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2020年(nian)4月(yue)份(fen)，由中國物(wu)(wu)流與(yu)采購(gou)聯合會和林安物(wu)(wu)流集團聯合調(diao)查的中國公路物(wu)(wu)流運價指(zhi)數為98.5點，與(yu)上月(yue)相比基本持平，比去年(nian)同期增長0.6%。月(yue)內各周指(zhi)數總體平穩，其中第(di)一、三、四周環比回升，第(di)二周環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2020年4月中國公路物流運價指數表

分車型指(zhi)數(shu)看，各車型指(zhi)數(shu)環比(bi)漲跌互現，同比(bi)保持(chi)小幅增長。其中(zhong)，以(yi)大宗商品及區域運輸為(wei)主的整車指(zhi)數(shu)為(wei)98.9點(dian)(dian)，比(bi)上(shang)月(yue)回升0.1%，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)回升0.73%。零擔指(zhi)數(shu)中(zhong)，零擔輕貨(huo)指(zhi)數(shu)為(wei)96.8點(dian)(dian)，比(bi)上(shang)月(yue)回落0.02%，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)回升0.08%；零擔重貨(huo)指(zhi)數(shu)為(wei)98.9點(dian)(dian)，比(bi)上(shang)月(yue)回升0.14%，比(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)回升0.78%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)求看(kan)，4月(yue)份國內物(wu)流需(xu)求保(bao)持(chi)穩中有升的良(liang)好(hao)(hao)勢(shi)(shi)頭，但仍低于往年水(shui)平。PMI數(shu)據顯示，4月(yue)份制(zhi)造業PMI指數(shu)為50.8%，連續兩個月(yue)運(yun)(yun)行(xing)在50%以上(shang)，經濟處于持(chi)續恢復良(liang)好(hao)(hao)態勢(shi)(shi)，但不(bu)排除在進出(chu)口形勢(shi)(shi)嚴峻情(qing)況下(xia)，后(hou)期國際貿易不(bu)確定性(xing)帶(dai)來的沖擊。從供給(gei)看(kan)，運(yun)(yun)力供給(gei)總體良(liang)好(hao)(hao)，隨著(zhu)(zhu)大部分地區下(xia)調疫情(qing)防(fang)(fang)控等級，運(yun)(yun)力供給(gei)已基本恢復正常水(shui)平，但一(yi)季(ji)度貨車市場新增銷量不(bu)足，回(hui)(hui)升幅度有限。綜合來看(kan)，在3月(yue)指數(shu)較快回(hui)(hui)升基礎上(shang)，4月(yue)公路(lu)運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)總體平穩運(yun)(yun)行(xing)，顯示出(chu)我國疫情(qing)防(fang)(fang)控成效顯著(zhu)(zhu)，經濟恢復積極效應顯現，生產(chan)和需(xu)求保(bao)持(chi)雙雙擴張下(xia)，公路(lu)市場延續總體向(xiang)好(hao)(hao)運(yun)(yun)行(xing)趨(qu)勢(shi)(shi)。分區域看(kan)，東北(bei)(bei)、華(hua)北(bei)(bei)、華(hua)中、長三(san)角、西北(bei)(bei)五大區域運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)環比小幅回(hui)(hui)升。

從后期(qi)走(zou)勢(shi)看(kan)，二季(ji)度開局延續(xu)了(le)3月份(fen)經(jing)濟恢復的勢(shi)頭，為二季(ji)度整體經(jing)濟運(yun)(yun)(yun)行穩中向(xiang)好奠定了(le)良好開局。在此(ci)基礎下(xia)，市場供需(xu)持續(xu)改善(shan)，公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)價指數連(lian)續(xu)兩(liang)周回升。但進(jin)入(ru)5月，一方面存在進(jin)出口需(xu)求受阻，外部壓(ya)力加大。另一方面6日起全(quan)國高速公(gong)路(lu)恢復收(shou)費，會(hui)造成運(yun)(yun)(yun)力短(duan)期(qi)波(bo)(bo)動。預計(ji)后期(qi)公(gong)路(lu)物(wu)流(liu)運(yun)(yun)(yun)價指數整體平穩運(yun)(yun)(yun)行趨勢(shi)不會(hui)變，但不排除國際因素影(ying)響造成的頻繁波(bo)(bo)動期(qi)。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】