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受疫情以及經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展環境變(bian)化的影響，今年以來，全國各項經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)指數下(xia)滑明顯(xian)，從拉動經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)增(zeng)長的“三(san)駕馬車”看，根(gen)據國家統計局數據顯(xian)示，1-4月，中(zhong)國投資、出口、消(xiao)費同比均為負增(zeng)長。作為中(zhong)國特色社會(hui)主義經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)的頂(ding)梁(liang)柱，國有企業(ye)在關鍵時刻除主動尋(xun)找破局之道(dao)外，同時還需扶持相關產業(ye)，抱(bao)團取暖才(cai)能(neng)共克時艱。

結合(he)最新數據(ju)顯(xian)示(shi)，江蘇(su)交通(tong)控股(gu)有限公(gong)(gong)司上半年實現(xian)營業(ye)收入174.14億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，實現(xian)利潤總額79.67億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。累(lei)計完成重點交通(tong)基礎(chu)設施項目投資(zi)84.28億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，其中高速公(gong)(gong)路投資(zi)81.28億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，港口集(ji)團出資(zi)3億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。累(lei)計對外融資(zi)886.64億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，完成一大批重點交通(tong)基礎(chu)設施工(gong)程(cheng)建設。

堅守主業主責是變中不變

從(cong)整個(ge)交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)行(xing)業來看，上半年(nian)因復(fu)工復(fu)產(chan)延遲、企業停(ting)(ting)工停(ting)(ting)產(chan)，交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)尤其(qi)(qi)是公路運(yun)(yun)輸(shu)流(liu)(liu)量明顯下滑，客(ke)流(liu)(liu)和(he)貨流(liu)(liu)需求創歷史(shi)新低(di)；轉機(ji)出(chu)現(xian)在(zai)下半場(chang)，隨著高速(su)公路免(mian)收通(tong)(tong)行(xing)費(fei)政策的(de)出(chu)臺，有(you)效刺激了疲軟(ruan)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)市場(chang)，物(wu)流(liu)(liu)、快遞(di)等相關行(xing)業開始復(fu)蘇。但(dan)高速(su)公路管理(li)運(yun)(yun)營商的(de)利潤開始出(chu)現(xian)斷崖式(shi)下跌，免(mian)費(fei)放(fang)行(xing)期間，江(jiang)蘇交(jiao)控通(tong)(tong)行(xing)費(fei)減(jian)收120多(duo)億，而車流(liu)(liu)量激增23.48%，其(qi)(qi)中(zhong)貨車日均57萬輛，同比增長(chang)42%。

但是江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)交控(kong)免費不(bu)免服務(wu)，免放(fang)期(qi)間，全(quan)系統(tong)迅(xun)速(su)落實每(mei)一(yi)(yi)道(dao)指(zhi)(zhi)令(ling)，嚴防死守每(mei)一(yi)(yi)道(dao)關(guan)卡，做好(hao)做實每(mei)一(yi)(yi)項保(bao)障(zhang)，關(guan)心關(guan)愛每(mei)一(yi)(yi)名員工(gong)，以一(yi)(yi)組嚴密的(de)防疫“組合(he)拳”，筑牢了(le)(le)“省界屏障(zhang)”，守護(hu)(hu)了(le)(le)“江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)大門(men)”，順利完成(cheng)“五一(yi)(yi)”“端午”雙(shuang)節保(bao)暢工(gong)作，為保(bao)住(zhu)經濟基(ji)本(ben)盤站穩了(le)(le)自己的(de)崗(gang)位。今年，高速(su)公(gong)路(lu)還將(jiang)迎(ying)來“十三五”全(quan)國(guo)干線公(gong)路(lu)養護(hu)(hu)管理評價(jia)，因前期(qi)貨車(che)流量激增加(jia)速(su)高速(su)公(gong)路(lu)路(lu)面(mian)疲(pi)勞損壞，給(gei)這次迎(ying)國(guo)檢(jian)工(gong)作造成(cheng)了(le)(le)不(bu)小(xiao)困難。據高速(su)公(gong)路(lu)養護(hu)(hu)專(zhuan)業人士介紹，一(yi)(yi)輛(liang)(liang)大貨車(che)對路(lu)面(mian)的(de)壓力相當于(yu)四輛(liang)(liang)小(xiao)轎車(che)的(de)強度(du)(du)，對平整(zheng)度(du)(du)、車(che)轍、破損等國(guo)檢(jian)指(zhi)(zhi)標均會產生較大影響。目前，江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)交控(kong)已(yi)及(ji)時形成(cheng)“十三五”國(guo)檢(jian)方案，全(quan)面(mian)深(shen)度(du)(du)推進迎(ying)檢(jian)工(gong)作。

頂層設計打通基層毛細血管

就目前形勢(shi)來看，穩經營、促發(fa)展是一場(chang)硬仗，也(ye)是一場(chang)持久仗，如何讓各項政策措施順利觸達基層，并順暢融入全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)生產經營全(quan)(quan)程，是管理(li)的(de)關鍵。6月29日，江蘇(su)交(jiao)控(kong)在全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)“七一”表彰大會上，正式發(fa)布《江蘇(su)交(jiao)控(kong)“卓(zhuo)越黨建(jian)+現代國企(qi)”治(zhi)理(li)體系(xi)指(zhi)導意見》,以現代化國企(qi)制度(du)提升企(qi)業治(zhi)理(li)能力(li)，新(xin)的(de)公司治(zhi)理(li)理(li)念和思路悄然發(fa)生了(le)新(xin)變化。

未來，江(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控各級黨組織和全(quan)體(ti)(ti)(ti)員工將(jiang)結成事業共(gong)同(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、責任共(gong)同(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、利益(yi)共(gong)同(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、管(guan)理共(gong)同(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、服務共(gong)同(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)，這與目前流行的(de)(de)(de)平(ping)臺化(hua)的(de)(de)(de)組織結構(gou)形式相得(de)益(yi)彰，國企改革在江(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控有了(le)新的(de)(de)(de)方案。企業生產經營的(de)(de)(de)長期(qi)穩定，離不開安全(quan)管(guan)理的(de)(de)(de)常抓不懈，江(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控已于近期(qi)啟動安全(quan)生產巡查整改，扎(zha)實開展風險管(guan)理年活動，江(jiang)(jiang)蘇(su)租賃成為首家完(wan)成股(gu)權(quan)激勵(li)計劃的(de)(de)(de)省屬上市公司。近期(qi)，江(jiang)(jiang)蘇(su)交(jiao)(jiao)控還將(jiang)召開全(quan)系統半年度工作大會，認真(zhen)研究此次疫情所帶來的(de)(de)(de)市場新變化(hua)以及后疫情時代企業戰略的(de)(de)(de)調整和變化(hua)，助力“強富美高”新江(jiang)(jiang)蘇(su)不斷推向前進。

數字化轉型將裂變升級

疫情(qing)暴發(fa)以后，在數(shu)字(zi)基(ji)礎(chu)(chu)設施發(fa)展較好的國家，有關醫療數(shu)字(zi)化(hua)(hua)、教(jiao)育(yu)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)、交通數(shu)字(zi)化(hua)(hua)，以及企業辦公(gong)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)等方面的需求(qiu)巨量爆發(fa)，數(shu)字(zi)產業急劇(ju)增長。3月(yue)4日，中(zhong)共中(zhong)央政治局常(chang)務委員會召開(kai)會議，指出要加快5G網絡(luo)、數(shu)據中(zhong)心等新型基(ji)礎(chu)(chu)設施建設進度。從今年5月(yue)起，江蘇交控陸續與騰訊科(ke)技(ji)、金溢(yi)科(ke)技(ji)、高燈(deng)科(ke)技(ji)、鐵塔集團等多(duo)家科(ke)技(ji)巨頭達成戰(zhan)略合作(zuo)，有序(xu)推進“內控云”“調度云”“收費云”等平臺建設，SD-WAN網絡(luo)完成車道延(yan)伸覆(fu)蓋(gai)第一階(jie)段工作(zuo)，率先(xian)在江蘇省屬企業中(zhong)開(kai)啟數(shu)字(zi)化(hua)(hua)轉型之路(lu)。

下(xia)半年，還將繼續推進SD-WAN第二階段(duan)覆蓋建(jian)設，積(ji)極籌備“六朵云”階段(duan)性(xing)成(cheng)果發(fa)(fa)布會和智慧交通(tong)研究院組(zu)建(jian)事項(xiang)。當前，告(gao)別傳統方式，利用科技武裝(zhuang)自己，開(kai)啟(qi)數字化轉型之(zhi)路，應當是(shi)企業適應高質量發(fa)(fa)展的重(zhong)要(yao)路徑(jing)。

【責任編輯：語謙】