)(de)合規經營制(zhi)度(du)章程(cheng)？又有(you)哪些(xie)(xie)企(qi)業將法(fa)治與具體(ti)項目相結合、以(yi)法(fa)律的(de)(de)力量為企(qi)業掙得了(le)切切實實的(de)(de)經濟利(li)益？中(zhong)(zhong)國網財(cai)經中(zhong)(zhong)心試圖尋找(zhao)并展現(xian)央企(qi)法(fa)治建設中(zhong)(zhong)的(de)(de)善戰者(zhe)、捍衛(wei)者(zhe)、獨創者(zhe)、護航者(zhe)……集(ji)中(zhong)(zhong)展現(xian)“法(fa)治央企(qi)”的(de)(de)群星群像(xiang)。
“中(zhong)國高鐵這(zhe)張國家名片，背(bei)后包(bao)含了產(chan)品的(de)性能、質(zhi)量、發(fa)展速度、創新(xin)、拼搏(bo)和敢于擔當精神等多種成分，其中(zhong)還有一個關(guan)鍵因素是(shi)它是(shi)中(zhong)國自(zi)己的(de)創造，中(zhong)國擁有完全自(zi)主知識(shi)產(chan)權(quan)。”中(zhong)國中(zhong)車科技管理部知識(shi)產(chan)權(quan)處副處長王(wang)乾表(biao)示。
上個月，中國(guo)鐵(tie)路(lu)行業發生了一件(jian)具(ju)(ju)有里(li)程碑(bei)意義的“大事”：我(wo)(wo)國(guo)具(ju)(ju)有完全自主(zhu)知識(shi)產權、達到世界先進水平的中國(guo)標(biao)準(zhun)動車組“復興號(hao)”正式通車，這標(biao)志著我(wo)(wo)國(guo)高速動車組技(ji)術全面實現自主(zhu)化、標(biao)準(zhun)化和系(xi)列化，極大增(zeng)強了我(wo)(wo)國(guo)高鐵(tie)“走出去”的核心競爭力。
“復興(xing)號(hao)(hao)”的成(cheng)功，離不開一群幕后英雄(xiong)的辛(xin)勤付出(chu)，他們(men)就是中(zhong)國(guo)中(zhong)車的知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)(quan)團隊。在“復興(xing)號(hao)(hao)”研發過程中(zhong)，知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)(quan)部門(men)要在全(quan)球范圍內做大量的專利檢(jian)索，進行(xing)侵權(quan)(quan)風險(xian)分析和(he)評估(gu)，對可能侵犯他人專利權(quan)(quan)的技術進行(xing)規避設計，以確保“復興(xing)號(hao)(hao)”擁(yong)有完全(quan)自主知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)(quan)，使“走出(chu)去”具備先決條件。
知(zhi)識(shi)產權擦(ca)亮(liang)“中國高鐵”國家名片
中國高(gao)鐵是兩張國家(jia)名(ming)片(pian)之一，肩負著“走出去”的重任，其中知(zhi)識(shi)產權工作所起到的作用就是讓國家(jia)名(ming)片(pian)更加閃亮奪目(mu)。
“知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)(quan)人員充當了清道夫和守門員的作用，發(fa)現(xian)并清除產(chan)品中涉嫌侵權(quan)(quan)的技術方案，守住自主創新技術知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)(quan)純潔(jie)性的大門。”王乾表示。
以(yi)我國具(ju)有完全(quan)自(zi)主知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)中國標準動車組(zu)“復興號”為例，中車知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)團隊采取了兩方(fang)(fang)面的(de)措施：一是嚴格要求研發(fa)人員不得利(li)用外方(fang)(fang)享有知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)引進(jin)技(ji)術，并對(dui)技(ji)術方(fang)(fang)案與引進(jin)技(ji)術比對(dui)，對(dui)于發(fa)現的(de)問題(ti)要求進(jin)行修改；二是在(zai)全(quan)球(qiu)范圍內檢索國際同行的(de)專利(li)，進(jin)行侵權(quan)風險分析和評(ping)估，對(dui)發(fa)現的(de)可能侵犯他人專利(li)權(quan)的(de)技(ji)術，必須進(jin)行規避設(she)計，以(yi)確保(bao)未來能夠順利(li)“走出(chu)去”。
這兩項(xiang)工(gong)作的(de)(de)內(nei)容非常(chang)龐(pang)雜，也非常(chang)艱苦。“要(yao)分析(xi)的(de)(de)專利達數萬件之多，整(zheng)個復興號的(de)(de)專利分析(xi)的(de)(de)文檔，如果打印出來的(de)(de)話，有(you)一人多高。”王乾介(jie)紹，“侵權(quan)判(pan)(pan)斷的(de)(de)確定也需要(yao)非常(chang)專業(ye)的(de)(de)水準(zhun)，因為很多涉及到國(guo)外(wai)的(de)(de)技(ji)術(shu)文檔。知識(shi)產(chan)權(quan)人員要(yao)能識(shi)別和判(pan)(pan)斷，并能指導技(ji)術(shu)人員去修改(gai)和規避。”
“正(zheng)是(shi)由于中(zhong)國中(zhong)車知識產權人員的這種(zhong)嚴(yan)格的清道夫精神(shen)(shen)和守(shou)門(men)員精神(shen)(shen)，我們(men)才有底氣說，復興號高(gao)鐵(tie)是(shi)純正(zheng)中(zhong)國人的高(gao)鐵(tie)。”王(wang)乾(qian)稱(cheng)。
中(zhong)車知識產權(quan)團隊以(yi)自己專業水準和辛勤付出(chu)，擦亮了(le)“中(zhong)國(guo)高(gao)鐵”這張(zhang)國(guo)家(jia)名片(pian)。他們正是“復興(xing)號”的幕后英(ying)雄(xiong)。
海外專利布局(ju)助力高鐵“走出去”
中國中車認為，知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)產權(quan)是投資、創新和(he)智力(li)成果(guo)的(de)法律(lv)體現，中車堅持知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)產權(quan)為市(shi)(shi)(shi)場服務的(de)原則，利用知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)產權(quan)鞏固市(shi)(shi)(shi)場優勢，防控并適(shi)當處理(li)市(shi)(shi)(shi)場開拓中的(de)知(zhi)(zhi)(zhi)識(shi)(shi)(shi)產權(quan)風(feng)險(xian)，保障市(shi)(shi)(shi)場活(huo)動(dong)的(de)正常開展。
而對于(yu)海(hai)外市場，中車則強(qiang)調“市場未(wei)開，專利(li)先行”。“中國中車的(de)國外專利(li)申請，會(hui)考慮目(mu)標市場、國際同行等多種因素進(jin)行布局，在布局時(shi)不會(hui)拘泥于(yu)現有(you)市場和格局，而是著(zhu)眼于(yu)長遠，適當(dang)先于(yu)市場。”王乾稱。
王乾介(jie)紹，2017年(nian)5月，中(zhong)國(guo)中(zhong)車獲得美國(guo)費(fei)城(cheng)不銹鋼雙層車的(de)訂單。實際上(shang)，早在(zai)2015年(nian)底，中(zhong)國(guo)中(zhong)車已經開始針對費(fei)城(cheng)項目轉(zhuan)向架(jia)(jia)特殊的(de)技術特點，分析(xi)美國(guo)相(xiang)關專(zhuan)利(li)(li)，評估(gu)現有專(zhuan)利(li)(li)的(de)影響(xiang)，設計不受美國(guo)專(zhuan)利(li)(li)影響(xiang)的(de)轉(zhuan)向架(jia)(jia)產品。同(tong)時積極(ji)開展專(zhuan)利(li)(li)布(bu)局，2016年(nian)在(zai)中(zhong)國(guo)和美國(guo)申請了13件專(zhuan)利(li)(li)。正是(shi)這(zhe)種重(zhong)視和尊重(zhong)知(zhi)識產權的(de)做法，贏得了美國(guo)客戶的(de)認可。
在海(hai)外(wai)市場，專利權(quan)是獲取客戶(hu)的(de)關鍵因素之(zhi)一。“首先專利確保我(wo)們(men)的(de)技術方(fang)案(an)在形(xing)成的(de)過程(cheng)中不侵權(quan)，具備‘走出去’的(de)先決條件。此外(wai)知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)可(ke)以(yi)增加客戶(hu)對(dui)我(wo)們(men)的(de)信(xin)賴。因為(wei)如果(guo)發(fa)生(sheng)侵權(quan)糾(jiu)紛，客戶(hu)購買后的(de)產(chan)(chan)品可(ke)能會(hui)被(bei)法(fa)院(yuan)要求(qiu)暫停使用(yong)。”王乾稱。
目(mu)(mu)前(qian)，中車(che)的(de)專(zhuan)(zhuan)利(li)申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)工作正從注重國(guo)內轉變到注重全球布局，加(jia)大(da)了(le)國(guo)外(wai)專(zhuan)(zhuan)利(li)申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)的(de)力度，要(yao)求國(guo)外(wai)專(zhuan)(zhuan)利(li)申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)要(yao)占到專(zhuan)(zhuan)利(li)申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)總量(liang)的(de)10%。2016年(nian)，中國(guo)中車(che)共申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)國(guo)外(wai)專(zhuan)(zhuan)利(li)303件，比2015年(nian)申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)量(liang)翻了(le)一番。截止目(mu)(mu)前(qian)，中國(guo)中車(che)已申(shen)(shen)請(qing)(qing)(qing)國(guo)外(wai)專(zhuan)(zhuan)利(li)1213件，專(zhuan)(zhuan)利(li)覆蓋美國(guo)、歐洲主要(yao)國(guo)家(jia)、日本、澳大(da)利(li)亞、新西蘭、南非、俄(e)羅斯等國(guo)家(jia)。
“現階(jie)段我們要求海外專利(li)(li)申請占整(zheng)個專利(li)(li)申請的(de)10%，希望以后(hou)能逐漸把比例提高到50%。”王乾稱。
本文(wen)摘(zhai)自：《中國網(wang)》
