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年初以來，黑龍江省國資委出資企業航運集團有限公司（以下簡稱“航運集團”）抓實企業改革三年行動各項舉措，推進以“產業鏈升級”為核心的“三大攻堅戰”，制定“開門紅”勞動競賽方案，一季度實現收入同比增幅4倍、利潤減虧2000萬元的“開門紅”。為“十四五”開好頭、起好步，推進“老字號”國企煥發新活力打下良好基礎。

航(hang)運(yun)(yun)集團所屬二級企(qi)業(ye)同(tong)江龍航(hang)港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)司貫徹落實集團產業(ye)鏈(lian)(lian)升級戰略(lve)部署(shu)，打(da)破傳統水(shui)運(yun)(yun)行業(ye)思維定(ding)勢，開(kai)展糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)供應(ying)鏈(lian)(lian)業(ye)務(wu)(wu)(wu)。2020年入(ru)冬后立(li)即與合作(zuo)方開(kai)展糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)收購(gou)協議簽訂工作(zuo)，以自有庫房倉(cang)儲(chu)(chu)和(he)優(you)質服(fu)務(wu)(wu)(wu)吸(xi)納(na)合作(zuo)客(ke)戶，與中(zhong)鐵(tie)快運(yun)(yun)哈爾濱(bin)公(gong)司合作(zuo)，充分發揮2019年引入(ru)專業(ye)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)的業(ye)務(wu)(wu)(wu)專長，開(kai)展糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)收儲(chu)(chu)和(he)周(zhou)邊國儲(chu)(chu)庫糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)運(yun)(yun)輸業(ye)務(wu)(wu)(wu)。為確保(bao)鐵(tie)路集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)專用(yong)線路和(he)汽運(yun)(yun)倒裝(zhuang)(zhuang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)暢通，促進場內糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)快速(su)流(liu)轉(zhuan)，該公(gong)司加強港(gang)區內倉(cang)儲(chu)(chu)、裝(zhuang)(zhuang)卸、運(yun)(yun)輸等配套(tao)服(fu)務(wu)(wu)(wu)，春(chun)節期間(jian)堅(jian)持在崗。隨著一輛輛糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)運(yun)(yun)輸車滿載玉米、水(shui)稻，緩(huan)緩(huan)有序駛入(ru)港(gang)口(kou)糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)倉(cang)儲(chu)(chu)區，公(gong)司工作(zuo)人員(yuan)與合作(zuo)方人員(yuan)檢斤過磅、記(ji)錄信息(xi)、糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)入(ru)庫，“冬閑”變(bian)“冬忙(mang)”。公(gong)司總經理劉鵬峰(feng)介(jie)紹，“除開(kai)展糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)收儲(chu)(chu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)外，后續還將利(li)用(yong)對俄口(kou)岸水(shui)運(yun)(yun)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)的區位(wei)和(he)資(zi)源優(you)勢，集聚物(wu)(wu)(wu)流(liu)、商流(liu)、資(zi)金流(liu)、信息(xi)流(liu)等要素，進一步拓展供應(ying)鏈(lian)(lian)業(ye)務(wu)(wu)(wu)。”據介(jie)紹，一季度，同(tong)江龍航(hang)港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)司與合作(zuo)方收儲(chu)(chu)糧(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)(shi)1.2萬噸，已全部銷售(shou)完畢，臨時(shi)倉(cang)儲(chu)(chu)并發運(yun)(yun)（鐵(tie)路）3.7萬噸，實現收入(ru)近3000萬元。

黑龍江省港航工程有限公司克服一季度疫情防控和極寒天氣的雙重影響，全力推進撫遠黑瞎子島海事工作船碼頭項目施工。該項目位于中俄界江黑龍江中游67公里處，為黑龍江省內首例高樁碼頭。為確保項目按計劃完成施工，該公司精心謀劃，統籌制定項目疫情防控和施工方案，利用冬季水位較低的有利時機搶抓施工進度。項目組30余名工作人員春節期間堅持駐守工地，兩班輪流，24小時人歇機不歇。破解寒地施工技術難題，工程采用新材料、新技術，大大提高了施工效率。項目負責人介紹，“目前，施工已順利完成灌注樁和承臺防護鋼板、鋼筋預埋施工任務，將繼續開足馬力，為開江前搶抓承臺施工時間打下堅實基礎。”據了解，黑龍江省港航工程有限公司一季度完成收入1.06億元，實現利潤260萬元。同時積極參與水利、土建及水工等投標項目，新增中標金額近4000萬元。

作為黑龍(long)江省(sheng)修造船(chuan)龍(long)頭企(qi)業(ye)，哈(ha)爾濱(bin)北方船(chuan)舶工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)有限公(gong)司(si)(si)生產區(qu)域內(nei)一(yi)派繁忙(mang)景象。車間(jian)內(nei)外(wai)，10余(yu)艘不同類型的(de)在(zai)建船(chuan)舶同時(shi)施工(gong)(gong)(gong)(gong)，場景十分壯觀。一(yi)季度，公(gong)司(si)(si)建造的(de)3艘船(chuan)舶不到(dao)(dao)一(yi)天時(shi)間(jian)順利完(wan)成移(yi)船(chuan)到(dao)(dao)位，創造了公(gong)司(si)(si)極端嚴寒條件下移(yi)船(chuan)速度和數量的(de)歷史記錄，為后續按(an)期交(jiao)付船(chuan)舶奠定基(ji)礎。為了確保在(zai)手訂單按(an)期交(jiao)工(gong)(gong)(gong)(gong)，公(gong)司(si)(si)生產運行中心(xin)合理安排生產要素(su)，輪(lun)機工(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)、動力工(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)、工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)研發中心(xin)、安全(quan)質量監察中心(xin)、物資供應站等(deng)各(ge)施工(gong)(gong)(gong)(gong)環節細化任務(wu)、密切配合、交(jiao)叉(cha)作業(ye)，取得一(yi)個個工(gong)(gong)(gong)(gong)期節點(dian)的(de)階段性勝利。

哈爾(er)濱龍(long)橋船(chuan)務(wu)有限公司(si)、佳木斯龍(long)航船(chuan)務(wu)有限公司(si)經營的浮橋項目(mu)在做好自身防(fang)疫工作的同時，積極配合地方政府疫情防(fang)控工作，落(luo)實(shi)巡(xun)橋檢查制度(du)，定(ding)期維護橋駁，開展人員(yuan)培訓(xun)。3月中旬，9座浮橋已全部進入正(zheng)常營運(yun)狀態，一季度(du)實(shi)現利(li)潤(run)200余萬元。

進入(ru)二季度，航運集團將正在(zai)開展的黨史學習(xi)教育與中心工(gong)作緊密結合，用“開新局、促發展”的工(gong)作成(cheng)果作為黨史學習(xi)教育成(cheng)效檢驗(yan)的重要方面，繼續(xu)把“科(ke)學應變(bian)、主動求變(bian)”貫穿在(zai)今后工(gong)作中，落實在(zai)行動上，確保(bao)年度目標(biao)順利完成(cheng)。

【責任編輯：語謙】