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黑龍江航運集團一季度取得生產經營“開門紅”

文章來源:黑龍江省國(guo)資委  發布(bu)時間:2022-04-13

年初以來,黑龍江省國資委出資企業航運集團有限公司(以下簡稱“航運集團”)抓實企業改革三年行動各項舉措,推進以“產業鏈升級”為核心的“三大攻堅戰”,制定“開門紅”勞動競賽方案,一季度實現收入同比增幅4倍、利潤減虧2000萬元的“開門紅”。為“十四五”開好頭、起好步,推進“老字號”國企煥發新活力打下良好基礎。

撫遠海事工作船碼頭澆筑承臺混凝土(于宵 攝)

航運集團所(suo)屬二(er)級(ji)(ji)企(qi)業(ye)同(tong)江(jiang)龍(long)航港(gang)務(wu)(wu)有限(xian)公(gong)司貫徹落實集團產(chan)業(ye)鏈升級(ji)(ji)戰(zhan)略部(bu)署,打破傳統水(shui)運行業(ye)思維定勢,開展糧(liang)食(shi)(shi)供(gong)(gong)應鏈業(ye)務(wu)(wu)。2020年入(ru)(ru)冬(dong)后立即與合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方開展糧(liang)食(shi)(shi)收購協議簽訂(ding)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),以自有庫房倉儲(chu)和優質(zhi)服務(wu)(wu)吸納合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)客戶,與中鐵快運哈爾濱公(gong)司合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),充分(fen)發揮2019年引入(ru)(ru)專(zhuan)業(ye)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企(qi)業(ye)的業(ye)務(wu)(wu)專(zhuan)長,開展糧(liang)食(shi)(shi)收儲(chu)和周(zhou)邊國儲(chu)庫糧(liang)食(shi)(shi)運輸業(ye)務(wu)(wu)。為確(que)保(bao)鐵路(lu)(lu)集裝箱運輸糧(liang)食(shi)(shi)專(zhuan)用線路(lu)(lu)和汽運倒裝物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)暢(chang)通(tong),促進場內糧(liang)食(shi)(shi)快速(su)流(liu)(liu)(liu)(liu)轉,該公(gong)司加強(qiang)港(gang)區內倉儲(chu)、裝卸、運輸等配套(tao)服務(wu)(wu),春節期間堅持在(zai)崗。隨著(zhu)一(yi)輛輛糧(liang)食(shi)(shi)運輸車滿載玉米、水(shui)稻,緩緩有序駛(shi)入(ru)(ru)港(gang)口(kou)糧(liang)食(shi)(shi)倉儲(chu)區,公(gong)司工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)與合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方人員(yuan)檢斤過磅(bang)、記錄(lu)信息(xi)、糧(liang)食(shi)(shi)入(ru)(ru)庫,“冬(dong)閑”變“冬(dong)忙”。公(gong)司總經理劉(liu)鵬(peng)峰介(jie)(jie)紹,“除開展糧(liang)食(shi)(shi)收儲(chu)業(ye)務(wu)(wu)外,后續還(huan)將利用對俄口(kou)岸水(shui)運物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企(qi)業(ye)的區位(wei)和資源優勢,集聚物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)、商流(liu)(liu)(liu)(liu)、資金(jin)流(liu)(liu)(liu)(liu)、信息(xi)流(liu)(liu)(liu)(liu)等要素(su),進一(yi)步拓展供(gong)(gong)應鏈業(ye)務(wu)(wu)。”據介(jie)(jie)紹,一(yi)季(ji)度,同(tong)江(jiang)龍(long)航港(gang)務(wu)(wu)有限(xian)公(gong)司與合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方收儲(chu)糧(liang)食(shi)(shi)1.2萬噸(dun),已全部(bu)銷售完畢,臨時倉儲(chu)并發運(鐵路(lu)(lu))3.7萬噸(dun),實現收入(ru)(ru)近(jin)3000萬元(yuan)。

同江港港區糧食倉儲區運糧車等待入庫卸糧(朱建強 攝)

黑龍江省港航工程有限公司克服一季度疫情防控和極寒天氣的雙重影響,全力推進撫遠黑瞎子島海事工作船碼頭項目施工。該項目位于中俄界江黑龍江中游67公里處,為黑龍江省內首例高樁碼頭。為確保項目按計劃完成施工,該公司精心謀劃,統籌制定項目疫情防控和施工方案,利用冬季水位較低的有利時機搶抓施工進度。項目組30余名工作人員春節期間堅持駐守工地,兩班輪流,24小時人歇機不歇。破解寒地施工技術難題,工程采用新材料、新技術,大大提高了施工效率。項目負責人介紹,“目前,施工已順利完成灌注樁和承臺防護鋼板、鋼筋預埋施工任務,將繼續開足馬力,為開江前搶抓承臺施工時間打下堅實基礎。”據了解,黑龍江省港航工程有限公司一季度完成收入1.06億元,實現利潤260萬元。同時積極參與水利、土建及水工等投標項目,新增中標金額近4000萬元。

同江港鐵路專用線糧食運輸集裝箱裝糧作業(朱建強 攝)

作為(wei)黑龍江省修造(zao)船(chuan)龍頭企業,哈爾濱北(bei)方船(chuan)舶工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)業有限(xian)公司生(sheng)產區域內一(yi)派繁忙景象。車間內外,10余艘不同(tong)類(lei)型的(de)在(zai)建船(chuan)舶同(tong)時施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong),場(chang)景十分壯觀(guan)。一(yi)季度,公司建造(zao)的(de)3艘船(chuan)舶不到一(yi)天時間順利完成(cheng)移(yi)船(chuan)到位,創造(zao)了公司極端嚴寒條件下移(yi)船(chuan)速度和數量(liang)的(de)歷史記錄,為(wei)后續按(an)期交(jiao)付(fu)船(chuan)舶奠(dian)定基礎(chu)。為(wei)了確(que)保在(zai)手(shou)訂(ding)單(dan)按(an)期交(jiao)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong),公司生(sheng)產運(yun)行中心(xin)(xin)合理安排生(sheng)產要素,輪機工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)區、動力工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)區、工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程研發中心(xin)(xin)、安全質量(liang)監察中心(xin)(xin)、物資供(gong)應站等各施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)環節(jie)細化任(ren)務、密切配(pei)合、交(jiao)叉作業,取得一(yi)個個工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期節(jie)點(dian)的(de)階段性勝利。

哈爾濱北方船舶工業有限公司內,20人位的宿舍船即將移出廠房(王寶元 攝)

哈爾濱龍橋船務有限(xian)公(gong)司、佳(jia)木斯龍航船務有限(xian)公(gong)司經營的(de)浮橋項(xiang)目在做好自(zi)身防(fang)疫(yi)工(gong)作的(de)同時,積極配合地方政府疫(yi)情防(fang)控(kong)工(gong)作,落實(shi)巡橋檢查制度,定期(qi)維護橋駁,開展人(ren)員培訓。3月(yue)中旬,9座(zuo)浮橋已全部(bu)進入正常(chang)營運狀態,一季度實(shi)現利潤(run)200余萬元。

進入二季度,航運集團將正在開展(zhan)(zhan)的黨(dang)史學(xue)習教育(yu)與中心(xin)工作緊(jin)密結(jie)合,用“開新局、促發展(zhan)(zhan)”的工作成果作為(wei)黨(dang)史學(xue)習教育(yu)成效檢驗(yan)的重要方面,繼續把“科學(xue)應變、主動求變”貫穿(chuan)在今后工作中,落(luo)實在行動上(shang),確(que)保年度目標順(shun)利完成。

【責任編輯:語謙】

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