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2019年9月份，由中(zhong)國(guo)(guo)物流與采購聯(lian)合會和(he)林(lin)安物流集團聯(lian)合調(diao)查(cha)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)公路物流運價指(zhi)數為98點(dian)，與上月相比小幅回(hui)落0.03%，但比去年同期增(zeng)長(chang)2.6%。月內各周指(zhi)數運行平(ping)穩(wen)，其(qi)中(zhong)第一、四周運價指(zhi)數環比回(hui)落，第二、三周環比回(hui)升。

圖1  2016年(nian)以來各月中國公路(lu)物流運價指(zhi)數

表1  2019年(nian)9月(yue)中國公路物(wu)流運(yun)價指數(shu)表

分車型(xing)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)看，各車型(xing)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)環比(bi)(bi)漲跌(die)互現(xian)，同比(bi)(bi)全面(mian)回(hui)(hui)升(sheng)(sheng)。其中(zhong)，以大宗商品及區域運(yun)輸為主的整車指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)為98.4點，比(bi)(bi)上月(yue)回(hui)(hui)升(sheng)(sheng)0.01%，比(bi)(bi)上年同期回(hui)(hui)升(sheng)(sheng)2.5%。零(ling)擔指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)中(zhong)，零(ling)擔輕貨指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)回(hui)(hui)落(luo)快于零(ling)擔重貨指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)。零(ling)擔輕貨指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)為96.5點，比(bi)(bi)上月(yue)回(hui)(hui)落(luo)0.17%，比(bi)(bi)上年同期回(hui)(hui)升(sheng)(sheng)3.3%；零(ling)擔重貨指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)為98.3點，比(bi)(bi)上月(yue)回(hui)(hui)落(luo)0.03%，比(bi)(bi)上年同期回(hui)(hui)升(sheng)(sheng)2.4%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流(liu)運價分車型指(zhi)數

從需求(qiu)看(kan)，三季度(du)公路(lu)(lu)物流需求(qiu)總體(ti)(ti)穩中向好(hao)(hao)、逐(zhu)步回(hui)升(sheng)(sheng)。9月(yue)份，隨(sui)著傳統旺(wang)季來臨(lin)，企業(ye)生(sheng)產經營加(jia)快(kuai)回(hui)升(sheng)(sheng)，與居(ju)民消費相關需求(qiu)保持較快(kuai)增長，公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)需求(qiu)小(xiao)幅(fu)回(hui)升(sheng)(sheng)，但受中秋、國慶節假(jia)期因素影響，部分(fen)地區(qu)、線(xian)路(lu)(lu)回(hui)升(sheng)(sheng)幅(fu)度(du)有限(xian)。PMI數(shu)據顯示，9月(yue)份制造業(ye)PMI為49.8%，比上月(yue)回(hui)升(sheng)(sheng)0.3個百分(fen)點，雖(sui)然仍位于(yu)榮(rong)枯線(xian)以下，但反映國內市(shi)場(chang)需求(qiu)有所回(hui)暖，帶動(dong)工業(ye)企業(ye)生(sheng)產活動(dong)有所增長。從供給看(kan)，本月(yue)運(yun)(yun)力(li)供給較為平(ping)穩，隨(sui)市(shi)場(chang)需求(qiu)呈(cheng)現(xian)小(xiao)幅(fu)波動(dong)。綜合來看(kan)，傳統生(sheng)產建設旺(wang)季到來，公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)呈(cheng)現(xian)穩中向好(hao)(hao)發展態勢，本月(yue)指數(shu)雖(sui)略微回(hui)調但總體(ti)(ti)穩定且比去年同期明顯回(hui)升(sheng)(sheng)。分(fen)區(qu)域(yu)看(kan)，東北、東南(nan)沿(yan)海、西(xi)南(nan)區(qu)域(yu)指數(shu)環比回(hui)升(sheng)(sheng)勢頭較好(hao)(hao)。

從(cong)后期走勢(shi)(shi)看(kan)，經(jing)濟(ji)運行穩(wen)中向好，PMI等先行指數顯(xian)示市(shi)場預期較(jiao)好，“金九(jiu)銀(yin)十”到來為(wei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)運輸市(shi)場增加一定活(huo)力，今年下半年以來公(gong)(gong)路(lu)(lu)運輸市(shi)場好于(yu)去年同期，積(ji)極信號有(you)所顯(xian)現(xian)，三(san)季度國(guo)內市(shi)場回穩(wen)、企(qi)業訂單回升及進出口形勢(shi)(shi)緩和為(wei)四季度鋪(pu)墊好一定基礎，排除中美貿易戰帶來的不(bu)確定影響，預計10、11月公(gong)(gong)路(lu)(lu)物流(liu)需(xu)求有(you)望進一步(bu)回升，公(gong)(gong)路(lu)(lu)運價指數可能呈現(xian)震蕩(dang)回升走勢(shi)(shi)。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：李瑛】