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2020年(nian)3月份，由中國物流(liu)與采購聯合會和林安(an)物流(liu)集團(tuan)聯合調(diao)查的中國公路物流(liu)運價指(zhi)數為98.4點，比(bi)上(shang)月回(hui)(hui)升(sheng)0.25%，比(bi)去年(nian)同期增長(chang)1.5%。月內各周(zhou)指(zhi)數整(zheng)體延續回(hui)(hui)升(sheng)趨勢，其中第一(yi)、三、四周(zhou)環(huan)比(bi)回(hui)(hui)升(sheng)，第二周(zhou)環(huan)比(bi)回(hui)(hui)落(luo)。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2020年3月中國公路物流運價指數表

分車型(xing)指數(shu)看，各(ge)車型(xing)指數(shu)環(huan)比略有回(hui)升(sheng)，同(tong)(tong)比小幅(fu)增長(chang)。其中，以大(da)宗商品及區域運輸為(wei)(wei)主的整車指數(shu)為(wei)(wei)98.8點(dian)(dian)，比上月回(hui)升(sheng)0.25%，比上年同(tong)(tong)期(qi)回(hui)升(sheng)1.66%。零擔(dan)指數(shu)中，零擔(dan)輕(qing)貨(huo)指數(shu)為(wei)(wei)96.8點(dian)(dian)，比上月回(hui)升(sheng)0.19%，比上年同(tong)(tong)期(qi)回(hui)升(sheng)1.03%；零擔(dan)重貨(huo)指數(shu)為(wei)(wei)98.8點(dian)(dian)，比上月回(hui)升(sheng)0.26%，比上年同(tong)(tong)期(qi)回(hui)升(sheng)1.63%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從(cong)需求(qiu)看(kan)(kan)(kan)，3月份公路物(wu)流需求(qiu)受益于疫(yi)情防控成效顯(xian)(xian)著、企(qi)業加快復(fu)工復(fu)產等因素，市場(chang)需求(qiu)進(jin)一步增(zeng)強。PMI數據顯(xian)(xian)示，3月份制造業PMI指數為52%，較上(shang)月回(hui)升(sheng)(sheng)16.3個百分(fen)點，顯(xian)(xian)示經濟運(yun)行進(jin)入恢復(fu)期。從(cong)供(gong)(gong)給看(kan)(kan)(kan)，運(yun)力(li)(li)供(gong)(gong)給相較前期有(you)所改善，大部分(fen)線路已恢復(fu)至正常水平。綜(zong)合供(gong)(gong)需來看(kan)(kan)(kan)，本月公路物(wu)流市場(chang)供(gong)(gong)需兩(liang)端持續改善，傳統(tong)大型制造業企(qi)業和新(xin)動能為市場(chang)需求(qiu)提供(gong)(gong)有(you)力(li)(li)支(zhi)撐，運(yun)價指數呈現穩中(zhong)向好態(tai)勢。分(fen)區(qu)域(yu)看(kan)(kan)(kan)，除(chu)長三角區(qu)域(yu)、山東半島(dao)區(qu)域(yu)外(wai)，其他(ta)七大區(qu)域(yu)運(yun)價指數均小幅(fu)回(hui)升(sheng)(sheng)。

從后(hou)期走(zou)勢看，縱觀(guan)歷史數(shu)據，年后(hou)公路運價指(zhi)數(shu)屬于回(hui)升期，受(shou)今(jin)年疫情等因素(su)影(ying)響，市場需求受(shou)阻，回(hui)升周期后(hou)移(yi)，且(qie)近期油(you)價下(xia)跌導致運價難見明顯(xian)回(hui)升，預計今(jin)后(hou)一段(duan)時間公路運價總體(ti)以穩(wen)為(wei)主，或(huo)將隨著政策扶持和市場需求擴張震蕩回(hui)升。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】