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2019年4月份，由中國物(wu)流與采購聯合會和林(lin)安(an)物(wu)流集(ji)團聯合調查的中國公路物(wu)流運價指數為97.9點，環(huan)比(bi)回(hui)升1%，連(lian)續三(san)個(ge)月小(xiao)幅回(hui)升，且回(hui)升幅度較前(qian)兩(liang)月有(you)所擴大。從月內(nei)各周指數看，除第三(san)周環(huan)比(bi)小(xiao)幅回(hui)升外，第一(yi)、二、四周環(huan)比(bi)略(lve)有(you)回(hui)落。

表1  2019年4月中國公(gong)路物流(liu)運價指數表

從分車型(xing)指數(shu)(shu)看，各(ge)車型(xing)指數(shu)(shu)環比(bi)(bi)(bi)全面回升(sheng)，同比(bi)(bi)(bi)漲跌互現。其中，以大宗商品(pin)及區域運輸為主的整(zheng)車指數(shu)(shu)為98.2點(dian)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)月(yue)(yue)回升(sheng)1.02%，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)年同期(qi)回升(sheng)0.49%。零擔(dan)指數(shu)(shu)中，零擔(dan)輕貨指數(shu)(shu)為96.7點(dian)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)月(yue)(yue)回升(sheng)0.93%，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)年同期(qi)回落3.4%；零擔(dan)重貨指數(shu)(shu)為98.1點(dian)，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)月(yue)(yue)回升(sheng)0.99%，比(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)年同期(qi)回升(sheng)0.54%。

圖2  2016年以來各月中國(guo)公(gong)路物流運價分車(che)型指數

從(cong)(cong)需(xu)(xu)求(qiu)看，4月(yue)公路物流需(xu)(xu)求(qiu)延續(xu)平穩(wen)增長(chang)態勢。數(shu)(shu)(shu)據顯示，4月(yue)份中國制造業采購經理指(zhi)數(shu)(shu)(shu)（PMI）為50.1%，指(zhi)數(shu)(shu)(shu)連續(xu)兩個月(yue)位于(yu)50%以上，整體(ti)處于(yu)良好水(shui)(shui)平，表明(ming)企業生產節奏(zou)逐(zhu)漸回(hui)歸(gui)正常，市場需(xu)(xu)求(qiu)相對穩(wen)定。從(cong)(cong)供給看，運力供給總體(ti)平穩(wen)，增速較(jiao)前(qian)期(qi)有所(suo)趨(qu)緩。綜合來(lai)看，供需(xu)(xu)兩端基本協調，運價指(zhi)數(shu)(shu)(shu)連續(xu)兩月(yue)回(hui)升(sheng)，但(dan)波動(dong)幅度(du)較(jiao)小，整體(ti)接(jie)近去年同期(qi)水(shui)(shui)平。分區域看，除長(chang)三(san)角區域指(zhi)數(shu)(shu)(shu)環比回(hui)落外，其余八大區域指(zhi)數(shu)(shu)(shu)環比均有所(suo)回(hui)升(sheng)。

從后期走勢(shi)看，宏(hong)觀層面(mian)，一季度經(jing)濟開局總(zong)體良好，外(wai)部(bu)(bu)需求和市場價格均有(you)積(ji)極變(bian)化，為二季度經(jing)濟發展奠定了(le)基(ji)礎。在此(ci)背景下，預計(ji)公路(lu)物(wu)流需求有(you)望保持平穩，但(dan)在環保壓力、限產政策疊(die)加，運(yun)輸結構調(diao)整(zheng)的環境下，部(bu)(bu)分區域貨類需求可(ke)能有(you)所趨(qu)緩，運(yun)價指數短期內或將小幅回調(diao)。

附注

1、中國公(gong)路物流運(yun)價指數是(shi)反(fan)映一定(ding)時期(qi)內(nei)，我國經濟領(ling)土范圍內(nei)公(gong)路物流運(yun)輸(shu)價格變(bian)動程度和變(bian)動趨勢的相對數。

2、中國公路(lu)物流(liu)(liu)運價(jia)指數(shu)基于以林(lin)安物流(liu)(liu)網為(wei)代表的公路(lu)物流(liu)(liu)平臺(tai)的動態(tai)交易信息(xi)。目前，采(cai)集的價(jia)格數(shu)據涵蓋(gai)了全國9大物流(liu)(liu)區域(yu)、38個(ge)重點城市、74個(ge)物流(liu)(liu)節點平臺(tai)、1406條公路(lu)運輸線(xian)路(lu)，200萬(wan)輛貨運車輛。

3、中國(guo)公路物流運(yun)價(jia)指(zhi)數(shu)以2012年12月最后一周(zhou)的平均價(jia)格為(wei)(wei)基期，周(zhou)指(zhi)數(shu)的基點(dian)為(wei)(wei)1000，月指(zhi)數(shu)的基點(dian)為(wei)(wei)100。

【責任編輯：李瑛】