共建一帶一路，中國央企如何共生共贏？
文(wen)章來源：國資小新(xin) 發布時(shi)間：2020-04-24
第二屆“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”國際合作(zuo)高峰(feng)論壇(tan)將(jiang)于(yu)4月(yue)25日(ri)至27日(ri)在(zai)北京舉行，主(zhu)題為：共建(jian)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”、開創美好未(wei)來(lai)。“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議源于(yu)中(zhong)國，機遇和成果屬于(yu)世界(jie)。
2013年至2018年，中(zhong)國(guo)企(qi)業對沿(yan)線國(guo)家(jia)直接投資超(chao)過900億美(mei)(mei)元，在沿(yan)線國(guo)家(jia)完成對外承包工程(cheng)營業額超(chao)過4000億美(mei)(mei)元。
中央企(qi)業秉持和平合作、開放包容(rong)、互學互鑒、互利(li)共贏的(de)絲路(lu)精神，努力把“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設(she)成為和平之(zhi)路(lu)、繁(fan)榮之(zhi)路(lu)、開放之(zhi)路(lu)、綠(lv)色之(zhi)路(lu)、創新之(zhi)路(lu)、文(wen)明(ming)之(zhi)路(lu)！尤(you)其是近兩年來(lai)，在中央企(qi)業的(de)積極參與下(xia)，一(yi)(yi)批交通(tong)、能源、水(shui)資(zi)源等基礎設(she)施領域的(de)合作得到推(tui)動(dong)實施。
產業園區：搭建共同發展平臺
“一(yi)帶一(yi)路”是(shi)中國(guo)向(xiang)全世界提(ti)供(gong)的最大(da)國(guo)際合(he)作經濟平(ping)臺(tai)。中央企(qi)業(ye)在(zai)實現(xian)自(zi)身發展的同(tong)時，也在(zai)為世界各國(guo)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)完善的基礎(chu)設施建設、經貿合(he)作平(ping)臺(tai)。
一個典型案例是中白工業園
由招商局集團(tuan)(tuan)和國機集團(tuan)(tuan)兩(liang)大央(yang)企主導開發(fa)運營，是目(mu)前中國在(zai)海外開發(fa)面(mian)積最(zui)大、合作層次最(zui)高的(de)經貿合作區，在(zai)中國和白俄羅斯雙(shuang)方的(de)共同努力下，園區成(cheng)為“一帶一路(lu)”的(de)標(biao)志性項目(mu)。園區總(zong)規劃(hua)面(mian)積112.5平方公里，截(jie)至2019年2月，入園企業總(zong)數已(yi)達43家，協議投資(zi)總(zong)額近11億(yi)美元(yuan)。
招商局集團規劃建設了吉布提自貿區
復(fu)制國內“前港(gang)-中區-后城”的PPC綜合開發模式，在(zai)吉布提(ti)(ti)開發建(jian)(jian)設港(gang)口（DMP碼頭）、園(yuan)(yuan)區（吉布提(ti)(ti)國際自(zi)貿(mao)區）和城市（老港(gang)區商業化(hua)改造(zao)），為中國產(chan)品(pin)、產(chan)業、服務“走(zou)出去(qu)”搭建(jian)(jian)平臺，為中國企(qi)業“走(zou)出去(qu)”提(ti)(ti)供全(quan)方位支持和服務。目前已有40家中外企(qi)業入駐園(yuan)(yuan)區，另外還有20多家企(qi)業正在(zai)自(zi)貿(mao)區進(jin)行公司注(zhu)冊。
國家名片：引領行業國際標準
中國(guo)的(de)核電和特高(gao)壓，是當之無愧的(de)“國(guo)家名片”。5年(nian)來，這(zhe)張清潔、高(gao)能(neng)、靚麗的(de)名片已經派發到了(le)世(shi)界(jie)各地，為“一帶一路”沿線國(guo)家和人民送去源源不(bu)斷的(de)能(neng)量。
英國核電項目
2016年9月29日(ri)，中(zhong)廣(guang)核(he)(he)與法國(guo)電(dian)(dian)力集團(tuan)、英國(guo)政(zheng)府(fu)簽署了英國(guo)新建核(he)(he)電(dian)(dian)項(xiang)目一攬(lan)子協(xie)議，其中(zhong)布(bu)拉(la)德(de)維爾B項(xiang)目將(jiang)使用我(wo)國(guo)自主知識(shi)產權的(de)(de)三(san)代(dai)核(he)(he)電(dian)(dian)技術華龍一號。這是我(wo)國(guo)在英國(guo)和(he)歐洲最(zui)大的(de)(de)投資項(xiang)目，也是我(wo)國(guo)企業首(shou)次主導(dao)開(kai)發建設(she)西方發達(da)國(guo)家核(he)(he)電(dian)(dian)項(xiang)目，被(bei)習近平(ping)主席評價為開(kai)啟中(zhong)英“黃金時(shi)代(dai)”的(de)(de)旗艦項(xiang)目，將(jiang)實現我(wo)國(guo)自主核(he)(he)電(dian)(dian)技術向西方發達(da)國(guo)家出口(kou)的(de)(de)突破。
華龍一號，同時還落戶在巴基斯坦
中核集團承(cheng)建(jian)的巴基斯坦卡拉(la)奇K-2/K-3核電項目正在建(jian)造兩臺具(ju)有(you)我國(guo)自(zi)主知識(shi)產權的三代核電技(ji)術——“華龍一(yi)(yi)號”堆型核電機組。質(zhi)量是核電站的生命，截止到2018年9月(yue)底，建(jian)安施工質(zhi)量控(kong)制(zhi)點見證一(yi)(yi)次驗(yan)收合格率(lv)達(da)98%，遠(yuan)高于(yu)90%的既定目標。
在特高壓和電網建設方面
國家電(dian)網積(ji)極(ji)推進(jin)跨國聯網、互聯互通(tong)，建成(cheng)中(zhong)俄、中(zhong)蒙、中(zhong)吉等(deng)10條跨國輸電(dian)線路(lu)，累計交易電(dian)量超過(guo)(guo)270億千(qian)瓦(wa)時；大力投(tou)資(zi)運(yun)營(ying)境外基礎設施，先后在(zai)菲律(lv)賓、巴(ba)西、葡萄牙、澳(ao)大利亞、意大利、希臘(la)和香港等(deng)7個國家和地(di)區(qu)成(cheng)功(gong)投(tou)資(zi)運(yun)營(ying)骨干能源網公司，境外投(tou)資(zi)額達到(dao)210億美(mei)元，管理(li)境外資(zi)產總額超過(guo)(guo)655億美(mei)元。
目(mu)前，國(guo)家電(dian)網(wang)建成了巴西(xi)美麗山(shan)水電(dian)±800千伏(fu)(fu)特高壓(ya)直流送出項(xiang)目(mu)、埃及EETC500千伏(fu)(fu)國(guo)家主(zhu)干(gan)網(wang)升級輸電(dian)工程、埃塞俄比亞(ya)GDHA500千伏(fu)(fu)輸變電(dian)工程、埃塞俄比亞(ya)-肯尼亞(ya)±500千伏(fu)(fu)直流聯網(wang)項(xiang)目(mu)等重大電(dian)網(wang)工程。
更(geng)重要的是，我們積極(ji)參(can)與國(guo)際(ji)標準(zhun)制訂，在國(guo)際(ji)上率先(xian)建立了(le)完整的特(te)高壓(ya)交(jiao)直流、智(zhi)能電(dian)網(wang)技(ji)術標準(zhun)體(ti)系(xi)，掌控了(le)標準(zhun)主導權，未來(lai)，世界(jie)上更(geng)多(duo)國(guo)家和人民將用上原汁(zhi)原味的中國(guo)特(te)高壓(ya)。
油氣合作，增加經濟成長動能
油氣合作(zuo)是“一帶一路”的重要(yao)內容。中(zhong)央企業對外開展(zhan)油氣合作(zuo)，對于促進(jin)國(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)之間的能源資源優化、為中(zhong)國(guo)(guo)經濟提供充足動力、促進(jin)各沿線國(guo)(guo)家(jia)共(gong)同發展(zhan)具有重要(yao)作(zuo)用。
中國+俄羅斯
亞馬爾項(xiang)目(mu)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)提出“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議后在俄(e)羅(luo)斯(si)實施的(de)首個特(te)大型(xing)能源(yuan)合(he)作項(xiang)目(mu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)油(you)參與共(gong)同合(he)作開發。該項(xiang)目(mu)是目(mu)前全(quan)球在北極(ji)地區開展的(de)最(zui)大型(xing)液(ye)(ye)化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)工程，被譽為“鑲(xiang)嵌在北極(ji)圈上(shang)的(de)一(yi)顆能源(yuan)明珠”。2018年7月19日, 亞馬爾液(ye)(ye)化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)項(xiang)目(mu)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)供應的(de)首船液(ye)(ye)化(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)（LNG）通過北極(ji)東北航道運(yun)抵(di)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)油(you)旗下的(de)江蘇(su)如東LNG接收站(zhan)，交付給中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)油(you)，開啟了亞馬爾項(xiang)目(mu)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)供應LNG的(de)新(xin)篇章，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)清潔能源(yuan)供應帶來了新(xin)氣(qi)源(yuan)。
中國+東南亞
中緬原油管道由中國石油參與(yu)出資建設(she)，項目運營期30年，設(she)計年輸量為(wei)2200萬噸。2017年4月(yue)10日，中緬原油管道工程正式投入(ru)(ru)運行(xing)，由云南瑞麗進入(ru)(ru)中國。
中國+中東
中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)是(shi)世界第(di)一大煉(lian)油公(gong)司(si)、第(di)二大化(hua)工公(gong)司(si)。在中(zhong)(zhong)東，中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)與(yu)沙(sha)(sha)特國家(jia)石(shi)油公(gong)司(si)合資(zi)成立了(le)延布中(zhong)(zhong)國石(shi)化(hua)阿美煉(lian)油有(you)限公(gong)司(si)，是(shi)日加工沙(sha)(sha)特重(zhong)質原油40萬桶的(de)燃料型煉(lian)油廠，也(ye)是(shi)中(zhong)(zhong)國在沙(sha)(sha)特最(zui)大的(de)投資(zi)項目(mu)。2016年1月20日，中(zhong)(zhong)國國家(jia)主席(xi)(xi)習近平與(yu)沙(sha)(sha)特國王薩勒(le)曼共同出席(xi)(xi)了(le)項目(mu)投產啟動儀式。2018年，該項目(mu)向沙(sha)(sha)特政府上繳稅金（所得稅、預提稅等(deng)）總額近5700萬美元。目(mu)前，合資(zi)公(gong)司(si)有(you)1100多名沙(sha)(sha)特員(yuan)工，占(zhan)員(yuan)工總數的(de)86%，是(shi)當地企業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)沙(sha)(sha)特籍員(yuan)工占(zhan)比最(zui)高(gao)的(de)企業(ye)(ye)之一。
中國石(shi)化參與承建(jian)的科威特(te)阿祖爾新(xin)建(jian)煉(lian)廠項目(mu)，提升了科威特(te)的煉(lian)油(you)能力(li)，減輕了當(dang)地的環境壓力(li)，促進了當(dang)地的就業(ye)，帶(dai)動(dong)了科威特(te)當(dang)地制造業(ye)的發展。建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為中東最(zui)大(da)的煉(lian)油(you)廠。
風光水火：賦能合作伙伴共贏
經(jing)濟發(fa)展的(de)前提(ti)是充(chong)足的(de)能(neng)源供應。中國(guo)企業充(chong)分發(fa)揮技術優勢，幫助“一帶一路”沿線國(guo)家建立水電、火電、風電項目，為“一帶一路”賦能(neng)助力(li)。
在越南
南方電(dian)網建(jian)成的(de)永新燃(ran)煤電(dian)廠(chang)一期(qi)BOT項目共計發電(dian)13.58億(yi)度，每年約80億(yi)千瓦時(shi)的(de)發電(dian)量將有效緩解越南南部電(dian)力緊缺的(de)局面。
在老撾
南方電(dian)網(wang)的南塔(ta)河(he)1號(hao)水電(dian)站(zhan)項(xiang)目，發電(dian)量預計7.21億千瓦時，可(ke)讓200多萬(wan)人用上綠色電(dian)能(neng)。除(chu)了(le)為當(dang)地(di)供(gong)電(dian)外，水電(dian)站(zhan)還(huan)能(neng)向泰國北部(bu)、緬(mian)老(lao)邊境地(di)區提供(gong)電(dian)力，實現老(lao)撾電(dian)能(neng)外送。
在巴基斯坦
中(zhong)國(guo)(guo)能(neng)建打(da)造了巴鐵最(zui)大的水電(dian)工程項目——尼魯姆(mu)·杰盧姆(mu)水電(dian)工程，被譽為巴鐵的“三峽工程”，能(neng)解決巴基斯坦(tan)全國(guo)(guo)15%人(ren)口的用(yong)電(dian)緊缺(que)問題。
國(guo)家(jia)電(dian)投、中(zhong)國(guo)能建通力(li)(li)打(da)造的(de)巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦中(zhong)電(dian)胡布2臺66萬千瓦(wa)燃煤發電(dian)項(xiang)目(mu)每年可(ke)以(yi)提供電(dian)力(li)(li)90億千瓦(wa)時(shi)，滿(man)足400萬巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦家(jia)庭的(de)用(yong)電(dian)需求，并創(chuang)造出近1萬個就(jiu)業崗(gang)位。
在孟加拉國
通用(yong)技術集團的古拉(la)紹365MW聯(lian)合循環燃機(ji)電(dian)站項目可以滿足18萬(wan)戶居(ju)民用(yong)電(dian)需(xu)求，極大(da)緩解了孟加拉(la)首都(dou)達卡地區用(yong)電(dian)緊張。
在俄羅斯
中國華電的(de)捷寧斯卡婭燃(ran)氣-蒸汽聯合循(xun)環供熱(re)項目裝機容(rong)量(liang)占俄(e)羅斯雅羅斯拉(la)夫爾州有效裝機容(rong)量(liang)的(de)31%。彌補(bu)了雅羅斯拉(la)夫爾州68%的(de)電力(li)缺口。
在阿根廷
中(zhong)國(guo)電建正在海拔4019m建設胡(hu)胡(hu)伊高(gao)查瑞(rui)光伏項(xiang)目，讓(rang)阿根廷的高(gao)原上(shang)開出“太陽(yang)花”。
在非洲大陸
中國(guo)電(dian)(dian)(dian)建(jian)的(de)贊(zan)比亞下(xia)凱富峽水電(dian)(dian)(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)是贊(zan)比亞40年來投資開發(fa)的(de)第一個大型水電(dian)(dian)(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)，可提(ti)高贊(zan)比亞現(xian)有電(dian)(dian)(dian)力的(de)38%；津(jin)巴布(bu)韋旺(wang)吉燃煤電(dian)(dian)(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)將(jiang)極大緩解津(jin)巴布(bu)韋缺(que)電(dian)(dian)(dian)現(xian)狀，有效(xiao)填補津(jin)巴布(bu)韋電(dian)(dian)(dian)力供需缺(que)口并將(jiang)改善當地民生。
在歐洲
中廣核收購(gou)的瑞典北極（North Pole）風電(dian)(dian)項目是歐洲(zhou)最大單體陸上風電(dian)(dian)場，可以(yi)滿足40萬(wan)戶家庭的用電(dian)(dian)需(xu)求，每年可以(yi)減(jian)少二氧化碳排放75萬(wan)噸。
中(zhong)(zhong)國(guo)的水電(dian)、火電(dian)、風電(dian)、光伏(fu)遍布(bu)世界(jie)各地(di)，讓“中(zhong)(zhong)國(guo)基(ji)建(jian)”成為各國(guo)廣受歡迎的“動力之源”。
道路橋梁：推動設施互聯互通
“道路通(tong)(tong)，百業興”，交通(tong)(tong)設(she)施(shi)的(de)(de)聯通(tong)(tong)是合作發展的(de)(de)基礎(chu)。交通(tong)(tong)運輸肩負“開路先(xian)鋒”重任，發揮先(xian)行(xing)引領作用。中央企(qi)業聚焦關(guan)鍵(jian)通(tong)(tong)道、關(guan)鍵(jian)城市、關(guan)鍵(jian)項目(mu)，聯結交通(tong)(tong)網絡，推動(dong)設(she)施(shi)互聯互通(tong)(tong)邁上新臺階。
中國的道路橋梁(liang)，多的是(shi)“第一”和“紀錄”。
俄羅斯的莫斯科地鐵——中國首次在歐洲修建地鐵
中(zhong)(zhong)國企業首次在該領域進入(ru)歐洲(zhou)(zhou)市場，并帶動中(zhong)(zhong)國設(she)備(bei)、中(zhong)(zhong)國技術(shu)、中(zhong)(zhong)國設(she)計和中(zhong)(zhong)國標(biao)準(zhun)全產業鏈成功闖入(ru)歐洲(zhou)(zhou)，被譽為“中(zhong)(zhong)俄友(you)誼新地標(biao)”。中(zhong)(zhong)國鐵建創造了“12小(xiao)時掘進21米，單日最高35米”的俄羅斯國家最快速度。
埃塞俄比亞/吉布提 · 亞吉鐵路——中國第一條全產業鏈“走出去”的鐵路
亞(ya)吉鐵(tie)路全長(chang)約760公里，是中國(guo)海外第一個集“投融資、設(she)(she)計、施工、主要(yao)裝備材料(liao)、監理、機(ji)車(che)、運營”為一體的全產業鏈、全流(liu)程“中國(guo)化(hua)”的跨國(guo)電氣化(hua)鐵(tie)路項目。建成(cheng)通車(che)后，已成(cheng)為埃(ai)塞(sai)俄比亞(ya)乃(nai)至(zhi)東非(fei)腹地(di)物資出口、交通運輸的主要(yao)通道，極大改(gai)善埃(ai)塞(sai)俄比亞(ya)、吉布提兩國(guo)的交通基礎(chu)設(she)(she)施現狀和物流(liu)貿易效率，并輻射周邊國(guo)家和非(fei)洲內陸地(di)區，被非(fei)洲媒體譽為“非(fei)洲經濟發展(zhan)新引擎(qing)”。
安哥拉 · 本格拉鐵路——中國企業海外一次性建成最長鐵路
鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)橫貫(guan)安哥拉(la)全境，全長(chang)(chang)1344公里，相當于北京到上海的距離，是中國企業本世紀在海外一次(ci)性(xing)建(jian)成(cheng)最長(chang)(chang)的鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)。本格(ge)拉(la)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)將與安贊(zan)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、坦贊(zan)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)及周邊國家鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)接軌，實現南(nan)部非洲鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)的互(hu)聯互(hu)通(tong)，形成(cheng)大(da)西(xi)洋直通(tong)印度洋的國際鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)大(da)通(tong)道(dao)。
土耳其·安伊高鐵——中國在海外第一條建成的高鐵
安伊高鐵(tie)項目是中國企(qi)業在歐(ou)洲拿(na)下的(de)第一單高鐵(tie)。中國企(qi)業與國際(ji)同(tong)(tong)行首次(ci)同(tong)(tong)臺競技，成功拿(na)到進入歐(ou)洲高鐵(tie)建設市場的(de)通(tong)行證，擁(yong)有了(le)參與國際(ji)高鐵(tie)市場競爭的(de)實力。
蒙內鐵路——肯尼亞“旗艦工程”
中(zhong)(zhong)國(guo)交建所屬(shu)中(zhong)(zhong)國(guo)路(lu)(lu)橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nei)羅畢(bi)標軌(gui)鐵(tie)路(lu)(lu)（蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)(lu)）全長約(yue)480公(gong)里，系(xi)東(dong)非(fei)鐵(tie)路(lu)(lu)網起始段，是肯尼亞實現2030年國(guo)家發展愿景的“旗艦(jian)工程”。蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)(lu)不僅使(shi)用了中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)三(san)種車(che)型共計56臺內(nei)燃機車(che)，還在中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)的幫助下，建立了運營系(xi)統，培(pei)養(yang)了技術人才。
巴基斯坦白沙瓦-拉合爾高速公路——巴鐵南北大動脈
這是“中巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)走廊”最(zui)大(da)(da)交(jiao)通基礎設(she)施項目，是連接巴(ba)(ba)國(guo)南(nan)北的經(jing)濟(ji)大(da)(da)動脈和(he)國(guo)防要道，線路全長392公(gong)里，全線共有5座超(chao)200米的大(da)(da)橋。建成(cheng)后將(jiang)極(ji)大(da)(da)改善巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)最(zui)發達、人口最(zui)稠密地(di)區交(jiao)通狀況，有力促(cu)進巴(ba)(ba)經(jing)濟(ji)社會(hui)發展，也將(jiang)為中巴(ba)(ba)互聯互通發揮積極(ji)作(zuo)用(yong)。
中馬友誼大橋——馬爾代夫第一座現代化的橋梁
中(zhong)國交建承建的(de)(de)援馬爾代(dai)(dai)夫中(zhong)馬友誼大(da)(da)橋，是這個由1200多個小珊瑚島(dao)(dao)嶼組成的(de)(de)國家的(de)(de)第一座跨(kua)(kua)海大(da)(da)橋。總長2公(gong)里，連(lian)接馬累(lei)島(dao)(dao)和機(ji)場島(dao)(dao)，主(zhu)橋全長760米，大(da)(da)橋設計(ji)使用(yong)壽命100年(nian)，位(wei)于大(da)(da)馬累(lei)核心經濟圈。馬爾代(dai)(dai)夫島(dao)(dao)嶼間的(de)(de)交通完全依靠(kao)船(chuan)舶和水(shui)上飛機(ji)，出行往(wang)來極為不(bu)便，擁有一座跨(kua)(kua)海大(da)(da)橋是馬爾代(dai)(dai)夫人民多年(nian)以來的(de)(de)夢想(xiang)。
莫桑比克馬普托大橋——非洲主跨最長懸索橋
中國(guo)交(jiao)建承建的(de)莫(mo)桑比克馬普托跨海大(da)橋是目前非洲主跨最長的(de)懸索橋，大(da)橋總長約3公里，主跨680米，為(wei)莫(mo)桑比克南部(bu)地(di)區乃至(zhi)整個(ge)南部(bu)非洲的(de)快速發展奠定(ding)了(le)基礎，并為(wei)當地(di)創造了(le)3788個(ge)就業崗(gang)位(wei)，培養各(ge)類技術工人5000余人。
機場港口：構建國際流通樞紐
中央企(qi)業在“一帶一路”沿(yan)線修建了(le)大(da)量的(de)機場、港(gang)口(kou)，讓“遠渡(du)重洋”變得如(ru)此簡單(dan)，為國(guo)際間(jian)的(de)經貿合作(zuo)、人文(wen)交(jiao)(jiao)流等打下(xia)了(le)良好的(de)交(jiao)(jiao)通基礎。
航空工業承建的安哥拉羅安達新國際機場
將(jiang)助(zhu)力安哥拉成為西南部非洲航空樞紐，成為非洲連接亞洲、歐洲及美洲的(de)橋頭堡。
航空工業援建的莫桑比克賽賽機場
年(nian)旅客吞吐量22萬人次，不(bu)僅將惠及地(di)方(fang)民眾，還將完善區域航(hang)空基礎設施網絡(luo)，成為東南非機場建設典范。
斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭
是(shi)招商局的海外母港，在(zai)遠東(dong)到歐洲(zhou)航線上以(yi)及海上絲綢(chou)之路上擁有關鍵(jian)戰略(lve)位置。招商局于2009年投(tou)資該碼頭，碼頭岸線長(chang)1200米，年設計吞吐能力為240萬(wan)標箱。目前碼頭每年利(li)潤(run)超(chao)過5000萬(wan)美元。
城市建設：打造美好生活地標
在(zai)(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡(chang)議下，中央企業的海外(wai)基(ji)建(jian)力(li)量深入合作國家，在(zai)(zai)(zai)所在(zai)(zai)(zai)國的城(cheng)市(shi)建(jian)設方面發揮了重要作用。未(wei)來，我(wo)們將在(zai)(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)線見(jian)到一(yi)(yi)系列(lie)由央企參與建(jian)設的城(cheng)市(shi)新(xin)地標。
埃及(ji)新首都，就是我(wo)們(men)參(can)與建(jian)設的
中(zhong)(zhong)國建筑參建的埃及新首(shou)都項目是(shi)埃及政府目前(qian)正(zheng)在實施的頭(tou)號(hao)重點工程，新首(shou)都建成后將成為(wei)埃及新的政治中(zhong)(zhong)心(xin)和金融中(zhong)(zhong)心(xin)。其中(zhong)(zhong)，埃及新首(shou)都中(zhong)(zhong)央(yang)商務區(qu)標志塔塔冠最高點達385.8米(mi)，為(wei)“非洲第一高樓(lou)”。
卡塔爾世界杯的主體育場，也將是“中國造”
2015年，中(zhong)國(guo)鐵建成功(gong)中(zhong)標(biao)2022年卡(ka)塔(ta)爾(er)(er)世界杯主(zhu)體育場盧賽(sai)(sai)爾(er)(er)體育場項(xiang)目。盧賽(sai)(sai)爾(er)(er)體育場將(jiang)成為2022年國(guo)際足聯舉行卡(ka)塔(ta)爾(er)(er)世界杯比(bi)賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)場地之一(yi)(yi)，并且(qie)將(jiang)作為開幕式、決賽(sai)(sai)、閉(bi)幕式的(de)(de)(de)(de)主(zhu)體育場。盧賽(sai)(sai)爾(er)(er)體育場項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)成功(gong)中(zhong)標(biao)，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)擴大(da)了中(zhong)國(guo)企業(ye)在中(zhong)東地區市(shi)場的(de)(de)(de)(de)影(ying)響力，提(ti)高了中(zhong)國(guo)品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)國(guo)際知名度。誰(shui)說世界杯，沒(mei)有中(zhong)國(guo)隊？
服務民生：踐行央企社會責任
民(min)心相通是“一帶一路”建設的社會(hui)根基和民(min)意(yi)保(bao)障，而改善民(min)生(sheng)則是做好(hao)民(min)心相通的關鍵(jian)。中(zhong)央企業立足于社會(hui)責任，實施了很多雪中(zhong)送炭、急對方之所急、能夠讓當地老百(bai)姓(xing)受益的民(min)生(sheng)工程(cheng)。
民以食為天
國投(tou)在在埃塞俄比亞，采用中國標準、中國技術和(he)中國設備先(xian)后建成了(le)肯色、OMO2和(he)OMO3三個現代化(hua)大型糖廠(chang)，極大地解決了(le)當地食糖短缺的民生問題。
國投孟加拉國承建的沙迦拉化肥廠項目
是(shi)孟(meng)加拉(la)(la)國最(zui)先進(jin)的(de)現(xian)代化大(da)型(xing)化肥廠(chang)，項目(mu)建成后極大(da)促進(jin)了孟(meng)加拉(la)(la)國工(gong)農業發(fa)展和民生改善。2016年10月14日，國家主席習(xi)近平在訪孟(meng)期間，與哈西娜總理共(gong)同為項目(mu)揭牌，并(bing)發(fa)表題為《讓中(zhong)孟(meng)合作(zuo)收(shou)獲金(jin)色果(guo)實》的(de)署名(ming)文章，盛(sheng)贊該項目(mu)對中(zhong)孟(meng)友誼作(zuo)出的(de)突(tu)出貢(gong)獻。
中國中鐵通過自己的努力，讓黎巴嫩首都160萬民眾喝上了自來水
在黎巴嫩(nen)首都(dou)貝魯特，幾乎家(jia)家(jia)戶戶的(de)樓頂都(dou)裝著多個(ge)大水(shui)(shui)箱(xiang)，居民用(yong)它們來儲存(cun)日(ri)常用(yong)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)箱(xiang)里(li)的(de)水(shui)(shui)由專門的(de)送水(shui)(shui)車收(shou)費(fei)送上門，但這種水(shui)(shui)只供日(ri)常洗漱使用(yong)，飲用(yong)水(shui)(shui)還需額(e)外花錢購買，一箱(xiang)水(shui)(shui)的(de)價格(ge)高達25000-50000黎巴嫩(nen)鎊（約(yue)合104-209元人民幣），用(yong)水(shui)(shui)多的(de)時候每(mei)兩到三(san)天就要買一次，每(mei)個(ge)月(yue)用(yong)水(shui)(shui)的(de)花費(fei)要占(zhan)到普(pu)通居民收(shou)入的(de)三(san)分之一。
為此，中國中鐵自主設計研發了(le)世界(jie)最小直徑巖(yan)石(shi)隧(sui)道掘進機(ji)，并順(shun)利完成(cheng)了(le)約22公里的大貝魯(lu)特引水(shui)工程(cheng)隧(sui)道部(bu)分(fen)。宣告了(le)黎巴嫩貝魯(lu)特居民正式告別桶裝水(shui)。
5年多來，共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議得(de)到了越來越多國家(jia)和(he)國際組織(zhi)的(de)(de)積極響(xiang)應，受到國際社會廣(guang)泛(fan)關注，影響(xiang)力(li)日益擴大(da)。中(zhong)央企(qi)(qi)業在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設實踐中(zhong)，通過貿易往來、要素流(liu)(liu)動(dong)和(he)人才(cai)交流(liu)(liu)，有力(li)地推動(dong)了全(quan)球化(hua)進(jin)(jin)程，也成為(wei)全(quan)球經濟復蘇和(he)全(quan)球經濟增長(chang)的(de)(de)新動(dong)力(li)。未來，中(zhong)央企(qi)(qi)業將更加深(shen)入地參與“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設，以共商、共建(jian)、共享(xiang)為(wei)原則，不斷深(shen)化(hua)沿線國家(jia)在裝(zhuang)備、技術(shu)、管理等領域的(de)(de)交流(liu)(liu)合作(zuo)(zuo)，努力(li)打造命(ming)運共同體(ti)和(he)利益共同體(ti)，為(wei)促(cu)進(jin)(jin)全(quan)球經濟可持(chi)續(xu)發展作(zuo)(zuo)出更大(da)的(de)(de)貢(gong)獻。
【責任編輯：宋詞】
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